Einsatz der tiefreichenden Bodenstabilisierung im ... - Smet-Keller

M. Topolnicki, U. Trunk; Tiefreichende Bodenstabilisierung im Verkehrswegebau
6.2 Anwendung der nassen Methode
6.2.1 Stadtautobahn Trasa Zielona, Lublin, Polen
Für einen Abschnitt der Stadtautobahn in Lublin wurden für die Gründung der beiden anzuschließenden
Straßenabschnitte im nassen Verfahren Säulen in einem Dreiecksraster ausgeführt,
die die anstehende Torfschicht mit organischen Anteilen und Torfen verbesserten
(Abb. 20)
Abb. 20
Gründungsarbeiten für die Stadtautobahn Trasa Zielona, Lublin,
Die Tragschicht oberhalb der Säulen wurde nach dem Verfahren der Load Transfer Platform
bemessen. Das Setzungsverhalten -und nicht nur bei diesem Projekt – wird vor allem vom
Einstanzen der Säulen in den tragfähigen Untergrund bestimmt und nur im untergeordneten
Maß von den Setzungen, die sich aus der Verformung der Säulen oder Baugrundverbesserungselemente
selbst unter Last ergeben (Abb. 21).
Abb. 21
Schnitt mit Baugrund, Säulen und Tragschichtaufbau sowie Raster
Der Bemessungswert der Druckfestigkeit, design strength, entspricht den in der Säule zulässigen
Spannungen. Diese müssen anhand von Proben mit einer entsprechenden Sicherheit
nachgewiesen werden.
Die Abbildungen 22a und b zeigen die Herstellung der Baugrundverbesserung sowie ein freigelegte
Säule.
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