Einsatz der tiefreichenden Bodenstabilisierung im ... - Smet-Keller
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M. Topolnicki, U. Trunk; Tiefreichende <strong>Bodenstabilisierung</strong> <strong>im</strong> Verkehrswegebau<br />
Abb. 24<br />
Säulenanordnung<br />
Herstellung und freigelegte Säulen sind in Abbildung 25 dargestellt.<br />
Abb. 25<br />
Freigelegte Säulen eines Brückenfundaments<br />
An Einzelsäulen wurden Probebelastungen durchgeführt (Abb. 26). Der Spitzenwi<strong>der</strong>stand<br />
<strong>der</strong> Drucksondierung <strong>im</strong> nicht ausreichend tragfähigen Baugrund lag zwischen 1,0 und 2,0<br />
MN/m². Das Lastsetzungsdiagramm zeigt ca. 3 mm Setzung bei Gebrauchslast und ca. 8 mm<br />
Setzung bei 1,5-facher Gebrauchslast. Wie die Verformungszunahmen zeigen, wurde bei <strong>der</strong><br />
1,5-fachen Last noch kein Bruch erreicht.<br />
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