RGSK Emmental AP V+S Burgdorf - Region Emmental

RGSK Emmental / AP V+S Burgdorf 25
Teilergänzung S-Bahn Bern) soll insbesondere die Kapazität für den Verkehr ins
Agglomerationszentrum Burgdorf und nach Bern erweitert werden. Die Kapazitätsprobleme
beschränken sich auf das Agglomerationsgebiet und auf die Strecke
nach Bern.
Insbesondere für den gemeinde- und regionsinternen Verkehr bestehen im Langsamverkehr
Potenziale, die durch eine Entlastung der Hauptstrassen wie durch
das Angebot attraktiver Alternativrouten abseits der stark befahrenen Strassen
mobilisiert werden müssen.
Agglomeration Burgdorf
In der erweiterten Agglomeration Burgdorf hat die Zahl der Einwohner in den letzten
10 Jahren leicht zugenommen (im Gegensatz zur übrigen Region, wo die Einwohnerzahl
praktisch stagnierte). Die Arbeitsplatzzahlen waren leicht rückläufig.
Der Rückgang war aber in der Agglomeration weit weniger ausgeprägt als in den
ländlichen Räumen der Region Emmental.
Das Defizit an verfügbaren Bauzonen für die Wohnnutzung ist in der Agglomeration
ausgeprägt. Darum müssen in diesem Raum die Verdichtungs- und Umnutzungspotenziale
unbedingt mobilisiert werden.
Im Perimeter der Agglomeration ist die Verkehrsbelastung auf den Hauptstrassen
ziemlich hoch. Dies betrifft insbesondere die Strassenzüge Autobahnanschluss bis
Hasle und Autobahnanschluss bis Kirchberg. Kirchberg und Alchenflüh haben
bereits eine Umfahrung, diejenige für Burgdorf ist noch immer in Planung.
Die Siedlungsgebiete der Agglomeration sind insbesondere durch die S-Bahn sehr
gut erschlossen. Wo die Erschliessung durch den Bus erfolgt, ist die Qualität
geringer. Dies betrifft auch die erweiterte Agglomeration. Mit dem geplanten Ausbau
des öV-Angebots (2. Teilergänzung S-Bahn Bern) soll insbesondere die Kapazität
für den Verkehr ins Agglomerationszentrum Burgdorf und nach Bern erweitert
werden.
Sigmaplan und georegio, Juli 2011