Wetzlar Niedergirmes Rahmenplan und Integriertes ...

Wetzlar Niedergirmes 

Rahmenplan und Integriertes 

Handlungskonzept 

Kurzfassung 

Im Rahmen der Hessischen Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Vorwort 

Helmut Lattermann Achim Beck 

Bürgermeister, Sozialdezernent Stadtrat, Dezernent für Bau- und Verkehrswesen 

In Wetzlar genießt daher das Projekt Soziale Stadt eine hohe Priorität. Im Jahre 2004 

wurde daher mit Niedergirmes der zweite Standort in das Bund-Länder-Programm aufgenommen. 

Der dringende Handlungsbedarf wurde nicht zuletzt durch den Sozialstrukturatlas 

der Stadt Wetzlar deutlich belegt. 

Ziel des Projektes ist es, in Niedergirmes die Wohnqualität zu heben, aktive Nachbarschaften 

zu fördern und die Perspektiven der Bewohnerschaft zu verbessern. Durch die 

Aufnahme und die damit verbundene Zusage von Bund und Land, die Stadt Wetzlar bei 

der Bewältigung dieser Aufgabe inhaltlich und materiell über einen längeren Zeitraum zu 

unterstützen, wird die Stadt in die Lage versetzt, sich dieser großen Aufgabe anzunehmen. 

Mit der Auftaktsitzung, Begehungen, Stadtbezirkskonferenzen und vielen Gesprächen 

wurde die „Agenda“ für das Projekt erarbeitet und in den „Girmeser Workshops“ die 

Grundzüge der zukünftigen Entwicklung von Niedergirmes diskutiert. 

Bei dem nunmehr vorgelegten Rahmenplan handelt es sich um eine „informelle“ städtebauliche 

Planung, die die längerfristige Entwicklungsperspektive für Niedergirmes aufzeigt. 

Die Umsetzung einzelner Schritte und Projekte braucht politische Mehrheiten und 

natürlich entsprechende Haushaltsmittel. 

Als wichtigem Gremium der demokratischen Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger 

kommt dem Stadtteilbeirat eine zentrale Rolle bei der zukünftigen Gestaltung des Projekts 

Soziale Stadt zu. Die Qualität der bürgerschaftlichen Mitarbeit macht deutlich, dass 

der eingeschlagene Weg - Planen mit den Bürgerinnen und Bürgern - der richtige ist. 

Mit der Vorlage dieses Rahmenplanes mit integriertem Handlungskonzept sind die Ziele 

für Niedergirmes beschrieben und wichtige Stationen auf dem Weg benannt. Lassen Sie 

uns diesen Weg weiterhin gemeinsam gehen und das Projekt Soziale Stadt Niedergirmes 

nach Kräften unterstützen - es ist der Mühe wert! 

Wetzlar, Juni 2008 

1

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Inhaltsverzeichnnis 

1 Projektgrundlagen 4 

1.1 Hessische Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt 4 

1.2 Rechtliche Grundlagen der Rahmenplanung 5 

1.3 Situation und Anlass in Niedergirmes 6 

1.4 Bearbeitungsstand 7 

2 Stadtstrukturen 8 

3 Sozio-ökonomische Strukturen 39 

3.1 Sozialstruktur 39 

3.2 Eigentümerstruktur 43 

3.3 Lokale Ökonomie 45 

3.3.1 Gewerbe- und Industrieflächen außerhalb des Projektgebiets 46 

3.3.2 Gewerbeflächen am Rande des Projektgebiets 48 

3.3.3 Gewerbe im Zentrum des Projektgebiets 50 

3.3.4 Forum Wetzlar 52 

4 Problembeschreibung der Bewohnerschaft 54 

4.1 Stadtbezirkskonferenz 54 

4.2 Begehungen 55 

5 Stärken-Schwächen-Profil 89 

6 Lösungswege 93 

1. Girmeser Workshop 94 






7 Rahmenplan 187 

7.1 Einzelpläne 187 

1.1.1 Öffentliche Räume und Infrastruktur 187 

7.1.2 Freiräume und Landschaftsbezüge 188 

7.1.3 Städtebauliche und funktionale Entwicklungen 189 

7.1.4 Räumliche Einbindung und Verflechtung 190 

7.1.5 Verkehr und Parken 191 

7.2 Gesamtplan 192 

2

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Inhaltsverzeichnnis 

8 Vertiefungsbereiche 199 

8.1 Plätze 199 

8.2 Wege zur Stadt 207 

8.3 Schulen und Wege 213 

8.4 Parkraumkonzept 218 

8.5 Niedergirmeser Weg 223 

9 Entwicklungsziele/Maßnahmen 227 

9.1 Handlungsfeld Aktivierung der Bewohnerschaft 228 

9.2 Handlungsfeld Städtebauliche Stabilisierung und Entwicklung 229 

9.3 Handlungsfeld Verbesserung des sozialen und kulturellen Lebens 233 

9.4 Handlungsfeld Verbesserung der Wohn- und Lebensbedingungen 236 

9.5 Handlungsfeld Stärkung der lokalen Ökonomie 240 

10 Umsetzungsprioritäten 242 

11 Ausblick 245 

12 Beratungsergebnisse 246 

13 Impressum 247 

3

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Projektgrundlagen 

1. Projektgrundlagen 

1.1 Hessische Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt 

Im November 1998 wurde durch die Bauministerkonferenz (ARGEBAU) eine Bund-Länder- 

Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt beschlossen. Mit diesem Beschluss wurde ein nationales 

Aktionsprogramm ins Leben gerufen, das eine nachhaltige Entwicklung von Stadtteilen 

mit besonderen sozialen, wirtschaftlichen und städtebaulichen Problemen sicherstellen 

soll. Weitere soziale Polarisierung und Diskriminierung sollen durch diesen Handlungsansatz 

verhindert werden. 

Die Bundesregierung hat die Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt zum Anlass genommen, 

die Städtebauförderung um ein neues eigenständiges Bund-Länder-Programm „Stadtteile 

mit besonderem Entwicklungsbedarf – Die Soziale Stadt“ zu ergänzen. 

Nachdem in Hessen vor 1999 bereits zehn Modellprojekte im Landesprogramm Einfache 

Stadterneuerung im Sinn einer integrierten sozialen Stadterneuerung gefördert wurden, begann 

die Hessische Landesregierung ab 1999 das Bund-Länder-Programm mit zunächst 17 

Gemeinden umzusetzen. Derzeit sind in Hessen insgesamt 36 Stadtteile im Förderprogramm. 

Für die Umsetzung der Gemeinschaftsinitiative ist von entscheidender Bedeutung, dass eine 

optimale und weitgehende Bündelung der vorhandenen Ressourcen und Programme auf allen 

Handlungsebenen insbesondere in den Bereichen Soziales, Bildung, Beschäftigung, 

Wirtschaft, Verkehr sowie bauliche und städtebauliche Entwicklung erfolgt. Hierbei sind tragfähige 

und dauerhafte Partnerschaften zwischen dem öffentlichen, privaten und gemeinnützigen 

Sektor zu begründen. 

Der Städtebauförderung kommt hierbei neben ihrem originären Aufgabenfeld als Investitionsprogramm 

im Bereich Stadtentwicklung eine Klammerfunktion für die Einbindung anderer 

Programme zu. Sie dient als Leitprogramm der Gesamtkoordination aller Maßnahmen 

und Akteure auf Stadtteilebene. 

Ziel des umfassenden Ansatzes des Programms Soziale Stadt ist es, investive und nichtinvestive 

Maßnahmen aus den genannten Handlungsfeldern zu integrieren und eine nachhaltige 

Gebietsentwicklung zu initiieren. Als Kerninstrument dient die Einrichtung eines Stadtteilmanagements. 

Die von Gender Mainstreaming formulierte Forderung, bei allen gesellschaftlichen Vorhaben 

die unterschiedlichen Lebenssituationen und Interessen von Frauen und Männern zu 

berücksichtigen, wird innerhalb des Programms Soziale Stadt von vornherein berücksichtigt, 

da auf die Beteiligung aller von einer Entscheidung betroffenen Personengruppen gesetzt 

wird. Ziel bei der Ermittlung, Planung und Umsetzung von Vorhaben im Rahmen des Projekts 

Soziale Stadt Niedergirmes war stets, sowohl die unterschiedlichen Lebenssituationen 

und Interessen von Frauen und Männern, wie auch die Anliegen von Jugendlichen und Senioren, 

Anwohnern und Gewerbetreibenden kontinuierlich zu berücksichtigen. Von Beginn 

an war der Prozess in Niedergirmes von der Umsetzung dieser Zielsetzung mit bestimmt. 

Dies spiegelt sich in der Stellenbesetzung des Stadtteilbüros, in der Zusammensetzung des 

Beirates und in den gewählten Methoden zur Aktivierung und Beteiligung (Begehungen, 

Girmeser Workshops statt großer Foren) wieder. 

4


1.2 Rechtliche Grundlagen der Rahmenplanung 

Bei der Rahmenplanung handelt es sich um eine „informelle“ städtebauliche Planung. Die Zielsetzung 

einer Rahmenplanung wird im § 42 der HOAI (Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) 

wie folgt beschrieben: 

...2. informelle Planungen, zum Beispiel Entwicklungs-, Struktur-, Rahmen-, oder Gestaltpläne, 

die der Lösung und Veranschaulichung von Problemen dienen, die durch die 

formellen Planarten nicht oder nur unzureichend geklärt werden können. Sie können 

sich auf gesamte oder Teile von Gemeinden erstrecken... 

Quelle: § 42 Absatz 1 Satz 2 der HOAI in der Fassung von 21.9.1995 

Auf Grund des informellen Charakters ergeben sich aus einem Rahmenplan keine unmittelbaren 

rechtlichen Wirkungen oder Verbindlichkeiten. Der Rahmenplan stellt anders als ein Bebauungsplan 

kein örtliches Satzungsrecht her. Es handelt sich bei der Rahmenplanung nach 

der Beschlussfassung durch die Stadtverordnetenversammlung vielmehr um eine abgestimmte 

politische Willenserklärung, die weiterer Schritte zur Umsetzung bedarf (Bereitstellen von 

Haushaltsmitteln, Aufstellen von Bebauungsplänen, Beschluss von Sanierungssatzungen 

usw.). 

In der Neufasung des Baugesetzbuchs BauGB werden erstmals „Maßnahmen der Sozialen 

Stadt“ beschrieben. Gefordert werden die Erstellung eines Entwicklungskonzepts sowie die 

„geeignete Einbeziehung der Beteiligten“. Formalisierte Anforderungen werden jedoch weder 

für die Rahmenplanung noch für die (Beteiligungs-) Verfahren festgelegt. 

§ 171e 

Maßnahmen der Sozialen Stadt 

(1) Städtebauliche Maßnahmen der Sozialen Stadt in Stadt- und Ortsteilen, deren einheitliche 

und zügige Durchführung im öffentlichen Interesse liegen, können auch anstelle 

von oder ergänzend zu sonstigen Maßnahmen nach diesem Gesetzbuch nach den Vorschriften 

dieses Teils durchgeführt werden. 

(2) Städtebauliche Maßnahmen der Sozialen Stadt sind Maßnahmen zur Stabilisierung 

und Aufwertung von durch soziale Missstände benachteiligten Ortsteilen oder anderen 

Teilen des Gemeindegebiets, in denen ein besonderer Entwicklungsbedarf besteht. Soziale 

Missstände liegen insbesondere vor, wenn ein Gebiet auf Grund der Zusammensetzung 

und wirtschaftlichen Situation der darin lebenden und arbeitenden Menschen 

erheblich benachteiligt ist. Ein besonderer Entwicklungsbedarf liegt insbesondere vor, 

wenn es sich um benachteiligte innerstädtische oder innenstadtnah gelegene Gebiete 

oder verdichtete Wohn- und Mischgebiete handelt, in denen es einer aufeinander abgestimmten 

Bündelung von investiven und sonstigen Maßnahmen bedarf. 

(3) Die Gemeinde legt das Gebiet, in dem die Maßnahmen durchgeführt werden sollen, 

durch Beschluss fest. Es ist in seinem räumlichen Umfang so festzulegen, dass sich die 

Maßnahmen zweckmäßig durchführen lassen. 

5


(4) Grundlage für den Beschluss nach Absatz 3 ist ein von der Gemeinde unter Beteiligung 

der Betroffenen (§ 137) und der öffentlichen Aufgabenträger (§ 139) aufzustellendes 

Entwicklungskonzept, in dem die Ziele und Maßnahmen schriftlich darzustellen sind. 

Das Entwicklungskonzept soll insbesondere Maßnahmen enthalten, die der Verbesserung 

der Wohn- und Arbeitsverhältnisse sowie der Schaffung und Erhaltung sozial stabiler 

Bewohnerstrukturen dienen. 

(5) Bei der Erstellung des Entwicklungskonzeptes und bei seiner Umsetzung sollen die 

Beteiligten in geeigneter Form einbezogen und zur Mitwirkung angeregt werden. Die 

Gemeinde soll die Beteiligten im Rahmen des Möglichen fortlaufend beraten und unterstützen. 

Dazu kann im Zusammenwirken von Gemeinde und Beteiligten eine Koordinierungsstelle 

eingerichtet werden. Soweit erforderlich, soll die Gemeinde zur Verwirklichung 

und zur Förderung der mit dem Entwicklungskonzept verfolgten Ziele sowie zur 

Übernahme von Kosten mit den Eigentümern und sonstigen Maßnahmenträgern städtebauliche 

Verträge schließen. 

(6) Die §§ 164a und 164b sind im Gebiet nach Absatz 3 entsprechend anzuwenden. 

Dabei ist § 164a Abs.1 Satz 2 über den Einsatz von Finanzierungs- und Fördermitteln 

auf Grund anderer gesetzlicher Grundlage insbesondere auch auf sonstige Maßnahmen 

im Sinne des Absatzes 2 Satz 3 anzuwenden. 

Der Rahmenplan kann somit entsprechend seinen Zielen und Inhalten modifiziert angewendet 

werden. Die Anforderungen für den Rahmenplan/das Entwicklungskonzept Niedergirmes ergeben 

sich daher aus den Grundsätzen und Förderrichtlinien der Hessischen Gemeinschaftsinitiative 

Soziale Stadt, die ein partizipatives Planungsverfahren zur Grundlage einer Förderung 

macht. 

1.3 Situation und Anlass in Niedergirmes 

Die Stadt Wetzlar hat cirka 53.000 Einwohner, davon sind cirka 6.000 im Projektgebiet Niedergirmes 

ansässig. Niedergirmes verfügt zwar über ein großes industrielles Potenzial, dennoch 

hat es mit einem schlechten Image zu kämpfen. Wetzlar insgesamt und insbesondere Niedergirmes 

hatten seit Beginn der 80er Jahre und in einem zweiten Schub Anfang der 90er Jahre 

erhebliche Strukturveränderungen zu verkraften. Gerade Niedergirmes mit seinem Schwerpunkt 

"Produzierendes Gewerbe" traf der Strukturwandel der Wirtschaft hart. Die Schließung 

der Carolinenhütte hat für das Gebiet in struktureller Hinsicht eine gravierende Auswirkung gehabt. 

Neben den ökonomischen Aspekten (u.a. Kaufkraftverlust) hat sich durch die Schließung 

die Sozialstruktur dieses Gebietes in relativ kurzer Zeit erheblich verändert. Nach Niedergirmes 

zogen vielfach einkommensschwache Mieter/innen und eine große Zahl an Nicht- 

Deutschen und Spätaussiedlern. Der vorhandene Wohnungsbestand ist teilweise in einem 

schlechten Ausstattungs- und Unterhaltungszustand. In Niedergirmes ist mittlerweile eine Situation 

der Stagnation eingetreten. Dies ist u.a. begründet im dem geringen sozio-ökonomischen 

Potential der Bewohnerschaft, der großen Zahl von Arbeitsmigrantinnen und -migranten und 

der städtebaulichen Vernachlässigung des Stadtteils. Laut Sozialstrukturatlas findet sich in 

Niedergirmes eine Häufung von ungünstigen Lebenslagen und Auffälligkeiten: hohe Anzahl an 

Beziehern/innen staatlicher Transferleistungen, hoher Anteil an Schülern/innen mit Lernhilfen, 

sehr geringer Anteil an Gymnasiasten, erhöhte Zahl von Räumungsklagen und Schuldnerbera- 

6


tungsfällen, erhöhte Arbeitslosigkeit im Stadtbezirk, erhöhter Anteil von Kindern u. Jugendlichen 

unter 18 Jahren in der Sozialhilfe usw. 

Nachdem die Stadt Wetzlar mit dem Standort Silhöfer Aue/Westend, der seit 1999 im Programm 

Soziale Stadt aufgenommen ist, sehr gute Erfahrungen gesammelt hat, wurde daher 

für den Stadtbezirk Niedergirmes im Jahr 2004 der Aufnahmeantrag in das Förderprogramm 

„Stadtteile mit besonderem Entwicklungsbedarf – die Soziale Stadt“ gestellt. 

Für den Stadtbezirk Niedergirmes wurden in den Antragsunterlagen folgende grundsätzlichen Ziele 

formuliert: 

• Soziale Erosion stoppen 

• Miteinander der Ethnien fördern 

• Binnenentwicklung verbessern 

• Städtebauliche Missstände und Defizite beseitigen 

• Selbsthilfekräfte stärken und das Stadtbezirksimage verbessern 

Der vorliegende Rahmenplan versucht, diese Zielbeschreibungen zu konkretisieren. 

1.4 Bearbeitungsstand 

Der vorliegende Rahmenplan dokumentiert, soweit in den einzelnen Abschnitten nichts anderes 

angegeben ist, den Planungs- bzw. Bearbeitungsstand von Mai 2008. 

