Hier - Schmolke Carbon
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Die unerreichte Qualität unserer Produkte<br />
und Innovationen ergibt sich auch aus meinen<br />
Erfahrungen, die ich beim Training und<br />
regelmäßigen Rennen mache.<br />
High End made in Germany<br />
Kein Gramm mehr als notwendig!<br />
Das war schon vor 19 Jahren<br />
meine Maxime, als ich den weltweit<br />
ersten Rennlenker aus <strong>Carbon</strong><br />
entwickelte.<br />
Seither sind mein Team und ich diesem<br />
Grundsatz treu geblieben. Das heißt für uns<br />
nicht nur „leicht“ zu bauen, sondern auch<br />
ebenso stabile wie belastbare Produkte zu<br />
fertigen. So leicht unsere Produkte auch<br />
sind, sie enthalten immer „ein paar Gramm<br />
mehr“ zu Ihrer Sicherheit in außergewöhnlichen<br />
Belastungssituationen. Daher gebe<br />
ich Ihnen auf unsere Produkte eine Garantie<br />
von drei Jahren.<br />
Wie hart unsere Produkte im Nehmen sind<br />
beweisen diese nicht nur auf dem Prüfstand,<br />
sondern auch in der täglichen Praxis, unter<br />
anderem bei zwei MTB-Pro-Teams, die mit<br />
Erfolg und Begeisterung die Produkte aus<br />
unserer TLO-Serie fahren.<br />
Wir freuen uns, auch Ihr Fahrrad nach<br />
Ihren individuellen Vorstellungen und<br />
Beanspruchungen leichter und besser zu<br />
machen. Rufen Sie uns an, um Ihre Wünsche<br />
zu besprechen und in unserer hauseigenen<br />
Manufaktur in Konstanz umzusetzen.<br />
Grüße vom Bodensee,<br />
Stefan <strong>Schmolke</strong>,<br />
Dipl.-Ing. und seit 1979 aktiver Lizenz-Rennfahrer<br />
Inhalt<br />
4 Materialkunde<br />
5 Test<br />
6 Oversize Rennlenker<br />
8 Rennlenker<br />
9 Speziallenker<br />
10 Aero Zeitfahraufsatz<br />
12 MTB-Lenker Lowriser<br />
14 Oversize MTB-Lenker<br />
16 MTB-Lenker<br />
18 Sattelstützen<br />
20 Ahead Deckel<br />
Lenkerstopfen<br />
21 <strong>Carbon</strong>schrauben<br />
22 Bekleidung und mehr<br />
Kontakt<br />
<strong>Schmolke</strong> <strong>Carbon</strong><br />
Rebbergstr. 10<br />
D-78464 Konstanz<br />
Beratung und Bestellung<br />
Tel/Fax: +49 7531 693629<br />
Mo-Fr: 9:00-17:00 Uhr<br />
order@schmolke-carbon.de<br />
www.schmolke-carbon.de<br />
2
Erik Hoffmann (Photo: Ernst Wukits / Coverphoto: Michal Cerveny (EGO-Promotion)<br />
22th place Olympic Road Race Beijing 2008
<strong>Carbon</strong><br />
Unsere Gewichtsklassen<br />
Gewebe-Finishes<br />
[eigentlich: CFK – <strong>Carbon</strong>-Faser verstärkter<br />
Kunststoff] bezeichnet Faserverbundwerkstoffe<br />
aus einer Kunststoffmatrix in die Kohlenstofffasern<br />
zur Verstärkung eingebettet<br />
werden. Die industriell hergestellten Kohlenstofffasern<br />
zeichnen sich durch extreme<br />
Festigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitig<br />
geringem Gewicht aus.<br />
Im Leichtbau eingesetzte <strong>Carbon</strong>fasern<br />
sind anisotrop. Sie verfügen über enorme<br />
Zugfestigkeit, halten hingegen Querkräften<br />
in geringerem Maße stand. Diese Anisotropie<br />
eröffnet die Möglichkeit, <strong>Carbon</strong>fasern<br />
nur in Richtung der auftretenden Kräfte<br />
einzusetzen und so Material und damit<br />
Gewicht zu minimieren. Die Vorteile von<br />
<strong>Carbon</strong> sinnvoll zu nutzen setzt folglich eine<br />
genaue Kenntnis der auftretenden Kräfte<br />
und Spannungen voraus, damit auch der<br />
