Im Land der Zwiebeltürme - Allianz

ALLIANZ GROUP
Journal
Deutsche Ausgabe 3 | 2012
13
61
Geschosse im Orbit
Müllhalde Weltraum
Erstaunlich wetterfest
Neuer Anlauf in Asien
Im Land der
Zwiebeltürme
Die Allianz in Russland

Allianz Journal 3/2012
Inhalt
Die Olympischen
Sommerspiele in London
zogen Menschen in aller
Welt in ihren Bann. Die
Allianz UK hatte ihr eigenes
Team am Start
dpa / picture-alliance
IMPRESSUM
Tiefgefroren: Wenn Väterchen Frost die
Muskeln spielen lässt, erstarrt Russland im
Kälteschock. Auch sonst ist das Land eine
Herausforderung – die Allianz Russland kann
ein Lied davon singen
31
dpa / picture-alliance
Allianz Journal 3/2012
(September)
Zeitschrift für Mitarbeiter
und Pensionäre der
Allianz Gesellschaften
Herausgeber Allianz SE
Verantwortlich für
den Herausgeber
Emilio Galli-Zugaro
Chefredaktion
Frank Stern
Layout volk:art51
Produktion repromüller
Anschrift der Redaktion
Allianz SE
Redaktion Allianz Journal
Königinstraße 28
80802 München
Tel 089-3800-3804
Fax 089-3800-2840
journal@allianz.de
KURZ
BERICHTET
GLOBAL
RUSSLAND
SPEZIAL
31 Im Land der Zwiebeltürme
Zwischen Wodka und Pussy Riot
36 Sinn für Chancen
Die Allianz in Russland
39 Geschichten von der Wolga
Lebenslinien: Umbruch und Neubeginn
42 Unbegrenzte Möglichkeiten
Schub für Industrieversicherung
44 Väterchen Frost im Tank
Bewährungsprobe für Pannenhelfer
DEUTSCH-
LAND
EUROPA
50 Große Räder, kleiner Markt
Zwei Erdbeben und die Folgen
54 Team Allianz
Auf der Olympia-Welle
AMERIKA
58 Dienstfahrt mit Hindernissen
König Kunde? Nur wenn’s gut läuft
54
Das für die Herstellung
des Allianz Journals
verwendete Papier wird
aus Holz aus nachhaltiger
Waldbewirtschaftung
hergestellt und wurde
von der LGA InterCert
Zertifizierungsgesellschaft,
einem Unternehmen
des TÜV Rheinland,
zertifiziert.
4 Neues aus der Allianz Welt
MEINUNGEN
10 »Autoritäre Züge«
Wohin steuert Russland?
13 Geschosse im Orbit
Müllhalde Weltraum
17 Die Überflieger
Werbung zum Abheben
20 Grüner Moloch
Stadt der Zukunft
STRATEGIE
Millionen von Objekten
jeder Form und Größe
umkreisen die Erde – die
meisten davon völlig
unkontrolliert. Für Astround
Kosmonauten wird
es eng
46 … Eltern sein dagegen sehr
Wie schütze ich mein Kind?
48 Begegnungen im Untergrund
Konferenzzentrum unterm Rasen
ASIEN
61 Erstaunlich wetterfest
Neuer Anlauf in Asien
GESELL-
SCHAFT
24 »Die Vorwürfe sind unberechtigt«
Jay Ralph zur Investitionspolitik der Allianz
26 »Das funktioniert wirklich«
Hoffnung für Vertreter
28 Wert und Wirkung
Streitobjekt Marke
Shutterstock
13
65 Potenzieller Lebensretter
Notfallortung übers Handy
67 Dilbert
2
3

KURZ
BERICHTET
Allianz
Allianz Journal 3/2012
Spieglein, Spieglein
an der Wand …
Mit einem simplen Trick hat die Allianz in Brasilien im
Sommer das Thema Alkohol am Steuer ins öffentliche
Bewusstsein gerückt. Schauplatz war eine Bar in Sao
Paulo, wo Mitarbeiter der Allianz Tochter den Spiegel
in einem Vorraum gegen einen Bildschirm und eine
Kamera austauschten. Die Wirkung der Aktion beruhte
schlicht darauf, dass eine allgemeine Gewissheit unvermittelt
außer Kraft gesetzt wurde.
Normalerweise lügt ein Spiegel nicht. Was er sieht, wirft
er in Echtzeit zurück. Der Allianz »Spiegel« aber gab die
zuvor per Kamera aufgezeichneten Bilder mit kurzer
Verzögerung wieder. Wer also davor stand, sah seine
Bewegungen irritierenderweise zeitversetzt. Dass es sich
dabei um mehr als einen schrägen Partygag handelte,
wurde allerdings schnell klar, denn wenig später erschien
auf dem Bildschirm der Hinweis, dass ein Drink eine
ebenso verzögernde Wirkung auf die Reaktionsfähigkeit
eines Menschen hat wie gerade im Spiegel gesehen. Es
folgte der Ratschlag: »Fahr nicht unter Alkoholeinfluss«.
Die Marketing-Abteilung der Allianz Brasilien produzierte
aus dem aufgenommenen Material ein Video, das auf
YouTube innerhalb von nur zehn Tagen mehr als eine
halbe Million mal aufgerufen wurde. Zahlreiche Zeitungen
berichteten über die Nummer mit dem Trickspiegel,
und auch auf sozialen Netzwerken wie Facebook und
Twitter sorgte die Aktion für Furore.
HTTP://VIMEO.COM/47171653
WWW.ALLIANZ.COM.BR
Preis für My Finance Coach
My Finance Coach, die gemeinnützige Initiative zur Verbesserung
der finanziellen Allgemeinbildung von Kindern
und Jugendlichen, ist mit dem Comenius EduMedia-
Siegel ausgezeichnet worden. Mit dem Preis würdigt die
Gesellschaft für Pädagogik und Information pädagogischinhaltlich,
didaktisch-methodisch sowie gestalterisch
besonders wertvolle Bildungsmedien. Mehr als 200 Kandidaten
aus 18 Ländern hatten sich in diesem Jahr um das
Siegel beworben. Im vergangenen Jahr war My Finance
Coach bereits von der deutschen UNESCO-Kommission
ausgezeichnet worden.
Seit dem Start im Jahr 2010 hat sich die gemeinnützige
Initiative zu einem der erfolgreichsten privatwirtschaftlich
getragenen Angebote im Bereich der finanziellen Allgemeinbildung
entwickelt. Rund 500 Mitarbeiter aus den
beteiligten Partner- und
Förderunternehmen
engagieren sich mittlerweile
als Finance Coaches
und haben bereits über
1400 Klassenbesuche bestritten.
Die My Finance Coach Stiftung wird von den Partnern und
Förderern Allianz, Haniel & Cie., Grey, KPMG und McKinsey
getragen. Nach dem erfolgreichen Start in Deutschland
findet das Modell inzwischen auch im Ausland immer mehr
Anklang. In Indonesien und Malaysia ist My Finance Coach
bereits aktiv. Sechs weitere Länder sollen bald folgen.
WWW.MYFINANCECOACH.DE
Stern
Der Hafen von Auckland
dpa / picture-alliance
Allianz Belgien
kauft ein
Die Allianz Belgien hat das Versicherungsgeschäft von
Mensura, einem auf Arbeitsunfallversicherungen spezialisierten
Unternehmen, übernommen. Die Vereinbarung
wurde im Juni bekanntgegeben. Mit mehr als 30 000 Kunden
hat Mensura einen Marktanteil von 14 Prozent und nimmt
unter den belgischen Anbietern von Arbeitsunfallversicherungen
im Privatsektor den dritten Platz ein. Die Prämieneinnahmen
lagen 2011 bei 136 Millionen Euro.
Die Allianz Belgien und Mensura arbeiten bereits seit Jahren
im Bereich Arbeitsunfallversicherung zusammen. Mit der
Übernahme des Arbeitsunfallversicherungs-Geschäfts
vervollständigt die Allianz Tochter ihr Produktangebot für
Selbständige, Mittelstand und Großunternehmen. In Belgien
ist die Allianz hauptsächlich in der Schaden- und Unfallversicherung
und in der Lebensversicherung aktiv.
WWW.ALLIANZ.BE
Club Marine Assist für Kiwis
2009 brachte Allianz Tochter Club Marine, Australiens
größter Boots- und Yachtversicherer, ein Produkt auf
den Markt, das Hobby-Skippern auch dann unter die
Arme greift, wenn sie an Land Hilfe benötigen. Tausende
australische Bootseigner haben das Angebot in der
Zwischenzeit in Anspruch genommen. Seit Mai gibt es
den Schutzbrief nun auch in Neuseeland.
Er bietet nicht nur Hilfe, wenn es auf dem Weg vom
oder zum Hafen mit Auto oder Trailer Probleme gibt.
Er umfasst auch Übernachtungskosten oder ein Ersatzfahrzeug,
den Abschleppdienst oder die Bereitstellung
von Benzin, falls man auf offener Strecke liegenbleibt.
Streikt das Boot auf See und man wird von der Seenotrettung
in den nächsten Hafen geschleppt, organisiert
Club Marine die Rückfahrt zum Ausgangspunkt, um
Auto und Anhänger zu holen. Für Clubmitglieder ist der
Zusatzservice kostenlos.
WWW.CLUBMARINE.COM.NZ
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5

Allianz Mexico
KURZ
BERICHTET
Investition in ein selbst bestimmtes
Leben: Die Allianz übergab einen
Scheck über 50 000 Euro an ein
Straßenkinderprojekt in Mexiko City
Journal im Netz
Das Allianz Journal geht online:
Ab dieser Ausgabe steht das Mitarbeitermagazin
der Allianz Gruppe
unter http://knowledge.allianz.com
im Internet zur Verfügung.