7

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Stärken-Schwächen-Profil 

5. Stärken-Schwächen-Profil 

Aus den Begehungen und Workshops sowie der Analyse ergibt sich bezogen auf die 

Handlungsfelder des Programms folgendes Stärken- und Schwächen-Profil des Stadtteils: 

Themenfeld Stärken von Niedergirmes Schwächen von Niedergirmes s 

Städtebauliche Strukturen 

Lage in der Stadt Fußläufige Entfernung zur Unattraktive Anbindung an 

Innenstadt die Innenstadt 

Attraktive Landschafts- Die Verbindung an alle hoch- 

räume an den Siedlungs- wertigen Ränder ist durch 

rändern im Norden und störende Nutzungen und/oder 

Osten teilweise stark belastete Ver- 

kehrswege mit überörtlicher 

Bedeutung behindert 

Nutzungs- und Bau- Gemischte Bau- und Durch die unmittelbare Nachstrukturen 

Siedlungsstrukturen barschaft der unterschiedlichen 

Nutzungen entstehen punktuell 

Konflikte 

Kurze Wege zwischen 

Wohnen und Arbeiten Belastende Nutzungen be- 

stehen an allen Siedlungs- 

rändern 

Kaum flächenhafte Entwick- 

lungspotenziale 

Nachnutzung aufgebener Die quartiersbezogene Nah- 

Geschäfte durch ethnisch versorgung ist überwiegend 

orientierte Lebensmittel- auf das Automobil ausgerichtet 

mittelgeschäfte 

Fehlende Zentrumsbildung 

im Stadtteil 

Teilweise hochwertig Vorhandene Wohnumfeld- 

gestaltete Wohnum- gestaltung vernachlässigt 

felder wichtige Bewohnergruppen 

Direkt angrenzende Gestörte und unattraktive 

Landschaftsräume Zugänge zu den angren- 

(Lahnaue und Simberg) zenden Landschaftsräumen 

89


Hochwertige Binnen- Drohender Teilverlust der 

grünräume (Kleegärten, Kleegärten 

Alleen und Hausgärten 

mit Fußwegen) 

Frei zugängliche und Mangel an bewegungs- 

gut nutzbare Schulhöfe orientierten Spielflächen im 

Stadtteil 

Hochwertige Spiel- Quantitative und qualitative 

potenziale in der Lahn- Mängel bei öffentlichen und 

aue privaten Spielplätzen 

Störende „Fremdnutzung“ 

der Spielplätze 

Verkehrsstruktur Gute Anbindung an den Teilweise stark belastende 

öffentlichen Verkehr überörtliche Durchgangs- 

verkehre an allen Siedlungs- 

rändern 

Nahezu flächendeckende Erhebliche Ziel- und Quell- 

Verkehrsberuhigung verkehre aus Industrie, 

(Tempo-30-Zone) Gewerbe und Einzelhandel 

Attraktives und straßen- 

unabhängiges Fußwege- 

netz 

Unterhaltungs- und Gestal- 

tungsmängel der öffentlichen 

Räume 

Stadtökologie Umfangreiche ökologi- Belastende Immissionen 

sche Binnenqualitäten aus Industrie, Gewerbe 

(Alleen, Hausgärten, und Verkehr 

Kleegärten etc.) 

Sozio-ökonomische Strukturen 

Sozialstruktur Breit gemischte Erheblicher Integrationsbedarf 

Bewohnerschaft zwischen den unterschied- 

lichen Kulturen 

Deutliche Konflikte zwi- 

schen unterschiedlichen 

Bevölkerungsgruppen 

Existenz von Parallelgesell- 

90


schaften (einheimische und 

zugewanderte Bevölkerung) 

Gewachsene vielfältige Häufung von ungünstigen 

Sozialstruktur Lebenslagen mit negativer 

Entwicklungstendenz 

Überdurchschnittlich viele 

Menschen mit geringen 

finanziellen Ressourcen 

Überdurchschnittliche Erhöhter Anteil von Kindern 

Anzahl von Kindern und Jugendlichen in belasteter 

und Jugendlichen sozio-ökonomischer Lage 

Gewachsenes und weit Geringe Durchlässigkeit der 

verzweigtes Netz von bestehenden Strukturen 

Vereinen 

Vielfältige Anlaufstellen Wenig Angebote für Familien 

im Stadtbezirk mit Kindern unter 3 Jahren 

Eine seit Jahren in der 

Stadtbezirkskonferenz 

aktive Bewohnerschaft 

Keine Angebote für Alleiner- 

ziehende 

Hohes Engagement der Wenig differenzierte 

evangelischen Kirchen- Trägerstruktur 

gemeinde 

Vielfältige Aktivitäten Fehlende Treffmöglichkeiten 

der Schulen und Ein- für Jugendliche neben der 

richtungen der Jugend- Girmeser Villa 

hilfe (Kitas, Girmeser 

Villa etc.) 

Breites schulisches 

Bildungsangebot 

Eigentumsstruktur Differenzierte Eigen- Mangel an Wohnungen für 

tumsstruktur im Woh- größere Familien und für 

nungsbestand Einzelhaushalte 

Gute Bindung der Be- Fehlende Wohnungsange- 

wohnerschaft an den bote für spezielle Zielgruppen, 

Standort z.B. ältere Menschen, 

Mehrgenerationenwohnen, 

91


Gemeinschaftliches Wohnen 

Wohnungsmarkt Teilweise modernisierter Teilweise deutlicher Sanie- 

Wohnraum rungsstau, da Mieterhöhungen 

schwer durchsetzbar sind 

Kaum Wohnungsleerstände 

Niedrige Mitpreise 

Lokale Ökonomie Erhebliche Arbeitsplatz- Erhebliche Störungen durch 

potenziale im Stadtteil unmittelbar an Wohnbebau- 

vorhanden ung grenzende Betriebsstätten 

sowie den Ziel- und Quell- 

verkehr 

Zurückgehende Einbindung 

dieser Arbeitsplatzpotenziale 

in den Stadtteil durch Struktur- 

veränderungen 

Aus den beschriebenen Stärken und Schwächen des Stadtbezirks Niedergirmes ergeben sich Handlungsbedarfe 

in allen im Bund-Länder-Programm „Die Soziale Stadt“ beschrieben Handlungsfeldern. Die 

Reihenfolge stellt dabei die empfohlene Gewichtung der Themen dar. 

Verbesserung des sozialen und 

kulturellen Lebens 

Städtebauliche Stabilisierung 

und Entwicklung 

Verbesserung der Wohn- und 

Lebensbedingungen 

Aktivierung der Bewohner 

Verbesserung der 

Chancengleichheit 

Stärkung der lokalen Wirtschaft 

92

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Rahmenplan 

7. Rahmenplan 

In den folgenden fünf Einzelplänen sind die städtebaulichen Zielaussagen zu unterschiedlichen 

Entwicklungsaspekten dargestellt. Im abschließenden Gesamtplan sind die Kernaussagen 

dieser Einzelpläne zusammengefasst. Um die Lesbarkeit der zusammenfassenden 

Darstellung sicher zu stellen, war es notwendig, eine Auswahl der darzustellenden Aussagen 

zu treffen. In den Einzelplänen getroffene Aussagen werden hierdurch jedoch nicht aufgehoben. 

Zur Verdeutlichung und Ergänzung der Planlegenden werden die Kernaussagen der Einzelpläne 

jeweils nachfolgend beschrieben. Die Pläne sind für das Darstellungsformat DIN A 4 

optimiert und somit ohne Maßstab. Alle Plandarstellungen sind genordet. 

7.1 Einzelpläne 

7.1.1 Öffentliche Räume und Infrastruktur 

Der Einzelplan zeigt die Entwicklungsperspektiven im Bereich der öffentlichen Räume und Infrastrukturen. 

Die vorhandenen, unterschiedlichen Orte mit stadtteilzentralen Funktionen sollen 

zu einem „Entwicklungsband“ zusammengefasst werden. Innerhalb dieses zentralen Entwicklungsbands 

werden die öffentlichen Infrastruktureinrichtungen konzentriert, die öffentlichen 

Räume vorrangig aufgewertet und Sanierungsgebiete ausgewiesen. Außerhalb liegende Orte 

werden attraktiv angebunden. Hierdurch wird ein Stadtteilzentrum definiert, dessen aufwertende 

Wirkung auf ganz Niedergirmes ausstrahlen soll. Die Möglichkeit zur positiven Identifikation 

für die Bewohnerschaft wird erhöht, sodass sich die Aufwertung auch in der subjektiven Wahrnehmung 

verfestigen kann. Die hierzu im Einzelplan dargestellten Maßnahmen sind: 

• Definition eines zentralen Entwicklungsbands in Niedergirmes 

• Verknüpfen der unterschiedlichen Orte mit stadtteilzentralen Funktionen (Girmeser 

Kreuz, Wilhelm-Reitz-Platz und „Carolinenplatz“) zu einer polyzentralen Struktur: 

o Aufwerten des Girmeser Kreuzes als „Platz des alten Dorfes“ 

o Verbesserung der Aufenthaltqualitäten und Stärken der Funktion des Wilhelm-Reitz-Platzes 

als „Zentrum von Niedergirmes“ 

o Entwickeln des „Carolinenplatzes“ als „Tor zu Niedergirmes“ an der Kreuzung 

Niedergirmeser Weg/Röchlingstraße 

• Verbesserung der übrigen öffentlichen Räume (z.B. Elisabethenstraße, Kirchstraße, 

Niedergirmeser Weg etc.) 

• Ausweisung von Sanierungsgebieten zur städtebaulichen Aufwertung des Entwicklungsbands 

• Ausbau der öffentlichen Infrastruktur innerhalb des Entwicklungsbands: 

o Umbau des evangelischen Gemeindehauses zum Nachbarschaftszentrum 

Niedergirmes 

o Erhalt des Saalbaus als Veranstaltungsort 

o Bau des Zentrums für Kinder und Familie mit Erweiterung der städtischen 

Kindertagesstätte 

o Modernisierung des Jugendzentrums Girmeser Villa und Attraktivierung der 

zugehörigen Außenanlagen 

• Erhalt der übrigen bestehenden sozialen Einrichtungen (Kindertagesstätten, Schulen, 

Haus der Vereine etc.) 

187


• Verbesserung der Anbindung an wichtige Infrastrukturen außerhalb des Entwicklungskerns: 

o Haus der Vereine 

o August-Bebel-Schule 

o Werner-von-Siemens-Schule 

o Geschwister-Scholl-Schule 

o Katholische Kirche St. Walburgis mit Kindertagesstätte 

o Anskar-Kirche, Moscheevereine, Alevitische Gemeinde 

o Spiel- und Sportanlagen an der Lahn 

o Geschäfte im Bereich Naunheimer Straße/Dammstraße 

o Geschäfte im Bereich Philipsstraße 

o Bahnhof 

o Forum/Arena 

o Innenstadt 

• Erhalt der bestehenden Geschäfte der Nahversorgung und gastronomischen Betriebe 

in Niedergirmes 

• Sicherung und Ausbau der bestehenden und für das Quartier wirksamen Arbeitsplätze 

7.1.2 Freiräume und Landschaftsbezüge 

Die Freiräume, deren Verknüpfung über attraktive begrünte Straßenräume, die Sicherung der 

angrenzenden Landschaftsräume sowie die Verbesserung ihrer Erreichbarkeit sind Schwerpunkte 

in diesem Themenplan. Diesbezügliche Maßnahmen sind: 

• Erhalt der Kleegärten im Osten von Niedergirmes als siedlungsnaher Erholungs- und 

Freizeitbereich 

• Verknüpfen der Landschaftsräume Lahnaue und Simberg über die Kleegärten 

• Quantitative und qualitative Weiterentwicklung der vorhandenen öffentlichen Spielplätze 


• Ausbau und Beseitigung der quantitativen und qualitativen Defizite im Bereich der privaten, 

hausbezogenen Spielplätze 

• Beseitigung der festzustellenden Übernutzung der bestehenden Frei- und Spielräume 

durch Schaffung neuer Spiel- und Sportanlagen im Bereich Lahnaue: 

o Verlegung der Beach-Sport-Anlage und Ergänzung mit Erdmodellierungen 

als Zuschauerbereich 

o Schaffung eines frei zugänglichen multifunktionalen Sportfeldes mit Tartanbelag 

o Umbau des Hartplatzes zu zwei Kleinspielfeldern mit Kunstrasenbelag 

o Ergänzung und Umnutzung der vorhandenen Rollschuhbahn als Spiel- und 

Fahrfläche für Fahrrad, BMX, Roller etc. 

o Herstellen einer neuen Skateranlage zur ausschließlichen Nutzung durch 

Skateboarder und Inliner 

o Erhalt des Baseball-Feldes 

o Verlegen bzw. Wiederherstellen der 100-m-Laufbahn, der Weitsprunggrube 

der Kugelstoß- sowie der Hochsprunganlage 

o Aufstellen eines Spielercontainers für Freizeitsportler 

• Erhalt des „Offenen Schulhofs“ der August-Bebel-Schule außerhalb der Unterrichtszeiten 

als Spielfläche für Kinder aus Niedergirmes 

• Aufwerten des Schulhofes der August-Bebel-Schule mit Spiel- und Sitzgelegenheiten 

188


• Umstrukturierung des Schulhofes der Geschwister-Scholl-Schule mit pädagogischem 

Kernbereich und „Offenem Schulhof“ 

• Aufwertung und Neugestaltung des gesamten Schulhofes 

• Integration des Bolzplatzes in das Schulhofgelände 

• Neuanlage eines Spielplatzes in der nördlichen Jahnstraße 

• Pflege und Ausbau des vorhandenen attraktiven Fußwegenetzes 

• Vernetzung der Freiräume und Spielplätze über das Fußwegenetz und grüngestaltete 

Straßenräume 

• Pflege, Ergänzung und Erweiterung der vorhandenen Alleen 

• Erhalt der Grünstrukturen im Bereich der Buderussiedlung 

• Verbesserung der Erreichbarkeit der freien Landschaft und Hinweise (Beschilderung) 

auf landschaftsökologisch wertvolle Bereiche 

• Reduzierung bestehender Trennungswirkungen: 

o Aufwertung des Tunnels zur Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue zur 

Lichtpassage 

o Verbesserung der Fußwege durch die Kleegärten und Ergänzung ihrer Beleuchtung 

o Herstellen von Querungshilfen bzw. Fußgängerampeln im Bereich 

Siechhofstraße/Fröbelstraße und Naunheimer Straße/Elisabethenstraße 

o Verbesserung des Abgangs zur Lahn im Bereich Fischerhütte 

• Erschließung der fußläufigen Anbindungspunkte zur Innenstadt und zum Bahnhof über 

grüngestaltete Straßenräume 

7.1.3 Städtebauliche und funktionale Entwicklungen 

Die bauliche Entwicklung von Niedergirmes im Sinne einer Erweiterung ist nahezu abgeschlossen. 

Die im Osten gelegenen Kleegärten sollen als wichtige Grünverbindung zwischen 

Simberg und Lahnaue erhalten bleiben. Themen der städtebaulichen Entwicklung sind somit 

wohnbezogene Nachnutzungen, grundstücksbezogene Arrondierungen und „qualitatives 

Wachstum“. Entlang der stark mit Durchgangsverkehr beaufschlagten Straßen haben sich 

Nutzungen etabliert, deren Besucher und Kunden mit dem Auto anfahren und zu großen Teilen 

nicht aus Niedergirmes stammen. Diese Nutzungen sind zu akzeptieren, ihre negativen 

Auswirkungen zu minimieren und soweit möglich, für Niedergirmes nutzbar zu machen. Dies 

gilt im Besonderen auch für den Einzelhandelsstandort Dammstraße/Naunheimer Straße. Die 

Anbindung für Fußgänger und Radfahrer aus Niedergirmes durch die Kleegärten ist zu 

verbessern, gleichwohl hängt die Zukunftsfähigkeit dieses Standorts mehr von seiner Attraktivität 

für den automobilen Kunden ab. Die Nahversorgung von Niedergirmes wird in starkem 

Umfang durch die im Süden liegenden Geschäfte sichergestellt. Im Einzelplan zur städtebaulichen 

und funktionalen Entwicklung sind folgende Ziele dargestellt: 

• Erhalt der Kleegärten als ortsnaher Erholungsbereich und Grünverbindung zwischen 

Simberg und Lahnaue 

• Quantitative und qualitative Weiterentwicklung der bestehenden Frei- und Spielräume 

in der Ortslage 

• Ergänzung der Freiräume durch einen Ausbau der Spiel- und Sportanlagen in der 

Lahnaue 

• Arrondierung der Wohnnutzung durch Nachnutzung von bislang gewerblich genutzten 

Parzellen 

• Entlastung des Kernbereichs von Durchgangsverkehr 

189


• Stabilisierung von durch störende Randnutzungen beeinträchtigten Wohnbereichen 

(Buderussiedlung, Formerstraße, Zelterstraße, Hans-Sachs-Straße) durch Stärkung 

der Binnenqualitäten 

• Beseitigung von Gestaltungs- und Ausstattungsmängeln im Wohnumfeld 

• Entwicklung eines zentralen Entwicklungsbands in Niedergirmes 

• Stärkung und Ausformulierung der öffentlichen Platzräume mit unterscheidbaren Qualitäten 

• Verknüpfung der bestehenden und neu geschaffenen öffentlichen Räume und Freiflächen 

durch ein attraktives Fußwegenetz 

• Herstellen einer attraktiven Erreichbarkeit der automobilerschlossenen Randnutzungen 

• Insbesondere Verbesserung der fußläufigen Anbindung des Einzelhandelsstandorts 

Dammstraße/Naunheimer Straße 

• Optimieren der verkehrlichen Erschließung des Einzelhandelsstandorts Dammstraße/Naunheimer 