innere Aufbau dem Kräfteverlauf Rechnung<br />
trägt.<br />
Um <strong>Carbon</strong>bauteile mit Rohrgeometrien<br />
herzustellen, werden <strong>Carbon</strong>matten um<br />
einen Schlauch gewickelt, der dann in einer<br />
Form aufgeblasen wird. Anschließend wird<br />
das Bauteil thermisch ausgehärtet.<br />
Während Stefan <strong>Schmolke</strong> in den Anfangsjahren<br />
noch trockene <strong>Carbon</strong>matten<br />
verwendete, die Lage um Lage mit flüssigem<br />
Epoxydharz bestrichen wurden, kommen<br />
seit 1995 so genannte Prepregs zum Einsatz.<br />
Prepregs sind Fasern, die in einer unausgehärteten<br />
Kunststoffmatrix getränkt sind und<br />
einen gleichmäßig hohen Faservolumenanteil<br />
erbringen.<br />
Eine Kohlenstofffaser hat einen Durchmesser<br />
von etwa 5-8 μm. Üblicherweise werden<br />
mehrere Tausend solcher Einzelfasern zu<br />
einem Roving (Strang) zusammengefasst.<br />
Rovings kommen in unidirektionalen (kurz:<br />
UD) Gelegen oder als Gewebe zum Einsatz.<br />
In einem Gelege sind Rovings parallel unverbunden<br />
nebeneinander angeordnet Die<br />
Struktur der Gewebe wird durch die Zahl<br />
der Fasern je Roving gekennzeichnet. 1K<br />
bedeutet beispielsweise, dass 1000 Fasern in<br />
einem Roving zusammengefasst sind.<br />
In der obersten Lage sollte aus Sicherheitsgründen<br />
anstelle eines UD-Geleges eine<br />
Gewebelage eingesetzt werden. Durch die<br />
Struktur dieses Gewebes wird in erster Linie<br />
die Optik bestimmt -> Gewebe-Finishes.<br />
Die überragende Qualität der <strong>Schmolke</strong> <strong>Carbon</strong><br />
Produkte ergibt sich nicht zuletzt aus<br />
der Liebe zum Detail: Viele dünne Schichten,<br />
die in aufwendiger Handarbeit gelegt<br />
werden, ergeben ein solides, langlebiges<br />
Produkt.<br />
Weitere interessante Details finden Sie unter<br />
www.schmolke-carbon.de/material<br />
SL - Super Leicht<br />
Entscheidend ist die Qualität der verwendeten<br />
Fasern. Branchenüblich werden jene<br />
verwendet, die der T700-Qualität (oder<br />
geringer) entsprechen. Bei der <strong>Schmolke</strong><br />
SL-Serie kommen ausschließlich Fasern der<br />
höheren T800-Qualität zum Einsatz. Zudem<br />
wird das niedrige Gewicht bei der bekannten<br />
Stabilität durch einen belastungsgerechten<br />
Lagenaufbau ermöglicht.<br />
TLO – The Lightest One<br />
<strong>Hier</strong> kommen ausschließlich Fasern der<br />
T1000-Qualität zum Einsatz. Die Zugfestigkeit<br />
dieser Faser liegt noch mal rund 16%<br />
höher als die der T800. Zugleich ermöglicht<br />
ein noch vielschichtigerer Lagenaufbau die<br />
zahlreichen Gewichts-Weltrekorde dieser<br />
Serie. Noch leichter als SL, ohne Abstriche<br />
bei Belastbarkeit und Steifigkeit.<br />
Wir bieten sämtliche Produkte in unterschiedlichen<br />
Gewebe-Finishes<br />
1 K Roving<br />
12 K Roving<br />
Test<br />
Auf Herz und Nieren geprüft<br />
Vor Produktionsbeginn testen wir auf<br />
unserem selbst entwickelten Prüfstand nach<br />
der neuen DIN EN 14781 und 14766.<br />
Darüber hinaus prüfen wir nach unserem<br />
eigenen, noch härteren Stufenversuch. Bei<br />
Kräften von bis zu 150 kg flexen die Lenkerenden<br />
problemlos um bis zu 25 mm!<br />
Durch produktionsbegleitende Versuche<br />
entwickeln wir unsere Lenker und Stützen<br />
