RGSK Emmental AP V+S Burgdorf - Region Emmental

RGSK Emmental / AP V+S Burgdorf 60
6.4.1 Vollzugs- und Prüfaufträge
Nach der Prüfung des auf einer „Korridorbetrachtungsweise“ beruhenden Entwurfes
über mögliche Veränderungen des Kantonsstrassennetzes besteht in Absprache
mit der Region für den Vollzugsauftrag Strasseninfrastruktur 1 (Eigentumswechsel
Strasseninfrastruktur) kein Handlungsbedarf. Dieser Vollzugsauftrag ist
nicht in einem Massnahmenblatt oder in der RGSK-Karte vermerkt.
6.5 Bewertung der Verkehrsinfrastrukturmassnahmen
Im Moment nur Stichworte: Anknüpfung bei den Schwachstellen, Beschreibung
des resultierenden Gesamtverkehrssystems, Aufzeigen der Vorteile der Umfahrung
für alle Verkehrsträger, Wichtigkeit der relativ kostengünstigen Realisierung
eines attraktiven Velowegnetzes zur Ausschöpfung der an und für sich durch die
Topografie gegebenen Potenziale des Langsamverkehrs mit der Nebenwirkung
der Entlastung der Hauptstrassen.
6.6 Fazit
Region Emmental
Die Attraktivität des Wohn- und Arbeitsstandortes Region Emmental kann durch
die vorgesehenen Massnahmen im Siedlungsbereich wesentlich gefördert werden.
Sie zeigen die optimalen Standorte zur Nutzung der Ausbaupotenziale auf und
schaffen damit die Voraussetzung für eine umweltfreundliche und ressourcenschonende
Erschliessung. Auch die angestrebte Förderung der naturräumlichen
Qualitäten trägt in wesentlichem Masse zur Attraktivität der Wohnqualität für die
ansässige und zuzugswillige Bevölkerung bei.
Der geplante massvolle Ausbau der Verkehrsinfrastruktur kann einerseits die
nötige Erreichbarkeit garantieren und führt anderseits nicht zu einer unerwünschten
Attraktivitätssteigerung für regionsfremden Verkehr. Der vorgesehene Ausbau
des Velowegnetzes schafft einen Anziehungspunkt für den sanften Tourismus und
bietet gleichzeitig ein Angebot für die ansässige Bevölkerung, das es zu nutzen
gilt. Das Gleiche gilt für das bestehende Angebot des öffentlichen Verkehrs, das
leicht ausgebaut werden soll: Wenn es genutzt wird, sinkt auch die Gefahr, dass
das Angebot unter Spardruck reduziert wird.
Agglomeration Burgdorf
Die Massnahmen im Siedlungsbereich zielen darauf hin, die bestehenden Potenziale
an zentralen und gut mit dem öV erschlossenen Standorten verstärkt zu nutzen.
Um keine Zwangsmobilität zu erzeugen, muss das Verhältnis von Wohn- und
Arbeitsplätzen möglichst ausgewogen sein. Daneben muss aber angesichts der
zunehmenden Arbeitsteilung und der damit zusammenhängenden Spezialisierung
und Zentralisierung der Arbeitsplätze die Erreichbarkeit der Agglomeration für den
Rest der Schweiz bzw. die Erreichbarkeit der übrigen Schweiz für die Agglomerationsbewohner
gewährleistet sein.
Sigmaplan und georegio, Juli 2011