Betriebsanleitung Basic-Transportbänder - montratec AG

BETRIEBSANLEITUNG
BASIC-TRANSPORTBÄNDER
BTB-K (Kopfantrieb) BTB-M (Mittenantrieb)
BA-100105
deutsch, Ausgabe 04/2010

Inhaltsverzeichnis
1 Wichtige Informationen .......................................................................................... 3
1.1 Herstellererklärung.........................................................................................................3
1.2 Produktebeschreibung und Verwendung ......................................................................3
1.3 Lebensdauermindernde Einflüsse ..................................................................................3
1.4 Sicherheitsanweisungen .................................................................................................3
1.5 Sicherheitsanweisung Induktionsmotor .........................................................................4
1.6 Zusätzliche Informationen ..............................................................................................4
1.7 Gültigkeitsbereich der Betriebsanleitung ......................................................................4
1.8 Technische Daten ...........................................................................................................5
2 Massbilder .............................................................................................................. 7
2.1 Massbild Basic-Transportband Eingurt Kopfantrieb BTB-K...........................................7
2.2 Massbild Basic-Transportband Doppelgurt Kopfantrieb BTB-K....................................8
2.3 Massbild Basic-Transportband Eingurt Mittenantrieb BTB-M.......................................9
2.4 Massbild Basic-Transportband Doppelgurt Mittenantrieb BTB-M..............................10
3 Inbetriebnahme .................................................................................................... 11
3.1 Mechanischer Aufbau...................................................................................................11
3.2 Montagehinweis ...........................................................................................................12
3.3 Schwenken der Antriebseinheit Kopfantrieb...............................................................13
3.4 Versetzen der Antriebseinheit auf dem Chassis Mittenantrieb...................................14
3.5 Elektrischer Anschluss ..................................................................................................14
3.6 Induktionsmotor ...........................................................................................................15
3.7 Frequenzumrichter .......................................................................................................16
3.8 Laufrichtung des Transportgurtes................................................................................26
3.9 Einstellen der erforderlichen Vorspannung des Transportgurtes ...............................27
3.10 Geradelauf des Transportgurtes..................................................................................28
3.11 Technische Daten des Transportgurtes .......................................................................30
3.12 Auswechseln von Endlosgurten Kopfantrieb...............................................................30
3.13 Auswechseln von Endlosgurten Mittenantrieb............................................................30
3.14 Auswechseln von Gurten durch "Verschweissen" der Enden .....................................31
4 Wartung................................................................................................................ 31
4.1 Reparaturen..................................................................................................................31
4.2 Ersetzen der Antriebsrolle Kopfantrieb .......................................................................32
4.3 Ersetzen der Antriebsrolle Mittenantrieb ....................................................................33
4.4 Ersetzen des Getriebemotors Kopfantrieb..................................................................34
4.5 Ersetzen des Getriebemotors Mittenantrieb...............................................................35
5 Explosionszeichnungen / Teilelisten ..................................................................... 36
5.1 BTB-K / BTBD-K mit Kopfantrieb .................................................................................36
5.1.1 Teileliste BTB-K / BTBD-K mit Kopfantrieb........................................................................... 36
5.2 BTB / BTBD mit Antriebseinheit Mittenantrieb ...........................................................38
5.2.1 Teileliste BTB / BTBD mit Antriebseinheit Mittenantrieb..................................................... 38
5.3 BTB-K Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Kopfantrieb ..............................................39
1

Betriebsanleitung BTB
®
5.3.1 Teileliste BTB-K Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Kopfantrieb ....................................... 39
5.4 BTBD-K Bandende mit Umlenkrollen Doppelgurt .......................................................40
5.4.1 Teileliste BTBD-K Bandende mit Umlenkrolle Doppelgurt .................................................. 40
5.5 BTB Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Mittenantrieb...............................................41
5.5.1 Teileliste BTB Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Mittenantrieb ........................................ 41
5.6 BTBD Bandende mit Umlenkrollen Doppelgurt Mittenantrieb ...................................42
5.6.1 Teileliste BTBD Bandende mit Umlenkrolle Doppelgurt Mittenantrieb .............................. 42
5.7 BTB Antriebseinheit Kopfantrieb Eingurt ....................................................................43
5.7.1 Teileliste Antriebseinheit Kopfantrieb Eingurt ..................................................................... 44
5.8 BTB Antriebseinheit Kopfantrieb Doppelgurt .............................................................45
5.8.1 Teileliste Antriebseinheit Kopfantrieb Doppelgurt .............................................................. 46
5.9 BTB Antriebseinheit Mittenantrieb Eingurt .................................................................47
5.9.1 Teileliste Antriebseinheit Mittenantrieb Eingurt .................................................................. 48
5.10 BTBD Antriebseinheit Mittenantrieb Doppelgurt........................................................49
5.10.1 Teileliste Antriebseinheit Mittenantrieb Doppelgurt ........................................................... 50
5.11 BTB Zubehör.................................................................................................................51
5.11.1 Teileliste Zubehör.................................................................................................................. 51
6 Umweltverträglichkeit und Entsorgung ............................................................... 52
2

®
Betriebsanleitung BTB
1 Wichtige Informationen
Transportbänder als Komponenten-Bausätze unterliegen nicht der
EU-Konformitätserklärung (nach MRL Anhang II A)
EU-Konformitätserklärung (nach MRL Anhang II A)
1.1 Herstellererklärung
Berücksichtigte Bestimmungen und Normen:
! Maschinenrichtlinie 89/392/EWG, 91/368/EWG
! Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG EMV-Richtlinie: Störaussendungen EN 50081-2:1993,
Störfestigkeit EN 61000-6-2
! Induktionsmotor UL1004, UL2111, CSA C22.2Nr.100, CSA C22.2Nr.77, EN 60950
Hersteller:
Montech AG, Gewerbestrasse 12 CH-4552 Derendingen
Tel. +41 32 / 681 55 00, Fax +41 32 / 682 19 77
1.2 Produktebeschreibung und Verwendung
Transportbänder sind für den Transport fester Körper, welche eine minimale Grösse nicht unterschreiten
vorgesehen. Sie sind z.B. nicht geeignet für den Transport von Sand, Granulaten, Spänen
etc.
Unter keinen Umständen dürfen die produktspezifischen Leistungsangaben, welche auf dem
Typenschild aufgeführt sind, überschritten werden.
1.3 Lebensdauermindernde Einflüsse
! Direkte Bestrahlung mit Licht aus UV-Lampen.
! Staubetrieb beim Transport scharfkantiger Körper.
! Betrieb in rauch-, staub-, wasserdampf- oder lösungsmittelhaltiger Luft.
1.4 Sicherheitsanweisungen
Die Sicherheitsanweisungen, insbesondere jene, welche im Zusammenhang mit dem elektrischen
Anschluss stehen, müssen in allen Phasen der Inbetriebnahme, des Betriebes und bei Serviceoder
Reparaturarbeiten befolgt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen ist eine missbräuchliche
Verwendung des Transportbandes und seiner Komponenten.
Der Betrieb eines Transportbandes in explosiver Atmosphäre (entflammbare Gase, Dämpfe oder
Staub) kann zu deren Entzündung führen und ist daher zu unterlassen.
Führen Sie niemals Service- oder Einstellarbeiten alleine durch. Es muss in jedem Fall eine weitere
Person dabei sein, die in der Lage ist, das Netz auszuschalten und erste Hilfe zu leisten.
Das Verschieben der elektromechanischen Antriebseinheit auf dem Chassis, sowie die Demontage
der mechanischen Berührungsschutzeinrichtungen ist nur gestattet, wenn das Transportband
elektrisch vom Netz getrennt ist.
3

Betriebsanleitung BTB
®
1.5 Sicherheitsanweisung Induktionsmotor
Bei Stromausfall das Gerät ausschalten, da andernfalls der Motor bei erneutem Anlegen eines
Stromes plötzlich starten kann, dies kann zu Verletzungen und Sachschäden führen.
Wenn der Überhitzungsschutz (Thermosicherung) ausgelöst hat, immer die Stromversorgung
ausschalten, da der Motor sofort wieder startet, sobald der Überhitzungsschutz sich automatisch
wieder zurücksetzt.
Während des Betriebes kann die Oberfläche des Motors 70C° erreichen. Der
Motor darf erst berührt werden, wenn die Temperatur 40C° unterschritten hat.
(Messen der Oberflächentemperatur)
1.6 Zusätzliche Informationen
Die vorliegende Betriebsanleitung soll dazu dienen, das Transportband fachgerecht und sicher
einzusetzen. Sollten für Ihren Einsatzfall Informationen fehlen, bitten wir Sie, sich an den Hersteller
zu wenden.
Ergänzende Angaben z.B. Montage der Seitenführungen u.s.w. finden sie in den Montageanleitungen
unter BTB. Diese Dokumente können auf unserer Homepage
www.montech.com bezogen werden.
Typenschild
Montech AG
Geschäftsleitung
U. D .Wagner / Gianluca Aloisi
1.7 Gültigkeitsbereich der Betriebsanleitung
Wir passen unsere Produkte laufend dem neuesten Stand der Technik und den Erkenntnissen
aus der Praxis an. Die Betriebsanleitungen werden, den Produktveränderungen entsprechend,
auf den neuesten Stand gebracht.
Jede Betriebsanleitung hat eine Artikelnummer z.B. BA-100105 Die Artikelnummer und die
Ausgabenummer sind auf dem Titelblatt ersichtlich.
4

