RGSK Emmental AP V+S Burgdorf - Region Emmental
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<strong>RGSK</strong> <strong>Emmental</strong> / <strong>AP</strong> <strong>V+S</strong> <strong>Burgdorf</strong> 17<br />
Abbildung 7 Netzgrafik des öV in der <strong>Region</strong> <strong>Emmental</strong><br />
2.3.4 Veloverkehr<br />
Beim Veloverkehr ist zwischen Alltags- und Freizeitverkehr zu unterscheiden.<br />
Der Alltagsverkehr spielt sich schwergewichtig innerhalb der Agglomeration und<br />
sonst innerhalb der Gemeinden ab. Insbesondere die Stadt <strong>Burgdorf</strong> sieht beim<br />
Veloverkehr ein grosses Förderungspotenzial und versucht dieses mit verschiedenen<br />
Massnahmen zu aktivieren (Fussgänger-Velo-Modellstadt etc.). Weitere<br />
Potenziale liegen beim Verkehr innerhalb mittelgrosser Gemeinden und in der<br />
Agglomeration <strong>Burgdorf</strong>. Das Zusammenspiel zwischen öffentlichem und Veloverkehr<br />
kann auch durch so genannte Bike + Ride-Plätze an den Haltepunkten des<br />
öffentlichen Verkehrs gefördert werden.<br />
Sigmaplan und georegio, Juli 2011
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