Auch die älteren Ausgaben des
Journals sind künftig auf der Wissensseite
der Allianz zu finden.
Die Dezemberausgabe wird ausschließlich
in elektronischer Form
erscheinen.
HTTP://KNOWLEDGE.ALLIANZ.COM
Hilfe für Straßenkinder
»Originell und
verständlich«
Vor 19 Jahren wurde die Fundación Por
Niños de la Calle gegründet. Seither hat die
Stiftung Hunderte obdachlose Kinder und
Jugendliche von Mexiko Citys Straßen geholt
und ihnen neue Perspektiven eröffnet. Seit
Juni hat die Sozialeinrichtung einen Fürsprecher
mehr: Die Allianz Foundation for North
America (Allianz Stiftung für Nordamerika)
und die Allianz Mexico stellten sich mit einer
Spende von 50 000 Euro an ihre Seite. Das Geld
kommt einem Projekt zugute, das die Jungen
im Alter zwischen 16 und 21 Jahren in einem
Übergangsheim auf ein selbst bestimmtes
Leben abseits von Missbrauch, Drogen und
Prostitution vorbereiten soll. Die Erfolgsquote
der Stiftung liegt bei 85 Prozent. Allianz
Mexico-Chef Sergio Ghibelini kündigte an,
dass die Allianz neben der finanziellen Unterstützung
auch Programme wie etwa Computerschulungen
organisieren werde, mit
denen die Jugendlichen auf dem Weg in die
Unabhängigkeit unterstützt werden sollen.
WWW.ALLIANZ.MX
WWW.PRONINOSDELACALLE.ORG.MX
Journal_1-12_dt_2202_P.indd 1
ALLIANZ GROUP
Journal
Deutsche Ausgabe 1 | 2012 2011
Raumfahrt für Anfänger
Countdown in der Wüste
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Digitale Breitseite
Die Allianz geht ins Netz
Krokodile auf Abwegen
Thailand im Kampf gegen
die Fluten
Das Allianz Journal zählt zu den Preisträgern des
diesjährigen inkom Grand Prix der Deutschen
Public Relations Gesellschaft (DPRG). Beim ältesten
deutschen Wettbewerb für Mitarbeitermedien
wurde das Magazin der Allianz Gruppe mit einem
Silver Award ausgezeichnet. Die neunköpfige Jury
aus Medienwissenschaftlern, Kommunikationsfachleuten
und Journalisten hob insbesondere Originalität, journalistische
Vielfalt und verständliche Sprache hervor. »Das Mitarbeitermedium hat Vorzeigecharakter
– von der Konzeption bis zum Layout. Die Belegschaft wird professionell
angesprochen«, so die Einschätzung der Jury.
Die Mitarbeitermagazine der Deutschen Telekom »you and me« und der Gesellschaft
für Internationale Zusammenarbeit »wir« wurden mit Platin ausgezeichnet,
Gold ging an Bosch, Deutsche Bank, Audi und die Bundeswehr. Die Preisverleihung
fand im Juni im Axel-Springer-Haus in Hamburg statt. Seit 1995 bewertet der
inkom Grand Prix Mitarbeiterzeitschriften und -zeitungen, die in Deutschland
von Unternehmen, Regierungsorganisationen und nichtstaatlichen Institutionen
herausgegeben werden. Inzwischen kommen die Wettbewerbsteilnehmer auch
aus Österreich und der Schweiz.
WWW.INKOM-GRANDPRIX.DE
Afrika: Zahlung per Handy
Die Allianz geht in der Elfenbeinküste
neue Wege bei der Prämienzahlung.
Im Juni brachte die Allianz Côte
d’Ivoire Assurance Vie eine Mikroversicherung
für den Todesfall und
ein Sparprodukt auf den Markt, für
die die Mobiltelefongesellschaft des
Versicherungsnehmers als Gebühreneinzugszentrale
dient. Statt bar
oder per Scheck zu zahlen, werden
die Beiträge automatisch über das
Handykonto abgebucht. Für die
mobile Todesfallversicherung fallen
monatlich 1,30 US-Dollar an, für den
Sparplan mindestens 4,50 US-Dollar.
Mit ihren Mikroversicherungen ist
die Allianz mittlerweile in elf Ländern
aktiv. Neben Afrika (Ägypten, Burkina
Faso, Elfenbeinküste, Kamerun, Madagaskar,
Mali und Senegal) werden
die Versicherungen für Geringverdiener
auch in Kolumbien, Indien,
Indonesien und Malaysia angeboten.
Die überwiegende Mehrheit der mehr
Senioren gefragt
Nachdem im vergangenen Jahr rund 100 Allianz
Pensionäre dem Aufruf von Allianz4Good gefolgt
waren, sich beim sozialen Netzwerk startsocial als
Berater zu engagieren (siehe Allianz Journal 2/2012),
ist das Angebot nun auf zwei weitere Organisationen
ausgeweitet worden: auf die Social Entrepreneurship
Akademie und My Finance Coach.
Bei startsocial können sich die Allianz Senior Experten
als Juroren oder Berater engagieren und sozialen
Projekten bei der Weiterentwicklung helfen. Die
Social Entrepreneurship Akademie bietet die Möglichkeit,
junge Sozialunternehmer zu unterstützen,
und bei My Finance Coach geben sie ihr Wissen
rund um die Themen Wirtschaft und Finanzen an
Schüler weiter.
»Unsere Pensionäre haben ein enormes Wissen
und wertvolle Lebenserfahrung«, sagt Katharina
Rauscher von Allianz4Good. »Genau das wollen wir
wirksam einsetzen, um soziale Projekte professioneller
zu managen und unternehmerisches Handeln
mit sozialem Denken in Einklang zu bringen.«
WWW.SEAKADEMIE.DE
WWW.STARTSOCIAL.DE
WWW.MYFINANCECOACH.DE
als 3,8 Millionen Mikroversicherungskunden
der Allianz stammt aus Asien.
Im Frühjahr wurden neun Männer
und Frauen aus Kolumbien, Indien
und Indonesien interviewt, die mit
Hilfe ihrer Mikroversicherung nach
einem schweren Schicksalsschlag
wieder auf die Beine gekommen
waren. Die Videointerviews wurden
anschließend ins Internet gestellt,
sie sind auf YouTube abrufbar.
Allianz4Good steuerte je 2500 Euro
zur Produktion der Videos bei.
WWW.ALLIANZ-AFRICA.COM
WWW.YOUTUBE.COM/USER/ALLIANZ
→ MICROINSURANCE CLAIM
Allianz Journal 3/2012
6
7

KURZ
BERICHTET
Allianz Journal 3/2012
OP-Versicherung für Pferde
Haller
PERSONALIEN
Remi Vrignaud ist seit 1. August
Chef der Allianz-Tiriac Asigurari in
Rumänien. Zuvor war er elf Jahre
lang in verschieden Funktionen
für die Allianz Elementar in Wien
tätig. Sein Vorgänger bei der
Allianz-Tiriac, Rangam Bir, hat
zeitgleich die Leitung des Sachund
Unfallgeschäfts bei Allianz
Asia Pacific übernommen und ist
in das regionale Managementteam
mit Sitz in Singapur gewechselt.
In Deutschland gibt es rund eine Million
Pferde, allerdings sind bislang nur etwa zehn
Prozent davon krankenversichert. Dabei kann
eine tierärztliche Behandlung von Pferden,
vor allem bei Operationen, richtig teuer werden.
Seit Juli bietet die Allianz Deutschland
nun eine eigene Operationskostenpolice für
Pferde an. Hunde und Katzen konnte man
bei der Allianz bereits seit 2008 versichern.
Die neue Pferdepolice gibt es in drei
Varianten. Bei allen werden Kosten
für bestimmte operative Eingriffe
inklusive Untersuchungen am letzten
Untersuchungstag vor der Operation,
Medikamente sowie Verbrauchsmaterialien
und Nachbehandlungen von bis zu zehn
Tagen erstattet. Ebenfalls finanziell abgedeckt
werden Unterbringungs- und Futterkosten
bei einem eventuellen Aufenthalt des Pferdes
in einer Tierklinik bis zu zehn Tagen. Für den
Kunden gibt es keine Selbstbeteiligung. Pro
Jahr werden von der Versicherung Kosten
von bis zu 10 000 Euro übernommen. Je nach
gewähltem Leistungsumfang beträgt der
monatliche Beitrag zwischen 13 und 30 Euro.
WWW.ALLIANZ.DE
Allianz France baut
Maklergeschäft aus
Die Allianz France hat die Schaden- und Unfallsparte von Gan Eurocourtage übernommen,
einer Tochter der französischen Versicherungsgesellschaft Groupama.
Darauf haben sich beide Unternehmen im Juni verständigt. Gan Eurocourtage
gehört zu den führenden Schaden- und Unfallversicherungen im französischen
Maklermarkt. Nach der Transaktion, die mit der Übertragung des Prämienvolumens
von rund 800 Millionen Euro einhergeht, werden rund 2500 Makler zum Allianz
Netz in Frankreich gehören. Damit entsteht eine der größten Makler-Plattformen
in Frankreich. 600 Mitarbeiter von Gan Eurocourtage werden zur Allianz wechseln.
beide Fotos: Shutterstock
TAM
Kultur im Kleinen
Seit zehn Jahren unterstützt die Allianz
Kulturstiftung gemeinsam mit Allianz Vertretern
in Deutschland Projekte auf kommunaler
Ebene, bei denen die Förderung des
europäischen Gedankens im Vordergrund
steht. Zwei Drittel der Projektkosten – bis zu
einer Höchstsumme von 2100 Euro – werden
von der Kulturstiftung übernommen, jeweils
ein Drittel trägt der Vertreter. Vor einem Jahr
wurde das erfolgreiche Konzept auch auf
Österreich ausgeweitet, wo Allianz Vertreter
mittlerweile mehr als 20 solcher Initiativen
gesponsert haben.