®
Betriebsanleitung BTB
1.8 Technische Daten
Umgebungstemperatur
Relative Luftfeuchtigkeit
Reinheitsgrad der Luft
Schalldruckpegel
Schutzart der Antriebseinheit
+10 bis +40°C
5% - 85% (ohne Kondenswasserbildung)
normale Werkstattatmosphäre
< 55 dBA
IP40
Motor
Typ
Betriebsspannung
Frequenz
Nennstrom
Nennabgabeleistung
Nenndrehmoment
Drehzahlbereich
Temperaturzulässigkeit
Induktions-Wechselstrom-Motor
200 bis 230 VAC
50 bis 60 Hz
0.21 bis 0.23 A
25 W
0.16 bis 0.25 Nm
1200 bis 1600 U/min
Max. 70°C (am Gehäuse)
Getriebe
Typ
Übersetzungen
Abtriebsmoment
Abtriebsdrehzahl
Bandgeschwindigkeit
Temperaturzulässigkeit
Schmierung
Lebensdauer
Stirnradgetriebe
i=1:3, i=1:5, i=1:9, i=1:25, i=1:180
0.46 Nm bis 8.0 Nm
8.3 bis 500 U/min.
0.8m/min., 6m/min., 16m/min., 30m/min., 50m/min.
Max. 55°C (am Gehäuse)
Fettfüllung auf Lebensdauer
10'000 Betriebsstunden
Anschluss
Klemmenkasten
Werkstoff des Klemmenkastens: Kunststoff
Zu verwendende Kabel-Ø
Ø6~Ø12
Zu verwendender Draht AWG24~12 (0.2~4,0 mm 2 )
5

Betriebsanleitung BTB
®
Folgende Angaben sind dem Typenschild zu entnehmen, welches sich
an der Antriebseinheit befindet:
Bandtyp
Gurttyp
Gurtbreite
[mm]
Gurtlänge
[mm]
Betriebsanleitung
Auftrags.-Nr.
Geschwindigkeit
[m / min.]
Vorspannung [%]
Max. Belastung
[N]
Steigungswinkel [°]
6

®
Betriebsanleitung BTB
2 Massbilder
2.1 Massbild Basic-Transportband Eingurt Kopfantrieb BTB-K
Heckantrieb Antriebsart Frontantrieb
Massbild mit Antrieb rechts ( Ausführung mit Antrieb links erhältlich )
Standard ist Frontantrieb, Heckantrieb nur bei wirklichem Bedarf verwenden
Typ BTB-45 BTB-60 BTB-80 BTB-105 BTB-140 BTB-185 BTB-250
A [mm] Chassis 45 60 80 105 140 185 250
B [mm] Förderbreite 0-23 0-38 8-58 33-83 68-118 113-163 178-228
C [mm] Gleitblech 24 39 59 84 119 164 229
X [mm] Gurtbreite 15 30 50 75 90 135 200
L [mm] Gesamtlänge
min. 300 / max. 5m – Bänder über 5m auf Anfrage
7

Betriebsanleitung BTB
®
2.2 Massbild Basic-Transportband Doppelgurt Kopfantrieb BTB-K
Heckantrieb Antriebsart Frontantrieb
Massbild mit Antrieb rechts ( Ausführung mit Antrieb links erhältlich )
Standard ist Frontantrieb, Heckantrieb nur bei wirklichem Bedarf verwenden
Typ BTBD-105 BTBD-140 BTBD-185 BTBD-250
A [mm] Chassis 105 140 185 250
B [mm] Förderbreite 55-83 90-118 135-163 200-228
C [mm] Gleitblech 84 119 164 229
D [mm] Banddistanz 23 58 103 168
L [mm] Gesamtlänge
min. 300 / max. 5m – Bänder über 5m auf Anfrage
8

®
Betriebsanleitung BTB
2.3 Massbild Basic-Transportband Eingurt Mittenantrieb BTB-M
Links Transportrichtung Rechts
Typ BTB-45 BTB-60 BTB-80 BTB-105 BTB-140 BTB-185 BTB-250
A [mm] Chassis 45 60 80 105 140 185 250
B [mm] Förderbreite 0-23 0-38 8-58 33-83 68-118 113-163 178-228
C [mm] Gleitblech 24 39 59 84 119 164 229
X [mm] Gurtbreite 15 30 50 75 90 135 200
L [mm] Gesamtlänge
min. 360 / max. 5m – Bänder über 5m auf Anfrage
9

Betriebsanleitung BTB
®
2.4 Massbild Basic-Transportband Doppelgurt Mittenantrieb BTB-M
Links Transportrichtung Rechts
Typ BTBD-105 BTBD-140 BTBD-185 BTBD-250
A [mm] Chassis 105 140 185 250
B [mm] Förderbreite 55-83 90-118 135-163 200-228
C [mm] Gleitblech 84 119 164 229
D [mm] Banddistanz 23 58 103 168
L [mm] Gesamtlänge
min. 360 / max. 5m – Bänder über 5m auf Anfrage
10

®
Betriebsanleitung BTB
3 Inbetriebnahme
3.1 Mechanischer Aufbau
Die Transportbänder werden in Einheiten von max. 3m Länge versandt. Übersteigt die Gesamtlänge
eines Transportbandes die max. Transportlänge von 3m, sind die Einzelteile gemäss folgendem
Schema zusammenzusetzen.
Chassislänge (gesamt, in mm)
L ≤ 3000
Seitenführung
Chassis
3000< L ≤ 6000 Seitenführung
Chassis
6000 < L ≤ 9000 Seitenführung
Chassis
9000 < L ≤ 12000 Seitenführung
Chassis
Svar
Cvar
D
variable Länge der Seitenführungen, min. = 500 mm, max. = 2000 mm
variable Chassislänge, Cvar max. = 3000 - 60, bzw. 3000 - (2x60) mm
Demontagestelle für den Transport (Laschenverbindung)
Vor der Inbetriebnahme sind die mit (D) bezeichneten Laschenverbindungen zu befestigen. An
diesen Stellen muss das Transportband abgestützt werden.
Die Antriebseinheit soll so weit wie möglich an der Auslaufseite des Transportbandes angeordnet
werden. In Fällen wo die Antriebseinheit, z.B. aus Platzgründen, auf der Einlaufseite angeordnet
werden muss, und hohe Belastungen im Staubetrieb auftreten, empfehlen wir die Rücksprache
mit Montech.
11

Betriebsanleitung BTB
®
3.2 Montagehinweis
Bei Verwendung des Gleitbleches (10/20) empfehlen wir das Chassis (10/10) und das Gleitblech
(10/20) mit einem doppelseitigen Klebeband (10/30) zu verbinden. Vor dem kleben die Oberflächen
des Gleitbleches und des Chassis reinigen und entfetten. Achten Sie darauf, dass das Klebeband
oder die Klebebänder gleichmässig auf dem Chassis verteilt werden.
Unsere Empfehlung:
Doppelseitiges Klebeband 25 mm x 55 m (Artikel-Nr. 506333)
BTB-60
BTB-80
BTB-105
BTB-140
BTB-185
BTB-250
1x Klebeband 25 mm breit
2 x Klebeband 25 mm breit
2 x Klebeband 25 mm breit
3 x Klebeband 25 mm breit
3 x Klebeband 25 mm breit
4 x Klebeband 25 mm breit
12

®
Betriebsanleitung BTB
3.3 Schwenken der Antriebseinheit Kopfantrieb
Die Antriebseinheit kann um 270° geschwenkt werden und so optimal den vorherrschenden
Platzverhältnissen angepasst werden. Bei oben liegender Antriebseinheit sowie Position des
Klemmenkastens siehe Abbildung, beträgt die max. zulässige Höhe des Transportgutes 70 mm.
Vorgehen:
! Motor abschalten
! Lösen der Klemmschraube (170)
! Schwenken der Antriebseinheit auf die gewünschte Position
! Anziehen der Klemmschraube (170)
Einstellen der Zahnriemenvorspannung:
Nach dem Fixieren der Antriebseinheit in der definitiven Position soll die Zahnriemenspannung
nochmals eingestellt werden.
Vorgehen:
! Deckel (70) abnehmen durch Herausdrehen der Senkschraube (80).
! Lösen der vier Befestigungsschrauben (190) des Getriebemotors.
! Spannen des Zahnriemens durch Ziehen des Getriebemotors (50) von Hand.
! Festziehen der vier Befestigungsschrauben (190) des Getriebemotors.
! Deckel (70) wieder montieren
13

