ergonomics@work! - SSI Schäfer

Ergonomische Arbeitsplatzsysteme
SSI Autocruiser – einfach und genial
Der SSI Autocruiser ist für manuelles Be- und Entladen ausgelegt.
Dabei gibt der Absender des Transportes dem Wagen
das anzufahrende Ziel in Form einer Zielkarte mit auf den Weg.
Erreicht der Wagen einen Entscheidungspunkt wie z. B. eine
Weiche, einen Drehteller oder ein Hubelement, dann liest ein
Scanner die Zielkarte. Anhand dieser Information entscheidet
sich, in welche Richtung der Transporter weiterfahren muss,
um sein Ziel zu erreichen.
Zur Programmierung der Steuerung genügt es, den Entscheidungselementen
die Ziele der unterschiedlichen Richtungen
anzugeben – ähnlich den Richtungsschildern an einer Straßenkreuzung.
Dies erfolgt mit Hilfe von sogenannten Lernkarten,
welche einmalig bei der Inbetriebnahme vor den Scannern der
Verzweigungsstellen vorbeigeführt werden. Es ist also weder
ein Rechner noch eine Software für die Einstellung notwendig.
Am Beispiel einer Weiche, welche zur Ausschleusung an
einem Arbeitsplatz eingesetzt wird (siehe Skizze), wird das
schnell ersichtlich. Als Vorzugsrichtung wird „geradeaus“
eingestellt und als „Ausschleuserichtung“ das Ziel mit dem
roten Punkt. Dadurch fahren alle Wagen, die keine rote Karte
besitzen, geradeaus. Diejenigen Wagen mit den roten Karten
werden stattdessen zum Arbeitsplatz ausgeschleust.
Die Wagen des Autocruisers kollidieren nicht miteinander,
sondern halten automatisch an, wenn der Weg blockiert ist.
Sobald der Weg wieder frei ist, wird die Fahrt fortgesetzt.
Dadurch kann das System die Funktion eines Puffers im
Materialfluss übernehmen. Die einzelnen Transporter erkennen
außerdem selbstständig, ob die gespeicherte Energie zur
Neige geht und steuern rechtzeitig eine Ladestation an.
Vorzugsrichtung
Arbeitsplatz mit der Kennung „Rot“
Ausschleusung
Ausschleusrichtung
Scanner
Weiche
Zielkarte Freigabetaster Arbeitsstation mit Montagetisch
Wagen
Für händische Be- und Entladung. Transportgewicht
max. 30 kg. Sensoren an der Vorderseite
dienen der Abstandskontrolle zum
vorderen Wagen und zum Anhalten bei unterschiedlichen
Schienenkomponenten. Mit Ein-/
Ausschalter. Die Wagen können einfach per
Hand von den Schienen gehoben und wieder
aufgesetzt werden. Leergewicht: 25 kg
Artikel
Best.-Nr.
SAC-WA30 196554
Gerade / Variable Gerade
Zum Überwinden von Strecken von 1.200 –
2.400 mm. Variable Geraden für Strecken
von 200 – 800 mm.
Artikel L (mm) Best.-Nr.
SAC-VGS800 800 196558
SAC-GS1200 1.200 196559
SAC-GS1800 1.800 196561
SAC-GS2400 2.400 196562
Ladestation
An der Ladestation halten die Wagen selbstständig
an und werden abhängig von ihrem
Ladezustand länger oder kürzer geladen. Die
Ladezeit beträgt ca. ein Zehntel der Fahrzeit.
Die Ladestation wird als gerade Strecke mit
einer Länge von 1.200 mm verplant. Bitte beachten
Sie die vorgeschriebene Fahrtrichtung!
Artikel
Best.-Nr.
SAC-LST12 196555
Kurve
Erhältlich in unterschiedlichen Winkeln.
Zusätzlich können +/- 2° durch Abstände in
den Anschlussteilen ausgeglichen werden.
Innenradius 1.125 mm, Breite 405 mm.
Artikel Winkel Best.-Nr.
SAC-KU08 8° 196568
SAC-KU25 25° 196567
SAC-KU30 30° 196566
SAC-KU45 45° 196563
SAC-KU60 60° 196565
SAC-KU90 90° 196564
Weiche
Zum Aufteilen von einer auf 2 Strecken und
Zusammenführen von zwei Strecken auf eine.
Linke und rechte Version, Anschlusswinkel
45°. Die Weiche selbst hat eine Länge von
1.200 mm auf der gerade durchführenden
Strecke. Durchsatz: bis zu 500 Transporte/h,
je nachdem wie oft ein Umschalten der
Weiche erforderlich ist.
Wird die Weiche zum Verzweigen eingesetzt,
dann muss vor der Weiche eine Teillänge mit
der Kennung „Einfahrt“ eingesetzt werden.
Diese Komponente gibt es in gerader Ausführung
oder in einem Winkel von 45° nach
rechts oder links. Wird sie als Zusammenführung
eingesetzt, dann werden 2 von diesen
Komponenten benötigt (an jeder Einfahrposition
eine).
Artikel
Best.-Nr.
SAC-WL Weiche links 196556
SAC-WR Weiche rechts 196557
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