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<strong>wegebau</strong> | 20<br />
Materialspezifikation und Anwendungen (Auswahl)<br />
(Spezifikation gem. aktueller VSS Normen)<br />
Asphaltbeton AC<br />
Asphaltbeton ist ein Mis<strong>ch</strong>gut, wel<strong>ch</strong>es aus einem Mineralstoffgemis<strong>ch</strong> mit kontinuierli<strong>ch</strong>er oder<br />
diskontinuierli<strong>ch</strong>er Korngrössenverteilung, Bitumen und bitumenhaltigen Bindemitteln (Polymerbitumen,<br />
Spezialbitumen) und allfälligen Zusätzen besteht.<br />
Asphaltbeton wird zur Herstellung folgender S<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten verwendet (siehe S<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>taufbau):<br />
– Decks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten AC<br />
– Binders<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten AC B<br />
– Trags<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten AC T<br />
– Tragdecks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten AC T<br />
– Fundationss<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten AC F<br />
– Sperrs<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten<br />
Splittmastixasphalt SMA<br />
Splittmastixasphalt-Mis<strong>ch</strong>gut besteht aus einem Mineralstoffgemis<strong>ch</strong> mit Ausfallkörnung, Bitumen oder<br />
bitumenhaltigen Bindemitteln (Polymerbitumen), stabilisierenden Zusätzen und allfälligen weiteren<br />
Zusätzen. Es wird für die Herstellung von Decks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten verwendet.<br />
SMA-Decks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten weisen dank des Splittgerüstes und des stark versteiften Mörtels einen hohen<br />
Widerstand gegen bleibende Verformungen auf. Sie eignen si<strong>ch</strong> deshalb für stark bis sehr stark<br />
beanspru<strong>ch</strong>te Verkehrsflä<strong>ch</strong>en.<br />
Wegen der splittrei<strong>ch</strong>en Oberflä<strong>ch</strong>e haben si<strong>ch</strong> Splittmastixasphalt-Decks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten als vers<strong>ch</strong>leissfest<br />
erwiesen. Der im Verglei<strong>ch</strong> zu Asphaltbeton signifikant grössere Bindemittelgehalt wirkt si<strong>ch</strong> in hoher<br />
Ermüdungsfestigkeit und grossem Widerstand gegen Rissbildung bei tiefen Temperaturen aus.<br />
Offenporiger Asphalt PA<br />
Drainasphalt-Mis<strong>ch</strong>gut für offenporigen Asphalt besteht aus einem sog. Filler und einem sandarmen<br />
Mineralstoffgemis<strong>ch</strong> mit sehr hohem Hohlraumgehalt, Bitumen oder bitumenhaltigen Bindemitteln<br />
(Polymerbitumen) und allfälligen Zusätzen.<br />
Das Mis<strong>ch</strong>gut wird für die Herstellung folgender S<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten verwendet:<br />
– Decks<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten PA<br />
– Binders<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten PA B<br />
Offenporiger Asphalt wird da eingesetz, wo Flä<strong>ch</strong>en nur minimales Gefälle haben können, das Wasser<br />
vor Ort versickern muss, der Platz s<strong>ch</strong>nell trocknen soll.<br />
- Unterbau beim Sporplatzbau<br />
- Hauptstrassen, Autobahnen<br />
Recycling- / Ausbauasphalt<br />
Ausbauasphalt ist der Oberbegriff für den dur<strong>ch</strong> s<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>tenweises Kaltfräsen von Asphaltbelag, HMF<br />
oder KMF gewonnenen kleinstückigen Fräsasphalt und den beim Aufbre<strong>ch</strong>en bituminöser S<strong>ch</strong>i<strong>ch</strong>ten in<br />
S<strong>ch</strong>ollen anfallenden Aufbru<strong>ch</strong>asphalt.<br />
<strong>hsr</strong> te<strong>ch</strong>nik in der lands<strong>ch</strong>aftsar<strong>ch</strong>itektur prof. peter pets<strong>ch</strong>ek
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