Betriebsanleitung BTB
®
3.4 Versetzen der Antriebseinheit auf dem Chassis Mittenantrieb
Vorgehen:
! Band anhalten
! Lösen der vier Befestigungsschrauben (110)
! Verschieben der Antriebseinheit an die gewünschte Stelle und Festziehen der vier Befestigungsschrauben
(110)
Sollte der Gurt nach dieser Operation nicht mehr zentrisch auf den Umlenkrollen laufen, so ist er
gemäss. Kapitel "Geradelauf des Transportgurtes" auszurichten.
3.5 Elektrischer Anschluss
Allgemeine Sicherheitsanweisungen
Der Betreiber des Transportbandes muss den elektrischen Anschluss, die Inbetriebnahme, die
Einstellung und den Service von qualifizierten Personen durchführen lassen. Arbeiten an den
elektrischen Teilen sind besonders gefährlich.
Die elektrischen Anschlüsse nie unter Spannung lösen. In ungünstigen Fällen können Lichtbögen
entstehen und Personen und Kontakte schädigen.
14

®
Betriebsanleitung BTB
3.6 Induktionsmotor
Zu verwendender Kabeldurchmesser: Ø6 ~ Ø12mm
Zu verwendender Zuleitungsdraht: AWG24 ~12 (0.2 ~ 4.0mm²)
Anschluss-Schema 3-Phasen 220/230 VAC
Uhrzeigersinn
Die in den Anschlussdiagrammen angegebene Drehrichtung
(Uhrzeigersinn) ist die vom Wellenende des Motors aus
betrachtete Drehrichtung. Wenn ein Motor mit angeschlossenem
Getriebe verwendet wird, kann die Drehrichtung der
Getriebewelle je nach Untersetzung gleich oder entgegengesetzt
zur Drehrichtung der Motorwelle sein.
Um die Drehrichtung zu ändern, wechseln Sie zwei beliebige
Verbindungen zwischen R, S und T.
Hinweis:
Schalten Sie die Drehrichtung des Motors erst um, nachdem
der Motor gestoppt wurde. Wenn die Drehrichtung während
des Motorbetriebs geändert wird, ist es möglich, dass
der Motor den Umkehrbefehl ignoriert oder die Richtung
erst nach einer Verzögerung geändert wird.
L1 (R)
L2 (S)
L3 (T)
Rot
Weiss
Schwarz
Anschluss-Schema 1-Phasen 220/230 VAC mit Kondensator
Uhrzeigersinn
Anleitung zum Anschliessen eines Kondensators:
Bei laufendem Motor wird eine Spannung an die Klemmen
des Kondensators angelegt, die fast doppelt so hoch wie
die Versorgungsspannung des Motors ist. Aus Sicherheitsgründen
sollten die Klemmen isoliert werden. Verwenden
Sie zum Isolieren der Klemmen die Kondensatorkappe.
Hinweis:
Verwendung von stärkeren Kondensatoren als 3µF kann eine
Überhitzung der zulässigen Temperatur an den Gehäusen
von Motor sowie Getriebe führen. Zulässige Temperaturen
siehe unter Kapitel "Technische Daten".
L
N
Kondensator 3µF
Rot
Weiss
Schwarz
Anschluss-Schema 1-Phasen 220/230 VAC mit Kondensator
Gegenuhrzeigersinn
Hinweis:
Schalten Sie die Drehrichtung des Motors erst um, nachdem
der Motor gestoppt wurde. Wenn die Drehrichtung während
des Motorbetriebs geändert wird, ist es möglich, dass
der Motor den Umkehrbefehl ignoriert oder die Richtung
erst nach einer Verzögerung geändert wird.
L
N
Kondensator 3µF
Rot
Weiss
Schwarz
15

Betriebsanleitung BTB
®
3.7 Frequenzumrichter
Technische Daten des Frequenzumrichters FE 200
Maximale Ausgangsleistung
Für Motoren bis 200 W
Nennausgangsspannung 3-Phasen 200 VAC ( hängt von Versorgungsspannung ab )
Nennausgangsstrom
1.4 A
Nennspannung 1-Phasen 200-240 VAC ±10%
Nennfrequenz 50/60 Hz ±10%
Steuersystem
Sinusoides PWM-System ( V/f-Steuerung)
Drehzahleinstellbereich
6.6~80 Hz ( 200~2400 min.-¹)
Beschleunigungs-/Abbremszeit 0.1~30 s ( bei 80 Hz )
Drehzahl-Einstellmethode Potentiometer des Umrichters/DC-Eingang ( 0~10 VDC )
Spannungs-/Frequenz-Charakter 5 Stufen wählbar entsprechend Motorausgangsleistung
Eingangssignale
Optokopplereingang: Widerstand 3.3kOhm
Angetrieben von einer internen + 15 V Stromversorgung
RUN/STOP, FWD/REV, Alarmrückstellung
Ausgangssignale
Open Collector Output: 26.4 VDC, max.10 mA
Betriebsausgang, Alarmausgang
Anzeige der Solldrehzahl
Die Solldrehzahl des Motors wird angezeigt
abweichend von der tatsächlichen Drehzahl der Motorwelle
Umschalten der Trägerfrequenz Umschalten des Kriechstroms des Kabels das den Umrichter
und den Motor verbindet, ( Voreinstellung: 15 kHz )
Wechseln der NPN/PNP-Logik Wählen Sie den Senklogikeingang ( 0V,gemeinsam)
oder den PNP-Logikeingang ( 24V,gemeinsam )
Wechseln der Drehzahlanzeige Die auf der Drehzahlanzeige angezeigte Solldrehzahl kann
zur Drehzahl auf der Grundlage der Getriebeuntersetzung
geändert werden. Mittels von zwei Drehschaltern können
96 Stufen eingestellt werden ( Voreinstellung: i= 1:1 )
Schutzgrad IP 10
Verbindungskabel zum Motor 4 Leiter: UL 3266, AWG14x4, max.Ø 10mm, max.Länge 20m
16

®
Betriebsanleitung BTB
Schutzfunktionen des Umrichters
Ist eine der folgenden Schutzfunktionen aktiv, wird der Motor durch eine Sicherung gestoppt.
- Überstromschutz:
- Überhitzungsschutz:
- Überspannungsschutz:
- Schaltungsfehler:
- Überlastungsschutz:
- Erdschlussschutz:
- Einstellfehler:
- Motorüberhitzungsschutz:
Der Ausgangsstrom des Umrichters hat ca. 200 % des
Nennausgangsstroms überschritten.
Die interne Temperatur des Umrichters ist über den zulässigen
Wert gestiegen.
Die interne Spannung des Umrichters hat den zulässigen Wert
überschritten.
In der eingebauten CPU des Umrichters ist ein Fehler
aufgetreten usw.
Der Ausgangsstrom des Umrichters blieb ca. 1 Minute lang über
ca. 150 % seines Nennausgangsstroms.
An der Ausgangsseite des Umrichters ist ein Erdschluss
aufgetreten, und es ist ein Erdschlussstrom geflossen.
Der Schalter für die Ausgangswahl oder die Getriebeuntersetzung
wurde auf einen Wert außerhalb des Einstellbereichs
eingestellt.
Der integrierte Wärmeschutz des Motors wurde ausgelöst, oder
bei der Verdrahtung zwischen dem Motor und dem Umrichter
fehlt eine Phase.
17

Betriebsanleitung BTB
®
Bezeichnung und Funktion der Umrichterteile
Frontplatte des Umrichters
POWER-LED leuchtet
grün, wenn das Gerät
mit Strom versorgt wird
Drehzahlanzeige
zeigt die Sollfrequenz,
Solldrehzahl oder den
Alarmcode an, wenn der
Alarm aktiviert ist
Drehzahlpotentiometer
zum Einstellen der
Motordrehzahl
Anzeige-LED für die
Sollfrequenz leuchtet
orangefarben, wenn die
Frequenz angezeigt wird
Anzeige-LED für die
Solldrehzahl leuchtet
orangefarben, wenn die
die Drehzahl angezeigt
wird
RUN/STAND-BY-Schalter
zum Lauf/Stopp des Motors
Frontplatte abgenommen
Wahlschalter für die
Motorausgangsleistung
zum Einstellen der
Motorausgangsleistung
Schalter zum Einstellen
der Untersetzung des
Getriebes. Die auf der
Drehzahlanzeige angezeigte
Solldrehzahl kann
auf die auf der Getriebeuntersetzung
basierende
Drehzahl eingestellt werden
Drehrichtungs-Schalter
zum Ändern der Drehrichtung
des Motors
Beschleunigungszeit-
Potentiometer zum
Einstellen der Beschleunigungszeit
des Motors
Abbremszeit-
Potentiometer
zum Einstellen der
Abbremszeit des Motors
Hinweis: Die auf der Drehzahlanzeige angezeigte Drehzahl ist ein Sollwert, nicht die tatsächliche
Drehzahl der Motorausgangswelle.
18