ständig weiter hinsichtlich Gewicht und<br />
Sicherheit.<br />
4
Test Machine (Photo: Ben Wiesenfarth)<br />
Beyond DIN EN 14766
Oversize Rennradlenker<br />
SL<br />
Größen: 42/44 cm<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Gewicht: 155-170 g<br />
Preis: 380,- €<br />
TLO<br />
Größen: 42/44 cm<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Gewicht: 130-150 g<br />
Preis: 550,- €<br />
Der große Querschnitt wird konsequent<br />
genutzt und erstreckt sich über das ganze<br />
Mittelteil. Dadurch verfügt der Lenker über<br />
eine spürbar höhere Steifigkeit. Zudem<br />
ermöglicht die breitere Auflagefläche eine<br />
ergonomische, bequeme Oberlenkerhaltung<br />
und eine verbesserte Aerodynamik.<br />
Ein angenehmer Unterlenkergriff resultiert<br />
aus seinen kompakten Abmessungen<br />
(drop:138 mm, reach: 95 mm).<br />
Zum Verlegen der Brems- und Schaltzüge<br />
sind Kabelrinnen an der Unterseite vorhanden.<br />
Als TLO Version mit den besten Fasern und<br />
verfeinertem Lagenaufbau ab 135 g, somit<br />
der leichteste Oversize Lenker auf dem<br />
Markt.<br />
Wie alle <strong>Schmolke</strong> Produkte in unterschiedlichen<br />
Oberflächen-Finishes erhältlich.<br />
6
Matthias & Stefan <strong>Schmolke</strong> (Photo: Ben Wiesenfarth)
Rennlenker<br />
Compact-SL<br />
Größen: 40/42/44/46 cm<br />
Klemmmaß: 25,9 mm<br />
Gewicht: 155-170 g<br />
Preis: 360,- €<br />
Compact-TLO<br />
Größen: 40/42/44/46 cm<br />
Klemmmaß: 25,9 mm<br />
Gewicht: 130-150 g<br />
Preis: 525,- €<br />
Seit nunmehr 19 Jahren überzeugt der<br />
Rennlenker Profi-, Lizenz und Hobbyfahrer<br />
gleichermaßen.<br />
Bei den neuen und beliebten „Compact“-Seitenteilen<br />
liegen die Bremsgriffe höher und<br />
sind besser erreichbar. Daraus resultiert<br />
eine angenehme Bremsgriffhaltung. Zudem<br />
sind die Bremshebel im Unterlenkergriff<br />
einfach zu erreichen.<br />
Die 5° Biegung bewirkt eine kompakte,<br />
aerodynamische Sitzposition.<br />
Alle unsere Lenker sind für Vorbauten mit<br />
4-Schrauben-Klemmung verstärkt.<br />
Beim TLO Lenker ermöglichen die besten<br />
Fasern und ein aufwändigerer Lagenaufbau<br />
eine zusätzliche Gewichtsreduktion.<br />
Zu unseren zufriedenen Kunden zählen<br />
namhafte Sportler wie Daniel Unger, Erik<br />
Zabel und Jan Ullrich.<br />
8
R 55.0<br />
Ø 25.9<br />
5°<br />
Ø 24.0<br />
x<br />
105.0<br />
130.0<br />
420.0<br />
15.0°<br />
135,0<br />
30.0<br />
90.2<br />
x<br />
30.0<br />
45.0°<br />
Sonderwünsche inklusive<br />
Aufsatzverstärkung<br />
Für Kunden, die Triathlon- oder Zeitfahraufsätze<br />
verwenden, verstärken wir auf<br />
Wunsch die Klemmbereiche ohne Aufpreis.<br />
Durch die Verstärkung wird der Lenker<br />
ca. 8 g schwerer.<br />
Längere Griffenden<br />
Auf Wunsch verlängern wir die Griffenden<br />
ohne Aufpreis. <strong>Hier</strong>durch ergibt sich ein<br />
angenehmerer Griff im Unterlenker, der<br />
besonders im Sprint eine bessere Kraftübertragung<br />
ermöglicht.<br />
Es entstehen ca. 7 g Mehrgewicht.<br />
Compact oder Ergo<br />
Neben unserer beliebten „Compact“ Linie<br />
(oben) bieten wir auch das klassische Seitenteil<br />
„Ergo“ (unten) an.<br />
Durch das freie Kombinieren von Mittelstücken<br />
und Seitenteilen, ermöglichen wir es<br />
jedem Fahrer, seinen Lenker nach eigenen<br />
Wünschen zu gestalten.