Bei einer davon handelte es sich um den
Integrationskindergarten »Wiener Kinderfreunde«,
in dem 37 Mädchen und Jungen
aus zwölf Ländern betreut werden. Die
Kinder lernen dort gemeinsam, Instrumente
zu spielen, studieren Musik- und Theaterstücke
ein und führen sie anschließend in
Altenheimen und anderen sozialen Einrichtungen
auf. Michael Haller, Generalvertreter
aus Wien, steuerte 1000 Euro zum Ankauf
von Musikinstrumenten und Spielmaterial
für die Sprachförderung bei.
Ein anderes Beispiel einer gelungenen
Kultur Allianz kommt aus Waidhofen in
Niederösterreich, wo Allianz Vertreter
Andreas Hanisch die Produktion von
»Träume und Albträume« am Theater an
der Mauer (TAM) sponserte. In dem Theaterstück
drücken die 15- bis 17-jährigen Mitglieder
der TAM-Juniorgruppe ihre Träume
und Sehnsüchte genauso wie ihre Zukunftsängste
aus. Ein Ziel der Aktion war es, über
Probleme und enttäuschte Hoffnungen offen
sprechen zu lernen. Hanisch unterstützte die
Produktion des Stücks sowie die Werbung
in lokalen Printmedien mit 1500 Euro.
Aufgrund der gestiegenen Nachfrage wird
die Allianz Kulturstiftung ihren Etat für
die Kultur Allianzen im nächsten Jahr um
20 Prozent auf 120 000 Euro erhöhen.
WWW.ALLIANZ-KULTURSTIFTUNG.DE
AUSGE-
ZEICHNET
Allianz Life ist vom Magazin
Fortune in die Liste der 100
arbeitnehmerfreundlichsten US-
Unternehmen (Fortune 100 Best
Companies to Work For) aufgenommen
worden. Die amerikanische
Allianz Tochter hatte sich zum
ersten Mal beworben. Landesweit
schafften es nur vier Versicherungsunternehmen
in die Top 100.
Genialloyd, Direktkanal der Allianz
Italien, ist von allen italienischen
Versicherern die Gesellschaft mit der
stärksten Präsenz in sozialen Netzwerken.
Das ist das Ergebnis einer
Untersuchung von OssCom, dem
Forschungszentrum für Medien und
Kommunikation der Katholischen
Universität Mailand.
Allianz SE Investor Relations ist
im Juni vom IR Magazine für die
beste IR-Arbeit in Deutschland und
im Versicherungssektor insgesamt
ausgezeichnet worden. Außerdem
gewann das Team den Grand Prix
als bestes IR-Team in Europa über
die Branchengrenzen hinweg.
Darüber hinaus wurde der Leiter der
Einheit, Oliver Schmidt, zum besten
IR Professional Europas gewählt.
WWW.ALLIANZ.FR
WWW.GROUPAMA.COM
8
9

Meinungen
Stiftung Wissenschaft und Politik
»Autoritäre
Züge«
Roth
Wahlbetrug, Korruption, politische Justiz – Russland macht wieder Schlagzeilen,
und meist sind es keine guten. Verzerrte Wahrnehmung des Westens oder Abbild
der Realität? Fragen an Professor Hans-Henning Schröder, Leiter der Forschungsgruppe
Russland der Stiftung Wissenschaft und Politik in Berlin.
INTERVIEW: FRANK STERN
Herr Professor, im Oktober letzten Jahres
wurde Ihnen die Einreise nach Russland
trotz gültigen Visums verwehrt. Was
hatten Sie verbrochen?
(Lacht) Ich hatte nichts verbrochen. Wie mir
der Gesandte der russischen Botschaft hier
in Berlin später versicherte, handelte es sich
um ein Missverständnis.
Ein Missverständnis?
Die Botschaft hat sich offiziell bei mir entschuldigt.
Dabei würde ich es gern belassen.
Vielleicht war man darüber verärgert,
dass Sie die Putin-Partei Einiges Russland
als Chaoshaufen bezeichnet haben.
Darüber waren sie sicher nicht glücklich,
aber es gibt in Russland und auch hier im
Westen sehr viel schärfere Töne.
Herr Professor, wohin steuert Russland?
Richtung Demokratie oder Diktatur?
Es gibt beide Trends. In den letzten Wochen
und Monaten aber zeigt der Staat zunehmend
autoritäre Züge. Auf der anderen
Seite entwickelt sich in der Bevölkerung ein
demokratisches und zunehmend kritisches
Potenzial. Die Gesellschaft wird wacher und
fordert mehr Mitsprache. Damit kann die
russische Führung im Moment offensichtlich
nur schwer umgehen.
Wie beeinflusst dieses Unvermögen
die Presse- und Meinungsfreiheit?
Es gibt in Russland eigentlich keine Zensur.
Wenn Sie in einen Buchladen gehen, dann
finden Sie alles – von den Protokollen der
Weisen von Zion, also übles rechtsradikales
Material, über Interviews mit Beresowski,
dem Oligarchen, der jetzt aus der Emigration
heraus versucht, die russische Führung zu
attackieren, bis hin zu linksradikalen Schriften
jeder Couleur. Das Fernsehen allerdings
steht weitgehend unter staatlicher Kontrolle,
kritische Stimmen kommen dort kaum zu
Wort. Es gibt also eine breite, sehr vielschichtige
und vielstimmige Gesellschaft. Auf der
anderen Seite versucht die Staatsführung,
durch Manipulation der elektronischen
Medien ihre Meinung zur herrschenden zu
machen.
Das ist in den letzten zwei Jahren allerdings
immer schwieriger geworden, weil mehr
und mehr Russen das Internet nutzen,
das im Moment völlig unzensiert ist. Das
heißt, es gibt neben dem offiziellen Informationsraum,
die die Putin- und früher
die Medwedjew-Administration bespielt,
einen Raum, der nahezu herrschaftsfrei ist.
Und das schafft natürlich eine Situation, die
für die Führung zunehmend unbequem
geworden ist. Deshalb wurde in den Wochen
vor den Sommerferien eine ganze Reihe von
Gesetzen verabschiedet, die diese Möglichkeiten
einengen sollen. Wir haben also
eine breite, sehr lebendige Gesellschaft mit
unterschiedlichen kritischen Stimmen, und
wir haben eine Führungsgruppe, die damit
immer größere Schwierigkeiten hat.
Wie stark ist die Opposition?
Die Opposition ist schwach, und zwar vor
allem deshalb, weil sie nicht geschlossen
agiert. Nicht verwunderlich, denn sie reicht
von rechts außen bis links außen. Sie hat
keine gemeinsamen Ziele, außer, dass sie
gegen Putin ist. Das, was wir bei den großen
Demonstrationen in Moskau und
auch in Petersburg gesehen haben, ist im
Moment eine Allianz gegen das System.
Aber sie hat keine positiven Ziele, und sie
hat keine Führer, die von allen akzeptiert
werden. Das ist ihre große Schwäche.
Der zweite Schwachpunkt ist, dass sie im
Moment auf die urbanen Metropolen, also
Moskau und mit Abstrichen Petersburg,
konzentriert ist. In der Fläche, selbst in
anderen Millionenstädten wie Wolgograd,
Nischni Nowgorod oder Jekaterinburg ist sie
nicht präsent. Und sie wird dort auch kaum
wahrgenommen. Dort sind die Sorgen der
Menschen andere, sie sind viel materieller.
Da geht es wirklich ums Einkommen, um
soziale Sicherung und dergleichen.
Wie groß ist Putins Rückhalt in der
Bevölkerung?
Nach den Umfragen und Wahlergebnissen
kann man davon ausgehen – selbst wenn
man die Manipulationen und Fälschungen
in Rechnung stellt –, dass deutlich über 50
Prozent der Bevölkerung hinter ihm stehen.
Die Dumawahlen sind etwas anderes.
Einiges Russland hat nur geringen Rückhalt
in der Bevölkerung. Ihre Wahlergebnisse hat
die Partei nur durch Fälschungen erreicht.
Putin aber ist ein anderes Thema. Seine
Stellung ist deshalb so stark, weil er in der
Bevölkerung nach wie vor große Glaubwürdigkeit
genießt – auch wenn sie bröckelt. Der
andere Grund ist: Es gibt keine Alternative.
Weder im eigenen Lager, noch im Lager der
Opposition gibt es eine politische Figur, die
ähnliches Vertrauen genießt wie Putin.
Russlands Wohl und Wehe hängt vom
Export von Öl und Gas ab. Wie stabil ist
das System Putin?
Ich sehe im Moment keine alternative
politische Kraft, die dieses System ablösen
Hans-Henning
Schröder
könnte. Denkbar ist dagegen, dass es sich
von innen heraus reformiert, flexibler reagiert,
anderen Parteien größere Spielräume
einräumt. Es könnte aber auch repressiver
agieren. Beide Optionen sind denkbar, und
beide Muster hat es in der Vergangenheit
schon gegeben. Im Moment deutet das
Pendel auf eine eher repressive Entwicklung.
Intelligenter wäre sicher ein flexibleres
Einbinden der Opposition. Ich sehe bei den
Mittelschichten eigentlich eher die Bereitschaft,
in dem System konstruktiv mitzuarbeiten
und weniger eine Totalopposition
zu verfolgen. Nur hat die Putinsche Führung
in den letzten Monaten kaum Anstalten
gemacht, diesem Potenzial Mitwirkungsmöglichkeiten
einzuräumen.