®
Betriebsanleitung BTB
Bezeichnung und Funktion der Umrichterteile
TB 1:
Hauptstromkreisklemmen
Rückseite des Umrichters
Schutzerdungsklemme
TB 2:
Eingangssignalklemmen
TB 3:
Ausgangssignalklemmen
Schutzerdungsklemme
SW1:
DIP-Schalter
Hinweis: DL1 und DL2 sind bei der Auslieferung durch eine Kurzschlussbrücke verbunden.
Hauptstromkreisklemmen TB1
U Motoranschlussklemme
V Motoranschlussklemme
W Motoranschlussklemme
DL1 Drosselspulenanschluss
DL2 Drosselspulenanschluss
NC -----
L1 Stromanschlussklemme
L1 Stromanschlussklemme
E/A-Signalklemmen TB2, TB3
X0 RUN/STOP
X1 FWD/REV
X2 Alarmrückstellung
X3 Externer Drehzahleinstellungseingang
C0 SG (gemeinsam)
Y0 Laufen
C1 Gemeinsam
Y1 Alarm
C2 Gemeinsam
Hauptstromkreisklemmen TB1
S1 Wechseln zwischen ON : Betrieb durch ext. E-Signal
Fern/Direkteingang OFF: Betrieb mit RUN/STAND-BY
( RUN / STOP )
S2 Wechseln zwischen ON : Betrieb durch ext. E-Signal
Fern/Direkteingang OFF: Betrieb mit Drehschalter
( Drehrichtung )
S3 Wechseln zwischen ON : PNP-Eingang
PNP / NPN-Logik
OFF: NPN-Eingang
S4 Umschalten der ON : 10 kHz
Trägerfrequenz
OFF: 15 kHz
S5 Umschalten der ON : Anzeige der Drehzahl (min-1)
Anzeige Solldreh-
OFF: Anzeige der Frequenz ( Hz)
Zahl / Frequenz
Hinweis: Voreinstellungen: S1,S2,S4 und S5 sind auf OFF geschaltet, S3 ist auf ON geschaltet.
19

Betriebsanleitung BTB
®
Betrieb des Frequenzumrichters
Vor dem Betrieb
Stellen Sie den Ausgangsleistungsschalter des Motors entsprechend der Motorkombination ein.
Bei einer falsch eingestellten Ausgangsleistung kann das Gerät überhitzen oder nicht
ausreichend Drehmoment erzeugen.
Bedienung an der Frontplatte des Umrichters
Wenn der RUN/STAND-BY-Schalter auf RUN geschaltet wird, fängt der Motor an zu laufen.
Wird er auf STAND-BY geschaltet, stoppt der Motor.
Um die Drehrichtung einzustellen, entfernen Sie die Frontplatte, und schalten Sie den
Drehrichtungsschalter auf FWD (Uhrzeigersinn) oder REV (Gegenuhrzeigersinn)
Betrieb über externe Eingangssignale
Ändern Sie die DIP-Schaltereinstellungen an der Rückseite des Umrichters.
S1 (ON): Motor läuft oder stoppt durch externen Eingang.
S2 (ON): Drehrichtung ändert sich durch externen Eingang.
Sobald die DIP-Schaltereinstellungen geändert wurden, kann der Motor mit dem RUN/STOP-
Signal gestartet und gestoppt werden.
Die Drehrichtung wird mit dem FWD/REV-Signal gesteuert.
Drehzahleinstellungen
Ändern Sie die Drehzahl mittels Drehzahlpotentiometer.
Wenn der Motor mit externer DC-Spannung angetrieben wird, muss das Drehzahlpotentiometer
am Umrichter am UNTEREN Ende bleiben.
Einstellen der Beschleunigungs-/Abbremszeit
Beim Start beschleunigt der Motor mit der festgelegten Beschleunigungszeit. Beim Stoppen
bremst der Motor mit der festgelegten Abbremszeit. Die Beschleunigungs- und Abbremszeit
kann im Bereich 0,1 bis 30 Sekunden eingestellt werden.
ACCEL: Beschleunigungszeit-Potentiometer
DECEL: Abbremszeit-Potentiometer
Umschalten des Anzeigemodus
Während der Motor läuft, wird die Solldrehzahl als Frequenz (Hz) angezeigt. Mit dem DIP-
Schalter an der Rückseite des Umrichters kann die Anzeige auf die Solldrehzahl (min-1)
umgeschaltet werden.
DIP-Schaltereinstellungen
S5 (OFF): Anzeige der Frequenz (Hz)
S5 (ON) : Anzeige der Solldrehzahl (min-1)
Die Antriebseinheit muss gemäss nachfolgenden Darstellungen korrekt angeschlossen
werden. Anschlussfehler können die Steuerung oder den Motor beschädigen!
20

®
Betriebsanleitung BTB
Installation des Frequenzumrichters
Einbau
Bei der Montage von FE200 Umrichtern in einem umschlossenem Raum muss ein Mindestabstand
von 30mm in horizontaler und 100mm in vertikaler Richtung eingehalten werden.
Massbild
Ausschnitt
Anschlussdiagramm
Dieses Anschlussdiagramm zeigt ein Beispiel für 1-Phasen 200-240 VAC-Spezifikationen.
Unterbrecher
LIVE
NEUTRAL
RUN/STOP
FWD/REV
ALARM
Motor
Kurzschlussbrücke
Betriebsausgang
Alarmausgang
*1 Wenn der Erdungswiderstand 0.1 Ω
überschreitet,
sollte der Motor direkt geerdet werden.
*2 Entfernen Sie die Kurzschlussbrücke,
wenn Sie eine
DC-Drosselspule anschliessen
*3 Die Eingangssignale X0, X1 und X2
treffen zu, wenn der Umrichter durch
mechanischen Kontakt oder
durch Sequenzanschluss mit einem
Quelltransistor
(0 V, gemeinsam) verbunden ist.
*4 Die E/A-Signalanschlusssklemmen
entsprechen der SELV-Schaltung,
und sie sind durch verstärkte
Isolierungen von gefährlichen
Spannungen getrennt.
SG (gemeinsam)
21

Betriebsanleitung BTB
®
Installation des Frequenzumrichters
Zu verwendende Kabelschuhe
Hauptstromanschlussklemme ( M3.5 )
Ringkabelschuh mit Isolierung
Schutzerdungsklemme ( M4 )
Ringkabelschuh mit Isolierung
Schutzerdungsklemme ( M4 )
Ringkabelschuh mit Isolierung
E/A-Klemmen
Wenn für den Anschluss ein Kabelschuh verwendet wird, sollten Sie die unten abgebildeten
Klemmen verwenden. Ein Kabelschuh verändert sich mit der Drahtstärke. Bei Verwendung der
Klemmen unten wird die Drahtstärke AWG20~18 empfohlen
[ Hersteller: Phoenix Contact ]
AI0.5-6 Empfohlene Drahtstärke AWG20 (0.5mm²)
AI0.75-6 Empfohlene Drahtstärke AWG18 (0.75mm²)
Verbinden Sie den Umrichter und den Motor mit einem geeigneten Anschlusskabel.
Anschlusskabel : 4 Leiter, UL 3266, AWG14 x 4 , max. Ø 10mm, max. Länge 20 m.
Die Länge der E/A-Signalkabel sollte 10 m nicht überschreiten. Sie sollten von den Stromleitungen
getrennt sein. Wenn Sie die Drehzahl extern einstellen, sollten Sie einen verdrillten,
abgeschirmten Draht, ein abgeschirmtes Kabel o. ä. verwenden.
Verwenden Sie das Erdungskabel nicht zusammen mit einem Schweißgerät oder einer anderen
Stromanlage. Wenn mehrere Umrichter verwendet werden, achten Sie darauf, dass sich die
Kabel nicht ineinander verschlingen.
22