Triathlonlenker,<br />
Aero Zeitfahraufsätze<br />
SL<br />
Länge: jede Länge in 1 cm Schritten<br />
Klemmmaß: 25,9 mm und 31,8 mm<br />
Gewicht: 245 g<br />
Preis: 385,- €<br />
TLO<br />
Länge: jede Länge in 1 cm Schritten<br />
Klemmmaß: 25,9 mm und 31,8 mm<br />
Gewicht: 195 g<br />
Preis: 475,- €<br />
Unsere Aero Zeitfahraufsätze werden unterhalb<br />
des Basislenkers montiert.<br />
<strong>Hier</strong>durch ergibt sich eine aerodynamisch<br />
besonders günstige Sitzposition. Da die beiden<br />
<strong>Carbon</strong>rohre in Abstand und Neigung<br />
separat voneinander justierbar sind, ermöglichen<br />
sie zudem eine ergonomisch günstige<br />
Fahrerhaltung.<br />
Erhältlich in zwei Varianten:<br />
5° Abwinklung erlaubt eine ansteigende<br />
oder eine abfallende Montage für eine stärkere<br />
Ganzkörperspannung.<br />
60° Abwinklung verschließt den „Windsack“<br />
und ermöglicht eine aerodynamisch günstigere<br />
Körperhaltung.<br />
<strong>Schmolke</strong> Aero Zeitfahraufsätze sind<br />
wettkampferprobt: Jan Frodeno holte damit<br />
bereits olympisches Gold und auch Ex-Weltmeister<br />
Daniel Unger setzt erfolgreich auf<br />
unsere Lenker und Triathlonaufsätze.<br />
10
Gerhard Gulewicz (Photo: Alex Limberger)<br />
2nd place Race Across America 2009 & 2010
MTB-Lenker Lowriser<br />
MTB Riser SL<br />
für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Biegung: 6° / Rise: 15 mm<br />
Größen: 62-82 cm<br />
Gewicht: 110-128 g<br />
Preis: 229,- €<br />
MTB Riser TLO<br />
nicht für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Biegung: 6° / Rise: 15 mm<br />
Größen: 60-80 cm<br />
Gewicht: 95-110 g<br />
Preis: 259,- €<br />
MTB Riser Downhill<br />
Für Schraubgriff Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Biegung: 6° / Rise: 15 mm<br />
Größen: 65-85 cm<br />
Gewicht: 130-150 g<br />
Preis: 259,- €<br />
Ergonomischer Low Riser mit 15 mm Rise<br />
und 6° Biegung. Zusätzlich verschafft die<br />
Breite bis zu 850 mm ein ständig ruhiges und<br />
kontrolliertes Steuern. Das macht ihn gerade<br />
im technisch anspruchvollen Freeride Bereich<br />
zum idealen Partner.<br />
Wir haben das oversize Mittelteil wieder so<br />
weit wie möglich gezogen, um eine maximale<br />
Steifigkeit zu erreichen. Weiterhin laufen die<br />
Biegungen so langsam aus, wodurch wir die<br />
überlegenen Eigenschaften der <strong>Carbon</strong>faser<br />
maximal nutzen können. Daraus resultiert<br />
die enorme Sicherheit trotz des überragend<br />
geringen Gewichts.<br />
TLO – The Lightest One<br />
Nur die allerbesten Fasern kommen hier<br />
zum Einsatz und das in einem noch<br />
aufwändigeren Lagenaufbau.<br />
Keine Kompromisse in Sachen Steifigkeit<br />
und Sicherheit und somit erste Wahl für alle<br />
Cross-Country Fahrer wie Wolfram Kurschat<br />
und Alban Lakata wenn sie ohne Barends<br />
unterwegs sind. Wiedermal setzen wir den<br />
