NEU! AB MAI 2012 im Paul Service Center - Paul Nutzfahrzeuge

SONDERFAHRZEUGBAU
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UNIMOG U20 HINTERACHSLUFTFEDER
Hebe- und Senkweg +/- 90 mm
Hinterachslast je nach
Gewichtsvariante: max 5,0 to
SATTELZUGMASCHINE MIT VORLAUFACHSE 17,5 ZOLL
Basisfahrzeug MB 18.. LS, LSNR oder LSNRL
BM 963 403, 963 404 oder 963 406
Radstand 3700 mm bis 4000 mm
Optimales Sattelvormaß 750-800 mm
Der kompakte und wendige U20 (kleinster Vertreter der UNIMOG-Reihe) wurde speziell
für den Einsatz im kommunalen Bauhof für kleine und mittlere Gemeinden
entwickelt. Einer der
vielfältigen Aufbauvarianten
ist der Hakenlift. Da der UNIMOG
im Leerzustand bei der
Standard-Blattfeder hinten
relativ hoch ist liegt der
Einsatz einer
Hinterachsluftfeder
sehr nahe.
Diese ermöglicht
während des Ladevorganges
ein
komplettes Absenken
der Hinterachse und
somit eine erhöhte
Stabilität und Sicherheit.
Erfassen von kleineren Behältern
ist bedingt durch niedrige
Höhe auch wesentlich erleichtert.
Ausführung:
· Einbau einer Vorlaufachse, nicht gelenkt, Tragkraft techn.
5,5 to
· Luftfederung mit Steuerung über Antriebsachse
· Opt. mit Lifteinrichtung
· Bereifung 215/75 R17,5, Tragkraft 4,45 to oder Bereifung
245/70R17,5 Tragkraft 5,5 to
· Erhöhung des zul. Gesamtgewichts auf 23 bis 24 to
(je nach Ausführung und Sattelvormaß)
· Zusätzliche Kotflügel an der Vorlaufachse
· Tankanlagen bis 500 ltr. möglich
Vorteile Sattellasterhöhung bis 4 to ohne Sondergenehmigung.
Sattelerhöhung bis 5 to mit Sondergenehmigung.
Einsatzfälle:
· Erhöhung der Nutzlast in Ländern mit begrenzter Hinterachslast
von 10 to (z. B. England, Russland..)
· Für leichte Schwertransporte bis 50 to Gesamtzuggewicht,
z. Transport von Windflügel, leichtes Lang-
material,…