®
Betriebsanleitung BTB
Ablaufdiagramm
Motorbetrieb
Betrieb an
Frontplatte des
Umrichters
Uhrzeigersinn
(FWD)
Gegenuhrzeigersinn
(REV)
RUN/STAND-BY
FWD/REV
Drehzahleinstellung
(Frequenzeinstellung)
Eingangssignal
ON
DIP-Schalter
X0_C0 ON
(RUN/STOP) OFF
X1_C0
(FWD/REV) OFF
S1: Fern/Lokal
(RUN/STOP)
S2: Fern/Lokal
(FWD/REV)
Ausgangssignal
Y0_C1 ON
(Betriebsausgang) OFF
______ Drehzahlpotentiometer an der Frontplatte des Umrichters
- - - - - - Externe Drehzahleinstellung mit externer DC-Spannung
Die DIP-Schaltereinstellung wird nur dann übernommen, wenn der Motor gestoppt wird.
Wenn eine DIP-Schaltereinstellung bei laufendem Motor geändert wird, wird diese neue
Einstellung erst übernommen, nachdem der Motor gestoppt wurde.
Wenn eine externe DC-Spannung an den Umrichter angeschlossen wird, wird je nach Priorität
die Drehzahl von Klemme X3 (externes Drehzahleinstellungssignal) oder vom
Drehzahlpotentiometer an der Frontplatte des Umrichters eingestellt.
Um die Drehrichtung zu ändern, lassen Sie den Motor stoppen, und geben Sie dann ein
Umkehrsignal ein. Sofortige Änderungen der Drehrichtung während des Motorbetriebs kann
durch die Stoßbelastung zu Schäden am Getriebe oder am Motor führen.
Die Drehrichtung des Motors wird vom Wellenende des Motors aus betrachtet.
(FWD: Uhrzeigersinn, REV: Gegenuhrzeigersinn) Aufgrund der Getriebeuntersetzung des
Getriebes kann die Drehrichtung der Getriebewelle von der der Motorwelle abweichen.
23

Betriebsanleitung BTB
®
Eingangssignalschaltung
PNP-LOGIK
RUN/STOP
FWD/REV
Alarmrückstellung
Eingangsschaltung
SG (gemeinsam)
Hinweis:
Bei einem Reihenanschluss mit einem Quelltransistor muss extern eine +15 bis 24 VDC-
Stromversorgung angeschlossen werden.
NPN-LOGIK
RUN/STOP
FWD/REV
Alarmrückstellung
Eingangsschaltung
SG (gemeinsam)
Anschluss einer externen DC-Spannung
Analogfrequenzbefehl
SG (gemeinsam)
24

®
Betriebsanleitung BTB
Ausgangssignalschaltung
Ausgangsschaltung
Betriebsausgang
Alarmausgang
Ausgangsschaltung
COM
Externe Steuervorrichtung mit eingebauter Klemmdiode
Beispiel für die NPN-Logik
Klemmdiode
Externe Steuervorrichtung
Umrichter
Wenn eine externe Steuervorrichtung mit eingebauter Klemmdiode verwendet wird und der
Umrichter mit Strom versorgt wird, ist es möglich, dass ein Strom fließt, der den Motor zum
Laufen bringt, auch wenn die Stromversorgung durch die externe Steuervorrichtung
ausgeschaltet ist. Da die Stromversorgungskapazität unterschiedlich ist, kann der Motor auch
laufen, wenn die Stromversorgungen gleichzeitig ein-/ausgeschaltet werden. Schalten Sie die
Spannungsversorgung des Umrichters vor der der externen Steuervorrichtung ein.
25

Betriebsanleitung BTB
®
3.8 Laufrichtung des Transportgurtes
Die Laufrichtung des Gurtes ist dann einzuhalten, wenn die Gurtenden mittels überlappender
Schweissverbindung (Thermofix) zusammengefügt wurden.
Schweissverbindung überlappt (Thermofix)
Lage der Gurtschweissstelle (Thermofix)
Längsschnitt
Grundriss
Bei Zick-Zack-Verbindungen (Flexproof) oder geschweissten Stossverbindungen (Quickmelt) ist
die Laufrichtung des Gurtes nicht von Bedeutung.
Schweissverbindung Flexproof und Quickmelt
Flexproof
Quickmelt
26

®
Betriebsanleitung BTB
3.9 Einstellen der erforderlichen Vorspannung des Transportgurtes
Die für einen Transportgurt richtige Vorspannung ist auf dem Typenschild, welches am Bandantrieb
befestigt ist, angegeben. Zum Beispiel: 1.2%
Nachdem der Gurt montiert ist, werden im ungespannten Zustand auf seiner Oberseite zwei
Messmarken (M) aufgeklebt und zwar so, dass diese einen Abstand (L) von z.B. 500 oder 1000
mm haben.
Bei gleichmässigem Anziehen der beiden Spannschrauben (590) (siehe Abschnitt: Geradelauf
des Transportgurtes) entfernen sich die beiden Messmarken (M) voneinander bis zu dem Mass
(L), welches der erforderlichen Vorspannung Verf entspricht.
Beispiel:
L
gespannt
= L
lose
Llose
+ ∗ v
100
erf
(%)
Bei Llose = 1000mm und verf = 1.2%
1000mm
Lgespannt = 1000mm + ∗1.2%
= 1012mm
100%
Berechnungsbeispiel Vorspannung des Transportgurtes
27

Betriebsanleitung BTB
®
3.10 Geradelauf des Transportgurtes
Der Transportgurt muss immer zentrisch über die Umlenkrollen und der Antriebsrolle laufen.
Unter keinen Umständen dürfen die Kanten des Gurtes seitlich über die Rollen hinausragen.
Die Korrektur des Gurtlaufes über die Umlenkrollen wird durch Ein- bzw. Ausschrauben der
6kt.Schraube (590) bei laufendem Band erreicht.
Der Geradelauf über die Antriebsrolle ist in der Regel gewährleistet. Sollte der Geradelauf über
die Antriebsrolle trotzdem nicht stimmen, so können die beiden Antriebslaschen (40) leicht verschoben
werden.
28

®
Betriebsanleitung BTB
Die Korrektur des Gurtlaufes auf der Antriebswalze beim Mittenantrieb kann nur nach Entfernen
des Schutzbleches (210) überprüft werden.
Links
Laufrichtung
Rechts
Vorgehen:
! Band anhalten
! Demontage des Schutzbleches (210) durch Herausdrehen der beiden Senkschrauben (230).
! Band starten mit Laufrichtung rechts
! Mass (e) auf beiden Seiten der Antriebseinheit überprüfen und nötigenfalls mittels einer der
beiden Schrauben (590) auf den gleichen Wert einstellen
! Läuft der Gurt mehr als ca. 2 mm asymmetrisch auf der Antriebsrolle, muss der Gurtlauf
korrigiert werden
! Band anhalten
! Band starten, Laufrichtung links
! Einstellen des Gurtlaufes durch Drehen der Einstellschraube (580)
! Band anhalten
! Schutzblech (210) wieder montieren und Senkschrauben (230) festziehen
29

Betriebsanleitung BTB
®
3.11 Technische Daten des Transportgurtes
Diese sind auf dem Typenschild, welches an der Antriebseinheit befestigt ist, aufgeführt und bei
der Beschaffung von Ersatzgurten unbedingt zu beachten.
3.12 Auswechseln von Endlosgurten Kopfantrieb
Der Einbau von Endlosgurten wird empfohlen, wenn das Transportband leicht zugänglich ist.
Vorgehen: (siehe Abschnitt: Ersetzen der Antriebsrolle Kopfantrieb)
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Entspannen des Transportgurtes durch abwechselndes Lösen der beiden Schrauben (590)
! Ausbau des Gurtes indem er zuerst antriebsseitig über die Lasche (40) ausgefahren wird
! Einbau des neuen Gurtes indem zuerst der Gurt in die Spannvorrichtung gelegt wird und anschliessend
über die Lasche (40) gezogen wird
! Vorspannung des Gurtes siehe unter Kapitel "Einstellen der erforderlichen Vorspannung des
Transportgurtes"
! Richten des Geradelaufes des Gurtes siehe unter Kapitel "Geradelauf des Transportgurtes"
3.13 Auswechseln von Endlosgurten Mittenantrieb
Der Einbau von Endlosgurten wird empfohlen, wenn das Transportband leicht zugänglich ist.
Vorgehen: (siehe Abschnitt: Ersetzen der Antriebsrolle Mittenantrieb)
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Entfernen des Schutzbleches (210) durch Herausdrehen der beiden Senkschrauben (230)
! Entspannen des Transportgurtes durch abwechselndes Lösen der beiden Schrauben (590)
! Seitenblech (20) auf der Rückseite entfernen durch Herausdrehen der vier Senkschrauben
(110). Achtung: Unterlagsscheiben (80) zwischen Deckel (40) und Seitenblech (20) auffangen
! Spannrolle (180), Umlenkrolle (170) und die zwei Gegenhalterwellen (160) herausnehmen
! Herausdrehen der vier Befestigungsschrauben mit Federring (220) aus Deckel (40)
! Abziehen des Deckels (40) mit Hilfe von leichten Schlägen mit einem Gummihammer
! Auswechseln des Gurtes
! Die Wiedermontage der Antriebseinheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
! Vorspannung des Gurtes siehe unter Kapitel "Einstellen der erforderlichen Vorspannung des
Transportgurtes"
! Richten des Geradelaufes des Gurtes siehe unter Kapitel "Geradelauf des Transportgurtes"
30