Gewichtsrekord mit diesem weltweit<br />
leichtesten Lowriser.<br />
Downhill-Edition<br />
Die Verwendung der TLO Faser, kombiniert<br />
mit zusätzlichen Verstärkungen, erhöhen<br />
die Bruchsicherheit bei Stürzen und der<br />
Lenker ist somit ideal auf die Bedürfnisse im<br />
Downhill abgestimmt.<br />
12
Alban Lakata (Photo: Ben Wiesenfarth)<br />
1st place MTB Marathon World Championships 2010
MTB-Lenker Oversize<br />
MTB Cross-Country Oversize SL<br />
für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Biegung: 6°<br />
Größen: 50-68 cm<br />
Gewicht: 88-105 g<br />
Preis: 209,- €<br />
MTB Cross-Country Oversize TLO<br />
nicht für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 31,8 mm<br />
Biegung: 6°<br />
Größen: 48-68 cm<br />
Gewicht: 60-85 g<br />
Preis: 239,- €<br />
Der ideale Partner für Ihren 31,8 mm Vorbau.<br />
Der extrabreite Querschnitt verschafft dem<br />
Lenker einen echten Steifigkeitsgewinn.<br />
Diesen Vorteil kann der Oversize bei größeren<br />
Breiten besonders ausspielen.<br />
Erhältlich ist unser „Großer“ in der bewährten<br />
6° Variante.<br />
Der mehrschichtige Lagenaufbau ist dem<br />
Kraftverlauf angepasst und ermöglicht<br />
daher höchste Stabilität und Belastbarkeit<br />
bei erstaunlich geringem Gewicht.<br />
Da die Enden der SL-Lenker für die Barend<br />
Montage verstärkt sind, ersparen Sie sich<br />
die Montage von verstärkenden Stopfen und<br />
damit zusätzliches Gewicht.<br />
TLO – The Lightest One<br />
Nur die allerbesten Fasern kommen hier<br />
zum Einsatz und das in einem noch aufwändigeren<br />
Lagenaufbau. Keine Kompromisse<br />
in Sachen Steifigkeit und Sicherheit und<br />
somit erste Wahl für alle Cross-Country<br />
Fahrer, die ohne Barends unterwegs sind.<br />
Wie alle <strong>Schmolke</strong> Produkte in unterschiedlichen<br />
Oberflächen-Finishes erhältlich.<br />
14
Wolfram Kurschat (Photo: Armin M. Küstenbrück / EGO-Promotion)<br />
1st place German Championship 2009
MTB-Lenker<br />
MTB Cross-Country SL<br />
für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 25,4 mm<br />
Biegung: 6° / 9°<br />
Größen: 48-65 cm<br />
Gewicht: 88-105 g<br />
Preis: 199,- €<br />
MTB Cross-Country TLO<br />
nicht für Barend Montage geeignet<br />
Klemmmaß: 25,4 mm<br />
Biegung: 6° / 9°<br />
Größen: 46-65 cm<br />
Gewicht: 60-85 g<br />
Preis: 229,- €<br />
Unser Klassiker jetzt in 6° und 9°<br />
In 17 Jahren hat sich der <strong>Schmolke</strong> <strong>Carbon</strong><br />
Cross-Country Lenker eine beträchtliche<br />
Fangemeinde geschaffen.<br />
Neben der klassischen 6° Variante können<br />
Mountainbiker nun auch zur komfortablen<br />
9° Ausführung greifen.<br />
Ein mehrschichtiger, dem Kraftverlauf angepasster<br />
Lagenaufbau ermöglicht höchste<br />
Stabilität und Belastbarkeit bei extrem<br />
geringem Gewicht.<br />
Die Enden der SL-Lenker sind für die Barend<br />
Montage verstärkt. Sie ersparen sich so die<br />
