Schadensbilder bei Druckrohren - Berliner Sanierungstage

Zusammenfassung und Ausblick
• Lastfälle I und II sind in ATV M-127 Teil 2 und
ASTM F 1216-07b geregelt.
• Lastfall III (Versagensmodell Biegezugbruch durch Haftund
Reibungsabtrag) wurde für einen verklebten Liner und
AZ II mit Rechenbeispiel und Parameterstudie vorgestellt.
• Versagen folgt aus zeitabhängiger Lastumlagerung
zwischen Liner und Altrohr.
• Wesentlicher Parameter für die Größe der
Biegezugspannungen ist der Reibungskoeffizient µ sowie
K T .
• Wirtschaftlichkeit wird durch Abminderung des
Reibungskoeffizienten erreicht, konstruktiv also z.B. durch
Verlegen einer Folie zwischen Liner und Altrohr.
• Wünschenswert wären Versuchsergebnisse, die die
Eingangsparameter µ und K T kalibrieren und die
Wirkungsweise der eingebauten Folie untersuchen.
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