®
Betriebsanleitung BTB
3.14 Auswechseln von Gurten durch "Verschweissen" der Enden
Das Einziehen neuer Gurte in ein Transportband mit anschliessendem "Verschweissen" der
Gurtenden wird dann empfohlen, wenn die Zugänglichkeit für die im vorangegangenen Kapitel
beschriebenen Operationen stark eingeschränkt ist. Voraussetzung für diese Art der Gurtenmontage
ist das Vorhandensein der notwendingen Geräte für die "Schweissoperation".
Die genaue Anweisung für die Ausführung der "Schweissoperation" kann beim Bestellen der
neuen Gurte angefordert werden.
Vorgehen:
! Motor ausschalten und von der Netzspannung trennen
! Entspannen des Transportgurtes durch abwechselndes Lösen der beiden Schrauben (590)
! Defekten Gurt entzweischneiden und ein Gurtende des alten mit einem Gurtende des neuen
Gurtes verbinden (z.B. mit Klebband). Dabei ist auf die Lage der angeschärften Gurtenden in
Bezug auf die Laufrichtung zu achten (siehe im Kapitel "Laufrichtung des Transportgurtes")
Die angeschärften Gurtenden sind unbedingt vor Verschmutzung zu schützen.
! Durch Herausziehen des alten Gurtes wird der neue automatisch eingezogen
! Gurt gemäss Angaben des Herstellers "verschweissen"
! Vorspannung des Gurtes siehe unter Kapitel "Einstellen der erforderlichen Vorspannung des
Transportgurtes"
! Richten des Geradelaufes des Gurtes siehe unter Kapitel "Geradelauf des Transportgurtes"
4 Wartung
Ein wartungsfreier Betrieb von Transportbändern ist dann möglich, wenn diese ihrem Verwendungszweck
entsprechend eingesetzt werden und keinen lebensdauermindernden Einflüssen
ausgesetzt sind.
Verwendungszweck und lebensdauermindernde Einflüsse sind in der Konformitätserklärung aufgeführt.
Bei Einwirkung von Staub, öliger Luft, Fremdkörpern wie Späne aus Bearbeitungsmaschinen
usw., empfehlen wir die Transportbänder regelmässig, z.B. wöchentlich, gründlich mit Waschbenzin
zu reinigen.
4.1 Reparaturen
Für Reparaturen im mechanischen Bereich des Transportbandes enthält die Betriebsanleitung
die dazu notwendigen Ersatzteillisten und Explosionszeichnungen. Zu beachten sind ausserdem
die Sicherheitsanweisungen.
Reparaturen im elektrischen Bereich dürfen nur vom Lieferanten ausgeführt werden. Beim elektrischen
Trennen der Komponenten vom Netz bzw. vom Motor und bei deren Wiedereinbau sind
unbedingt die Sicherheitsbestimmungen zu beachten.
31

Betriebsanleitung BTB
®
4.2 Ersetzen der Antriebsrolle Kopfantrieb
Vorgehen:
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Entspannen des Gurtes durch abwechselndes Lösen der beiden Schrauben (590)
! Entfernen der Abdeckung (20) durch Herausdrehen der Senkschraube (200)
! Entspannen und Entfernen des Zahnriemens (140) durch Lösen der vier Befestigungsschrauben
(210) des Getriebemotors
! Lösen des Gewindestiftes (350) und abnehmen der Zahnscheibe (130) von der Antriebswelle
(50)
! Demontage der Lasche einfach (40) durch Herausdrehen der beiden Befestigungsschrauben
(230)
! Auswechseln der Antriebsrolle (50) mit montierten Pendelkugellagern
! Die Wiedermontage der Antriebseinheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Tellerfeder (160) richtig montieren. Tellerfeder darf den Innenring des Pendelkugellagers
nicht berühren. Der Zahnriemen soll durch Ziehen am Getriebemotor von
Hand ausreichend gespannt werden.
32

®
Betriebsanleitung BTB
4.3 Ersetzen der Antriebsrolle Mittenantrieb
Vorgehen:
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Entfernen des Schutzbleches (210) durch Herausdrehen der beiden Senkschrauben (230)
! Entspannen des Gurtes durch abwechselndes Lösen der beiden Schrauben (590)
! Seitenblech (20) auf der Rückseite entfernen durch Herausdrehen der vier Senkschrauben
(110). Achtung: Unterlagsscheiben (80) zwischen Deckel (40) und Seitenblech (20) auffangen.
! Herausdrehen der vier Befestigungsschrauben mit Federring (220) aus Deckel (40)
! Abziehen des Deckels (40) mit Hilfe von leichten Schlägen mit einem Gummihammer
! Auswechseln der Antriebsrolle (190) mit montierten Pendelkugellagern
! Die Wiedermontage der Antriebseinheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Beim Ersetzen der kompletten Antriebsrolle (190) ist darauf zu achten, dass für die
Verbindung Getriebeabtriebswelle/Bohrung mit Keilbahn der Antriebsrolle eine der
folgenden Fettpasten verwendet wird: Molykote G-Rapid plus oder OKS 2200
33

Betriebsanleitung BTB
®
4.4 Ersetzen des Getriebemotors Kopfantrieb
Vorgehen:
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Demontieren der Abdeckung (20) durch Herausdrehen der Senkschraube (200)
! Entspannen und Entfernen des Zahnriemens (140) durch Lösen der vier Befestigungsschrauben
(210) des Getriebemotors
! Abmontieren des Getriebemotors durch Herausdrehen der vier Befestigungsschrauben (210).
! Lösen des Gewindestifts (350) und abnehmen der Zahnscheibe (130) von der Abtriebswelle
des Getriebemotors (330).
! Abmontieren des Motorflansches (150) durch Herausdrehen der vier Befestigungsschrauben
(250).
! Den Keil (160) sorgfältig mittels Gummihammer von der Abtriebswelle schlagen
! Auswechseln der Getriebemotors (330)
! Die Wiedermontage der Antriebseinheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Beim Montieren des Zahnriemens unbedingt darauf achten, dass beide Zahnscheiben
(130) in einer Flucht zueinander stehen. Der Zahnriemen soll durch Ziehen am
Getriebemotor von Hand ausreichend gespannt werden.
34

®
Betriebsanleitung BTB
4.5 Ersetzen des Getriebemotors Mittenantrieb
Vorgehen:
! Band anhalten und Netzspannung ausschalten
! Abmontieren des Getriebemotors durch Herausdrehen der vier Befestigungsschrauben (250).
! Den Keil (160) sorgfältig mittels Gummihammer von der Abtriebswelle schlagen
! Auswechseln der Getriebemotors (330)
! Die Wiedermontage der Antriebseinheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Um das Risiko von Verbrennungen zu vermeiden, den Getriebemotor nicht sofort
nach dem Ausschalten berühren, da die Motoroberflächentemperatur auch im
normalen Betrieb 70°C übersteigen kann.
35

Betriebsanleitung BTB
®
5 Explosionszeichnungen / Teilelisten
5.1 BTB-K / BTBD-K mit Kopfantrieb
36
5.1.1 Teileliste BTB-K / BTBD-K mit Kopfantrieb
Pos. Bezeichnung
Artikel Nr.
BTB-45K BTB-60K BTB-80K
BTB-/ BTB-/ BTB-/ BTB-/
BTBD-105K BTBD-140K BTBD-185K BTBD-250K
10 Chassis Aluminium 48396/…. 23584/…. 23583/…. 26330/…. 21476/…. 26331/…. 37435/….
10
20
20
30
30
30
30
Chassis für Gleitblech,
Aluminium
Gleitblech rostfrei -
Bandende mit Umlenkrolle
Eingurt
Bandende mit Umlenkrolle
Doppelgurt
BTB-KR Antriebseinheit
Eingurt
BTB-KL Antriebseinheit
Eingurt
BTBD-KR Antriebseinheit
Doppelgurt
BTBD-KL Antriebseinheit
Doppelgurt
- 58652/…. 58653/…. 58787/…. 58788/…. 58789/…. 58790/….
58791/
0039/….
58791/
0059/….
58791/
0084/….
58791/
0119/….
58791/
0164/….
58791/
0229/….
57972 57973 57974 54874 57975 58700 58701
- - - 54882 57989 58702 58703
60146 60147 60148 60149 60150 60151 60152
60153 60154 60155 60156 60157 60185 60159
- - - 60388 60389 60390 60391
- - - 60392 60393 60394 60395

®
Betriebsanleitung BTB
Pos. Bezeichnung
Artikel Nr.
BTB-45K BTB-60K BTB-80K
BTB-/ BTB-/ BTB-/ BTB-/
BTBD-105K BTBD-140K BTBD-185K BTBD-250K
40 Induktionsmotor 520772 520772 520772 520772 520772 520772 520772
50 Getriebe i=1:3 520773 520773 520773 520773 520773 520773 520773
50 Getriebe i=1:5 520774 520774 520774 520774 520774 520774 520774
50 Getriebe i=1:9 520775 520775 520775 520775 520775 520775 520775
50 Getriebe i=1:25 520776 520776 520776 520776 520776 520776 520776
50 Getriebe i=1:180 520777 520777 520777 520777 520777 520777 520777
37