Montage von stabilisierenden Stopfen und<br />
damit zusätzliches Gewicht.<br />
TLO – The Lightest One. Nur die allerbesten<br />
Fasern kommen hier in einem noch<br />
aufwändigeren Lagenaufbau zum Einsatz.<br />
Keine Kompromisse in Sachen Steifigkeit<br />
und Sicherheit und somit erste Wahl für<br />
Cross-Country Fahrer wie Irina Kalentieva,<br />
wenn sie ohne Barends unterwegs ist.<br />
16
Sabine Spitz (Photo: Ralf Schäuble)<br />
Gold Medal MTB Cross-Country Beijing 2008
Sattelstützen<br />
TLO – The Lightest One<br />
Durchmesser: 27,2/30,9/31,6/34,9 mm<br />
Gewicht: MTB 350/31,6 mm, 97 g<br />
Gewicht: RR 300/27,2 mm, 75 g<br />
Preis: 430/495,- €<br />
Die leichteste Sattelstütze der Welt,<br />
ohne Einbußen hinsichtlich Stabilität.<br />
Die hochwertigsten <strong>Carbon</strong>fasern erlauben<br />
einen komplett anderen Lagenaufbau und das<br />
ultra-leichte Kopfteil mit Ti6Al4V Titanschrauben<br />
ist dennoch kompromisslos<br />
robust. Ob RR oder MTB, unsere Profis<br />
schwören auf sie.<br />
Extrem leicht und hervorragende Dämpfungseigenschaften<br />
bei beeindruckender Stabilität.<br />
Die stufenlose Justierbarkeit der Sattelneigung<br />
und die materialschonende Aufnahme,<br />
gerade bei <strong>Carbon</strong> Sattelgestellen wichtig,<br />
zeichnen die Kopfteile aus.<br />
SL - Super Leicht<br />
Durchmesser: 27,2/30,9/31,6/34,9 mm<br />
Gewicht: MTB 350/31,6 mm, 113 g<br />
Gewicht: RR 300/27,2 mm, 90 g<br />
Preis: 340/390,- €<br />
Superleichte <strong>Carbon</strong> Sattelstütze mit einem<br />
hervorragendem Preis-Leistungsverhältnis.<br />
Durch den individuellen belastungsgerechten<br />
Lagenaufbau und das bewährte<br />
Kopfteil mit Titanschrauben eignet sich<br />
diese Sattelstütze je nach Ausführung sowohl<br />
für die Straße als auch für härteste<br />
MTB-Einsätze.<br />
18
Thomas Litscher (Photo:Marius Maasewerd / EGO-Promotion)<br />
Gold Medal MTB XC Team (Swiss) EM Haifa 2010
<strong>Carbon</strong> Ahead Deckel und <strong>Carbon</strong> Lenkerstopfen<br />
<strong>Carbon</strong> Lenkerstopfen<br />
Durchmesser: 17/18/21/22/23 mm<br />
Gewicht: 3 g<br />
Preis: 29,- € je Paar<br />
Für unsere <strong>Carbon</strong>lenker fertigen wir die<br />
zugehörigen Lenkerstopfen komplett aus<br />
<strong>Carbon</strong>. Die Gewebestruktur der Lenkerstopfen<br />
bildet somit den passenden und<br />
ästhetisch einwandfreien Abschluss.<br />
<strong>Carbon</strong> Ahead Deckel<br />
Durchmesser: 20-25,4 mm<br />
(0,2 mm Schritte)<br />
Gewicht: 5 g<br />
Preis: 24,- €<br />
<strong>Carbon</strong> Ahead Deckel<br />
Cannondale-Lefty<br />
Durchmesser: 34,5 mm<br />
Gewicht: 7 g<br />
Preis: 24,- €<br />
30 g Gewichtsersparnis für wenig Geld -<br />
lassen Sie Ihren schweren Spannkonus zu<br />
Hause. Dieser spezielle Deckel schützt Ihren<br />
empfindlichen Gabelschaft und ersetzt den<br />
Spannkonus.<br />