Wie hat sich in den letzten Jahren die
Lage der Bevölkerung entwickelt?
Der Lebensstandard ist nach 1992, also nach
dem Übergang zur Marktwirtschaft, geradezu
abgestürzt. In den 90er Jahren unter Jelzin
ging es der Masse der Bevölkerung extrem
schlecht, etwa 30 Prozent lebten unter dem
Existenzminimum. Inzwischen ist dieser Anteil
auf etwa zehn Prozent gesunken. Doch
gibt es auch heute noch eine große Schicht
der Bevölkerung, die nur knapp über dem
Existenzminimum lebt. Sie leidet besonders
darunter, wenn zum Beispiel die Heizungsabgaben
steigen. Im Juli sind die Gaspreise
im Land um fünf Prozent erhöht worden.
Insgesamt ist dadurch die Inflationsrate im
Vergleich zu den Vormonaten fühlbar höher.
Und dabei wird es nicht bleiben.
Im Moment gibt es bei Gazprom einen deutlichen
Unterschied zwischen Inlands- und
Auslandspreisen. Nach dem Beitritt Russlands
zur Welthandelsorganisation WTO ist das
10
11

MEINUNGEN
Global
Allianz Journal 3/2012
nicht mehr statthaft. Es ist also abzusehen,
dass die Gaspreise im Inland weiter steigen
werden – und damit auch die für kommunale
Dienstleistungen. Die Regierung muss die
Auswirkungen durch höhere Renten, bessere
Sozialleistungen und steigende Einkommen
abfedern. Das kann sie aber nur, wenn der
Ölpreis auf hohem Niveau bleibt. Alles hängt
vom Ölpreis ab. Im Moment kalkuliert die
Regierung mit 100 Dollar pro Barrel, doch
wenn der Preis einbricht, könnte es zu sozialen
Spannungen kommen. Es ist ein Vabanque-
Spiel, das auf dem Ölpreis basiert.
Gibt es Tendenzen der Abschottung gegen
den Westen? Wird er als Bedrohung
gesehen?
Natürlich gibt es solche Stimmen, die hat
es schon immer gegeben. Manch einer vermutet,
der Westen sei an Russland nur als
Rohstofflieferant interessiert, will das Land
ansonsten aber klein halten. Doch es gibt
auch eine gegenläufige Tendenz, vor allem
unter den Jüngeren in der Bevölkerung. Sie
reisen, sie lernen Fremdsprachen und viele
orientieren sich am Westen.
Das Verfahren gegen die Punkband Pussy
Riot hat im Westen scharfe Kritik hervorgerufen.
Wie wird das in der russischen
Bevölkerung wahrgenommen?
Auch in Russland gab es heftige Kritik an den
Urteilen, insbesondere von der Opposition.
Allerdings hat eine große Mehrheit der
Bevölkerung den Auftritt in der Kathedrale
verurteilt. Von denen sprach sich zudem
ein beachtlicher Teil für eine schwere Strafe
aus. Das heißt, das Gericht und diejenigen in
der Kirche und in der politischen Führung,
die das Gericht dazu ermutigt haben, diese
Urteile zu fällen, können sich darauf berufen,
eine Mehrheit zu repräsentieren.
Stichwort Kirche: Welche Rolle spielt sie
für Putins Herrschaft?
Die russisch-orthodoxe Kirche ist sicher kein
klassisches Herrschaftsinstrument. Aber sie
ist neben der Armee nach wie vor die Institution,
der die Russen das größte Vertrauen
entgegenbringen. Die Kirche verkörpert für
viele Menschen russische Identität – gleichgültig,
ob sie gläubig sind oder nicht. Man
muss sich vergegenwärtigen, dass der russische
Staat nach 1991 völlig neu erfunden
werden musste. Es hat über Jahrhunderte
keinen russischen Staat gegeben, der über
ein kleineres Territorium herrschte als der
jetzige. Das Zarenreich war so groß wie die
Sowjetunion. Da gehörte Zentralasien dazu,
die Ukraine, Weißrussland. Mit dem Zerfall
der Sowjetunion hat sich die Bevölkerung
quasi halbiert. Und dieses neue Russland
sucht nach einer Identität. Als Sinnstifterin
spielt die Kirche eine bedeutende Rolle.
Sie repräsentiert russische Kontinuität,
russische Identität.
Ist Russland für ausländische Investoren
sicheres Terrain?
Ja und nein. Für große Investoren, die politischen
Rückhalt in der Regierung genießen,
ist es ein vergleichsweise sicheres Terrain.
Für kleine und mittelständische Unternehmen
ist es dagegen schwierig, weil es noch
immer kein unabhängig funktionierendes
Rechtssystem gibt. Die Wirtschaftsrechtssprechung
in den Regionen ist weiterhin
eine schwieriges Thema. Wenn es gelingt,
einen Prozess auf die Bundesebene zu
heben, hat man eine relativ große Chance
auf ein faires Verfahren. In den Regionen,
wo Oligarchen, Gouverneure und regionale
Eliten ihren Einfluss ausüben, ist die Chance
eher gering. Und wenn politische Interessen
im Spiel sind, ist es mit der Unabhängigkeit
der Richter auch auf der föderalen Ebene
nicht weit her.
Könnte der Beitritt zur WTO zur Bildung
einer unabhängigen Justiz beitragen?
Es ist sicher ein wichtiger Schritt. Es gibt
ja schon den Europäischen Gerichtshof
für Menschenrechte in Straßburg und
die Menschenrechtscharta, die Russland
unterschrieben hat. Russen, die sich vom
eigenen Gerichtssystem ungerecht behandelt
fühlen, können nach Straßburg gehen.
Und in vielen Fällen hat Straßburg dann auch
anders geurteilt als die russischen Gerichte.
Der russische Staat hat diese Gerichtsurteile
immer anerkannt. Das hat bisher allerdings
nicht auf die russische Rechtssprechung
selbst zurückgewirkt, aber der Staat verhält
sich zumindest konform. Insofern wird er
auch die WTO-Regeln einhalten. Aber bis
sich das in der Rechtssprechung vor Ort
niederschlägt, wird es Zeit brauchen.
In den nächsten Jahren sind in Russland
riesige Infrastrukturprojekte geplant.
Kann sich das Land von der Rohstoffwirtschaft
emanzipieren?
In den letzten 20 Jahren ist in die Infrastruktur
des Landes kaum investiert worden. Pipelines,
Straßen, Eisenbahnen – vieles ist in einem
äußerst schlechten Zustand. Wenn Russland
zu einem Staat werden will, der mehr ist als
ein Rohstoffexporteur, dann muss er Geld in
die Infrastruktur stecken. Viel Geld. Die Frage
ist, wie effektiv diese Mittel eingesetzt werden.
Es gibt Analysen, die zeigen, dass der Straßenbau
in Russland um ein Vielfaches teurer ist
als in anderen Ländern. Man kann davon ausgehen,
dass da viel Korruption im Spiel ist. Das
heißt, dass neben dem Infrastrukturausbau
auch bei der Korruptionsbekämpfung etwas
getan werden muss. Dazu bräuchte man
allerdings unabhängige Gerichte, die so was
steuern könnten.
Das allein aber wird nicht ausreichen. Der
Staat müsste dafür sorgen, dass junge Ingenieure,
Entwickler und Wissenschaftler nicht
in Scharen das Land verlassen. In den letzten
20 Jahren ist die Innovationskraft Russlands
immer mehr zurückgegangen. Tausende
junger, gut ausgebildeter Russen gehen ins
Ausland. Es gibt tatsächlich einen Brain Drain,
ein Abwandern von Fachkräften, die für Russlands
Entwicklung wichtig wären, die unter
den jetzigen Umständen für sich jedoch
keinen Platz im Land sehen. Eine russische
Führung, die dieser Abwanderung entgegenwirken
will, müsste Lebensbedingungen
schaffen, die es für junge Menschen attraktiv
machen, im eigenen Land zu bleiben.
WWW.SWP-BERLIN.ORG
Geschosse im Orbit
Am 1. Oktober 1957 läuteten die Russen mit dem Start von Sputnik 1 das
Zeitalter der Weltraumfahrt ein. 55 Jahre später umkreisen bereits Millionen
von Objekten jeder Form und Größe die Erde – und die meisten davon völlig
unkontrolliert. Für Astro- und Kosmonauten wird es eng.
FRANK STERN
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GLOBAL
links und Seite 13: dpa / picture-alliance | rechts: Shutterstock
Allianz Journal 3/2012
SATELLITENVERSICHERUNG
2011 lagen die Gesamtprämien der Branche
im Bereich Satellitenversicherung weltweit bei
800 Millionen Dollar, die Schäden beliefen sich
auf 600 Millionen Dollar. SpaceCo’s Prämieneinnahmen
aus dem Satellitengeschäft betrugen
2011 rund 116 Millionen Dollar.
WWW.SPACECO.EU
Sonnenstürme
Schon zweimal gab es in den vergangenen zwei
Jahren Alarm auf der Internationalen Raumstation ISS:
Bruchstücke von älteren Flugkörpern befanden sich
auf Kollisionskurs, und es war reines Glück, dass sie die
Station verfehlten – für ein Ausweichmanöver wäre
der Crew keine Zeit mehr geblieben. Nach einer Studie,
die Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) im
Juli veröffentlicht hat, wird es solche Begegnungen in
Zukunft wohl noch häufiger geben, wenn es nicht bald
gelingt, den Schrotthaufen abzubauen, der sich in den
letzten fünfeinhalb Jahrzehnten im erdnahen Raum
angesammelt hat. Die Gefahren für die bemannte und
unbemannte Raumfahrt werden größer.
