NEU! AB MAI 2012 im Paul Service Center - Paul Nutzfahrzeuge
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SONDERFAHRZEUGBAU<br />
12<br />
WELTWEIT EINZIGARTIGER DOPPELKOPFBUS:<br />
VORWÄRTS IN BEIDE RICHTUNGEN<br />
Erhaben thront seit über 1.000 Jahren die Abtei Mont-Saint-Michel vor der Küste der<br />
Normandie. Das Weltkulturerbe der UNESCO lockt jährlich über drei Millionen Besucher<br />
an. Der Individualverkehr soll künftig auf dem Festland verbleiben und die Besucher<br />
dann mit Bussen zur Insel gelangen. Da aber kein Wendehammer möglich ist,<br />
können die Fahrzeuge hier nicht drehen. Richtungswechsel ohne Wenden, lautet die<br />
Anforderung an das Fahrzeugkonzept.<br />
Der Bau der Fahrzeuge und die Zulassung in Frankreich war echtes<br />
Teamwork: So kam der Aufbau von Caetanobus aus Portugal,<br />
das Konzept für die Rückseite und die Sicherheitssysteme<br />
entstand bei <strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong>,<br />
die Holzarbeiten tätigte Schreinerei<br />
Hömberg,<br />
Eine Technische Herausforderungen waren auch die Lenkachsen. Bei<br />
Bedarf arretieren sie und werden zur starren Heckachse. Der Clou aber<br />
sind die Wendegetriebe, welche die Drehrichtung des Automatikgetriebes<br />
umkehren. Dies ermöglicht es, in beide Fahrtrichtungen mit der<br />
gleichen Geschwindigkeit zu fahren. <strong>AB</strong>S und andere Anlagen funktionieren<br />
ohne jede Einschränkung ebenfalls in beide Richtungen.<br />
Die Busflotte – insgesamt sind acht Fahrzeuge geplant – hat inzwischen<br />
eine entsprechende Sondergenehmigung für die Straßenzulassung erhalten.<br />
„Der Prüfungsprozess für die Typzulassung – Homologation genannt<br />
– dauerte über ein Jahr und erforderte die Abst<strong>im</strong>mung mit den<br />
beteiligten Behörden in Frankreich sowie den Herstellern der Einzelkomponenten<br />
wie Chassis, Fahrwerk und Technik“.<br />
Technische Daten:<br />
Technische Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h<br />
Elektr. geregelte Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h<br />
Motorleistung: 145,9 KW (bei 2300 min-1)<br />
Hubraum: 6692,4 cm³<br />
Max<strong>im</strong>ale Anzahl Passagiere: 90<br />
Lebenszyklus geplant: 15 Jahre/600.000 km<br />
Betreiber: Veolia Transport Mont-Saint-Michel<br />
PAUL NUTZFAHRZEUGE IM <strong>NEU</strong>EN GEWAND!<br />
Aus <strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Sonderfahrzeugbau wird<br />
<strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Special Trucks & Chassis<br />
Der Namenszusatz Sonderfahrzeugbau war in den Vergangenen Jahren durchaus berechtigt, da man sich unter<br />
anderem mit LKW-Aufbauten beschäftigt hat. Im Laufe der Jahre gewann jedoch <strong>im</strong>mer mehr die Modifikationen an<br />
den LKW-Fahrgestellen die Oberhand. Heute machen wir fast ausschließlich Modifikationen (Achsen usw.) sowie<br />
mit steigendem Anteil Entwicklungen von eigenen Spezialchassis.<br />
Die englische Bezeichnung „Special Trucks & Chassis“ ist durch den hohen internationalen Exportanteil begründet<br />
und beschreibt unser jetziges und zukünftiges Betätigungsfeld eindeutig.<br />
Special Trucks & Chassis