Straße zur Bestandssicherung 

• Sicherstellen einer qualitätvollen Anbindung an Altstadt/Bahnhof/Forum und damit auch 

an die südlich liegenden Einzelhandelsstandorte 

7.1.4 Räumliche Einbindung und Verflechtung 

In diesem Themenplan wird die wichtige Einbindung von Niedergirmes in den räumlichen Kontext 

sowie die Verflechtung mit der Innenstadt visualisiert. Zentrale Zielaussagen sind hierbei: 

• Definition eines zentralen Entwicklungsbands in Niedergirmes 

• Ausformulieren von drei „Wegen zur Stadt“ mit unterscheidbaren Qualitäten 

• Herstellen der Lichtbrücke als „Der besondere Weg zur Stadt“ 

o Optische Aufwertung der Brücke 

o Qualitätvolle Gestaltung des Weges und der Aufgänge mit Lichtelementen zur 

Verbesserung der Gestalt- und Nutzungsqualität, zur Erhöhung der Sicherheit 

und zum Herstellen einer Attraktion 

o Herstellen eines attraktiven und funktionalen Wegs zum Treppenaufgang 

o Errichten eines Wetterschutzes, Optimierung der Treppenaufgänge und Anbau 

von Aufzügen als optionale Ergänzung 

• Optimierung des Tunnelzugangs und einer attraktiven Zuwegung zur Tunnelpassage 

als „Der schnelle Weg zur Stadt“ 

o Installation von attraktiven Lichtquellen in der Tunnelpassage zur Verbesserung 

der Gestalt- und Nutzungsqualität und zur Erhöhung der Sicherheit 

o Herstellen von offen gestalteten, gegenläufigen Rampen an beiden Seiten der 

Passage 

o Herstellen eines attraktiven und behindertengerechten Wegs zur Unterführung 

o Direkte und gradlinige Anbindung der Tunnelpassage durch eine Allee über das 

P+R-Gelände nach Norden an die Philipsstraße 

o Weiterführen von attraktiven Fußwegen entlang der Philipsstraße nach West 

und Ost zum Anschluss von Niedergirmes über Niedergirmeser Weg und Zelterstraße 

• Aufwertung des Weges entlang der Lahn als „Der gemütliche Weg zur Stadt“ 

o Beseitigung der bestehenden baulichen Mängel z.B. im Bereich der Bahnunterquerung 

o Herstellen einer durchgehenden Beleuchtung des Weges zur Verbesserung der 

Nutzungsqualität und zur Erhöhung der Sicherheit 

190


o Verbesserung des Übergangs nach Niedergirmes im Bereich der Fischerhütte 

o Verbesserung der Anbindung des Lahnwegs südlich der Bahnlinie an Innenstadt, 

Forum und Arena 

• Erhalt und Optimierung der Fußgängerüberwege 

o Hermannsteiner Straße/Formerstraße und Kreuzung Hermannsteiner Straße/ 

Siechhofstraße zur Anbindung der Buderussiedlung 

o Siechhofstraße/Pestalozzistraße zur Anbindung der Geschwister-Scholl-Schule 

• Einrichten zusätzlicher Überquerungshilfen 

o Siechhofstraße/Fröbelstraße zur Anbindung der Geschwister-Scholl-Schule 

o Naunheimer Straße/Elisabethenstraße zur Anbindung der Girmeser Villa 

• Verbesserung der Anbindung an die Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue sowie August-Bebel-Schule/Werner-von-Siemens-Schule: 

o Umbau der Tunnelröhre zur Lichtpassage 

o Neugestaltung des Platzes vor der Lichtpassage 

o Optimierung der Wegeführung und Anbindung nach Niedergirmes 

o Verbesserung der Beleuchtung der Fußwege durch die Kleegärten 

• Verbesserung des Übergangs zur Lahn im Bereich der Fischerhütte 

o Neugestaltung des Abgangs zur Verbesserung der Nutzbarkeit für Rollstuhlfahrer, 

Gehbehinderte, Eltern mit Kinderwagen etc. 

o Umgestaltung des Fußgängerüberwegs mit Ampel an der Dammstraße 

• Beseitigung von Störungen und Fehlstellen im Fußwegenetz 

7.1.5 Verkehr und Parken 

Der Einzelplan Verkehr und Parken zeigt die folgenden spezifischen Zielaussagen für die verkehrliche 

Entwicklung: 

• Änderung der Verkehrsführung im Bereich „Carolinenplatz“ zur Umlenkung der überörtlichen 

Verkehre von und nach Naunheim auf die Philipsstraße 

o Einführen einer Einbahnstraßenregelung in Ost-West-Richtung mit Radfahrgegenverkehr 

in der Gabelsbergerstraße zwischen dem Kreisverkehr Philipsstraße 

und dem „Carolinenplatz“ 

o Einführen einer Einbahnstraßenregelung in Nord-Süd-Richtung mit Radfahrgegenverkehr 

im Niedergirmeser Weg zwischen „Carolinenplatz“ und der Einmündung 

Carolinenweg 

o Einführen einer unechten Einbahnstraßenregelung in West-Ost-Richtung mit 

Radfahrgegenverkehr in der Röchlingstraße zwischen der Hermannsteiner 

Straße und dem „Carolinenplatz“ 

o Neuordnung des Kreuzungsbereichs Carolinenweg/Niedergirmeser Weg zur 

Lenkung des Verkehrs nach Süden zur Philipsstraße 

o Bau eines Kreisverkehrsplatzes an der Kreuzung Niedergirmeser Weg/Philipsstraße 

• Führung des Zielverkehrs und des ÖPNV nach Niedergirmes über Hermannsteiner 

Straße, Röchlingstraße, „Carolinenplatz“ zum Niedergirmeser Weg 

• Rückbau der Fahrbahn und Begrünung des Straßenraums im Niedergirmeser Weg 

zwischen „Carolinenplatz“ und Einmündung Carolinenweg 

• Herstellen des „Carolinenplatzes“ unter Zurücknahme der Verkehrsflächen und Anlage 

von Stellplätzen 

191


7.2 Gesamtplan 

• Realisierung eines verkehrsberuhigenden Ausbaus/Rückbaus der Elisabethenstraße 

als „Lückenschluss“ zwischen den Ausbaubereichen Wilhelm-Reitz-Platz und Saalbau 

• Hermannsteiner Straße, Philipsstraße und Dammstraße müssen weiterhin vorwiegend 

überörtliche Verkehre aufnehmen 

• Verbesserung der vorhandenen Querungsmöglichkeiten Hermannsteiner Straße/Formerstraße, 

Kreuzung Hermannsteiner Straße/Siechhofstraße und Dammstraße an der 

Fischerhütte 

• Verringerung der störenden Wirkungen der überörtlichen Verkehre in der Naunheimer/Siechhofstraße 

o Erweiterung der bestehenden Tempo-30-Anordnung von der Kreuzung Elisabethenstraße 

bis zur Einmündung Pestalozzistraße 

o Schaffung zusätzlicher Fußgängerquerungen in der Siechhofstraße/Ecke Fröbelstraße 

und an der Kreuzung Naunheimer Straße/Elisabethenstraße 

• Erhalt der guten Anbindung an den Öffentlichen Personen Nahverkehr durch die vorhandenen 

Buslinien12/13/19/24/41/5357/5405 

• Verbesserung der Beschilderung und der Ausstattung der Bushaltestellen in Niedergirmes 

• Zusammenlegen der Bushaltestellen Niedergirmeser Weg und Gabelsbergerstraße am 

„Carolinenplatz“ 

• Verlegen der Haltestellen Naunheimer Straße an das Girmeser Kreuz und entsprechende 

Umbenennung 

• Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen Carolinenplatz, Wilhelm-Reitz-Platz und Girmeser 

Kreuz 

• Herstellen eines Parkraumverbunds zwischen den Stellplätzen der öffentlichen Einrichtungen 

(Saalbau, Nachbarschaftszentrum, Zentrum für Kinder und Familie) und den 

geplanten Stellplätzen in den Kleegärten 

o Neuordnung der unbefriedigenden Parksituation am Saalbau unter Erhalt möglichst 

vieler Stellplätze 

o Neubau von Stellplätzen am Zentrum für Kinder und Familie in der Fröbelstraße 

o Herstellen von Stellpätzen am Nachbarschaftszentrum bei gleichzeitiger Schaffung 

eines attraktiven und nutzbaren Außenbereichs 

o Anlage von Stellplätzen im Bereich der aufgegebenen gewerblichen Lagerfläche 

in den Kleegärten 

o Eventuelle Ergänzung der Stellplätze im Bereich Girmeser Kreuz nach Aufgabe 

des Containerstellplatzes 

• Erhalt der privaten Stellplätze innerhalb der Wohnbebauung 

• Anlage zusätzlicher Stellplätze durch die Gewobau im rückwärtigen Häuserbereich der 

Gebäude Niedergirmeser Weg Nr. 34-42 

• Optimieren der bestehenden Fußwegverbindungen sowie Beseitigung von Störungen 

und Gestaltungsdefiziten 

Der Gesamtplan bietet die zusammenfassende Gesamtdarstellung der oben beschriebenen 

Kernaussagen unter Beachtung der Gesamtlesbarkeit. 

192

Wilhelm-Reitz-Platz 

Zentrum von Niedergirmes 

Girmeser Kreuz 

Platz im alten Dorf 


Tor zu Niedergirmes 

Öffentliche Räume 

und Infrastruktur 

Verknüpfungen 

Öffentliche 

Infrastruktur 

Sanierungsgebiete 

Zentrales 

Entwicklungsband 

Platzkette 

Stadtteilzentrale Orte

Simberg 

Kleegärten 

Lahnaue 

Freiräume und 

Landschaftsbezüge 


Spielplatz 

privat 

Spielplatz/Sportplatz 

geplant 

Spielplatz/Sportplatz 

öffentlich 

Grüne 

Landschaftsräume 

Grüner Straßenraum/ 

Allee 


Buderussiedlung 

Formerstraße 

Hans-Sachs-Straße/ 

Zelterstraße 

Städtebauliche und 

funktionale Entwicklung 

Gestörtes Wohnen 

Wohnbezogene 

Nachnutzungs- 

potenziale 

Gewerbliche/ 

Industrielle Nutzung 

Automobilorientierte 

Nutzung 

Überwiegende 

Wohnnutzung

Lichtbrücke 

Tunnelpassage 

Lahnweg 

Räumliche Einbindung 

und Verflechtung 

Zu stärkende 

Verflechtungen 

Wichtige Querungen 

Zentrales 


Anbindung 

Wege zur Stadt

Hermannstein 

Altstadt 

Naunheim 

Verkehr und Parken 

Tempo-30 Einzel- 

Anordnung 

Verkehrsentlasteter 

Bereich 

Private Stellplätze 

Öffentlicher 

Parkraumverbund 

Neuordnung des 

Straßenraums 

Verkehrberuhigter 

Ausbau 

Kreisverkehr 

Neue oder zu verbessernde 

Querung 

Bestehende Querung 

Unechte 

Einbahnstraße 

Einbahnstraße 

Durchgangsverkehr

Simberg 

Girmeser Kreuz 

Wilhelm-Reitz-Platz 

Lichtbrücke 


Tunnelpassage 

Kleegärten 

Lahnweg 

Lahnaue 

Rahmenplan 

Wohnbezogene 

Nachnutzungs- 

potenziale 

Erhaltenswerte 

Grünstruktur 

Zu stärkende 

Wegebeziehung 

Wichtige 


Grüne 

Landschaftsräume 

Wege zur Stadt 

Öffentliche 

Infrastruktur 

Sanierungsgebiete 

Zentrales 


Platzkette 


Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Vertiefungsbereiche 

8. Vertiefungsbereiche 

Im Folgenden sind für verschiedene Vertiefungsbereiche weitergehende städtebauliche Zielaussagen 

dargestellt. Es handelt sich dabei um zeichnerische und textliche Darstellungen von 

Planungskonzepten, die im weiteren Verfahren unter Berücksichtigung aller relevanten Rahmenbedingungen 

und Anforderungen weiter durchgearbeitet werden müssen. Dies gilt insbesondere 

für technische und verkehrsrechtliche Fragestellungen. Dem Bearbeitungsstand entsprechend 

ist die Darstellung zum Teil skizzenhaft und ohne festen Maßstab. 

8.1 Plätze 

Im Einzelnen werden folgende Vertiefungsbereiche dargestellt: 

• Aussagen und Testentwürfe zu den Plätzen in Niedergirmes 

• planerische Aussagen zu den „Wegen zur Stadt“ 

• die Gestaltung der Schulwege sowie des Wegs zu den Spiel- und Sportanlagen 

in der Lahnaue 

• die Neuzonierung und Umgestaltung des Schulhofes der Geschwister- 

Scholl-Schule 

• das Parkraumkonzept rund um Nachbarschaftszentrum/Saalbau/ Zentrum 

für Kinder und Familie 

• die Neugestaltung des Niedergirmeser Wegs. 

Wie im Einzelpan „Öffentliche Räume und Infrastruktur“ dargestellt, wird in Niedergirmes ein 

zentrales Entwicklungsband definiert. In diesem Band liegen die drei Niedergirmeser Plätze 

aufgereiht wie an einer Perlenkette: das Girmeser Kreuz, der Wilhelm-Reitz-Platz und der 

Kreuzungsbereich Niedergirmeser Weg/Röchlingstraße/Gabelsbergerstraße, der im Folgenden 

mit dem Arbeitstitel „Carolinenplatz“ bezeichnet wird. Dieser Vorschlag zur Namensgebung 

begründet sich aus dem unmittelbar angrenzenden Areal der ehemaligen Carolinenhütte, die 

in der Industriegeschichte von Niedergirmes eine wichtige Rolle spielt. Die drei Plätze haben 

einen unterschiedlichen Charakter, sind historisch zu unterschiedlichen Zeiten entstanden und 

sollen für Niedergirmes verschiedene Funktionen erfüllen. Leitidee für die Gesamtplanung ist 

somit eine Abfolge von drei Plätzen mit je unterschiedlichen, sich ergänzenden Qualitäten und 

Funktionen: 

• Der Carolinenplatz – das 

Tor zu Niedergirmes 

• Der Wilhelm-Reitz-Platz – 

das Zentrum von Niedergirmes 

• Das Girmeser Kreuz – 

der Treffpunkt im im alten 

Dorf 

Die Perlenkette der Plätze 

199


8.1.1 Carolinenplatz 

Aufgrund seiner Lage prägt der Carolinenplatz den ersten Eindruck, den man von Niedergirmes 

bekommt, er ist die Visitenkarte. In seinem aktuellen Zustand allerdings wird er dieser 

Aufgabe in keiner Weise gerecht. Der Carolinenplatz stellt sich zurzeit als reiner Verkehrsraum 

dar und verfügt somit über keinerlei Aufenthaltsqualität. Dies ist umso bedauerlicher, als der 

Carolinenplatz im Eingangsbereich von Niedergirmes durchaus die Voraussetzungen für ein 

repräsentatives und attraktives „Tor zu Niedergirmes“ hat, seine stadträumlichen Potenziale 

bleiben jedoch gänzlich ungenutzt. Dies lässt sich deutlich an den untenstehenden Bestandsfotos 

ablesen. 

Um seine Funktion als „Tor zu Niedergirmes“ zu erfüllen und sich vom reinen Transitraum zu 

einem Platz mit Aufenthaltsqualität zu entwickeln, ist eine grundlegende Umgestaltung erforderlich. 

Voraussetzung hierfür ist in erster Linie der Abbau der Verkehrsfunktionen des Platzes, 

wozu es unabdingbar ist, den Durchgangsverkehr umzulenken. Vorgesehen ist die Einführung 

eines Systems von echten und unechten Einbahnstraßen mit zugelassenem Radverkehr 

in Gegenrichtung sowie den Bau einer Kreisverkehrsanlage an der Philipsstraße. Durch 

diese Änderungen werden insbesondere Durchgangsverkehre Richtung Naunheim und Waldgirmes 

an der Kreuzung Carolinenweg/Niedergirmeser Weg nach Süden gelenkt und über Philipsstraße 

und Dammstraße an Niedergirmes vorbei geführt. Die Zielverkehre nach Niedergirmes 

werden zukünftig über die Röchlingstraße geführt, der aus Niedergirmes abfließende Verkehr 

bleibt von den Änderungen unberührt. 

200


Bezogen auf den Carolinenplatz stellt sich das Einbahnstraßensystem im Detail wie folgt dar: 

Gabelsbergerstraße und Niedergirmeser Weg südlich des Carolinenplatzes sind als „echte“ 

Einbahnstraßen vorgesehen. Die Gabelsbergerstraße darf nur in westlicher Richtung, der Niedergirmeser 

Weg ausschließlich in südwestlicher Richtung befahren werden. In beiden Straßen 

ist jedoch Radverkehr auch in Gegenrichtung erlaubt. In der untenstehenden Abbildung ist 

die zulässige Fahrtrichtung mit roten Pfeilen markiert. Die Röchlingstraße ist dagegen als „unechte“ 

Einbahnstraße vorgesehen, in der Abbildung mit einem orangen Pfeil gekennzeichnet. 

Hier darf in die Röchlingstraße am Carolinenplatz zwar nicht in westlicher Richtung eingefahren 

werden, innerhalb der Straße ist das Fahren jedoch in beide Richtungen erlaubt; wer also 

z.B. seine Hofeinfahrt oder Garage mit dem PKW verlässt, kann anschließend sowohl nach 

Osten als auch nach Westen fahren. Auch hier ist dem Radverkehr eine Einfahrt in westlicher 

Richtung am Carolinenplatz erlaubt. Der Niedergirmeser Weg nördlich des Carolinenplatzes ist 

von den Änderungen nicht betroffen. 

