Der Peter 3. Ausgabe Sommer 2015:

Die Anwohnerparkzonen kommen
In unserem Stadtteil wurden und werden neue Häuser gebaut. Dadurch
nimmt die Parkplatznot zu. Anwohnerparkzonen sollen etwas Abhilfe
verschaffen. Einige Informationen von Frank Jülich, dem
Dienststellenleiter des Verkehrplanungsamtes.
AUTO UND VERKEHR
Im Gebiet um die Stephanstraße
ist die Wohnbebauung sehr
dicht. Hinzu kommen kleinere
Geschäfte und einige größere Arbeitgeber.
Parkplätze sind häufig
knapp, nicht nur für Anwohner,
sondern auch für Kurzzeitparker
und Menschen, die zu Besuch oder
zum Arbeiten in das Gebiet kommen.
Es gibt wenig unbebauten öffentlichen
Raum, so dass die
Einrichtung neuer Stellplätze
kaum möglich ist.
Was können Anwohner tun? In
den Parkhäusern am Milchhofareal
und in der Bahnhofstraße werden
Dauerstellplätze vermietet. Und
natürlich ist die Nutzung Öffentlicher
Verkehrsmittel erste Wahl.
Für Anwohner könnten Bewohnerparkplätze
ein wenig Entspannung
bringen. Eine Fragen zu
diesem Thema beantwortet Frank
Jülich vom Verkehrsplanungsamt:
1 . Wird es in unserem Stadtteil
eine Anwohnerparkregelung
geben? Und wenn ja, wann und
in welchem Umfang?
Wenn der Stadtrat Ende April
201 5 zustimmt, sollen nach den
Pfingstferien in St. Peter (zwischen
Dürrenhofstraße, Regensburger
Straße, Scharrerstraße und Bahnline)
und in Gleißhammer (zwischen
Scharrerstraße, Regensburger
Straße und Bahnline) zwei neue
Bewohnerparkgebiete eingeführt
werden.
Alle betroffenen Haushalte erhalten
rechtzeitig vor der Einführung
einen Informationsflyer. Wie in den
bereits bestehenden Bewohnerparkgebieten
außerhalb der Altstadt
ist geplant, werktags von
9-20 Uhr rd. 20 % der öffentlichen
Stellplätze für Bewohner mit Bewohnerparkausweis
zu reservieren.
Jeder Bewohner kann einen
Bewohnerparkausweis für ein auf
ihn zugelassenes oder zur ständigen
Nutzung überlassenes Fahrzeug
bekommen, für das er keine
Garage hat.
Vor der Einführung der Bewohnerparkregelung
wird die Verwaltung
die gesamte Parksituation inklusive
Kurzparkplätze im Gebiet überprüfen,
auch Markierungen und
Beschilderungen.
2. Mit welchem Ziel werden Anwohnerparkplätze
eingerichtet?
Ziel der Bewohnerparkregelung ist
es, tagsüber, wenn die Konkurrenz
zwischen Bewohnern und Nicht-
Bewohnern am größten ist, für Bewohner
die Chance auf einen Stellplatz
in der Nähe der eigenen
Wohnung zu erhöhen. Um den verfassungsrechtlich
geschützten Gemeingebrauch
der Straßen zu
bewahren, lässt der Gesetzgeber
allerdings tagsüber maximal die
Reservierung von 50 % der öffentlichen
Stellplätze für Bewohner zu.
Da auch mit der Einführung einer
Bewohnerparkregelung keine
Parkplatzmehrung verbunden ist,
kann diese an der dichten Parksituation
am späten Abend und über
Nacht leider keine Verbesserung
bewirken. Hier konkurrieren die
Bewohner untereinander um die
Stellplätze im öffentlichen Raum.
Über 90 % der Kfz, die dann im
Gebiet stehen, gehören den Bewohnern
selbst.
Wer mit dem Fahrrad in die Stephanstraße
kommt hat keine Parkplatzprobleme.
3. Könnte man nicht einen Teil
der Kurzparkplätze für die Anwohner
öffnen?
Dort wo Kurzzeitstellplätze eingerichtet
sind, haben diese das Ziel,
einen hohen Kfz-Umschlag vor Geschäften
zu gewährleisten, sodass
Kunden immer wieder für kurze
Erledigungen einen Stellplatz finden.
Würden diese Stellplätze für
Bewohner freigegeben werden,
wären sie häufig den ganzen Tag
belegt und stünden nicht mehr für
Kunden zur Verfügung.
Mit Frank Jülich sprach
Barbara Gaab
DER PETER NR. 3 — SOMMER 2015 23