»Das Weltall wird immer mehr zur Müllhalde«, sagt
Thierry Colliot, Chef von SpaceCo, dem Allianz Spezialisten
für Satellitenversicherungen. Selbst ohne weitere
Flugkörper im All würde das Problem wachsen, denn die
Zahl der umher fliegenden Fragmente wird mit jedem
Zusammenprall größer. Derzeit kreisen etwa 800 Geo-,
Wetter- und Telekommunikationssatelliten auf einer
kontrollierten Umlaufbahn um die Erde. Daneben aber
sind etwa 16 000 Objekte mit einem Durchmesser von
über zehn Zentimetern unterwegs, 330 000 Fragmente
zwischen einem und zehn Zentimetern und 35 Millionen
Minibruchstücke unter einem Zentimeter. Doch auch
die können enormen Schaden anrichten, wenn sie auf
einen Satelliten oder eine Raumstation treffen – mit
einer Geschwindigkeit von zehn Kilometern pro Sekunde
sind sie zehn mal so schnell wie eine Gewehrkugel.
Kontrollierter Absturz
Der kontrolliert eingeleitete Absturz von ausgedienten
Satelliten, die beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre
zum großen Teil verglühen, werde nicht ausreichen, um
das Problem in den Griff zu bekommen, warnt Colliot.
Zusätzlich müssten jedes Jahr zehn große Trümmer
eingefangen und unschädlich gemacht werden, um
die Zahl der umher fliegenden Objekte nicht noch weiter
ansteigen zu lassen. 2009 stießen der russische Satellit
Kosmos 2251 und der amerikanische Iridium 33 zusam-
men und schleuderten Tausende neuer Bruchstücke
in die Umlaufbahn.
Gefahr droht Satelliten und Raumkapseln nicht nur durch
Kollisionen mit Weltraumtrümmern, auch Sonnenstürme,
gewaltige Strahlungs- und Partikelausbrüche, können
Fehlfunktionen und Systemausfälle auslösen. Schätzungen
gehen davon aus, dass bislang rund 40 Satelliten durch
Solarstürme beschädigt oder zerstört wurden. Selbst auf
der Erde können Sonneneruptionen erhebliche Folgen
nach sich ziehen (siehe Kasten).
Kein Wunder, dass Colliot die Alarmglocken läutet.
Rund ein Viertel der 800 Satelliten in der Erdumlaufbahn
im Gesamtwert von 22 Milliarden US-Dollar sind gegen
Schäden und Funktionsstörungen versichert. Schäden an
den Geosatelliten, die 300 bis 2000 Kilometer über der
Erde ihre Kreise ziehen, werden meist von den betreibenden
Staaten selbst getragen. Die Telekommunikationssatelliten,
die in einer Höhe von 36 000 Kilometern über
dem Äquator stationiert sind und von denen jeder an
Als die Erde 1859 von einem solaren Hurrikan getroffen wurde,
war das eher ein Kuriosum, das für Polarlichter bis hinunter nach
Südeuropa und Kuba sorgte und das ein paar Telegrafenstationen
in Brand setzte. Heute hätte ein solcher Sonnensturm unabsehbare
Konsequenzen. »Theoretisch tritt so ein Ereignis nur alle 500
Jahre auf«, sagt Michael Bruch, Leiter des Bereichs Forschung und
Entwicklung im Ingenieurnetzwerk von Allianz Global Corporate &
Specialty. »Das heißt allerdings nicht, dass bis zum nächsten Mal
noch 350 Jahre Zeit bleibt.«
Mit jedem technischen Fortschritt der letzten hundert Jahre hat
sich die Menschheit immer anfälliger für die extraterrestrischen
Attacken gemacht. Die Energieversorgung, das Rückgrat der
heutigen Industrie- und Informationsgesellschaft, ist, wenn man
so will, zugleich ihre Achillesferse. Dabei braucht es nicht einmal
einen Supersturm wie 1859, um auf der Erde Unheil zu stiften.
Im März 1989 löste ein um den Faktor 20 milderer Sonnensturm
in Kanada derart heftige geomagnetische Schwankungen in
den Überlandleitungen aus, dass das Stromnetz in der Provinz
Quebec innerhalb von nur 92 Sekunden zusammenbrach und
erst nach neun Stunden wieder hergestellt werden konnte.
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GLOBAL
dpa / picture-alliance
Allianz Journal 3/2012
Die Überflieger
Außer Kontrolle
die 200 Millionen US-Dollar kostet, sind zum großen
Teil von privaten Anbietern gedeckt. Jedes Jahr gehen
weitere 20 bis 25 kommerzielle Satelliten mit Versicherungsschutz
an den Start.
Abschuss per Laser
Im April dieses Jahres verlor die Europäische Raumfahrtagentur (ESA) den Kontakt zu ihrem Erdbeobachtungssatelliten
Envisat, ein Trumm von acht Tonnen, der nun ohne Steuerung in 790 Kilometern
Höhe seine Runden dreht. Nach heutigen Schätzungen könnte Envisat noch 150 Jahre unkontrolliert
durchs All trudeln, bevor er auf dem Weg zur Erde verglüht. Die Wahrscheinlichkeit, dass er zuvor mit
einem anderen Objekt kollidiert, liegt allerdings bei 30 Prozent. In diesem Fall wäre auf der orbitalen
Müllhalde für reichlich Nachschub gesorgt.
Letztes Jahr stürzte der US-Satellit UARS vor der kanadischen
Küste unkontrolliert in den Pazifik. Auch der
Wiedereintrittskurs der russischen Raumsonde Phobos-
Grunt, die im Januar dieses Jahres über dem Ostpazifik
niederging, konnte nur grob geschätzt werden. So was
könnte auch mal schiefgehen.
Der Mann hetzt durch
das überfüllte Flughafengebäude
und wirft
gestresst einen Blick auf
die Uhr: nur noch fünf
Minuten, um für seinen
Flug nach Frankfurt einzuchecken.
Das Meeting
dort darf er auf keinen Fall
verpassen, ein wichtiges
Geschäft steht auf dem
Spiel. Das genau ist der
Typ, auf den die aktuelle
Allianz Kampagne an
Flughäfen zielt – und sie
macht Eindruck.
Mittlerweile sind Satellitenbetreiber verpflichtet, nach Ablauf
der Mission sämtliches Weltraumgerät aus dem Orbit
zu holen. Allerdings verfügt nur die neueste Satellitengeneration
über derartige Rückführungsprogramme,
wovon der kontrollierte Absturz die häufigste Methode
ist. Beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verglüht
der Großteil des Weltraumschrotts, der Rest geht gezielt
über unbewohntem Gebiet oder über dem Meer nieder.
Meistens jedenfalls.
Inzwischen gibt es vielversprechende Ansätze, wie abgeworfene
Raketenstufen, ausgediente Raumkapseln
und Satelliten aus dem Orbit entfernt werden könnten.
Diskutiert wird der Einsatz von Lasern oder das Andocken
von Satelliten, die dann den gezielten Absturz
des Tandems einleiten. Eine andere Möglichkeit wäre,
Satelliten im All wieder aufzutanken, um sie auf ihrer
Umlaufbahn zu halten. »Es gibt interessante Konzepte«,
meint Colliot, »allerdings sind die Kosten dafür sehr hoch.
Ein wirklicher Durchbruch ist bislang nicht in Sicht.«
LOIS HOYAL
© Allianz SE, Germany
Katrin Green, Sprinter
Believe in yourself.
allianz.com/believe2
With you from A-Z
Partner of the International
Paralympic Committee.
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GLOBAL
Allianz Journal 3/2012
Reisende erleben am Flughafen nicht selten eine emotionale
Achterbahnfahrt: Stress wegen des Zeitdrucks,
ein mulmiges Gefühl, was die bevorstehende Reise mit
sich bringt und was am Ziel auf sie wartet, und dann
wieder die nervige Warterei am Flugsteig. In so einer
Umgebung die Aufmerksamkeit von internationalen
Geschäftsreisenden auf sich zu ziehen, ist nicht ganz
einfach, aber genau das will die aktuelle Flughafenwerbung
der Allianz erreichen.
»Flughäfen waren schon immer bevorzugte Orte für
die globale Markenbildung«, sagt Christian Deuringer,
Leiter des Global Brand Management der Allianz SE.
Die neue Kampagne setzt mehr auf digitale Technologien
und integriert verschiedene Werbeansätze
von großen Bannern bis hin zu interaktiven Postern.
Im Mai an Flughäfen in Europa und Asien gestartet,
darunter Paris, München, Frankfurt, London, Seoul,
Hongkong, Singapur und Jakarta, läuft sie noch bis
zum Dezember dieses Jahres.
Die Werbung richtet sich vorwiegend an Reisende,
die pro Jahr mehr als drei mal im Ausland geschäftlich
unterwegs sind, das heißt, bei ihnen handelt es sich um
gut ausgebildete Meinungsführer und Entscheidungsträger.
»Gerade bei dieser Zielgruppe wollen wir das
Bewusstsein für die Marke Allianz deutlich stärken«,
erklärt Matthias Fichtl von Allianz Group Market Management,
»denn sie üben einen großen Einfluss auf andere
aus und treffen wichtige Geschäftsentscheidungen.«
Die verschiedenen Aspekte der Flughafenkampagne, wie
etwa die Pannenhilfe von Allianz Global Assistance, das
© Allianz SE, Germany
Catherine Porte Arondelle, Allianz Global Assistance Doctor
Bewusstsein für die Marke stärken: Die Flughafenkampagne nutzt kurze Ratschläge und aussagekräftige Botschaften
Allianz Global Assistance
Helping people in over
230 countries and territories.
allianz-assistance.com
With you from A-Z
Über dieses Quick Response-Feld
gelangen Nutzer direkt auf ein
Video, in dem die Geschichte einer
der Paralympics-Teilnehmerinnen
erzählt wird
»Flughäfen waren schon immer bevorzugte Orte
für die globale Markenbildung.«
Christian Deuringer
Sponsering der Paralympischen Spiele oder das Thema
finanzielle Stabilität, sollen das Interesse gerade dieses
Publikums wecken.