Röchlingstraße 

Verlängerung der 

Pestalozzistraße 

Niedergirmeser Weg 

Gabelsbergerstraße 

Durch die Herausnahme des Durchgangsverkehrs und die Einführung des Einbahnstraßensystems 

können die Fahrbahnbreiten deutlich reduziert werden. Im südlichen Bereich des Niedergirmeser 

Weges entfällt eine Fahrspur komplett, die Fahrbahn kann rückgebaut, der Gehweg 

verbreitert und durchgängig begrünt werden. Der wichtige Fußweg in Nord-Süd-Richtung von 

Niedergirmes zur Altstadt kann somit durchgängig attraktiv gestaltet werden. Über die wunderschöne 

Allee der verlängerten Pestalozzistraße erreicht der Fußgänger den Carolinenplatz, 

den er am Rande eines Baumhains quert. Entlang des neu begrünten Niedergirmeser Wegs 

findet der attraktive Weg für Fußgänger seine Fortsetzung nach Süden Richtung Bahnhof und 

Altstadt. 

201


Auch auf dem Platz selbst kann der Verkehrsraum deutlich zurückgenommen werden. Raumbildende 

Baumgruppen zonieren den Platz, definieren Bereiche mit Aufenthaltsqualitäten und 

stärken die Platzränder. Die Sanierung der denkmalgeschützten Fassaden soll durch Fördermittel 

unterstützt werden. Die derzeit in die Randbereiche verschobenen Bushaltestellen werden 

wieder zusammengeführt und zentral auf dem Platz verortet. Im südlichen Einmündungsbereich 

des Niedergirmeser Wegs werden Stellplätze angeordnet, hierdurch werden vorhandenen 

Geschäftsnutzungen am Carolinenplatz stabilisiert. Gleiches gilt für die traditionsreiche 

Gaststätte „Girmeser Eck“, auch sie kann einen Freibereich erhalten. 

Gestaltungsassoziationen 

8.1.2 Wilhelm-Reitz-Platz 

Der Wilhelm-Reitz-Platz bildet das Zentrum von Niedergirmes. Seine Lage im Mittelpunkt des 

Quartiers prädestiniert ihn dazu, ein städtischer Platz mit hohen Aufenthaltsqualitäten zu sein. 

Bislang dominieren auch auf dem Reitz-Platz die Verkehrsfunktionen, Aufenthaltsqualitäten 

sind nur in kleinen Ansätzen vorhanden. Insbesondere der ruhende Verkehr beansprucht große 

Bereiche des Platzes. 

Damit der Wilhelm-Reitz-Platz seine Funktion als „Zentrum von Niedergirmes“ erfüllen kann, 

sind entsprechende Eingriffe und Maßnahmen erforderlich. 

202


Es ist vorgesehen, die Umgestaltung in zwei Baustufen umzusetzen. In einer ersten Baustufe 

soll durch relativ geringe Eingriffe versucht werden, neue Funktionen an dem Platz zu etablieren 

und gleichzeitig eine größtmögliche Aufenthaltsqualität herzustellen, ohne den Platz komplett 

umzugestalten. 

Baustufe 1 

Freibereich 

Café 

Der Bereich vor dem Stadtteilbüro im westlichen Teil des Platzes wird von ruhendem Verkehr 

befreit und soll für eine gastronomische Einrichtung genutzt werden, wie z.B. ein Eiscafé oder 

Café mit Freibereichen. Zur Raumbildung und zum Schutz vor Fahrzeugen wird der Bereich 

mittels mobiler Pflanzkübel mit kleinen Bäumen abgeschirmt. Als volumengebende Elemente, 

die ebenfalls die Raumbildung unterstützen, sind große quadratische Schirme vorzusehen. 

203


Visualisierung des geplanten Cafébereichs vor dem Stadtteilzentrum 

Bestand 

Planung 

204


Zusätzlich werden in den übrigen Platzbereichen Sitzmöglichkeiten geschaffen, die zum Verweilen 

einladen. Die genannten Maßnahmen der ersten Baustufe sind alle temporär und reversibel. 

Durch sie soll zunächst festgestellt werden, ob der Platz in seiner Funktion als Ort 

zum Verweilen angenommen wird. Wenn dies der Fall ist, können in der zweiten Baustufe weitergehende 

Maßnahmen realisiert werden. 

Baustufe 2 

Buswartehäuschen 

Freibereich 

Café 

Kiosk 

Marktplatz 

205


Neben dem nunmehr verfestigten Freibereich des Cafés werden weitere Flächen in die Umgestaltung 

einbezogen. Durch die Anlage von Baumhainen wird der Platz neu zoniert und zusätzliche, 

attraktive Angebote zum Sitzen und Verweilen geschaffen. Der Platz wird vom Verkehrsraum 

zum optisch ansprechend gestalteten Quartiersmittelpunkt. Aus der monofunktionalen 

Parkfläche wird ein vielfältig nutzbarer Marktplatz, der die Optionen auf einen Wochenmarkt, 

auf Trödel- oder Flohmärkte eröffnet. Als zentraler Raum, der vielfältige Aktivitäten zulässt, 

trägt er dazu bei, den Wilhelm-Reitz-Platz zum Quartiersplatz aufzuwerten. In Ergänzung 

dazu ist ein Kiosk vorgesehen, das auch die Infrastruktur für Veranstaltungen vorhält. Neue, 

barrierfreie Bushaltestellen werden in die Platzgestaltung eingebunden. Die geplanten Maßnahmen 

führen zu einer maßvollen Verringerung der vorhandenen Stellplätze, die unter anderem 

durch die Stellplatzanlagen in der Fröbelstraße und der verlängerten Kirchstraße kompensiert 

werden können. 

8.1.3 Girmeser Kreuz 

Der Handlungsbedarf am Girmeser Kreuz ist im Vergleich zu den beiden anderen Niedergirmeser 

Plätzen am geringsten. Grundsätzlich ist er bereits jetzt in der Lage, seine Funktion als 

„Treffpunkt im alten Dorf“ zu erfüllen. 

Bestandsbilder 

206


Zur Verbesserung der Aufenthaltsqualitäten und zur Stärkung der Funktion als Treffpunkt im 

alten Dorf werden jedoch einige Maßnahmen vorgeschlagen. Die zurzeit nahzu vollständig 

versiegelte zentrale Fläche ist zu entsiegeln und mit einer wassergebundenen Decke zu versehen. 

Die bestehenden Sitzmöglichkeiten sind kommunikationsfeindlich, die Menschen sitzen 

Rücken an Rücken. Um einen Ort der Kommunikation zu schaffen, werden stattdessen frei 

gruppierbare Sitzmöbel vorgeschlagen. 

Die derzeit in der Weingartenstraße befindliche Bushaltestelle ist an das Girmeser Kreuz zu 

verlegen und entsprechend umzubenennen. Die Haltestelle ist barrierefrei auszubauen mit einem 

Wartehäuschen auszustatten. Der unmittelbar angrenzende Recyclingcontainer-Stell- 

platz ist ein gestalterischer Mißstand, der auch auf das Girmeser Kreuz ausstrahlt. Es wird daher 

vorgeschlagen, die nach Einführung der blauen Tonne noch erforderlichen Container zu 

umhausen und somit gestalterisch aufzuwerten. 

8.2 Wege zur Stadt 

Ausgehend vom dem zentralen Entwicklungsband ist die Verbesserung der Anbindungen an 

wichtige Infrastrukturen außerhalb des Entwicklungskerns sowie an die umliegenden Landschaftsräume 

von besonderer Wichtigkeit. Eine attraktive Verbindung an die Altstadt sowie an 

den Bahnhof und das Forum sind vor dem Hintergrund der starken Trennungswirkung der 

Bahntrasse von außerordentlicher Bedeutung. Es wird daher vorgeschlagen, drei attraktive 

207


„Wege zur Stadt“, mit unterscheidbaren Qualitäten ausgestattet, zu entwickeln. Wie bereits bei 

der Gestaltung der Plätze sollen auch bei den Wegen die unterschiedlichen Funktionen und 

Merkmale eines jeden Wegs ausformuliert und verstärkt werden. 

Die Lichtbrücke – 

Der besondere Weg zur 

Stadt 

Die Tunnelpassage – 

Der schelle Weg zur 

Stadt 

Der Lahnweg – 

Der gemütliche Weg 

zur Stadt 

208


8.2.1 Die Lichtbrücke – Der besondere Weg zur Stadt 

Der Weg über die Brücke entlang der Hermannsteiner Straße wird noch für längere Zeit die 

Hauptfußwegeanbindung an die Altstadt bzw. den Bahnhof/das Forum sein, da sich die Verlängerung 

der Bahnunterführung weiterhin verzögert. Daher ist diesem Weg besondere Aufmerksamkeit 

zu widmen. Derzeit ist der Weg äußerst unattraktiv, schlecht beleuchtet, ohne 

Wetterschutz und nicht barrierefrei begehbar. Das Konzept der Lichtbrücke sieht vor, Gestal- 

209


tung und Nutzungsqualität des Weges so zu verbessern, dass er „Der besondere Weg zur 

Stadt“ wird. Vorgesehen ist eine weithin sichtbare optische Aufwertung der Brücke. Fußweg 

und Aufgänge werden mit qualitätvollen Lichtelementen neu gestaltet. Hierdurch verbessert 

sich Gestalt- und Nutzungsqualität, die Sicherheit wird erhöht und der Weg wird als Attraktion 

in Szene setzt. Entlang des Fußweges wird ein Wetterschutz errichtet, die Treppenaufgänge 

werden verglast. Um Barrierefreiheit sicherzustellen, ist die Anlage einer Rampe im Zuge der 

Neuordnung des Kreuzungsbereichs Carolineweg/Niedergirmeser Weg oder der Anbau von 

Aufzügen optional vorgesehen. Ergänzend ist das Herstellen eines attraktiven und funktionalen 

Wegs zum Treppenaufgang entlang des Niedergirmeser Wegs notwendig. 

8.2.2 Die Tunnelpassage – Der schnelle Weg zur Stadt 

Die Bahn AG plant im Zuge der Herstellung einer P+R-Anlage die vorhandene Fußgängerunterführung, 

mit der die Bahnsteige erschlossen werden, nach Norden zu verlängern, sodass 

ein Zugang von Niedergirmes aus entsteht. Diese Unterführung ist zur Tunnelpassage auszubauen. 

Für eine umfassende Attraktivierung der Unterführung als „Der schnelle Weg zur Stadt“ 

sind zunächst die Zuwegungen und Zugänge zu optimieren. Hierzu wird vorgeschlagen, die 

Anbindung nach Norden an die Philipstraße direkt und gradlinig in Form einer Allee über das 

P+R-Gelände zu führen. Von dort ist Niedergirmes über die Philipsstraße sowohl in westlicher 

210


als auch in östlicher Richtung erreichbar. Die Wegeführung entlang der Philipsstraße ist soweit 

möglich zu attraktivieren. Im Westen stößt der Fußgänger auf den Niedergirmeser Weg, der 

eine qualitätvolle Anbindung an das Zentrum von Niedergirmes bietet. In östlicher Richtung 

bindet der Weg an die Gabelsbergerstraße/Dammstraße an und bietet so einen kurzen Weg 

zu den Arbeitsplätzen und den Schulen im Osten. Vorgesehen sind weiterhin an beiden Seiten 

der Tunnelpassage offen gestaltete, gegenläufige Rampen, die einen behindertengerechten 

Zugang zur Unterführung herstellen. Zur Verbesserung der Gestalt- und Nutzungsqualitäten 

der Tunnelpassage ist die Installation optisch interessanter Lichtquellen geplant. Die hochwertige 

Ausleuchtung dieses Bereichs dient außerdem der Erhöhung der Sicherheit. 

8.2.3 Der Lahnweg – Der gemütliche Weg zur Stadt 

Der Weg an der Lahn entlang ist „Der gemütliche Weg zur Stadt“ mit Freizeitcharakter und 

Erholungsfaktor für alle, die zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind. Der Weg ist länger und 

benötigt mehr Zeit, er bietet dem Benutzenden jedoch landschaftlich reizvolle Ausblicke. 

Zur Aufwertung und Attraktivierung sind zunächst sämtliche baulichen Mängel zu beseitigen 

wie beispielsweise die fehlende Kopfhöhe im Bereich der Bahnunterquerung. Die Anbindungen 

an den Lahnweg sind zu verbessern. Südlich der Bahnlinie sind insbesondere die Aufgänge 

zu Forum und Arena für Radfahrende und Menschen mit Behinderung völlig unzulänglich, 

wie den Bestandsfotos zu entnehmen. 

211


Der Übergang nach Niedergirmes im Bereich der Fischerhütte ist ebenfalls unbefriedigend. 

Der Abgang von der Dammstraße hat ein zu großes Gefälle, der Fußgänger muß die Zufahrt 

zu Campingplatz und Parkplatz queren. Vorgeschlagen wird eine Umgestaltung, die den fußläufigen 

Zugang zur Lahn in den Vordergrund stellt. 

Dammstraße 

Hans-Sachs-Straße 

212


Der Fußweg wird nicht mehr an der steilsten Stelle nach unten geführt, je nach Bedarf können 

längere Wege auf der Mischverkehrsfläche gewählt werden. Dem Autofahrer wird signalisiert, 

dass er sich auf „fremden Terrain“ bewegt, die zu Fuß Gehenden haben Vorrang. Der schmale 

Überweg über die Dammstraße wird durch eine breite Querungszone ersetzt, die entfernungsempfindlichen 

fußläufigen Verbindungen werden so optimiert. Im Bereich des Lahnwegs entsteht 

ein kleiner Platz mit wassergebundener Decke, der z.B. zum Boulespielen genutzt werden 

kann. Eine hölzerne Plattform an der Lahn läßt den Fluss erlebbar werden. 

Abgerundet wird das Konzept für den Lahnweg mit einer Beleuchtung. Um den Weg für alle 

Nutzergruppen interessant zu machen, ist eine durchgehende, optisch ansprechende Beleuchtung 

vorgesehen, diese verbessert die Nutzungsqualität und erhöht die Sicherheit. 

8.3 Schulen und Wege 

8.3.1 Der Weg zur August-Bebel-Schule und zur Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue 

Der Weg zur August-Bebel-Schule und zur Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue hat eine 

zentrale Bedeutung für Niedergirmes, die durch den Ausbau der Sportanlge noch zunimmt. 

Der Weg ist in hohem Maß negativ geprägt durch die Tunnelröhren zur Unterquerung der 

Dammstraße. Gerade auch als Teil des Schulwegs ist dieser Abschnitt ein Problempunkt für 

viele Niedergirmeser Kinder. 

Um eine angstfreie Nutzung zu ermöglichen und die Lahnaue mit ihren wichtigen Funktionsräumen 

besser erreichbar zu machen, ist eine Umgestaltung unumgänglich. Zunächst ist die 

Transformation von der Röhre zur Passage durch Begradigung der Tunnelwände vorgesehen. 

Zwischen den beiden Durchgängen sollen mehrere Durchbrüche entstehen, welche die Unterführung 

insgesamt transparenter und durchlässiger machen. In einem weiteren Schritt wird der 

Durchgang zur „Lichtpassage“ aufgewertet. Durch Farbgestaltung und ein künstlerisches, vandalismussicheres 

Beleuchtungskonzept wirkt die Passage hell und freundlich. Eine Gestaltung 

mit farbigem Licht als „virtuelle Graffiti“ schützt zudem vor Schmierereien. 

Der Bereich vor der neuen Lichtpassage wird ebenfalls umgestaltet. Die Neugestaltung greift 

die fehlende direkte Wegeverbindung zum Lebensmittelmarkt sowie zu dem Fußweg durch die 

Kleegärten auf. Durch die vorgeschlagene Terrassierung des Geländes werden einerseits informelle 

Sitzgelegenheiten geschaffen und andererseits weitere "Trampelpfade" verhindert. 

213


Der Gesamtbereich wird mit Mülleimern in ausreichender Anzahl ausgestattet. Eine farbige 

Querungshilfe an der Parkplatzabfahrt und ein neu angelegter Gehweg schaffen einen sicheren 

Schulweg bis Niedergirmes. 

Von der Röhre zur Passage 

Von der Passage zur Lichtpassage 

214


Neugestaltung des Vorplatzes 

REWE Parkplatz 

Schul-Parkplatz 

Gestaltungsassoziationen 

215


Problematisch bleibt die Sicherheit des Schulwegs zu Beginn und Ende des Schultages. Als 

Ad-hoc-Maßnahme ist die Anlage einer Querungshilfe im Bereich der Zufahrt zur August- 

Bebel-Schule vorgesehen. Bei der Ausführung ist darauf zu achten, dass der farbige Belag 

auch im feuchten Zustand rutschsicher ist, da viele Jugendliche mit Motorrollern zur Schule 

kommen. 

Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung ist die Lage der Schulbushaltestellen insgesamt 

grundsätzlich nochmals kritisch zu überprüfen. Gemeinsam mit der Schulleitung sind Alternativen 

zu entwickeln und auf ihre Realisierbarkeit hin zu überprüfen. Bislang sind folgende Möglichkeiten 

in der weiteren Betrachtung: 

• Verlegung der vorhandenen Bushaltestelle an der Ostseite der Dammstraße nach 

Norden bis jenseits der Zufahrt zur August-Bebel-Schule, womit eine Querung der 

Dammstraße für Schülerinnen und Schüler aus diese Richtung überflüssig wird 

• Verlegung der Schulbushaltestellen Richtung Nauheim mit Anbindung an den dortigen 

Schulweg, wobei auch hier die Dammstraße mit einem Tunnel zu unterqueren 

ist 

• Neuanlage von Schulbushaltestellen auf der Ebene des Schulparkplatzes/des Kirmesplatzes 

mit Anfahrt über einen geplanten neuen Erschließungskreisverkehr an 

der Einmündung Naunheimer Straße/Dammstraße 

• Anlage einer Buswendeschleife nördlich der bestehenden Zufahrt zur August- 

Bebel-Schule 

8.3.2 Der Weg zur Geschwister-Scholl-Schule 

Der Schulweg zur Geschwister-Scholl-Schule weist eine problematische Stelle auf: dort wo der 

östlich der Schule verlaufende Fußweg auf die Siechhofstraße stößt, fehlt eine Querungshilfe. 