Betriebsanleitung BTB
®
5.2 BTB / BTBD mit Antriebseinheit Mittenantrieb
5.2.1 Teileliste BTB / BTBD mit Antriebseinheit Mittenantrieb
Pos. Bezeichnung
Artikel Nr.
BTB-45 BTB-60 BTB-80
BTB/ BTB/ BTB/ BTB/
BTBD-105 BTBD-140 BTBD-185 BTBD-250
10 Chassis Aluminium 48396/…. 23584/…. 23583/…. 26330/…. 21476/…. 26331/…. 37435/….
10
20
20
30
30
Chassis für Gleitblech,
Aluminium
Gleitblech rostfrei -
Bandende mit
Umlenkrolle, Eingurt
Bandende mit
Umlenkrolle, Doppelgurt
Antriebseinheit
Eingurt
Antriebseinheit
Doppelgurt
- 58652/…. 58653/…. 58787/…. 58788/…. 58789/…. 58790/….
58791/
0039/….
58791/
0059/….
58791/
0084/….
58791/
0119/….
58791/
0164/….
58791/
0229/….
56987 56988 56989 56990 56991 56992 56993
- - - 56994 56995 56996 56997
60160 60161 60162 60163 60164 60165 60166
- - - 60396 60397 60398 60399
40 Induktionsmotor 520772 520772 520772 520772 520772 520772 520772
50 Getriebe i=1:3 520773 520773 520773 520773 520773 520773 520773
50 Getriebe i=1:5 520774 520774 520774 520774 520774 520774 520774
50 Getriebe i=1:9 520775 520775 520775 520775 520775 520775 520775
50 Getriebe i=1:25 520776 520776 520776 520776 520776 520776 520776
50 Getriebe i=1:180 520777 520777 520777 520777 520777 520777 520777
38

®
Betriebsanleitung BTB
5.3 BTB-K Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Kopfantrieb
5.3.1 Teileliste BTB-K Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Kopfantrieb
Pos
.
Sym
.
◘
Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
Bandende mit Umlenkrolle
Eingurt kompl.
BTB-
45K
BTB-
60K
BTB-
80K
BTB-
105K
BTB-
140K
BTB-
185K
BTB-
250K
57972 57973 57974 54874 57975 58700 58701 Div.
10 ◊ Bandende 48535 48126 48536 48537 48130 50989 50985 Alu
20 ◊ Druckstück 48127 48127 48127 48127 48127 48127 48127 Stahl
30 ● Umlenkrolle kompl. 48527 48488 48528 48529 48530 50990 50987 Div.
40 ◊ Band-Band-Elem. kompl. 36546 36546 36546 36546 36546 36546 36546 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
39

Betriebsanleitung BTB
®
5.4 BTBD-K Bandende mit Umlenkrollen Doppelgurt Kopfantrieb
5.4.1 Teileliste BTBD-K Bandende mit Umlenkrolle Doppelgurt Kopfantrieb
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat
◘
Bandende mit Umlenkrolle
Doppelgurt kompl.
KTBD-105K KTBD-140K KTBD-185K KTBD-250K
54882 57989 58702 58703 Div.
10 ◊ Bandende 48537 48130 50989 50985 Alu
20 ◊ Druckstück 48127 48127 48127 48127 Stahl
30 ● Umlenkrolle kompl. 54316 54317 58716 58717 Div.
40 ◊ Band-Band-Elem. kompl. 36546 36546 36546 36546 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
40

®
Betriebsanleitung BTB
5.5 BTB Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Mittenantrieb
5.5.1 Teileliste BTB Bandende mit Umlenkrolle Eingurt Mittenantrieb
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
Bandende mit Umlenkrolle
Eingurt kompl.
BTB-45 BTB-60 BTB-80 BTB-105 BTB-140 BTB-185 BTB-250
56987 56988 56989 56990 56991 56992 56993 Div.
10 ◊ Bandende 56921 56920 56919 56918 56917 56916 56915 Alu
20 ● Umlenkrolle kompl. 56955 56956 56957 56958 56959 56960 56961 Div.
30 ◊ Band-Band-Elem. kompl. 36546 36546 36546 36546 36546 36546 36546 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
41

Betriebsanleitung BTB
®
5.6 BTBD Bandende mit Umlenkrollen Doppelgurt Mittenantrieb
3
5.6.1 Teileliste BTBD Bandende mit Umlenkrolle Doppelgurt Mittenantrieb
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
Bandende mit Umlenkrolle,
Doppelgurt
BTBD-105 BTBD-140 BTBD-185 BTBD-250
56994 56995 56996 56997 Div.
10 ◊ Bandende 56918 56917 56916 56915 Alu
20 ● Umlenkrolle kompl. 56962 56963 56964 56965 Div.
30 ◊ Band-Band-Elem. komp. 36546 36546 36546 36546 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
42

®
Betriebsanleitung BTB
5.7 BTB Antriebseinheit Kopfantrieb Eingurt
43

Betriebsanleitung BTB
®
5.7.1 Teileliste Antriebseinheit Kopfantrieb Eingurt
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
◘
Antriebseinheit Kopfantrieb
rechts (KR) Eingurt kompl.
Antriebseinheit Kopfantrieb
links (KL) Eingurt kompl.
KTB-45
KR/KL
KTB-60
KR/KL
KTB-80
KR/KL
KTB-105
KR/KL
KTB-140
KR/KL
KTB-185
KR/KL
KTB-250
KR/KL
60146 60147 60148 60149 60150 60151 60152 Div.
60153 60154 60155 60156 60157 60185 60159 Div.
10 ◊ Lasche Antrieb re. kompl. (KR) 48458 48458 48458 48458 48458 48458 48458 Div.
10 ◊ Lasche Antrieb li. kompl. (KL) 48459 48459 48459 48459 48459 48459 48459 Div.
20 ◊ Lasche einfach li. (KR) 48161 48161 48161 48161 48161 48161 48161 Alu
20 ◊ Lasche einfach re. (KL) 48468 48468 48468 48468 48468 48468 48468 Alu
30 ◊ Nutenstein 21913 21913 21913 21913 21913 21913 21913 Stahl
40 ◊ Zyl. Schrauben M6x12 504644 504644 504644 504644 504644 504644 504644 Stahl
50 ◊ Rippenscheibe M6 505255 505255 505255 505255 505255 505255 505255 Stahl
60 ◊ Seitenteil 48153 48153 48153 48153 48153 48153 48153 Alu
70 ◊ Abdeckung 48157 48157 48157 48157 48157 48157 48157 Alu
80 ◊ Senkschraube M4x25 506370 506370 506370 506370 506370 506370 506370 Stahl
90 ◊ Gewindestift M3x6 506368 506368 506368 506368 506368 506368 506368 Stahl
100 ◊ Passkerbstift Ø6x20 508116 508116 508116 508116 508116 508116 508116 Stahl
110 ◊ Motorflansch 60144 60144 60144 60144 60144 60144 60144 Alu
120 ● Zahnscheibe Getriebe 48106 48106 48106 48106 48106 48106 48106 Alu
130 ● Zahnscheibe Antrieb 48109 48109 48109 48109 48109 48109 48109 Alu
140 ● Zahnriemen 506367 506367 506367 506367 506367 506367 506367 PUR
150 ◊ Federkeil 3x3x16 506714 506714 506714 506714 506714 506714 506714 Stahl
160 ◊ Tellerfeder Ø29.7/17.3x1.55 506369 506369 506369 506369 506369 506369 506369 Stahl
170 ◊ Klemmstück kompl. 48469 48469 48469 48469 48469 48469 48469 Stahl
180 ◊ Federkeil 60085 60085 60085 60085 60085 60085 60085 Stahl
190 ◊ Zyl. Schrauben M4x16 505328 505328 505328 505328 505328 505328 505328 Stahl
200 ◊ Federring M4 504382 504382 504382 504382 504382 504382 504382 Stahl
210 ◊ U. Scheibe M4 506097 506097 506097 506097 506097 506097 506097 Stahl
220 ● Antriebsrolle kompl. 48531 48479 48532 48533 48534 50988 50984 Div.
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
44