Der <strong>Carbon</strong> Ahead Deckel wird nach einmaligem<br />
Justieren des Steuersatzes in den<br />
Gabelschaft eingespannt.<br />
Speziell druckstabil gewickelte Fasern fangen<br />
die hohen Klemmkräfte auf.<br />
20
<strong>Carbon</strong>schrauben<br />
<strong>Carbon</strong>schrauben aus hochwertigen Intermediate-Modul-Fasern<br />
mit PEEK-Matrix im<br />
speziellen Fließpressverfahren hergestellt.<br />
Nur dieses Verfahren garantiert den spiralförmigen<br />
Verlauf der Fasern im Gewinde<br />
und deren kernorientierten Verlauf im<br />
Innern. Das Gewinde kann somit nicht<br />
ausreißen.<br />
Die dynamische Festigkeit der Kohlefasern<br />
ist allen anderen Werkstoffen weit überlegen.<br />
Sie sind fester und um 40% leichter als<br />
Aluschrauben.<br />
Verwendungsmöglichkeiten:<br />
Flaschenhalter, Steuersatzeinstellschraube<br />
in der Ahead Kappe, MTB Brems- und<br />
Schalthebel, V-Brakes hinten, Rennradbremsen,<br />
Einstellschraube des Lagerspiels<br />
an THM Clavicula Kurbeln, Umwerfer und<br />
Schaltwerk<br />
M4 x 16 0,8 Nm 0,5 g 8,- €<br />
M5 x 20 1,5 Nm 0,7 g 8,50 €<br />
M5 x 20 Senkkopf 1,5 Nm 0,7 g 8,- €<br />
M6 x 30 4,0 Nm 1,3 g 9,50 €<br />
M6 x 16 Senkkopf 4,0 Nm 0,7 g 8,- €
Trikots<br />
Der Faserspezialist <strong>Schmolke</strong> kleidet Sie mit<br />
der original <strong>Schmolke</strong> Trikotlinie in modernsten<br />
Fasern. Materialien wie Lycra und<br />
Coolmax garantieren beste Funktionalität.<br />
Profi-Qualität zu Sponsorpreisen.<br />
Kurzes Trikot 29,- €<br />
Klimafaser (100% Polyester)<br />
Größen: XXS-XXL<br />
Kurze Rennhose 35,- €<br />
Lycra, mit Trägern und Sitzpolster,<br />
(80% Polyamid / 20% Elasthan)<br />
Größen: XXS-XXL<br />
22
T- Shirt „Charcoal Cotton“<br />
reine Baumwolle,<br />
ökologisch einwandfrei hergestellt<br />
Farben: Weiß, Gelb, Grün, Rot<br />
Größen: S/M/L/XL<br />
Preis: 19,- €<br />
T- Shirt „Charcoal Bamboo“<br />
70% Viskose, 30% Baumwolle,<br />
ökologisch einwandfrei hergestellt<br />
Farbe: Schwarz<br />
Größen: S/M/L/XL<br />
Preis: 22,- €<br />
angenehmer Tragekomfort durch Viskose<br />
aus 100% Bambuscellulose<br />
Trinkflasche „<strong>Carbon</strong>“<br />
passt auch für Tune „Wasserträger“<br />
750 ml, konisch geformt,<br />
Preis: 4,- €, ab 4 Stück 3,50 €<br />
500 ml, konisch geformt,<br />
Preis: 3,80 €, ab 4 Stück 3,30 €<br />
Montagepaste<br />
Menge: 5 g,<br />
Preis: 1,50 € (entspricht 30,- € / 100 g)<br />
Zur Montage von <strong>Carbon</strong>- und Aluminiumkomponenten,<br />
Mikro-Festkörper erhöhen<br />
die Reibung und verringern die erforderlichen<br />
Anzugsdrehmomente; legen wir<br />
gratis Ihrer Bestellung bei.
<strong>Schmolke</strong> <strong>Carbon</strong><br />
Rebbergstr. 10<br />
D-78464 Konstanz<br />
Tel/Fax: +49 7531 693629<br />
Mo-Fr: 9:00-17:00 Uhr<br />
info@schmolke-carbon.de<br />
www.schmolke-carbon.de<br />
24
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