Zudem ist in diesem Bereich bereits wieder Tempo 50 zugelassen. Es wird daher vorgeschlagen, 

die bestehende der Tempo-30-Einzelanordnung im Bereich Naunheimer Straße/Weingartenstraße/Siechhofstraße 

bis hierhin auszuweiten und in der Verlängerung der 

Fröbelstraße eine Querungshilfe anzulegen. Der östlich der geplanten Querungshilfe markierte 

Stellplatz ist zur Verbesserung der Übersicht zu entfernen. Auch hier ist auf die Griffigkeit des 

216


roten Fahrbahnbelags zu achten. Falls erforderlich können zusätzliche geschwindigkeitsdämpfende 

Fahrbahnmarkierungen vorgesehen werden. 

8.3.3 Schulhof der Geschwister-Scholl-Schule 

Für den Schulhof der Geschwister-Scholl-Schule wird im weiteren Verlauf des Projekts auf der 

Basis des Workshop-Ergebnisses zusammen mit Schulleitung und Schulträger ein Konzept für 

eine Neugestaltung erarbeitet. Diese sieht einen auf das Schulgelände verlegten,"kleinen" 

Bolzplatz vor, der damit gut für die Schule nutzbar ist. Der Bolzplatz wird die vorhandenen 

Bäume respektieren und kostengünstig auf der bestehenden Wiese angelegt werden. Nach 

Norden wird die Schaffung einer kleinen Leichtathletikanlage geprüft. Der Bereich rund um das 

Eingangsstufengebäude wird als geschützter, nicht öffentlich zugänglicher Bereich für die 

jüngsten Schülerinnen und Schüler gestaltet werden. Hierdurch wird eine naturnahe und erlebnisorientierte 

Ausstattung mit sensiblen Spielgeräten möglich. Gleichzeitig wird dort die Ansammlung 

von Unrat unterbunden. Zu prüfen ist, ob der nördlich angrenzende Hangbereich 

einbezogen werden kann, um dort das "offene Klassenzimmer" wieder herzustellen, das zurzeit 

auf der Wiese unter den Bäumen liegt. Der übrige Schulhof bleibt als öffentlich zugänglicher 

Bereich bestehen, im 

Westen wird ein neuer, 

barrierefreier Zugang vorgeschlagen. 

Die wichtige 

Ost-West- 

Fußwegebeziehung bleibt 

erhalten. Der offene 

Schulhof soll robust und 

bewegungsorientiert ausgestattet 

werden. Zusätzlich 

werden Erdmodellierungen 

geprüft. Im Bereich 

des bestehenden Bolzplatzes 

wird eine Bebauung 

vorgesehen. Durch 

217


sie wird die soziale Kontrolle verstärkt und die bestehenden Konflikte können ausgeräumt werden. 

Ergänzt wird das Konzept durch den Vorschlag, nördlich der Feuerwehr einen Spieplatz 

anzulegen. 

8.4 Parkraumkonzept 

Innerhalb der Ortslage von Niedergirmes 

besteht ein Mangel an Stellplätzen. 

Dies trägt mit dazu bei, 

dass in den öffentlichen Räumen 

die Verkehrsfunktion dominiert und 

die Aufenthaltsqualität leidet. Insbesondere 

der Wilhelm-Reitz-Platz 

muss, um seine Funktion als Zentrum 

von Niedergirmes mit entsprechenden 

Aufenthaltsqualitäten erfüllen 

zu können, von ruhendem 

Verkehr entlastet werden. Da 

gleichzeitig auch in den angrenzenden 

Wohngebieten ein erheblicher 

Parkdruck besteht, ist es nicht 

ohne weiteres möglich, die Stellpätze 

ersatzlos wegfallen zu lassen. 

Die Herstellung der geplanten sozialen Infrastruktureinrichtungen (Nachbarschaftszentrum und 

Zentrum für Kinder und Familie) verschärft die Stellplatzsituation zusätzlich. So können beispielsweise 

die erforderlichen Stellplätze auf dem Grundstück des Nachbarschaftszentrums 

nicht vollständig nachgewiesen werden. Auch der bereits bestehende Saalbau hat einen erheblichen 

Mangel an Stellplätzen, was regelmäßig zu Schwierigkeiten bei der Nutzung führt. 

Es wird daher vorgeschlagen, die bestehenden und geplanten Stellplätze an den sozialen Infrastruktureinrichtungen 

zu einem Parkverbundsystem zusammenzufassen und durch weitere 

Stellplätze in der verlängerten Kirchstraße zu ergänzen. 

Vorgesehene Elemente dieses Verbundsystems sind: 

• Neuordnung der Stellplätze am Saalbau 

• Herstellen einer Stellplatzanlage am Zentrum für Kinder und Familie 

• direkte Anbindung dieser Stellplatzanlage mittels einer Einbahnstraße von der 

Schulstraße zur Fröbelstraße 

• Anlage von cirka 12-15 Stellplätzen am Nachbarschaftszentrum 

• Herstellen einer öffentlichen Stellplatzanlage in der verlängerten Kirchstraße 

Die nachfolgende Abbildung zeigt, dass sämtliche Stellplatzbereiche in fußläufiger Entfernung 

zu einander liegen. So beträgt die Entfernung zwischen dem Saalbau und den Stellplätzen am 

Zentrum für Kinder und Familie lediglich 70 m, zwischen Saalbau und Nachbarschaftszentrum 

beträgt die Distanz 150 m. Somit liegt die Stellplatzanlage am Zentrum für Kinder und Familie 

nur 220 m vom Nachbarschaftszentrum entfernt. Der Abstand zwischen dem Nachbarschaftszentrum 

und den geplanten Parkplätzen in der verlängerten Kirchstraße beträgt sogar nur 200 

218


Zentrum für 

Kinder und 

Familie 

m. Somit ist eine wechselseitige fußläufige Erreichbarkeit der verschiedenen Stellplätzbereiche 

gegeben. In der Summe kann somit ein Parkverbundsystem entstehen, das aufgrund der geringen 

Entfernungen die Parkflächen synergetisch nutzt und Doppelstrukturen vermeidet. 

Saalbau 

Entfernungen der unterschiedlichen Stellplatzbereiche 

8.3.1 Stellplätze am Zentrum für Kinder und Familie 

Nachbarschaftszentrum 

Stellplatzanlage 

Kirchstraße 

Die Erschließung des geplanten Zentrums für Kinder und Familie ist von Norden her über die 

Fröbelstraße vorgesehen. Vor dem Zentrum ist die Anlage eines Wendehammers erforderlich, 

da die Fröbelstraße zwischen Steuben- und Formerstraße unverändert nicht durchgängig befahrbar 

sein soll, um den Verkehr im Bereich der Kindertagesstätte gering zu halten. Durch die 

Zusammenlegung des Wendebereichs mit der Stellplatzanlage können die benötigten Verkehrsflächen 

minimiert werden. Auf diese Weise können insgesamt 21 Stellpätze am Zentrum 

für Kinder und Familie hergestellt werden. Diese Stellplätze decken zum einen den Bedarf des 

Familienzentrums ab, zum anderen ergänzen sie die Stellpätze an Saalbau und Nachbarschaftszentrum. 

Aus diesem Grund wird eine Zufahrtsmöglichkeit von der Schulstraße über eine 

Mischverkehrsfläche im Einrichtungsverkehr vorgesehen. Diese Zufahrt verhindert unnötig 

weite Parksuchverkehre bei Veranstaltungen z.B. am Saalbau. Die Mischverkehrsfläche ist 

von ihrem Charakter her auf den schwächsten Verkehrsteilnehmer, also dem Fußgänger ausgelegt. 

Ziel ist die Herstellung einer attraktiven und angenehm zu begehenden Fußwegeverbindung. 

Darüberhinaus ist auf dieser Mischverkehrsfläche eine Zufahrt von der Schulstraße 

aus zu den Stellplätzen in der Fröbelstraße möglich, wobei die maximal zulässige Geschwindigkeit 

7 Km/h beträgt. Die Stellplätze werden durch Baumpflanzungen ergänzt, sodass ein 

möglichst durchgrünter Vorbereich von dem Zentrum für Kinder und Familie entsteht. Der von 

219


der Schulstraße kommende Fußgänger wird auf einen eigenen Gehweg um die Stellplatzfläche 

herumgeführt. 

Zu- und Abfahrt 

über die Fröbelstraße 

Geplantes Zentrum 

für Kinder 

und Familie 

Stellplatzanlage am Zentrum für Kinder und Familien 

in der Fröbelstraße 

8.3.2 Stellplätze am Saalbau 

Durchfahrt bleibt 

untersagt 

Zufahrt von der 

Schulstraße über 

verkehrsberuhigten 

Bereich 

Die Stellplatzsituation vor dem Saalbau ist schwierig. Die vorhandenen Stellplätze reichen für 

größere Veranstaltungen im Saalbau nicht aus. Die Stellplätze befinden sich auf dem Privatgrundstück 

und müssen über den Gehweg angefahren werden. Eine optische Trennung zwischen 

Parkflächen und Gehweg fehlt. Dies führt immer wieder dazu, dass keine ausreichend 

breiten Gehwegflächen freigehalten werden. Darüberhinaus wird in Zeiten hohen Parkdrucks 

der Notausgang des Saalbaus so zugeparkt, dass eine ausreichende Sicherheit nicht mehr 

gegeben ist. Der Vorbereich ist zudem gestalterisch defizitär, sodass auch deshalb eine Neugestaltung 

sinnvoll erscheint. 

220


Es ist vorgesehen, entlang 

der Elisabethenstraße 

Schrägparker anzuordnen. 

Anfang und Ende 

der Parkbucht werden 

durch Bäume markiert. 

Die Bäume werten den 

kargen Straßenraum auf. 

Zusammen mit dem Bestandsbaum 

auf der östlichen 

Straßenseite entsteht 

ein Baumtor, das 

dazu beitragen kann, das 

Geschwindigkeitsniveau 

in der Elisabethenstraße 

zu senken. Gleichzeitig 

verhindert die Baumpflanzung 

im Süden, 

dass der Eingangsbereich 

der Gaststätte wie 

bisher ebenfalls als Parkraum 

genutzt wird. Vor 

dem Notausgang des 

Saalbaus wird die Parkbucht 

unterbrochen. Um 

ein Parken hier zu verhindern, 

wird an dieser 

Stelle ebenfalls ein Baum 

angeordnet. Mit Ausnahme 

des Stellplatzes für 

Behinderte wird auf eine 

genaue Markierung der 

Stellplätze verzichtet, da 

hierdurch in der Regel 

mehr Fahrzeuge einen 

Steubenstraße 

Schulstraße 

Elisabethenstraße 


221


Stellplatz finden. Südlich des Saalbaus in der Schulstraße ist vorgesehen, durch Poller ein 

Parken im Kreuzungsbereich zu verhindern. Der Straßenraum ist so eng, dass parkende Fahrzeuge 

den Verkehr zu stark behindern, insbesondere da zukünftig mit Parksuchverkehr Richtung 

Fröbelstraße zu rechnen ist. In diesem Zusammenhang ist auch vorgesehen, an der Ostseite 

der Schulstraße auf der Höhe der Einmündung Steubenstraße ein Parkverbot einzurichten. 

Auch hier behindern abgestellte Fahrzeuge den Verkehr. Im Zuge der Einrichtung des 

Parkverbunds ist diese Problemstelle mit zu beseitigen. 

8.3.3 Stellplatzanlage in der verlängerten Kirchstraße 

Die vorgesehene Stellplatzanlage in der verlängerten Kirchstraße dient einerseits der Bereitstellung 

der notwendigen Stellplätze für die neuen öffentlichen Einrichtungen, insbesondere für 

das Nachbarschaftszentrum. Andererseits können die dort angesiedelten Stellplätze zusätzlich 

zur Entlastung des Parkdrucks auf den Wilhelm-Reitz-Platz beitragen und somit die Umgestaltung 

des zentralen Platzes in Niedergirmes zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität mit ermöglichen. 

Auf der Fläche befindet sich derzeit das Lager eines Steinmetzbetriebs, das aufgrund 

der gestalterischen Mängel und fehlender Eingrünung von der Bewohnerschaft als störend 

empfunden wird. Die Umwandlung dieser Fläche in eine durchgrünte Stellplatzanlage kann 

somit zugleich einen gestalterischen Mißstand beseitigen, der bei den Begehungen häufig 

bemängelt wurde. 

B 

e 


222


8.5 Niedergirmeser Weg 

Der Niedergirmeser Weg befindet sich einen schlechten Unterhaltungszustand und auch die 

Gesamtgestaltung weist Defizite auf. Neben den sichtbaren Mängeln ist auch der in der Straße 

liegende Kanalsammler erneuerungsbedürftig. Vor diesem Hintergrund ist seit einigen Jahren 

ein Gesamtsanierung (Kanal und Straßenraumgestaltung) des Niedergirmeser Wegs vorgesehen. 

Für diese Maßnahme sind Zuschüsse nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz 

GVFG beantragt. Durch Verzögerung der Bezuschussung musste die Maßnahme immer wieder 

verschoben werden, obwohl die Planung bereits vorliegt und die erforderlichen Komplementärmittel 

im städtischen Haushalt zur Verfügung stehen. 

Bestandsbild 

Die Planung sieht vor, im südlichen Abschnitt auf der Ostseite Schrägparker und auf der Westseite 

Längsparker herzustellen, während im nördlichen Abschnitt beidseitig Längsparker angeordnet 

werden sollen. In beiden Abschnitten verändert sich Lage und Querschnitt der Fahrbahn, 

sodass auch die Gehwege und Hausvorbereiche neu gestaltet werden müssen. Vor 

dem Hintergrund, dass der Niedergirmeser Weg einerseits eine zentrale Erschließungsfunktion 

für Niedergirmes erfüllt und andererseits eine wichtige fußläufige Verbindung zu Altstadt und 

Bahnhof darstellt, ist diese Gestaltungsfrage von besonderer Bedeutung. Im Zuge der Rahmenplanerarbeitung 

wurde daher ein Gesamtgestaltungskonzept für den Niedergirmeser Weg 

nach erfolgter Sanierung erarbeitet. 

Gesamtplan 

223 

N


8.5.1 Abschnitt Süd 

Bestandsbild 

Abschnitt Süd 

Im südlichen Abschnitt ist auf der Ostseite die Anlage von Schrägparkern unter Verzicht auf 

die Markierung einzelner Stellplätze vorgesehen, auf der Westseite entstehen Längsparker. 

Gehweg und Parkflächen werden einheitlich in einem hellen Betonwerkstein hergestellt. Für 

die Baumscheiben ist die Verwendung von überpflasterfähigen Unterflur-Baumrosten eventuell 

in der Kombination mit Baumschutzgittern vorgesehen. Die Parkflächen werden durch Höhenversatz 

(cirka 5 cm) und Poller bzw. Stelenleuchten abgegrenzt. Das Markieren der privaten 

(Gebäude-) Vorzone geschieht durch Belagsänderung (Betonwerkstein oder Naturstein mit 

Rasenfugen). Der Gebäudesockel und die Eingangsbereiche werden durch Kleinsteinpflaster 

in Segmentbögen (dunkler Granit oder Basalt) akzentuiert. In diesen Bereichen werden Sitzbänke 

ohne Lehnen mit Holzlattung eventuell in Kombination mit Beleuchtung aufgestellt. 

224


Detailskizze Gestaltungsassoziationen 

8.5.2 Abschnitt Nord 

Bestandsbild 

225


Im nördlichen Abschnitt ist vorgesehen, zwischen den vorhandenen Bäumen Längsparker anzulegen. 

Auch hier werden Gehweg und Parkflächen in einem einheitlichen hellen Betonwerkstein 

hergestellt. Wie bereits für den südlichen Abschnitt beschrieben, sollen überpflasterfähige 

Unterflur-Baumroste als Baumscheiben eventuell in der Kombination mit Baumschutzgittern 

Verwendung finden, die Parkflächen werden wiederum durch Höhenversatz (cirka 5 cm) und 

Poller bzw. Stelenleuchten abgegrenzt. Die vorhandenen Abfallcontainer-Stellplätze werden 

durch Umhausung mit einer Holzverschalung analog der Bänke im Abschnitt Süd aufgewertet. 

Detailskizze 

Abschnitt Nord 

Gestaltungs- 

assoziationen 

226

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Entwicklungsziele/Maßnahmen 

9. Entwicklungsziele/Maßnahmen 

Generelles Ziel der Hessischen Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt - HEGISS ist, eine 

nachhaltige Stadtentwicklung auf der Ebene der Stadtteile zu befördern: 

Stadtteile mit besonderem Entwicklungsbedarf sollen wieder zu selbstständig 

lebensfähigen Stadtteilen mit positiver Zukunftsperspektive entwickelt 

und die Lebensbedingungen der Bewohnerinnen und Bewohner 

umfassend verbessert werden. 

In Wetzlar wurden im Rahmen des Agenda-Prozesses ausdifferenzierte Leitbilder im 

Sinne einer nachhaltigen Stadtentwicklung für die Gesamtstadt in einem konsultativen 

Verfahren erarbeitet und von den städtischen Gremien als Handlungsgrundsätze beschlossen. 