®
Betriebsanleitung BTB
5.8 BTB Antriebseinheit Kopfantrieb Doppelgurt
45

Betriebsanleitung BTB
®
5.8.1 Teileliste Antriebseinheit Kopfantrieb Doppelgurt
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
◘
Antriebseinheit Kopfantrieb rechts
(KR) Doppelgurt kompl.
Antriebseinheit Kopfantrieb links
(KL) Doppelgurt kompl.
KTBD-105
KR/KL
KTBD-140
KR/KL
KTBD-185
KR/KL
KTBD-250
KR/KL
60388 60389 60390 60391 Div.
60392 60393 60394 60395 Div.
10 ◊ Lasche Antrieb re. kompl. (KR) 48458 48458 48458 48458 Div.
10 ◊ Lasche Antrieb li. kompl. (KL) 48459 48459 48459 48459 Div.
20 ◊ Lasche einfach li. (KR) 48161 48161 48161 48161 Alu
20 ◊ Lasche einfach re. (KL) 48468 48468 48468 48468 Alu
30 ◊ Nutenstein 21913 21913 21913 21913 Stahl
40 ◊ Zyl. Schrauben M6x12 504644 504644 504644 504644 Stahl
50 ◊ Rippenscheibe M6 505255 505255 505255 505255 Stahl
60 ◊ Seitenteil 48153 48153 48153 48153 Alu
70 ◊ Abdeckung 48157 48157 48157 48157 Alu
80 ◊ Senkschraube M4x25 506370 506370 506370 506370 Stahl
90 ◊ Gewindestift M3x6 506368 506368 506368 506368 Stahl
100 ◊ Passkerbstift Ø6x20 508116 508116 508116 508116 Stahl
110 ◊ Motorflansch 60144 60144 60144 60144 Alu
120 ● Zahnscheibe Getriebe 48106 48106 48106 48106 Alu
130 ● Zahnscheibe Antrieb 48109 48109 48109 48109 Alu
140 ● Zahnriemen 506367 506367 506367 506367 PUR
150 ◊ Federkeil 3x3x16 506714 506714 506714 506714 Stahl
160 ◊ Tellerfeder Ø29.7/17.3x1.55 506369 506369 506369 506369 Stahl
170 ◊ Klemmstück kompl. 48469 48469 48469 48469 Stahl
180 ◊ Federkeil 60085 60085 60085 60085 Stahl
190 ◊ Zyl. Schrauben M4x16 505328 505328 505328 505328 Stahl
200 ◊ Federring M4 504382 504382 504382 504382 Stahl
210 ◊ U. Scheibe M4 506097 506097 506097 506097 Stahl
220 ● Antriebsrolle kompl. 55305 55306 57012 57013 Div.
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
46

®
Betriebsanleitung BTB
5.9 BTB Antriebseinheit Mittenantrieb Eingurt
47

Betriebsanleitung BTB
®
5.9.1 Teileliste Antriebseinheit Mittenantrieb Eingurt
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
Antriebseinheit Mittenantrieb
Eingurt kompl.
BTB-45 BTB-60
BTB-80 BTB-105 BTB-140 BTB-185 BTB-250
60160 60161 60162 60163 60164 60165 60166 Div.
10 ◊ Antriebsseitenblech 54962 54962 54962 54962 54962 54962 54962 Stahl
20 ◊ Seitenblech Rückseite 47986 47986 47986 47986 47986 47986 47986 Stahl
30 ◊ Lagerring 48665 48665 48665 48665 48665 48665 48665 Alu
40 ◊ Deckel 48664 48664 48664 48664 48664 48664 48664 Alu
50 ◊ Motorflansch 60003 60003 60003 60003 60003 60003 60003 Alu
80 ◊ U. Scheibe M6 504388 504388 504388 504388 504388 504388 504388 Stahl
90 ◊ Senkschraube M6x16 504566 504566 504566 504566 504566 504566 504566 Stahl
100 ◊ Nutenstein 47629 47629 47629 47629 47629 47629 47629 Stahl
110 ◊ Senkschraube M6x12 504372 504372 504372 504372 504372 504372 504372 Stahl
120 ◊ Senkscheibe M6 504380 504380 504380 504380 504380 504380 504380 Stahl
130 ◊ Senkschraube M5x20 506395 506395 506395 506395 506395 506395 506395 Stahl
150 ◊ Federkeil 60085 60085 60085 60085 60085 60085 60085 Stahl
160 ◊ Gegenhalterwelle 48387 47938 48386 48385 48138 50977 50994 Stahl
170 ● Umlenkrolle kompl. 48419 47627 48420 48421 48422 50982 50999 Div.
180 ● Spannrolle kompl. 48423 38357 38358 38359 38360 38361 38362 Div.
190 ● Antriebsrolle. kompl. 48434 48435 48436 48437 48438 50983 50997 Div.
200 ◊ Stehbolzen 49073 48666 48661 49074 48683 50979 50995 Stahl
210 ◊ Schutzblech 48439 48440 48441 48442 48443 50978 50993 Stahl
220 ◊ Zyl. Schrauben M4x10 505318 505318 505318 505318 505318 505318 505318 Stahl
230 ◊ Federring M4 504382 504382 504382 504382 504382 504382 504382 Stahl
240 ◊ Senkschraube M5x16 501812 501812 501812 501812 501812 501812 501812 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
48

®
Betriebsanleitung BTB
5.10 BTBD Antriebseinheit Mittenantrieb Doppelgurt
49

Betriebsanleitung BTB
®
5.10.1 Teileliste Antriebseinheit Mittenantrieb Doppelgurt
Pos. Sym. Bezeichnung Artikel Nr. Mat.
◘
Antriebseinheit Mittenantrieb
Doppelgurt kompl.
BTBD-105 BTBD-140 BTBD-185 BTBD-250
60396 60397 60398 60399 Div.
10 ◊ Antriebsseitenblech 54962 54962 54962 54962 Stahl
20 ◊ Seitenblech Rückseite 47986 47986 47986 47986 Stahl
30 ◊ Lagerring 48665 48665 48665 48665 Alu
40 ◊ Deckel 48664 48664 48664 48664 Alu
50 ◊ Motorflansch 60003 60003 60003 60003 Alu
80 ◊ U. Scheibe M6 504388 504388 504388 504388 Stahl
90 ◊ Senkschraube M6x16 504566 504566 504566 504566 Stahl
100 ◊ Nutenstein 47269 47269 47269 47269 Stahl
110 ◊ Senkschraube M6x12 504372 504372 504372 504372 Stahl
120 ◊ Senkscheibe M6 504380 504380 504380 504380 Stahl
130 ◊ Zyl. Schrauben M5x40 501646 501646 501646 501646 Stahl
150 ◊ Federkeil 60085 60085 60085 60085 Stahl
160 ◊ Gegenhalterwelle 48385 48138 50977 50994 Stahl
170 ● Umlenkrolle kompl. 55246 55247 58724 58725 Div.
180 ● Spannrolle kompl. 55223 55224 55225 55226 Div.
190 ● Antriebsrolle. kompl. 48437 48438 50983 50997 Div.
200 ◊ Stehbolzen 49074 48683 50979 50995 Stahl
210 ◊ Schutzblech 48442 48443 50978 50993 Stahl
220 ◊ Zyl. Schrauben M4x10 505318 505318 505318 505318 Stahl
230 ◊ Federring M4 504382 504382 504382 504382 Stahl
240 ◊ Senkschraube M5x16 501812 501812 501812 501812 Stahl
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
50

®
Betriebsanleitung BTB
5.11 BTB Zubehör
Pos.10
Pos.20
Pos.30
Pos.40
5.11.1 Teileliste Zubehör
Pos. Bezeichnung Artikel Nr.
10 ◘ Frequenzumrichter 520778
20 ◘ Front-Schutzabdeckung zu Frequenzumrichter 520779
30 ◘ Verbindungskabel Umrichter zu Motor Länge 1meter 520781
30 ◘ Verbindungskabel Umrichter zu Motor Länge 3meter 520782
30 ◘ Verbindungskabel Umrichter zu Motor Länge 20meter 520783
40 ◘ Kondensator mit Schutzkappe 520860
● Dies sind Verschleissteile und ab Lager lieferbar
◊ Einzeln nicht ab Lager lieferbar (auf Anfrage)
◘ Preislistenartikel ab Lager Lieferbar
51

Betriebsanleitung BTB
®
6 Umweltverträglichkeit und Entsorgung
Verwendete Rohmaterialien
! Aluminium
! Stahl
! Kupfer
! ABS Acrylnitril-Butadien-Styrol
! PUR Polyurethan
! POM Polyoxymethylen
! PS Polystyrol
! Polyethylen
! Polyester
Oberflächenveredelung
! Anodisieren von Aluminium
! Chemisches Vernickeln von Stahl
Formgebungsprozesse
! Profilpressen von Aluminium
! Spanende Bearbeitung von Alu, Stahl, POM
! Tiefziehen von ABS
! Kunststoffspritzen von ABS
! LASER-schneiden von Stahl
! Aufvulkanisieren von PUR
Emissionen während des Betriebes
Keine
Entsorgung
Nicht mehr verwendbare Transportbänder sollen nicht als ganze Einheiten, sondern demontiert
in Einzelteile, nach Materialart rezykliert werden. Die Materialart jedes Einzelteils ist in den Ersatzteillisten
aufgeführt. Nicht rezyklierbares Material soll artgerecht entsorgt werden.
Der Motor muss unter Beachtung aller geltenden Vorschriften als normaler Industriemüll entsorgt
werden.
52