15.11.2012 Aufrufe

Ãœberspannungsschutz bei Nabendynamos - Schmidt Maschinenbau

Ãœberspannungsschutz bei Nabendynamos - Schmidt Maschinenbau

Ãœberspannungsschutz bei Nabendynamos - Schmidt Maschinenbau

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

20“-Laufräder entwickelten SON 20R auch an<br />

normalen 26“- und 28“-Laufrädern offiziell<br />

einsetzen zu dürfen, beantragte <strong>Schmidt</strong> eine<br />

Sonderzulassung. Da<strong>bei</strong> besteht allerdings eine<br />

Bedingung: Er muss mit dem Edelux Scheinwerfer<br />

kombiniert werden. Da<strong>bei</strong> ist das Gesamtsystem<br />

leichter und leichtgängiger, aber kaum<br />

weniger hell als <strong>bei</strong>m Betrieb mit einem „echten“<br />

28“-Nabendynamo. Wer Scheibenbremsen<br />

fährt, darf sich freuen: Seit November gibt<br />

es den SON 20R mit Centerlock-Scheibenbremsaufnahme.<br />

SRAM bietet seine Modelle D3 und D7 in allen<br />

möglichen Varianten an. Das getestete Modell<br />

D7 spielt da<strong>bei</strong> in der gleichen Gewichtsklasse<br />

wie die neuen Modelle von Shimano und der<br />

Klassiker SON28. Technisch attraktiv ist die<br />

hohe Polzahl von 36. Shimano hat hier 28 und<br />

<strong>Schmidt</strong> 26 zu bieten. Der Vorteil: ein weniger<br />

flackerndes Licht <strong>bei</strong> sehr langsamer Fahrt.<br />

Novatec fristet mit seinem EDH-1 seit Jahren<br />

ein Nischendasein auf dem deutschen Nabendynamo-Markt.<br />

Von seinen Eigenschaften her<br />

ist er etwa mit dem Shimano Klassiker NX30<br />

vergleichbar. Mit Inkrafttreten der Überspannungschutz-Vorschrift<br />

Ende 2007 sah man sich<br />

gezwungen, eine Überspannungsschutzdiode<br />

in ein zunächst anders gestaltetes Nabengehäuse<br />

zu integrieren: den EDH-2. Bei Antriebsleistung<br />

und <strong>bei</strong> der Leistungsabgabe kann<br />

dieser aber nicht mit seinen Konkurrenten<br />

mithalten. Er steht damit aber nicht alleine<br />

da – andere sehr billig angebotene Fernost-<br />

<strong>Nabendynamos</strong> wie der von Suntour verhalten<br />

sich sehr ähnlich.<br />

Wo wurde getestet?<br />

aktiv Radfahren-Lichtexperte Andreas Oehler<br />

hat auf dem Schwungscheiben-Ausrollprüfstand<br />

<strong>bei</strong> <strong>Schmidt</strong> in Tübingen getestet. Alle<br />

Geschwindigkeiten beziehen sich auf die Nutzung<br />

in einem 28“-Rad. Wichtig zu wissen:<br />

Die Shimano-<strong>Nabendynamos</strong> LX, Alfine und<br />

DH-3D72 verhielten sich nahezu identisch, was<br />

für einen baugleichen Generator spricht. Von<br />

daher tauchen sie nur als ein Typ in den Diagrammen<br />

auf.<br />

Fazit:<br />

Aufgrund der sehr ausgeglichenen Gesamtleistung<br />

verdient sich der SON 28 den Testsieg.<br />

Die „Shimanos“ (baugleiche Generatoren) sind<br />

preis-leistungsmäßig nicht zu schlagen. SONs<br />

20R ist gerade für schnelle Leute die beste Wahl<br />

und der D7 von Sram ist ein guter Allrounder.<br />

Novatec hat den günstigen Nabendynamo im<br />

Angebot, fällt aber <strong>bei</strong> der Leistung ab.<br />

Andreas Oehler/ Sebastian Böhm<br />

Maximale Beleuchtungsstärke Edelux<br />

Für den Käufer einer Nabendynamo-Lichtanlage<br />

ist die Lichtausbeute sehr interessant. Wir<br />

haben deshalb alle untersuchten Dynamos<br />

einen Edelux Scheinwerfer von <strong>Schmidt</strong> mit<br />

daran angeschlossenem Rücklicht Busch&Müller<br />

Dtoplight versorgen lassen. Die Shimano-<br />

Modelle glänzen mit höchster Leistung, knapp<br />

gefolgt vom SON28. Der SON20R liefert <strong>bei</strong><br />

langsamer Fahrt weniger Leistung,<br />

schließt aber <strong>bei</strong> schneller<br />

Fahrt vollkommen zum Hauptfeld<br />

auf. Der EDH-2 bleibt durch seine<br />

Spannungsbegrenzung auch <strong>bei</strong><br />

schneller Fahrt vergleichsweise<br />

schwach. Zur Deutung der Ergebnisse<br />

ist zu beachten, dass das menschliche<br />

Auge Helligkeitsdifferenzen von unter 10%<br />

nicht unterscheiden kann und selbst ein 20%<br />

dunkleres Licht nur von einem sehr aufmerksamen<br />

Nutzer als nachteilig wahrgenommen<br />

wird. Die Unterschiede aller <strong>Nabendynamos</strong><br />

bezüglich Lichtausbeute von LEDScheinwerfern<br />

ist somit als sehr gering zu werten.<br />

Antriebsleistung in 28“-Rad mit eingeschalteten Leuchten<br />

Relevanter werden die Unterschiede,<br />

wenn es um die Frage<br />

geht, wie viel Antriebsleistung die<br />

<strong>Nabendynamos</strong> benötigen. Bei<br />

eingeschaltetem Licht schneiden<br />

die Shimano-Modelle hier eher<br />

weniger gut ab – was aber auch<br />

an der hohen erzeugten Leistung<br />

liegt. Besonders leichtgängig ist<br />

der SON 20R. Bei schneller Fahrt<br />

zeigt der SRAM D7 seine beste<br />

Seite. Der Novatec EDH-2 hingegen<br />

liegt noch etwas ungünstiger<br />

als die Shimano- Modelle.<br />

Antriebsleistung in 28“-Rad mit ausgeschalteten Leuchten<br />

Am ärgerlichsten sind Energieverluste<br />

eines <strong>Nabendynamos</strong><br />

<strong>bei</strong> ausgeschaltetem Licht. Idealerweise<br />

sollten hier nur die Reibung<br />

von Lagern und Dichtungen<br />

zu messen sein – <strong>bei</strong> Tempo<br />

30 etwa 0,5 Watt. Der Überspannungsschutz<br />

bringt dem Novatec<br />

EDH-2 hier aber hohe 9 Watt.<br />

Bestes Modell in dieser Hinsicht<br />

ist der SON 20R mit nur einem<br />

Watt Leistungsverlust.<br />

Aktiv RAdfAhRen 1-2/09 | 143

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!