Im Rahmen des Programms Soziale Stadt gilt es nun, diese Leitbilder auf die 

Stadtteilebene zu übertragen. Im Folgenden werden die zentralen Agenda-Leitbilder der 

Stadt Wetzlar auf die Entwicklung des Stadtbezirks Niedergirmes bezogen formuliert: 

• Die Nachbarinnen und Nachbarn im Stadtbezirk Niedergirmes 

kennen, akzeptieren und tolerieren einander; sie nehmen Rücksicht 

und leisten sich gegenseitig Hilfe. Im Stadtbezirk Niedergirmes 

existiert eine lebendige Nachbarschaft aller ethnischen 

Gruppen. 


leben in und mit einer reichhaltigen, dem Wohnumfeld angepassten 

Natur; für Begegnungen gibt es unterschiedlich gestaltete Orte 

drinnen und draußen. 


erkennen gemeinsame Interessen, organisieren sich und setzen 

sie um. Dieses ehrenamtliche Engagement im Rahmen der Bürgerbeteiligung 

trägt zu einer nachhaltigen Entwicklung des Stadtbezirks 

bei. 

• Im Stadtbezirk Niedergirmes können sich alle Bewohnerinnen 

und Bewohner zu jeder Zeit überall frei und ohne Angst bewegen. 

• Im Stadtbezirk Niedergirmes entsteht eine lebendige und sinnvolle 

Mischung von Wohnen, Arbeiten, Kaufen, Kultur und Erleben. 

Naturnahe Erlebnis- und Begegnungsräume sind dabei wesentliche 

Elemente der Gestaltung. 

• Durch eine Optimierung der Verkehrsführung innerhalb des 

Stadtbezirks und in der Gesamtstadt werden Abgase, Lärm und 

Gefährdung durch Verkehr reduziert. 

• Der Öffentliche Personennahverkehr im Stadtbezirk wird ausgebaut, 

ein für die tägliche Nutzung optimiertes Rad- und Fußwegenetz 

wird hergestellt und unterhalten. 

• Die Zugangschancen der Bewohnerinnen und Bewohner in die 

Arbeitswelt wird verbessert; ihre individuellen Fähigkeiten werden 

gefördert. 

227


Aus diesen Leitbildern wurden, im Sinne der generellen Zielbeschreibung der Hessischen 

Gemeinschaftsinitiative Soziale Stadt, in insgesamt sechs Workshops die folgenden Entwicklungs- 

und Projektziele für den Prozess der sozialen Stadterneuerung im Stadtbezirk 

Niedergirmes formuliert. 

9.1 Handlungsfeld Aktivierung der Bewohnerschaft 

Entwicklungsziele 

Aufbau einer dauerhaften Beteiligungsstruktur für die Bewohnerinnen und 

Bewohner, die auch über die Laufzeit des Projektes hinaus eine Einbeziehung 

der Bewohnerschaft in politische Entscheidungsabläufe sicherstellt 

Aufbau einer nachhaltigen Struktur, in der alle für die Entwicklung des 

Stadtteils relevanten Entscheidungsebenen miteinander kooperieren 

(Stadtteilmanagement) 

Aufbau und Stärkung einer dauerhaften Selbstorganisation der Bewohnerschaft 

über die Laufzeit des Projektes, insbesondere des Stadtteilbüros 

hinaus 

Erarbeitung und Verankerung eines Stadtteilentwicklungskonzeptes, das 

Zielaussagen auch über die Laufzeit des Projektes hinaus trifft 

Verbesserung der Information und Kommunikation zwischen den Stadtteilakteuren, 

insbesondere zwischen den unterschiedlichen Gruppen in der 

Bewohnerschaft 

Förderung von bürgerschaftlichem und sozialem Engagement 

Realisierte Maßnahmen 

Arbeit einer autonomen Stadtbezirkskonferenz als offenes Forum der Bewohnerschaft 

mit Arbeitsgemeinschaften zu thematischen Schwerpunkten 

Schaffung eines Stadtteilbeirats mit Vertretern aller Stadtteilakteure und 

der politischen Entscheidungsebenen, der fester Bestandteil der Entscheidungsabläufe 

auf kommunaler Ebene ist 

Einrichtung eines Quartiersmanagements in stadtferner Trägerschaft zur 

Unterstützung der Bewohnerselbstorganisation, zur Vertretung von Bewohnerinteressen, 

zur Geschäftsführung der Stadtbezirkskonferenz sowie zur 

Projektentwicklung 

Einrichtung einer Homepage und Herausgabe des Girmeser Blättchens 

als zusätzliche Informationsmedien 

Begonnene Maßnahmen 

Einrichtung zielgruppenspezifischer Angebote im Stadtteilbüro und im 

Nachbarschaftszentrum, um Bewohnerinnen und Bewohner in den Prozess 

zu integrieren, die sich nicht selbstverständlich in Gremien äußern 

Partizipative Erarbeitung eines städtebaulichen Rahmenplans/eines Stadtteilentwicklungskonzeptes 

mit Begehung und den Girmeser Workshops 

Planerische Begleitung des gesamten Projektes durch ein Stadtplanungsbüro 

Beteiligung der Bewohnerschaft bei allen städtischen Projekten und Entscheidungen 

im Stadtbezirk Niedergirmes 

228


Geplante Maßnahmen 

Gründung eines Beirats für das zukünftige Nachbarschaftszentrum unter 

Einbeziehung aller Nutzerinnen/Nutzer und der Bewohnerschaft als nachhaltiges 

Element der Selbstorganisation 

Verbesserte Einbindung von Jugendlichen in den Ablauf des Gesamtprojekts 

u.a. durch Kooperation mit Schulen und Einrichtungen der Jugendhilfe 

Einbeziehung von ehrenamtlich Tätigen in verschiedene Modellprojekte 

Einrichtung von zusätzlichen Informationsmedien (offener Kanal, Stadtteilcafé, 

Litfasssäulen usw.) 

Fortsetzung der Veranstaltung „Niedergirmes macht die Türen auf“ 

9.2 Handlungsfeld Städtebauliche Stabilisierung und Entwicklung 


Definition eines zentralen Entwicklungsbands in Niedergirmes 

Stärkung und Ausformulierung der öffentlichen Platzräume (Girmeser 

Kreuz, Wilhelm-Reitz-Platz, „Carolinenplatz“) mit unterscheidbaren Qualitäten 

Verbesserung der übrigen öffentlichen Räume (z.B. Elisabethenstraße, 

Kirchstraße, Niedergirmeser Weg etc.) 

Verknüpfung der bestehenden und neu geschaffenen öffentlichen Räume 

und Freiflächen u.a. durch ein attraktives Fußwegenetz 

Ausbau der öffentlichen Infrastruktur innerhalb des Entwicklungsbands 

Verbesserung der Anbindung an wichtige Infrastrukturen außerhalb des 

Entwicklungskerns 

• Haus der Vereine 

• August-Bebel-Schule 

• Werner-von-Siemens-Schule 

• Geschwister-Scholl-Schule 

• Katholische Kirche St. Walburgis mit Kindertagesstätte 

• Anskar-Kirche, Moscheevereine, Alevitische Gemeinde 

• Spiel- und Sportanlagen an der Lahn 

• Geschäfte im Bereich Naunheimer Straße/Dammstraße 

• Geschäfte im Bereich Philipsstraße 

• Bahnhof 

• Forum/Arena 

• Innenstadt 

Arrondierung der Wohnnutzung durch Nachnutzung von bislang gewerblich 

genutzten Parzellen 

Umnutzung störender Gewerbeparzellen im Wohn- bzw. Kernbereich 

Erhalt und Sicherung der städtebaulich und stadtgeschichtlich wertvollen 

Siedlungsstrukturen (Buderussiedlung, Niedergirmeser Weg, Reitz-Platz, 

Kirchstraße, Formerstraße, Röchlingstraße) 

Ausweisung von Sanierungsgebieten zur städtebaulichen Aufwertung des 

Entwicklungsbands und zur Beseitigung städtebaulicher Defizite 

Reduzierung der Belastungen, Störungen und Gefährdungen aus dem 

motorisierten Individualverkehr insbesondere des Durchgangsverkehrs 

229


Stabilisierung von durch störende Randnutzungen beeinträchtigten 

Wohnbereichen (Buderussiedlung, Formerstraße, Zelterstraße, Hans- 

Sachs-Straße) durch Stärkung der Binnenqualitäten 

Erhalt der Kleegärten als ortsnaher Erholungsbereich und Grünverbindung 

zwischen Simberg und Lahnaue 

Quantitative und qualitative Weiterentwicklung der bestehenden Frei- und 

Spielräume in der Ortslage 

Ergänzung der Freiräume durch einen Ausbau der Spiel- und Sportanlagen 

in der Lahnaue 

Herstellen einer attraktiven Erreichbarkeit der automobilerschlossenen 

Randnutzungen 

Sicherstellen einer qualitätvollen Anbindung an Altstadt/Bahnhof/Forum 

und damit auch an die südlich liegenden Einzelhandelsstandorte 

Verbesserung der Zugänge aus dem Quartier zu den benachbarten hochwertigen 

Landschaftsräumen 

Erhalt der bestehenden Geschäfte der Nahversorgung und gastronomischen 

Betriebe in Niedergirmes 

Sicherung und Ausbau der bestehenden und für das Quartier wirksamen 

Arbeitsplätze 

Erhalt der guten Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr 

und Optimierung der Zusteigemöglichkeiten. 


Planung des Ausbaus/Neugestaltung des Niedergirmeser Wegs 

Verbesserung der Beschilderung und der Ausstattung der Bushaltestellen 



Aufwertung des Girmeser Kreuzes als „Platz des alten Dorfes“ 

Verbesserung der Aufenthaltsqualitäten am Wilhelm-Reitz-Platz und Stärken 

seiner Funktion als „Zentrum von Niedergirmes“ 

Entwickeln des „Carolinenplatzes“ als „Tor zu Niedergirmes“ an der Kreuzung 

Niedergirmeser Weg/Röchlingstraße 

Ausformulieren von drei „Wegen zur Stadt“ mit unterscheidbaren Qualitäten 

Herstellen der Lichtbrücke als „Der besondere Weg zur Stadt“ 

• Optische Aufwertung der Brücke 

• Qualitätvolle Gestaltung des Weges und der Aufgänge mit Lichtelementen 

zur Verbesserung der Gestalt- und Nutzungsqualität, zur 

Erhöhung der Sicherheit und zum Herstellen einer Attraktion 

• Herstellen eines attraktiven und funktionalen Wegs zum Treppenaufgang 

• Errichten eines Wetterschutzes, Verglasung der Treppenaufgänge 

und Anbau von Aufzügen als optionale Ergänzung 

Optimierung des Tunnelzugangs und attraktive Zuwegung zur Tunnelpassage 


• Installation von attraktiven Lichtobjekten in der Tunnelpassage zur 

Verbesserung der Gestalt- und Nutzungsqualität und zur Erhöhung 

der Sicherheit 

230


• Herstellen von offen gestalteten, gegenläufigen Rampen an beiden 

Seiten der Passage 

• Herstellen eines attraktiven und behindertengerechten Wegs zur 

Unterführung 

• Direkte und gradlinige Anbindung der Tunnelpassage durch eine Allee 

über das P+R-Gelände nach Norden an die Philipsstraße 

• Weiterführen von attraktiven Fußwegen entlang der Philipsstraße 

nach West und Ost zum Anschluss von Niedergirmes 

Aufwertung des Weges entlang der Lahn als „Der gemütliche Weg zur 

Stadt“ für Fußgängerinnen/Fußgänger und Radfahrende 

• Beseitigung der bestehenden baulichen Mängel z.B. im Bereich der 

Bahnunterquerung 

• Herstellen einer durchgehenden Beleuchtung des Weges zur Verbesserung 

der Nutzungsqualität und zur Erhöhung der Sicherheit 

• Verbesserung des Übergangs nach Niedergirmes im Bereich der Fischerhütte 

• Verbesserung der Anbindung des Lahnwegs südlich der Bahnlinie 

an Altstadt, Forum und Arena insbesondere auch für Radfahrende 

Erhalt und Optimierung der Fußgängerüberwege 

• Hermannsteiner Straße/Formerstraße und Kreuzung Hermannsteiner 

Straße/ Siechhofstraße zur Anbindung der Buderussiedlung 

• Siechhofstraße/Pestalozzistraße zur Anbindung der Geschwister- 

Scholl-Schule 

Einrichten zusätzlicher Überquerungshilfen 

• Siechhofstraße/Fröbelstraße zur Anbindung der Geschwister-Scholl- 

Schule 

• Naunheimer Straße/Elisabethenstraße zur Anbindung der Girmeser 

Villa 

• Carolinenweg/Niedergirmeser Weg zur Anbindung an die Brücke 

über die Bahn 

Verbesserung der Anbindung an die Spiel- und Sportanlage in der 

Lahnaue sowie August-Bebel-Schule/Werner-von-Siemens-Schule: 

• Umbau der Tunnelröhre zur Lichtpassage 

• Neugestaltung des Platzes vor der Lichtpassage 

• Optimierung der Wegeführung und Anbindung nach Niedergirmes 

• Verbesserung der Beleuchtung der Fußwege durch die Kleegärten 

Verbesserung des Übergangs zur Lahn im Bereich der Fischerhütte 

• Neugestaltung des Abgangs zur Verbesserung der Nutzbarkeit für 

Rollstuhlfahrer, Gehbehinderte, Eltern mit Kinderwagen etc. 

• Umgestaltung des Fußgängerüberwegs mit Ampel an der Dammstraße 

Verbesserung der fußläufigen Anbindung des Einzelhandelsstandorts 

Dammstraße/Naunheimer Straße 

Optimieren des bestehenden Fußwegenetzes sowie Beseitigung von 

Störungen, Fehlstellen und Gestaltungsdefiziten 

Änderung der Verkehrsführung im Bereich „Carolinenplatz“ zur Umlenkung 

der überörtlichen Verkehre von und nach Naunheim auf die Philipsstraße 

231


• Einführen einer Einbahnstraßenregelung in Ost-West-Richtung mit 

Radfahrgegenverkehr in der Gabelsbergerstraße zwischen dem 

Kreisverkehr Philipsstraße und dem „Carolinenplatz“ 

• Einführen einer Einbahnstraßenregelung in Nord-Süd-Richtung mit 

Radfahrgegenverkehr im Niedergirmeser Weg zwischen „Carolinenplatz“ 

und der Einmündung Carolinenweg 

• Einführen einer unechten Einbahnstraßenregelung in West-Ost- 

Richtung mit Radfahrgegenverkehr in der Röchlingstraße zwischen 

der Hermannsteiner Straße und dem „Carolinenplatz“ 

• Bau eines Kreisverkehrsplatzes an der Kreuzung Niedergirmeser 

Weg/Philipsstraße 

Führung des Zielverkehrs und des ÖPNV nach Niedergirmes über Hermannsteiner 

Straße, Röchlingstraße, „Carolinenplatz“ zum Niedergirmeser 

Weg 

Rückbau der Fahrbahn und Begrünung des Straßenraums im Niedergirmeser 

Weg zwischen „Carolinenplatz“ und Einmündung Carolinenweg 

Umgestaltung des „Carolinenplatzes“ unter Zurücknahme der Verkehrsflächen 

und Anlage von Stellplätzen 

Flächenerwerb und Neugestaltung der Kreuzung Carolinenweg/Niedergirmeser 

Weg zur Lenkung des Verkehrs nach Süden zur Philipsstraße 

Realisierung eines verkehrsberuhigenden Ausbaus/Rückbaus der Elisabethenstraße 

als „Lückenschluss“ zwischen den Ausbaubereichen Wilhelm-Reitz-Platz 

und Vorbereich Saalbau 

Umgestaltung des Niedergirmeser Wegs zur Verbesserung der Nutzungs- 

und Aufenthaltsqualitäten 

• Realisierung der Kanalsanierung und der grundhaften Erneuerung 

der Fahrbahn 

• Herstellen von barrierefreien Bushaltestellen 

• Neuordnung des ruhenden Verkehrs und Herstellung zusätzlicher 

Stellplätze 

• Ergänzung der Straßenbäume 

• Anlage zusätzlicher Stellplätze im Bereich hinter den Gebäuden 

Niedergirmeser Weg Nr. 34-42 

• Neuordnung der Hausvorbereiche und Mülltonnenstellplätze 

Verkehrssicherer Ausbau der Fröbelstraße 

• Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger, insbesondere 

für Schulkinder der Geschwister-Scholl-Schule 

• Ausbau der Straße im Zuge der Errichtung des Zentrums für Kinder 

und Familie 

• Prüfen einer vorläufigen und/oder endgültigen Einbahnstraßenregelung 

für den Abschnitt zwischen Steubenstraße und Siechhofstraße 

• Herstellen von Stellplätzen in Kombination mit einer Wendemöglichkeit 

• Verkehrsberuhigter und personensicherer Ausbau des Eingangsbereichs 

der Kindertagesstätte bzw. des Zentrums für Kinder und Familie 

Verringerung der störenden Wirkungen der überörtlichen Verkehre in der 

Naunheimer/Siechhofstraße 

232


• Erweiterung der bestehenden Tempo-30-Anordnung von der Kreuzung 

Elisabethenstraße bis zur Einmündung Pestalozzistraße 

• Schaffung zusätzlicher Fußgängerquerungen in der Siechhofstraße/Ecke 

Fröbelstraße und an der Kreuzung Naunheimer Straße/Elisabethenstraße 

• Verstärkte Kontrolle des Durchfahrtsverbots für Schwerlastverkehr 

Verbesserung der Nutzbarkeit des ÖPNV 

• Zusammenlegen der Bushaltestellen Niedergirmeser Weg und Gabelsbergerstraße 

am „Carolinenplatz“ 

• Verlegen der Haltestelle Naunheimer Straße an das Girmeser Eck 

und entsprechende Umbenennung 

• Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen Carolinenplatz, Wilhelm- 

Reitz-Platz und Girmeser Eck 

Standortsuche und Neuanlage der Schulbushaltestellen für August-Bebel- 

Schule/Werner-von-Siemens-Schule zur Verbesserung der Schulwegesicherheit 

Herstellen eines Parkraumverbunds zwischen den Stellplätzen der öffentlichen 

Einrichtungen (Saalbau, Nachbarschaftszentrum, Zentrum für Kinder 

und Familie) und den geplanten Stellplätzen in den Kleegärten 

• Neuordnung der unbefriedigenden Parksituation am Saalbau durch 

Anlage von Schräg-Stellplätzen 

• Neubau von Stellplätzen am Zentrum für Kinder und Familie in der 

Fröbelstraße 

• Herstellen einer direkten Zufahrt zwischen Schulstraße und Parkplatz 

Fröbelstraße als verkehrsberuhigte Mischverkehrsfläche mit 

Einrichtungsverkehr für PKW 

• Herstellen von Stellplätzen am Nachbarschaftszentrum bei gleichzeitiger 

Schaffung eines attraktiven und nutzbaren Außenbereichs 

• Ausweisung von öffentlichen Stellplätzen in der Kirchstraße 

• Anlage von Stellplätzen im Bereich der aufgegebenen gewerblichen 

Lagerfläche in den Kleegärten in der Verlängerung der Kirchstraße 

• Eventuelle Ergänzung der Stellplätze im Bereich Girmeser Kreuz 

nach Aufgabe des Containerstellplatzes 

• (Vertragliche) Einbeziehung der Stellplätze des ehemaligen Lebensmittelmarktes 

Fröbelstraße/Formerstraße 

Erhalt der privaten Stellplätze innerhalb der Wohnbebauung und Anlage 

zusätzlicher Stellplätze durch die GeWoBau im rückwärtigen Häuserbereich 

der Gebäude Niedergirmeser Weg Nr. 34-42 

Aktive Information über ausgewiesene Kulturdenkmale und Ensembles in 

Niedergirmes und deren Unterhaltung 

Optimieren der verkehrlichen Erschließung des Einzelhandelsstandorts 

Dammstraße/Naunheimer Straße zur Bestandssicherung 

9.3 Handlungsfeld Verbesserung des sozialen und kulturellen Lebens 


Aufbau von stabilen Nachbarschaften innerhalb der Bewohnerschaft 

Schaffung von generations- und kulturübergreifenden Treffpunkten 

233


Reduktion von vorhandenen Spannungen durch interkulturelle und generationsübergreifende 

Angebote 

Beseitigung von Angsträumen und Verbesserung des subjektiven Sicherheitsgefühls 

Schaffung von Räumen für Jugendliche, die unterschiedliche Aktivitäten 

zulassen und verschiedene Zielgruppen erreichen 

Ausbau der öffentlichen Infrastruktur innerhalb des Entwicklungsbands 

Erhalt der übrigen bestehenden sozialen Einrichtungen (Kindertagesstätten, 

Schulen, Haus der Vereine etc.) 