Auf dem Pannenhilfeposter zum Beispiel wird ein junger
Deutscher vorgestellt, der gerade dabei ist, in seinem
Camper eine Reise um die Welt anzutreten. »Indem wir
in unserer Kampagne diese Angebote vorstellen, können
wir die Stärken unserer Marke und unsere Kompetenz
in diesem Bereich hervorheben«, sagt Sophy Rigommier
Hunter von Allianz Global Assistance. »Das sind Situationen,
in denen sich internationale Geschäftsreisende im
Ausland wiederfinden können, und wir wollen sie davon
überzeugen, dass Allianz Global Assistance dafür die
richtige Wahl ist.«
Die verschiedenen Werbeauftritte richten sich sowohl
an Reisende, die in Eile sind, aber auch an solche, die
mehr Zeit haben, die am Flugsteig warten müssen und
für etwas Ablenkung ganz dankbar sind. Für die unter
Zeitdruck eignen sich am besten große Werbeflächen
mit kurzen Ratschlägen und aussagekräftigen Botschaften,
während für die anderen interaktive Poster angeboten
werden, die Elemente wie Internetlinks und die so
genannten QR-Codes enthalten (Quick Response/schnelle
Antwort). Über sie haben Reisende Zugriff auf Webseiten
oder sie scannen den Code in ihr Smartphone und laden
MyTravelAid herunter. MyTravelAid ist eine Anwendung,
die nützliche Reisetipps und Informationen bietet, unter
anderem internationale Notfallnummern, einen Arzneimittel-Übersetzer,
ein Erste-Hilfe-Wörterbuch sowie ein
internationales Krankenhausverzeichnis.
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GLOBAL
Jeder kennt die Bilder aus den Elendsvierteln dieser Welt:
schäbige Wellblechhütten, verdreckte Abwasserkanäle,
vernachlässigte Kinder. Nach Angaben der UN lebt ein
Drittel der heutigen Stadtbevölkerung in Slums – über
eine Millarde Menschen. Und doch, die Attraktivität der
urbanen Verheißung scheint ungebrochen.
Um den Run auf die Städte zu bewältigen, werden
in den nächsten Jahren enorme Investitionen in die
Infrastruktur nötig. Bei der Allianz hat man schon mal
angefangen zu rechnen.
FRANK STERN
Gardens by the Bay in Singapur. Der erste Teil des Megaparks
wurde im Juni eröffnet. Kosten bislang: 650 Millionen Euro
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GLOBAL
Shutterstock | Seite 20/21: Ibrahim
Roth
Erkundungstour im Neuland: Trendanalyst Peter Köferl
Ein Drittel der städtischen Weltbevölkerung lebt in Slums
Intelligent sollen sie sein, umwelt- und familienfreundlich, die Folgen
des Klimawandels sollen sie abfedern, Mobilität erlauben, aber in
Maßen, Energie – selbstverständlich aus grünen Quellen – möglichst
effizient nutzen, den Wasserverbrauch niedrig halten, mit den Alten
menschlich umgehen und den Jungen Spielräume lassen – kurz:
die Städte der Zukunft werden das Paradies auf Erden. Zumindest
wenn es nach den Visionären geht, den Planern und Entwicklern, den
Politikern und Unternehmenslenkern, die im Juli in Singapur auf dem
WorldCitiesSummit 2012 zusammengesessen haben.
Was am Ende von den Reißbrettträumen übrig bleibt, hängt nicht zuletzt
davon ab, ob sich genügend private Geldgeber finden, die das
Geschäftspotenzial dahinter erkennen. Die öffentliche Hand jedenfalls
fällt als Investor mangels Masse in weiten Teilen aus. Das ist mehr
als fatal, denn ohne Erneuerung, Aus- und Neubau der Infrastruktur
drohen die Megacitys dieser Welt im Chaos zu versinken. Der Zustrom
vom Land jedenfalls reißt nicht ab: Im Jahr 2050 werden rund 70 Prozent
der Weltbevölkerung in Städten leben. Heute ist es noch jeder
Zweite der derzeit sieben Milliarden Erdbewohner. Sie sind die Träger
des wirtschaftlichen Wachstums und erzeugen zwischen 60 und
80 Prozent des Bruttoinlandsprodukts eines Landes. Allerdings blasen
sie auch 70 Prozent der Treibhausgase in die Luft und verbrauchen
schon jetzt fast 80 Prozent der weltweiten Energiereserven.
Manche Schätzungen gehen davon aus, dass für die umweltgerechte
und nachhaltige Anpassung, Erneuerung und Erweiterung der städtischen
Infrastruktur in den nächsten 25 Jahren weltweit Investitionen
von rund 40 Billionen US-Dollar nötig sein werden. 40 Billionen! Dabei
schweben Stadtplanern und Politikern integrierte Lösungen vor, die
alles umfassen, was zum Leben in der Stadt dazugehört – von der
Energie- und Wasserversorgung bis zur öffentlichen Sicherheit, vom
Nahverkehr, über Schulen, Unis, Krankenhäuser und Pflegheime bis
hin zur Abfallbeseitigung. Wobei der klimafreundliche Generalumbau
einer gewachsenen Metropole ungleich schwieriger und teurer ist als
die Errichtung einer neuen Stadt auf der grünen Wiese.
Die ideale Stadt
Peter Köferl, im Bereich Unternehmensentwicklung der Allianz unter
anderem für Zukunfts- und Trendanalysen zuständig, spricht von
der grünen Transformation der urbanen Landschaft. Mancherorts
hat sie schon begonnen: London war Gastgeber der ersten »grünen«
Olympischen Spiele, Kopenhagen will 2025 die erste klimaneutrale
Großstadt sein, München sich im selben Jahr vollständig aus erneuerbaren
Energien versorgen.
Als Musterbeispiel für die ideale Stadt gilt vielen Experten aber Singapur.
»Wegen der Insellage kann die Stadt nicht einfach weiter wachsen,
sie muss sich immer neu erfinden«, hob etwa Siemens-Vorstand
Roland Busch, Chef des Geschäftsfelds »Infrastructure & Cities«, im
April in einem Interview mit der Frankfurter Rundschau hervor. »Das
geschieht dort auf intelligente Weise.«
Singapur zeigt, dass sich mit innovativen Modellen etwa zu Wasseraufbereitung
und Recycling auch eine hohe Bevölkerungskonzentration
managen lässt, dass die Versorgung der Städter gegenüber
dem Land mit seinen langen Wegen und der geringen Vernetzung
sogar effizienter und umweltschonender möglich ist. Zugegeben,
die Löwenstadt gehört zu den wenigen, die sich die Intelligenz
leisten können, und verglichen mit Megacitys wie Tokio, New York,
Sao Paulo, Bombay oder Manila ist der Stadtstaat mit seinen fünf
Millionen Einwohnern auch recht überschaubar. Doch Effizienz und
intelligenter Mitteleinsatz sind auch in größeren Dimensionen nicht
völlig utopisch. Allerdings stellt sich die Frage, woher das nötige Geld
für die Milliardenprojekte kommen soll angesichts weithin knapper
öffentlicher Kassen.
Vor diesem Hintergrund könnte man der Finanzkrise sogar eine
gute Seite abgewinnen. Die anhaltend niedrigen Zinsen haben dazu
geführt, dass Investoren wie Lebensversicherer und Pensionsfonds,
die das Geld ihrer Kunden langfristig, gewinnbringend und sicher anlegen
sollen, händeringend nach rentablen Ausweichmöglichkeiten
Ausschau halten. Investitionen in den nachhaltigen Um- und Neubau
urbaner Infrastruktur – wie gesagt, es geht um ein Volumen von
40 Billionen Dollar in den nächsten 25 Jahren – könnten eine Antwort
liefern. Zumal sie über die zum Teil mehrere Jahrzehnte andauernde
Laufzeit der Projekte stabile Renditen bieten, die relativ wenig vom
Auf und Ab der Kapitalmärkte beeinflusst werden. Die notorisch
klammen Kommunen hätten die Möglichkeit, eine staatsunabhängige
Geldquelle anzuzapfen, Investoren könnten langfristig planen und
direkt in künftiges Wachstum investieren.
Die Zeit der Traumrenditen ist zwar vorbei, die neue Normalität mit
ihren bescheidenen Kapitalgewinnen hat Einzug gehalten. Doch
sieben Prozent wären mit grünen Entwicklungsprojekten durchaus
drin, meinen Experten. Und das langfristig. »Allerdings ist das Ganze
für Investoren weitgehend Neuland«, sagt Peter Köferl. »Bislang gibt
es die klimafreundliche urbane Infrastruktur als eigene Anlageklasse
noch nicht.« Bei der Allianz lotet man gerade aus, wie eine passende
Investitionsform aussehen könnte. Grüne Infrastruktur- oder auch
Energieeffizienzfonds wären zwei Möglichkeiten. Voraussetzung für
den Einstieg wäre allerdings, dass die Politik für die nötige Investitionssicherheit
und stabile Rahmenbedingungen sorgt.
