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面 臨 問 題<br />
F1 退 賽 的 影 響 ?<br />
參 與 賽 事 被 大 眾 認 為 是 輪 胎 廠 展 現 重 視 研 發 及 科 技 的 管 道 , 但 米 其 林 在 2006 年 因 國 際 汽 聯<br />
正 式 推 行 F1 賽 事 單 一 輪 胎 供 應 商 制 度 而 退 出 F1 賽 道 。<br />
<strong>Michelin</strong> 當 時 負 責 人 Edouard 表 示 :<br />
「 因 為 繼 續 投 身 F1 已 經 與 <strong>Michelin</strong> 長 年 對 於 賽 車 運 動 的 哲 學 相 違 背 ,<br />
因 此 我 們 作 出 了 這 個 決 定 。」<br />
<strong>Michelin</strong>: 只 有 科 技<br />
競 爭 才 能 使 這 項 賽 車<br />
運 動 更 精 彩 、 更 健 康<br />
地 發 展 。<br />
近 年 市 占 率 下 滑 ?<br />
2008 年 ,Bridgestone 的 全 球 市 佔 率 超 過 <strong>Michelin</strong>。<br />
米 其 林 預 期 在 未 來 十 年 內 藉 由 各 國 低 碳 排 趨 勢 重 回 市 場 龍 頭 。<br />
米 其 林 指 南 的 虧 損 ?<br />
每 年 虧 損 2400 萬 美 金 , 預 期 在 2015 年 虧 損 將 會 達 到 3000 萬 美 金 。<br />
雖 然 帳 面 上 虧 損 , 但 米 其 林 指 南 的 推 行 鞏 固 米 其 林 的 核 心 , 也 達 到 行 銷 之 效 果 。