Vernetzung bestehender Einrichtungen und Angebote, Aufbau von Bildungspartnerschaften 

Ausbau der ganztägigen Angebotsstrukturen an den Schulen im Projektgebiet 

auf Grundlage des Schulentwicklungsplanes des Lahn-Dill-Kreises 

Ausbau vorhandener Hilfssysteme insbesondere für Kinder und Familien 


Provisorische Inbetriebnahme des Nachbarschaftszentrums im Gemeindehaus 

und ehemaligen Pfarrhaus der evangelischen Kirchengemeinde 

Umzug des Quartiersmanagements an den Wilhelm-Reitz-Platz 

Durchführung einer Vielzahl von Projekt- und Gruppenangeboten in den 

Räumen des Nachbarschaftszentrums durch die evangelische Kirchengemeinde 

und das Quartiersmanagement: 

• Frauentreff 

• Stadtteilfrühstück 

• Sitzungen der Stadtbezirkskonferenz und ihrer AGs 

• Lebens- und Sozialberatung 

• Seminare 

• Flüchtlings- und Migrantenberatung 

• Sprechstunde Ausländerbeirat 

• Seniorensprechstunde 

• Beratung Lahn-Dill-Arbeit 

• Sprechstunde Ombudsmann Schule 

• Seniorentagesstätte 

• Mittagstisch 

• Anonyme Alkoholiker 

• Mutter-Kind-Gruppe 

• Offener Jugendtreff 

• Wetzlarer Tafel „Mahlzeit“ 

• Sprachkurs/Integrationskurs 

• Bildungsangebote 

• Qualifizierungs- und Beschäftigungsmaßnahmen 

• Internetcafé 

• Einkaufsfahrten für Senioren 

• Kommunales Kino/Kinderkino 

• Ausstellungen 

• Secondhand-Läden 

• Streetworker-Projekt 

• Ferienprogramm 

234



Modernisierung des Jugendzentrums Girmeser Villa und Aufwertung der 

zugehörigen Außenanlagen 

Umbau des evangelischen Gemeindehauses zum Nachbarschaftszentrum 

Niedergirmes als zentraler generations- und kulturübergreifender 

Treffpunkt für den Stadtteil 

Erhalt des Saalbaus als Veranstaltungsort 

Konzeptentwicklung und Planung des Zentrums für Kinder und Familie 

(early excellence centre) mit Erweiterung der städtischen Kindertagesstätte 

Konzeptionelle Erarbeitung der Mobilen Kinder- und Familienbegleitung 

in Niedergirmes unter Beteiligung der AG 2 der Stadtbezirkskonferenz 


Herstellung von Jugendräumen im ehemaligen Pfarrhaus 

Verbesserung des Angebots und der Ausstattung des Jugendzentrums 

Girmeser Villa 

• Erweiterung der Angebote für unterschiedliche (Alters-) Gruppen 

von Jugendlichen 

• Verlängerung und zielgruppenspezifische Anpassung der Öffnungszeiten 

• Verbesserung der Räumlichkeiten und der Ausstattung 

• Neugestaltung und Aufwertung des Freibereichs 

• Verbesserung der Querungssicherheit an der Naunheimer Straße/ 

Weingartenstraße 

Bau des Zentrums für Kinder- und Familie, das niedrigschwellige Angebote 

für Eltern und Familien bereithält u.a. in Form von 

• Kurs- und Gesprächsangeboten 

• Sozial- und Erziehungsberatung 

• einer Kinder- und Elternbibliothek sowie attraktiven Entspannungs- 

und Kreativräumen 

Auszüge aus dem Konzept des Zentrums für Kinder und Familie 

Bereits seit über zwei Jahren arbeitet das Kinderhaus Niedergirmes mit dem Projekt „Frühstart“. Dieses 

Projekt beinhaltet drei Schwerpunkte: 

1. Sprachförderung der Kinder 

2. Interkulturelle Pädagogik mit Eltern und Kindern 

3. Elternarbeit mit dem Schwerpunkt, Eltern das deutsche Bildungssystem verständlich zu machen 

Dass dieses Angebot gut angenommen wird, zeigt die steigende Nachfrage nach Kita-Plätzen bei der 

türkischstämmigen Bevölkerung. Wir halten es daher für ratsam, die Chance zu nutzen und weitere 

niedrigschwellige Angebote gerade für bildungsferne Familien mit Unterstützungsbedarf zu installieren. 

Zu diesem Zweck arbeitet das Kinderhaus bereits jetzt mit zahlreichen Institutionen und Verbänden 

zusammen. Ein Zentrum für Kinder und Familien könnte Raum bieten, weitere Kooperationspartner 

dazu zu gewinnen. 

Aufbau der Mobilen Kinder- und Familienbegleitung in Niedergirmes 

mit Sitz im Kinder- und Familienzentrum als ein System der frühen Hilfen 

235


für Eltern und Kinder, durch das Eltern frühzeitig erreicht, Hilfe- und Unterstützungsangebote 

transparent gemacht und Familien besser integriert 

werden sollen 

Auszüge aus dem Konzept für die Mobile Familienbegleitung in Niedergirmes- 

ein Konzept zur Stärkung der Erziehungskompetenz von Eltern mit Kindern von 0-3 Jahren 

In Niedergirmes gibt es ein breit gefächertes Angebot an unterschiedlichen Initiativen und Projekten. 

Träger und Vereine sind gerade vor dem Hintergrund der Integration von ausländischen Mitbürgern, 

der hohen Zahl von Beziehern von Transferleistungen und der hohen Anzahl an Kindern 

und Jugendlichen bemüht, die verschiedene Zielgruppen zu erreichen, die Bevölkerung zu aktivieren 

und eine zielgruppenübergreifende Beteiligung im Stadtteil zu erwirken. Damit ist selbstverständlich, 

dass ein neues umfangreiches Projekt an die bereits bestehenden Angebote der 

Elternbildung und an die bereits existierenden Zugänge in Familien mit Unterstützungsbedarf angeknüpft 

werden sollte. Bewährte Konzepte sollen eingebunden und mit Projektbausteinen ergänzt 

werden, wo aus Sicht der Jugendhilfe im Bereich von Kinderschutz und Elternbildung Bedarfe 

bestehen. Im besonderen Maße fehlen Angebote für Eltern mit Kindern von 0-3 Jahren. 

Zudem gibt es in Niedergirmes keine Angebote für junge Eltern und für Alleinerziehende. Diese 

Zielgruppe soll niedrigschwellig angesprochen werden und in die aufzubauenden Strukturen und 

vorhandenen Angebote im Stadtteil eingebunden werden. Die Koordination und Aufbauarbeit des 

Gesamtprojektes sollte dabei einer neutralen, übergeordneten Stelle übertragen werden, damit 

die Beteiligung verschiedener Träger und Gruppierungen ebenso gewährleistet wird wie die Berücksichtigung 

der verschiedenen Zielgruppen. Angestrebt wird die Übertragung der Projektleitung 

auf den gleichen Träger, der auch das Quartiersmanagement durchführt. 

Realisierung eines Versammlungsraumes für Bewohnerschaft und Vereine 

im Nachbarschaftszentrum 

Schaffung der Voraussetzungen für die Einrichtung eines Nachbarschaftscafés 

im Nachbarschaftszentrum 

Fortführung der oben beschriebenen Projekt- und Gruppenangebote im 

Nachbarschaftszentrum 

Etablieren weiterer, niedrigschwelliger Beratungs- und Hilfeangebote im 

Nachbarschaftszentrum unter Einbeziehung anderer Maßnahmenträger 

Bekanntmachen der Angebote der Träger in Niedergirmes (z.B. des Kinderschutzbundes) 

Integration von Beschäftigungs- und Qualifizierungsprojekten in die Maßnahmen 

im Stadtteil 

Enge Vernetzung und Kooperation mit den Schulen im Projektgebiet 

Aufbau von Bildungspartnerschaften auf der Grundlage des Wetzlarer 

Bildungs- und Erziehungsplans sowie der Arbeitsergebnisse der AG Schulentwicklung 

im Konsens 

Unterstützung der Schulen beim Ausbau der ganztägigen Angebotsstrukturen 

auf Grundlage des Schulentwicklungsplanes des Lahn-Dill-Kreises 

Schaffung von unterschiedlichen Treffpunkten mit differenzierten Aufenthaltsqualitäten 

Entwicklung von Maßnahmen zur Verbesserung des subjektiven Sicherheitsgefühls 

der Bewohnerinnen und Bewohner 

Aktive Information über ausgewiesene Kulturdenkmale und Ensembles in 

Niedergirmes und deren Unterhaltung 

236


9.4 Handlungsfeld Verbesserung der Wohn- und Lebensbedingungen 


Beseitigung der Gestaltungs-, Ausstattungs- und Unterhaltungsdefizite in 

Wohnumfeld und öffentlichem Raum 

Ergänzung der Ausstattung mit notwendigen Gemeinschaftseinrichtungen 

auf Quartiersebene 



Pflege und Ausbau des vorhandenen attraktiven Fußwegenetzes 

Stärkung und Ausformulierung der öffentlichen Platzräume mit 

unterscheidbaren Qualitäten 

Verknüpfung der bestehenden und neu geschaffenen öffentlichen Räume 

und Freiflächen 

Herstellen einer attraktiven Erreichbarkeit von Zielen, die außerhalb oder 

am Rande des Projektgebietes liegen 

Ökologische Aufwertung des Stadtteils 

Verbesserung der Außenwahrnehmung des Stadtbezirks Niedergirmes 

Beseitigung der Defizite in der infrastrukturellen Ausstattung (Gastronomie, 

öffentliche Einrichtungen etc.) 

Verbesserung der Wohnungen in Ausstattung und Unterhaltungszustand 


Entwicklung eines Logos und umfassende Pressearbeit 

Präsentation der positiven Handlungsansätze und Erfolge auf lokaler und 

regionaler/überregionaler Ebene 


Provisorischer Betrieb des Nachbarschaftszentrums mit entsprechender 

positiver Wahrnehmung in der Gesamtstadt 

Planung von notwendigen Gemeinschaftseinrichtungen (Nachbarschaftszentrum, 

Zentrum für Kinder und Familie, Girmeser Villa etc.) 


Erhalt der Kleegärten im Osten von Niedergirmes als siedlungsnaher 

Erholungs- und Freizeitbereich 

Prüfung möglicher Flächen zur Anlage weiterer Kleingärten 

Verknüpfen der Landschaftsräume Lahnaue und Simberg über die Kleegärten 

Neugestaltung und Aufwertung der Containerstellplätze am Girmeser 

Kreuz und in der Pestalozzistraße nach Einführung der blauen Tonne in 


Optimieren des bestehenden Fußwegenetzes sowie Beseitigung von Störungen, 

Fehlstellen, Gestaltungs- und Unterhaltungsdefiziten: 

• Umgestaltung/Beseitigung der zu steilen Rampe zum REWE-Markt 

• Verbesserung der Fußwege durch die Kleegärten und Ergänzung 

ihrer Beleuchtung 

237


• Verbesserung der Pflege/Reinigung der Gässchen in der Ortslage, 

der Wege in den Kleegärten und des Schulweges zur August- 

Bebel-Schule 

• Bessere Ausstattung der Fußwege mit Abfalleimern 

• Eingrünung oder Beseitigung des störenden Materiallagers innerhalb 

der Kleegärten in der verlängerten Kirchstraße 

• Umgestaltung/Beseitigung der Treppen im Fußweg zwischen 

Siechhofstraße und Weingartenstraße/Geschwister-Scholl-Schule 

• Herstellen eines barrierefreien Zugangs zum Schulhof der Geschwister-Scholl-Schule 

in der Verlängerung der Straße „Vor dem 

Siechhof“ 

• Herstellen einer sicheren (Schul-) Wegeführung über den Parkplatz 

der Siemensschule 

• Aufwertung des Tunnels unter der Dammstraße zur Lichtpassage 

• Neugestaltung des Bereichs vor der Lichtpassage 

• Ausbau des Trampelpfades zur Werner-von-Siemens-Schule hinter 

der Lichtpassage 

• Anlage einer sicheren Querungsmöglichkeit über die Zufahrtsstraße 

zur August-Bebel-Schule als Sofortmaßnahme 

• Abbau des Drängelgitters vor der Lichtpassage und des Tors vor 

dem Weg zur August-Bebel-Schule 

• Herstellen von Querungshilfen bzw. Fußgängerampeln im Bereich 

Siechhofstraße/Fröbelstraße, Naunheimer Straße/Elisabethenstraße 

und Niedergirmeser Weg/Carolinenweg 

• Beseitigung von Schäden im Wegebelag unter anderem in der Pestalozzistraße 

• Aufstellen von Bänken an dem zentralen Fußweg in der verlängerten 


• Schutz des Gehwegs vor parkenden Fahrzeugen an der Ecke Gutleutstraße/Rathenaustraße 



Quantitative und qualitative Weiterentwicklung der vorhandenen öffentlichen 

Spielplätze in Niedergirmes unter Berücksichtigung der Vorgaben des 

Spielplatzentwicklungsplans 

• Spielplatz Silcherstraße: kurzfristige Ergänzung durch eine Kletter- 

Rutsch-Kombination, langfristige Aufwertung als Spielplatz für Kinder 

bis 10 Jahre 

• Spielplatz Pestalozzistraße: Grundsätzliche Sanierung und qualitative 

Aufwertung, räumlichen Aufteilung in Spielbereiche für unterschiedliche 

Altersgruppen durch Erdmodellierung, Schaffen von 

Aufenthalts- und Spielangeboten auch für Jugendliche, Anlage von 

Tisch-Bank-Kombinationen für Begleitpersonen 

• Spielplatz Elisabethenstraße: Aufwertung des Spielplatzes für Kinder 

bis 10 Jahre, Ersatz der abgängigen 6-Eck-Tischtennisplatte 

durch ein zielgruppenspezifisches Spielgerät 

• Spielplatz Buderusstraße: Attraktivierung und Ergänzung der Ausstattung 

insbesondere für Kleinkinder 

238


• Neuanlage eines Spielplatzes im Bereich Jahnstraße/Feuerwehr 

zum Abbau des Defizits an Spielflächen im Projektgebiet 

Ausbau und Beseitigung der quantitativen und qualitativen Defizite im Bereich 

der privaten, hausbezogenen Spielplätze 

Beseitigung der festzustellenden Übernutzung der bestehenden Frei- und 

Spielräume durch Schaffung neuer Spiel- und Sportanlagen im Bereich 

Lahnaue: 

• Verlegung der Beach-Sport-Anlage und Ergänzung mit Erdmodellierungen 

als Zuschauerbereich 

• Schaffung eines frei zugänglichen multifunktionalen Sportfeldes mit 

Tartanbelag 

• Umbau des Hartplatzes zu zwei Kleinspielfeldern mit Kunstrasenbelag 

• Ergänzung und Umnutzung der vorhandenen Rollschuhbahn als 

Spiel- und Fahrfläche für Fahrrad, BMX, Roller etc. 