Holpriger Weg in die Zukunft
An Projekten, die für Investoren von Interesse sein könnten, wird es
auf absehbare Zeit kaum mangeln, allerdings dürfte der Weg in die
grün-urbane Zukunft noch ziemlich holprig werden. Einerseits wird
auf Klimakonferenzen seit Jahren darauf gedrängt, den Kohlendioxidausstoß
massiv herunterzufahren, was auf kommunaler Ebene zum
Beispiel durch den Umbau des städtischen Verkehrssystems, die
Umstellung der Energieversorgung oder die energetische Sanierung
von Wohnungen und öffentlichen Gebäuden unterstützt werden
könnte. Andererseits scheint die kohlenstofffreie Welt gerade in den
Schwellenländern Asiens noch in weiter Ferne. China und Indien
etwa befeuern ihr Wirtschaftswachstum weiter massiv mit Kohle,
Indien produziert mittlerweile massenhaft Billigautos, die auch für
die wachsende Mittelschicht erschwinglich sind.
Wie die urbane Zukunft letztlich auch aussieht, welche Strategien
bei der Abfederung des Klimawandels zum Zuge kommen, welche
Transportsysteme Vorrang erhalten, wie die Wasserversorgung so
sichergestellt wird, dass der Grundwasserspiegel stabil bleibt – die
Antworten auf all diese Fragen könnten schon bald auch von privaten
Investoren mitformuliert werden.
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Strategie
»Die Vorwürfe sind
unberechtigt«
Allianz
Jay Ralph
Als erstes Unternehmen weltweit hat die Allianz im Juli auf Vorstandsebene ein Gremium
eingerichtet, das für eine stärkere Einbeziehung von ökologischen und sozial-gesellschaftlichen
Aspekten bei Unternehmensentscheidungen sorgen soll. Wir sprachen mit dem Vorsitzenden
des ESG Boards (Environmental, Social, Governance/Ökologisch, Sozial, Unternehmensführung),
Jay Ralph, über die Hintergründe.
INTERVIEW: MICHAEL GRIMM
Mr. Ralph, war die Einrichtung des ESG
Boards eine Reaktion auf die Kritik von
Nichtregierungsorganisationen an den
Investitionen der Allianz in Kohleunternehmen
in China und in Agrarfonds?
Die Vorwürfe auf unserer Hauptversammlung
im Mai waren nicht der Auslöser, aber
sie haben die Einrichtung des ESG Boards
beschleunigt. Wir haben als Versicherer und
Vermögensmanager Einfluss auf wichtige
Themen. Diesen Einfluss wollen wir bewusst
Shutterstock
und verantwortungsvoll nutzen und durch
das ESG Board steuern.
Wird die Allianz nun aus diesen
Investitionen aussteigen?
Als erste »Amtshandlung« des ESG Boards
haben wir mit verschiedenen Nichtregierungsorganisationen
den Dialog aufgenommen.
Mit Greenpeace haben wir uns im Juli in
Hongkong getroffen und mit Oxfam in Berlin.
Die Investments in China sind eine relativ
kleine Position. Gemeinsam mit Greenpeace
wägen wir nun ab, ob wir diese Anteile
verkaufen, oder wie wir als Aktionär der
Kohleunternehmen auf besseres Umweltmanagement
drängen können.
Von Oxfam haben wir uns ihre Bedenken
erklären lassen, danach zusammen mit
unseren Experten von PIMCO unsere Anlagestrategie
erläutert und detailliert zu
allen Vorwürfen Stellung genommen.
Außer der pauschalen Wiederholung der
Kritik haben wir von Oxfam allerdings keine
Antwort auf unsere Erklärungen erhalten.
Was sagt die Allianz denn im Detail zu
den Vorwürfen von Oxfam?
Die Vorwürfe sind unberechtigt. Manche
lassen sich sehr einfach widerlegen, für andere
muss man etwas tiefer in die Materie
einsteigen. Bereits auf unserer Hauptversammlung
im Mai haben wir klarstellen
können, dass die Gelder unserer Versicherungskunden
nicht in Rohstoffe oder in
Rohstoff-Indexfonds investiert sind. Bei dem
Thema geht es ausschließlich um Investitionen
von Kunden unserer Vermögensverwalter
PIMCO und Allianz Global Investors, von denen
derzeit etwa zwei Prozent in Rohstoff-Index-
fonds investiert sind. Knapp ein Drittel davon
lassen sich Agrarrohstoffen zuordnen. Diese
Anlagen dienen dazu, Bauern gegen schwankende
Preise abzusichern. Die Bauern wollen
sichergehen, dass sie einen bestimmten Preis
für ihre Ernte erzielen. Wer sich das Risiko mit
einem Partner teilen kann, investiert eher in
Saatgut, Maschinen und Arbeitskräfte. Das
verspricht bessere Ernten in der Zukunft und
davon profitieren sowohl die Bauern als auch
die Anleger.
Für diese Investments unserer Kunden gilt:
Sie sind langfristiger Natur, sie führen dem
Markt keine realen Rohstoffe zu oder entziehen
sie ihm, sie können bei steigenden und
bei fallenden Preisen Erträge erwirtschaften
und nehmen nicht am Handel im Liefermonat
der Rohstoffe teil – dann sind am
ehesten Preisschwankungen zu beobachten.
Hinzu kommt, dass unsere Kunden bisher
eher antizyklisch investieren, was dabei hilft,
den Markt zu stabilisieren. Ein Rückzug dieser
Investoren hätte daher negative Folgen
für die Bauern und für die Preise.
Wer ist denn dann schuld am Preisanstieg
bei Nahrungsmitteln?
Hauptursachen für die steigenden Nahrungsmittelpreise
sind laut UN, FAO und OECD
vor allem das Bevölkerungswachstum, der
steigende Konsum in Schwellenländern,
Handelsbarrieren, Klimaeinflüsse und die zunehmende
Verwendung landwirtschaftlicher
Flächen für die Produktion von Biosprit. Das
lässt sich auch an den aktuellen Preissteigerungen
bei Weizen, Mais und Soja aufgrund
der Dürre in den USA verfolgen. Wir sind
daher gemeinsam mit vielen Experten überzeugt,
dass die Preise an den Warenterminmärkten
den realen Rohstoffpreisen folgen,
nicht umgekehrt. Das ist die Aufgabe und die
Logik dieses Marktes. Aber selbst derjenige,
der diese Logik bezweifelt, müsste die negativen
Folgen eines Ausstiegs von Investoren
erkennen, die wie unsere Kunden handeln.
Was kann die Allianz tun, um die
Folgen steigender Nahrungsmittelpreise
zu begrenzen?
Ein Rückzug als Investor wäre fatal. Die
steigenden Preise zeigen, dass die Lücke
zwischen Angebot und Nachfrage weiter
wächst. Um dem zu begegnen, brauchen wir
nicht weniger, sondern mehr Investitionen
in die Leistungsfähigkeit der Agrarwirtschaft,
der Nahrungsmittelproduktion und ihren
Vertrieb. Ein Rückzug der langfristigen Investoren
aus den Rohstoff- und Indexfonds
wäre ebenso schädlich.
Die Bauern in den USA sind gegen die Folgen
und Risiken einer Dürre durch Ernteversicherungen
und die Liquidität an den
Warenterminbörsen gut abgesichert. Die
meisten Bauern in den Entwicklungs- und
Schwellenländern haben diese Möglichkeit
bisher nicht. Wir diskutieren derzeit, ob
Mikro-Versicherungen und ein Mikro-
Warenterminmarkt Bauern und Kunden in
den Entwicklungsländern helfen könnte.
Wenn das der Fall ist, werden wir überlegen,
wie wir dazu beitragen können.
Ist der Disput damit für die Allianz
erledigt?
Der Dialog mit Oxfam scheint am Ende, das
Thema dagegen ist für uns nicht erledigt.
Oxfam vertritt ein wichtiges Anliegen, das
wir teilen. Die wachsende Lücke in der Versorgung
mit Nahrungsmitteln ist aus unserer
Sicht neben dem Klimawandel und der
demographischen Entwicklung eine der
drei größten Herausforderungen, zu deren
Lösung wir beitragen können.
Welche Rolle soll dabei das ESG Board
konkret spielen?
Das ESG Board wird sicherstellen, dass wir im
Dialog mit internen und externen Fachleuten
die wichtigen sozialen und ökologischen Themen
rechtzeitig erkennen, richtig einschätzen
und pragmatische Umsetzungsmöglichkeiten
entwickeln. Wir werden dabei nicht für jedes
Thema eine einheitliche Umsetzung finden,
weil Gesetze, Kulturen und das Selbstverständnis
der Beteiligten in unseren über
70 Märkten weltweit unterschiedlich sind.
Aber wir möchten unseren Kunden mit den
bestmöglichen nachhaltigen Produkten
und Dienstleistungen zur Seite stehen. Das
ESG Board wird daher den Allianz Unternehmen
vor Ort inhaltliche Orientierung für
ihr Handeln geben, um auf die Bedürfnisse
der Kunden und der Gesellschaft gleichermaßen
eingehen zu können. Es wird bei
einigen Themen allerdings auch allgemein
verbindliche Regeln geben, wie dem bereits
geltenden Ausschluss von Geschäften mit
bestimmten Waffenherstellern oder jeglicher
Waffengeschäfte in Krisenregionen.
Das ESG Board wird aber nicht nur Geschäfte
verhindern, es wird auch Geschäfte gezielt
durch Koordination fördern. Dazu zählen
auch Ansätze, die wir im Dialog mit Oxfam
entwickelt haben und unabhängig weiter
verfolgen werden, wie die Verknüpfung
unserer Mikroversicherung mit der satellitengestützten
Ernteanalyse und die Idee
eines Mikro-Warenterminmarktes für
Bauern in Entwicklungsländern.
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STRATEGIE
Roth
AGENCY FUTURE PROGRAM (AFP)
Das AFP ist ein neues Geschäftsmodell für den Agenturvertrieb
und ist aus einer Vielzahl von Vorschlägen und Ideen
aus verschiedenen Gruppengesellschaften hervorgegangen.