• Herstellen einer neuen Skateranlage zur ausschließlichen Nutzung 

durch Skateboarder und Inliner 

• Erhalt und Egalisieren des Baseball-Feldes und des Bolzplatzes an 

der Lahn 

• Verlegen bzw. Wiederherstellen der 100-m-Laufbahn, der Weitsprunggrube, 

der Kugelstoß- sowie der Hochsprunganlage 

• Aufstellen eines Spielercontainers für Freizeitsportler 

Erhalt des „Offenen Schulhofs“ der August-Bebel-Schule außerhalb der 

Unterrichtszeiten als Spielfläche für Kinder aus Niedergirmes 

Aufwerten des Schulhofes der August-Bebel-Schule mit Spiel- und Sitzgelegenheiten 

Umstrukturierung und Neugestaltung des Schulhofes der Geschwister- 

Scholl-Schule 

• Ausbildung eines geschützten pädagogischen Kernbereichs rund 

um die Eingangsstufe 

• Erhalt eines großzügigen „Offenen Schulhofes“ 

• Prüfung des Baus von Sportanlagen sowie der Herstellung eines 

„grünen Klassenzimmers“ 

• Aufwertung und Neugestaltung des gesamten Schulhofes 

• Integration des Bolzplatzes in das Schulhofgelände 

• Herstellen eines barrierefreien Zugangs zum Schulhof 

• Neuordnung der Randbereiche und der Stellplatzsituation 

Vernetzung der Freiräume und Spielplätze über das Fußwegenetz und 

grüngestaltete Straßenräume 

Pflege, Ergänzung und Erweiterung der vorhandenen Alleen 

Begrünung des gestalterisch defizitären REWE-Marktes 

Erhalt der Grünstrukturen im Bereich der Buderussiedlung 

Verbesserung der Erreichbarkeit der freien Landschaft und Hinweise 

(Beschilderung) auf landschaftsökologisch wertvolle Bereiche 

Reduzierung bestehender Trennungswirkungen: 

• Aufwertung des Tunnels zur Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue 

zur Lichtpassage 

• Verbesserung der Fußwege durch die Kleegärten und Ergänzung 

ihrer Beleuchtung 

239


• Herstellen von Querungshilfen bzw. Fußgängerampeln im Bereich 

Siechhofstraße/Fröbelstraße, Naunheimer Straße/Elisabethenstraße 

und Niedergirmeser Weg/Carolinenweg 

• Verbesserung der Fußgängerquerung über die Dammstraße und 

des Abgangs zur Lahn im Bereich Fischerhütte 

Erschließung der fußläufigen Anbindungspunkte zur Altstadt und zum 

Bahnhof über grüngestaltete Straßenräume 

Herstellen einer attraktiven Erreichbarkeit der automobilerschlossenen 

Randnutzungen, insbesondere auch des Einzelhandelsstandorts Dammstraße/Naunheimer 

Straße 

Sicherstellen einer qualitätvollen Anbindung an Altstadt/Bahnhof/Forum 

und damit auch an die südlich liegenden Einzelhandelsstandorte 

Ausweisung von Sanierungsgebieten mit Förderprogramm zur denkmalgerechten 

Gebäude- und Fassadensanierung sowie zur Wohnungsmodernisierung 

Programm zur Verbesserung und Anpassung der Wohnungszuschnitte an 

die unterschiedlichen Nutzungsansprüche der Bewohnerinnen und Bewohner 

Erarbeitung einer Kampagne zur Imageaufwertung des Stadtbezirks, z.B. 

durch Auflage eines Veranstaltungskalenders oder das Etablieren eines 

Stadtteilfestes 

9.5 Handlungsfeld Stärkung der lokalen Ökonomie 


Sicherung der gewerblichen Standorte und Arbeitsplätze im Stadtbezirk 


Nachnutzung bestehender Gewerbeimmobilien und Grundstücke 



Sicherung und Ausbau der bestehenden und für das Quartier wirksamen 

Arbeitsplätze 

Reduktion der Nutzungskonflikte zwischen Wohnen und Arbeiten durch 

entsprechende planungsrechtliche und faktische Maßnahmen 

Einbinden der vorhandenen Gewerbetriebe in die sozialen und kulturellen 

Aktivitäten im Stadtteil 

Öffnung des lokalen Arbeitsmarktes für die Bewohnerinnen und Bewohner 

des Stadtteils 

Ausbau von Beschäftigungs- und Qualifizierungsmaßnahmen im Stadtbezirk 

zur Verbesserung der Zugangschancen zum Arbeitsmarkt für die 



Einbeziehung eines Vertreters der Gewerbetreibenden in den Stadtteilbeirat 

Beratungsangebote für Jugendliche zum Übergang zwischen Schule und 

Beruf in der Girmeser Villa 

240



Integration von lokalen Beschäftigungsträgern in die Umbauarbeiten 

des Nachbarschaftszentrums 

Einrichtung einer stadtteilbezogenen Arbeitsplatz- und Ausbildungsbörse 

Etablieren von Beratungsangeboten der Wirtschaftsförderung und der 

IHK mit Schwerpunkt Migrantenökonomie 

Angebot von Existenzgründungsberatungen in den Räumen des Nachbarschaftszentrums 

Zusätzliche Beratungsangebote für Jugendliche zum Übergang zwischen 

Schule und Beruf im Nachbarschaftszentrum 

Sozialraum- und zielgruppenorientierte Gestaltung von beruflichen Qualifizierungsmaßnahmen 

Aufbau von Kooperationsstrukturen zwischen Schulen und Beschäftigungsträgern 

Erschließen von Märkten im Bereich Tourismus 

241

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Umsetzungsprioritäten 

10. Umsetzungsprioritäten 

Die Fülle der im Rahmenplan beschriebenen Maßnahmen und Projekte im Rahmen des Bund 

-Länder-Programms „Stadtteile mit besonderem Entwicklungsbedarf - Die Soziale Stadt“ sind 

angesichts der Begrenztheit der finanziellen Ressourcen einer Stadt nicht alle auf einmal und 

in einem Zuge realisierbar. Darüberhinaus erfordern einige Maßnahmen Rahmenbedingungen 

und/oder Kooperationspartner, die eine sofortige Umsetzung unmöglich machen. Notwendig 

sind daher eine Prioritätensetzung sowie eine sinnvolle Abschnittsbildung in der Realisierung 

der einzelnen Vorhaben. Kostenintensive Projekte können sinnvoll stufenweise realisiert werden, 

sodass die gewünschten Effekte schnell erzielt werden, ohne das endgültige Gestaltungsziel 

aus den Augen zu verlieren. 

Die Komplexität der Aufgaben macht es aber unmöglich, eine für die gesamte Laufzeit des 

Projekts gültige Prioritätensetzung vorzunehmen. Um Chancen zu nutzen, Sackgassen zu verlassen 

und Ressourcen optimal einzusetzen ist es daher erforderlich, die Prioritäten immer 

wieder neu zu setzen. 

Im Folgenden werden daher die derzeit vorrangig verfolgten Projekte (Priorität 1) aus den einzelnen 

Handlungsfeldern benannt: 

Handlungsfeld Aktivierung der Bewohnerschaft 

Aufbau einer dauerhaften Beteiligungsstruktur für die Bewohnerinnen und 

Bewohner, die auch über die Laufzeit des Projektes hinaus eine Einbeziehung 

der Bewohnerschaft in politische Entscheidungsabläufe sicherstellt 

Aufbau und Stärkung einer dauerhaften Selbstorganisation der Bewohnerschaft 

über die Laufzeit des Projektes, insbesondere des Stadtteilbüros hinaus 

Verbesserung der Information und Kommunikation zwischen den Stadtteilakteuren, 

insbesondere zwischen den unterschiedlichen Gruppen in der 


Herausgabe des Girmeser Blättchens als zusätzliches Informationsmedium 

Beteiligung der Bewohnerschaft bei allen städtischen Projekten und 

Entscheidungen im Stadtbezirk Niedergirmes 

Gründung eines Beirats für das zukünftige Nachbarschaftszentrum unter Einbeziehung 

aller Nutzer und der Bewohnerschaft als nachhaltiges Element der 

Selbstorganisation 

Handlungsfeld Städtebauliche Stabilisierung und Entwicklung 

Verbesserung der Aufenthaltsqualitäten am Wilhelm-Reitz-Platz und Stärken 

seiner Funktion als „Zentrum von Niedergirmes“ 

Flächenerwerb und Neugestaltung der Kreuzung Carolinenweg/Niedergirmeser 

Weg 

Änderung der Verkehrsführung im Bereich „Carolinenplatz“ zur Umlenkung 

der überörtlichen Verkehre von und nach Naunheim auf die Philipsstraße 

Umgestaltung des „Carolinenplatzes“ unter Zurücknahme der Verkehrsflächen 

sowie Anlage von Stellplätzen 

242


Herstellen der Lichtbrücke als „Der besondere Weg zur Stadt“ 

Optimierung des Tunnelzugangs und attraktive Zuwegung zur Tunnelpassage 


Aufwertung des Weges entlang der Lahn als „Der gemütliche Weg zur Stadt“ 

für Fußgängerinnen/Fußgänger und Radfahrende 

Verbesserung der Anbindung an die Spiel- und Sportanlage in der Lahnaue 

sowie August-Bebel-Schule/Werner-von-Siemens-Schule 

Umgestaltung des Niedergirmeser Wegs zur Verbesserung der Nutzungs- und 

Aufenthaltsqualitäten 

Erweiterung der bestehenden Tempo-30-Anordnung in der Naunheimer Straße/Siechhofstraße 

von der Kreuzung Elisabethenstraße bis zur Einmündung 


Schaffung einer zusätzlichen Fußgängerquerung in der Siechhofstraße/Ecke 

Fröbelstraße 

Verlegen der Haltestelle Naunheimer Straße an das Girmeser Eck und entsprechende 

Umbenennung 

Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen 

Herstellen eines Parkraumverbunds zwischen den Stellplätzen der öffentlichen 

Einrichtungen und geplanten Stellplätzen in der verlängerten Kirchstraße 



Handlungsfeld Verbesserung des sozialen und kulturellen Lebens 

Aufbau von stabilen Nachbarschaften innerhalb der Bewohnerschaft 

Vernetzung bestehender Einrichtungen und Angebote 

Aufbau von Bildungspartnerschaften auf der Grundlage des Wetzlarer Bildungs- 

und Erziehungsplans 

Modernisierung und Aufwertung des Jugendzentrums Girmeser Villa 

Umbau des evangelischen Gemeindehauses zum Nachbarschaftszentrum 

Niedergirmes als zentraler generations- und kulturübergreifender Treffpunkt für 

den Stadtteil 

Erhalt des Saalbaus als Veranstaltungsort 

Bau des Zentrums für Kinder und Familie (early excellent center) mit Erweiterung 

der städtischen Kindertagesstätte 

Aufbau der Mobilen Kinder- und Familienbegleitung in Niedergirmes als ein 

System der frühen Hilfen für Eltern und Kinder 

Etablieren weiterer, niedrigschwelliger Beratungs- und Hilfeangebote im 

Nachbarschaftszentrum unter Einbeziehung anderer Maßnahmenträger 

Handlungsfeld Verbesserung der Wohn- und Lebensbedingungen 

Verbesserung der Außenwahrnehmung des Stadtbezirks Niedergirmes durch 

Erarbeitung einer Kampagne zur Imageaufwertung 

Erhalt der Kleegärten im Osten von Niedergirmes als siedlungsnaher Erholungs- 

und Freizeitbereich 

Prüfung möglicher Flächen zur Anlage weiterer Kleingärten 

Umgestaltung/Beseitigung der zu steilen Rampe zum REWE-Markt 

243


Verbesserung der Fußwege durch die Kleegärten und Ergänzung ihrer Beleuchtung 

Aufwertung des Tunnels unter der Dammstraße zur Lichtpassage und Neugestaltung 

des Bereichs vor der Lichtpassage 

Anlage einer sicheren Querungsmöglichkeit über die Zufahrtsstraße zur August-Bebel-Schule 

Quantitative und qualitative Weiterentwicklung der vorhandenen öffentlichen 

Spielplätze in Niedergirmes unter Berücksichtigung der Vorgaben des Spielplatzentwicklungsplans 

Herstellen neuer Spiel- und Sportanlagen im Bereich Lahnaue 

Konzeptentwicklung zur Umstrukturierung und Neugestaltung des Schulhofes 

der Geschwister-Scholl-Schule 

Herstellen einer qualitätvollen Anbindung an Altstadt/Bahnhof/Forum und 

damit auch an die südlich liegenden Einzelhandelsstandorte 

Handlungsfeld Stärkung der lokalen Ökonomie 

Einbinden der vorhandenen Gewerbetriebe in die sozialen und kulturellen Aktivitäten 

im Stadtteil 

Integration von lokalen Beschäftigungsträgern in die Umbauarbeiten des 

Nachbarschaftszentrums 

Einrichtung einer stadtteilbezogenen Arbeitsplatz- und Ausbildungsbörse 

Etablieren von Beratungsangeboten der Wirtschaftsförderung und der IHK mit 

Schwerpunkt Migrantenökonomie 

Angebot von Existenzgründungsberatungen in den Räumen des Nachbarschaftszentrums 

Sozialraum- und zielgruppenorientierte Gestaltung von beruflichen Qualifizierungsmaßnahmen 

Aufbau von Kooperationstrukturen zwischen Schulen und Beschäftigungsträgern 

244

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Ausblick 

11. Ausblick 

Das Bund-Länder-Programm „Stadtteile mit besonderem Entwicklungsbedarf - Die Soziale 

Stadt“ ist ein ehrgeiziges Programm. Vielleicht sogar zu ehrgeizig, denn es nimmt sich nicht 

weniger vor, als das schon verloren geglaubte Ideal der Stadt als Ort sozialer und kultureller 

Integration, als Quelle des ökonomischen Wohlstands sowie als Basis der Demokratie 

auch in den belasteten, überforderten, benachteiligten Stadtteilen wieder auferstehen zu lassen. 

Und doch kann nur der das Mögliche erreichen, der das (noch) Unmögliche denkt und fordert. 

Dieser Rahmenplan beinhaltet deshalb manches, was über das heute direkt Machbare hinausgeht. 

Die Ziele und Maßnahmen dieses Papiers umzusetzen, braucht Zeit, Willen und 

Engagement von vielen Akteuren. Das Förderprogramm „Soziale Stadt“ ist auf einen Zeitraum 

von 13 Jahren ausgerichtet, die Inhalte des Rahmenplans zielen aber auf eine deutlich längere 

Zeitspanne. Es ist nicht Ziel des Projekts, ein Programm schnell abzuarbeiten. Notwendig ist, 

Weichen zu stellen, Entwicklungen einzuleiten und nachhaltige Strukturen zu schaffen, die 

auch dann noch funktionieren, wenn die Förderung der Projekte ausgelaufen ist. Dieser Rahmenplan 

und dieses integrierte Entwicklungskonzept sind insofern nicht Schlusspunkt, auch 

wenn sie einen langen Prozess der gemeinsamen Diskussion und der Erarbeitung von Lösungen 

für die Niedergirmeser Probleme darstellen. Sie sind vielmehr Auftakt für einen Prozess 

der sozialen Stadterneuerung in Niedergirmes. Der Erfolg in Niedergirmes wird sich nicht an 

den Planungen, sondern an den dauerhaften Ergebnissen messen lassen müssen. In Niedergirmes 

ist durch das Engagement vieler Beteiligter ein hoffnungsvoller Start gelungen, den es 

nun weiter zu entwickeln gilt und der Unterstützung verdient. Ich hoffe, dass dieser Rahmenplan 

einen Beitrag zur positiven Entwicklung in Niedergirmes leisten kann. 

Italo Calvino beschreibt in seinem Roman „Die unsichtbaren Städte“ eine Stadt mit Eigenschaften, 

wie ich sie mir für Niedergirmes wünsche: 

Markus Hirth 

Bensheim, im Juni 2008 

Jetzt will ich Euch sagen, wie Ottavia beschaffen 

ist, die Spinnennetz‐Stadt. Da ist ein Abgrund 

zwischen zwei abschüssigen Bergen: Die Stadt 

liegt über der Leere, ist mit Tauen und Ketten und 

Stegen an den beiden Bergrücken festgemacht. 

Unten ist Hunderte und Hunderte von Metern 

nichts… 

Die Grundlage der Stadt: ein Netz, das als Passage 

und Halt für ihre Bewohner dient... 

Über dem Abgrund schwebend ist das Leben der 

Einwohner Ottavias weniger unsicher als in ande‐ 

ren Städten. Sie wissen, dass ihr Netz … trägt. 

Italo Calvino, Die unsichtbaren Städte 

245

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Beratungsergebnisse 

12. Beratungsergebnisse 

Der Rahmenplan/das integrierte Handlungskonzept wurde in den städtischen sowie den Projektgremien 

wie folgt beraten: 

246

Rahmenplan Wetzlar Niedergirmes Impressum 

Auftraggeber 

Magistrat der Stadt Wetzlar 

Ernst-Leitz-Straße 30 

35578 Wetzlar 

Sachbearbeitung beim Auftraggeber 

Planungs- und Hochbauamt 

Sachgebietsleiter Stadtplanung 

Herr Schaub 

Koordinationsbüro Sozial- und Jugendwesen 

Herr Matzke 

Auftragnehmer 

projekt.stadt 

Dipl.-Ing. Markus Hirth 

Darmstädter Straße 230 

64625 Bensheim 

� 06251.987500 

� 06251.703335 

mail@projektstadthirth.de 

Mitarbeit 

Dipl.-Ing. Andreas Herschel, Darmstadt 

cand.-arch. Bettina Moll, Bensheim 

projekt.stadt 

Stadtplanung 

Moderation 

Stadtteilmanagement 

Herausgeber: Magistrat der Stadt Wetzlar Bilder, Layout und Text: projekt.stadt, Bensheim 

Druck: Eigendruck Auflage: 100 Stück 

247

Wetzlar Niedergirmes Rahmenplan und Integriertes ...

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