Es unterstützt die beteiligten Gruppengesellschaften mit
einer gründlichen Analyse ihres Agenturvertriebs und passt
den Ansatz auf die lokalen Eigenheiten und Anforderungen
der verschiedenen Märkte an. Das Programm ist inzwischen
in Deutschland, Frankreich, Indien, Italien, Österreich, der
Schweiz, Spanien und Tschechien im Einsatz.
Louis de Montferrand (li.) und Johan van Tholen
»Das funktioniert wirklich«
Noch sorgen sie für den größten Umsatz in der Allianz Gruppe: 2011 fuhren Allianz
Vertreter weltweit Prämieneinnahmen von rund 34 Milliarden Euro ein, 30 Milliarden
davon in Europa. Doch die Einnahmen bröckeln, die Kundenzahlen gehen zurück –
seit Jahren schon. Ein neues Geschäftsmodell soll den Abwärtstrend stoppen.
FRANK STERN
Es ist nicht der erste Anlauf, mit dem die
Allianz ihren Vertreterkanal wieder auf
Wachstum trimmen will. In der Vergangenheit
gab es in Tochtergesellschaften und
auf Gruppenebene schon etliche Projekte,
aber den erhofften Durchbruch hat keines
gebracht. Mit dem Agency Future Program
(AFP), davon jedenfalls ist Projektleiter Johan
van Tholen überzeugt, könnte sich das ändern.
»Wir haben das Programm zusammen
mit verschiedenen Gruppengesellschaften
entwickelt und es in Deutschland und Frankreich
ausgiebig getestet«, sagt er, »und es
funktioniert wirklich.« Ein wenig klingt es so,
als sei er davon selbst überrascht.
Bevor das AFP Ende 2010 gestartet wurde,
hatten van Tholen und sein internationales
Team die aktuellen Defizite im europäischen
Agenturvertrieb eingehend analysiert. Dabei
stießen sie auf zwei grundlegende Probleme:
Zum einen fehlen häufig aussagekräftige
Kundendaten, die eine bedarfsgerechte
Beratung erlauben. Zum anderen werden
Kunden zu selten persönlich angesprochen,
weil ihre Vertreter mit Verwaltungsarbeit
eingedeckt sind. Im Schnitt wird gerade mal
jeder fünfte Versicherungsnehmer umfassend
betreut, der Rest kennt seinen Vertreter oft
nur vom Hörensagen. Bei diesen Kunden ist
die Gefahr, dass sie zur Konkurrenz wechseln,
besonders groß.
Dabei sind persönlicher Kontakt und individuelle
Beratung die eigentlichen Stärken des
Vertretervertriebs. »Das ist der Mehrwert,
den kein anderer Vertriebsweg bietet«, hebt
Louis de Montferrand hervor, der sämtliche
Vertriebsinitiativen innerhalb der Allianz
Gruppe leitet. »Wenn das nicht funktioniert,
stellt sich irgendwann die Frage, wozu
man diesen Verkaufskanal eigentlich noch
braucht.« Möglichkeiten, sich anderweitig
zu orientieren, gebe es schließlich genug.
Genau an dieser Stelle setzt das AFP an.
Wenn der Vertretervertrieb langfristig
überleben soll, dann muss er nach Meinung
von Vertriebsexperten sicherstellen, dass
Shutterstock
der Anteil jener Kunden mit mehr als einer
Police deutlich steigt. Sie halten einem
Unternehmen nicht nur länger die Treue, es
rechnet sich auch eher, mehrere Verträge zu
verwalten als mit fast demselben Aufwand
nur einen. In den großen europäischen
Märkten Deutschland, Frankreich und Italien
gibt es da noch einigen Spielraum: Bislang
verfügen die meisten Allianz Kunden dort
über nur eine Versicherung.
Auf dem Sofa
Das Rezept dafür klingt relativ einfach: Mit
der Verlagerung von Verwaltungsaufgaben
in den Innendienst – von der Schadenaufnahme
über die Terminvereinbarung bis
hin zur Eingabe von Kundendaten – soll den
Vertretern Luft verschafft werden, um sich
mehr ihrer eigentlichen Aufgabe widmen
zu können, der persönlichen Kundenbetreuung.
»Damit besinnen wir uns wieder auf die
Stärken des Agenturkanals«, sagt van Tholen.
Und das Konzept scheint aufzugehen: Die
Testphase in Deutschland und Frankreich hat
gezeigt, dass sich mit der Umorganisation
in den Agenturen eine Produktivitätssteigerung
von über 25 Prozent erreichen lässt.
Mehr Zeit auf dem Sofa allein dürfte allerdings
kaum ausreichen, um Kunden bei der
Stange zu halten. Nach Ansicht van Tholens,
der wie alle seine Teamkollegen früher selbst
im Vertrieb tätig war, muss sich am Beratungsund
Verkaufsprozess etwas ändern. Aktuell
sei der weniger auf Interessen und Bedarf
des Kunden ausgerichtet als auf den Absatz
von Policen, bemängelt der Niederländer.
»Eigentlich müsste es genau umgekehrt sein.
Die genaue Analyse der Kundensituation
ist das wichtigste Element des AFP. Es ist die
Basis für eine vertrauensvolle Kundenbeziehung.«
Was seine Kunden wirklich brauchen,
erfährt ein Vertreter freilich nur, wenn er mit
ihnen in engem Kontakt steht und nicht nur
alle Jubeljahre mal einen Infobrief verschickt.
Um jedoch mit einiger Aussicht auf Erfolg in
ein Kundengespräch zu gehen, müssen verlässliche
Kundendaten zur Verfügung stehen.
Auch so ein Schwachpunkt. Klare Regeln
zum Sammeln und Verwalten von Kundeninformationen
gibt es bislang ebenso wenig
wie den automatischen Datenaustausch
zwischen Innendienst und Agenturen.
Die digitale Welt eröffnet für den Vertrieb
enorme Chancen. Beispiel Frankreich: Dort
erhalten Vertreter zu Anfang jeder Woche
über das Agentursystem Lagon eine Liste
jener Kunden, die sich nach Datenlage für
ein Verkaufsgespräch besonders anbieten.
Das System zeigt sogar deren Kaufneigung
für bestimmte Produkte an, so dass sie gezielt
darauf angesprochen werden können.
Dass die Leute in Zeiten von Internet und
Direktvertrieb lieber auf den Vertreterkontakt
verzichten, lässt sich nach van Tholens
Beobachtung so nicht bestätigen. »Viele sind
weiterhin an einer professionellen Beratung
interessiert, gerade bei komplizierten Lebensfragen«,
sagt er. »Da geht es auch um Vertrauen
– die Domäne des Agenturvertriebs.«
Diese Stärke aber lasse sich nur dann richtig
nutzen, wenn ein Vertreter weiß, mit wem
er es zu tun hat.
Pläne und Wünsche
Die Allianz Österreich hat schon vor einigen
Jahren damit begonnen, dafür ganz systematisch
die Basis zu schaffen. Mit ihrem Life
Check-Modell rückte sie damals die Kundenberatung
wieder in den Mittelpunkt des Verkaufsprozesses.
Seither werden gezielt und
strukturiert Informationen zur persönlichen
Situation des Versicherungsnehmers abgefragt,
ausführlich seine Pläne und Wünsche
besprochen und Lösungen aufgezeigt, wie
sie sich verwirklichen lassen.
Der erfolgreiche Beratungsansatz der
Österreicher beeinflusste die Entwicklung
des Agency Future Program maßgeblich.
In Deutschland ist er inzwischen als Pro3
im Breiteneinsatz, in Frankreich unter dem
Namen S’Energy. Erste Testläufe haben auch
dort deutlich bessere Verkaufsergebnisse
und steigende Kundenzufriedenheitswerte
ergeben. In Tschechien wurde das AFP-
Projekt im April gestartet, im Mai in Spanien
und Indien. »Das Konzept funktioniert
überall«, sagt van Tholen. »Damit bleibt der
Agenturvertrieb auch in Zukunft einer der
wichtigsten Erfolgsgaranten der Allianz.«
JOHAN.VAN_THOLEN@ALLIANZ.COM
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STRATEGIE
Allianz Journal 3/2012
Die Markenwächter:
Tobias Unterguggenberger,
Patricia Schulz-
Moll, Steffen
Drögsler (v.l.)
MARKENWERTE
Die Top 10 Finanzdienstleister, 2010
Milliarden US Dollar 0 3
6 9 12 15
American Express
JP Morgan
HSBC
Goldman Sachs
Citi
Axa
Morgan Stanley
Allianz
Timmich
Markenrechte wir in dem jeweiligen Land verfügen«,
sagt Unterguggenberger. 2011 konnte die Allianz Unternehmen
und Organisationen in Brasilien, Deutschland,
Frankreich, der Slowakei, der Türkei und den USA
überzeugen, auf die Verwendung des Begriffs Allianz,
Alliance oder Alianza als Marke oder Namen zu verzichten.
In einigen Fällen entschieden den Namensstreit
Markenämter und Gerichte. »Unsere rechtlichen Durchsetzungsmöglichkeiten
unterscheiden sich von Land zu
Land, je nachdem wie stark und etabliert unsere eigene
Marke ist und für welche Geschäftsbereiche sie dort
verwendet wird«, erklärt Steffen Drögsler.
Santander
Visa
Quelle: Interbrand
Unter den Versicherern rangiert die Allianz beim Markenwert hinter Axa an zweiter Position,
nimmt man die Banken mit in die Übersicht, an achter. Spitzenreiter unter allen Finanzdienstleistern
ist American Express. Wertvollste Marke aller Branchen ist Coca Cola, die von Interbrand
auf knapp 72 Milliarden Dollar taxiert wird
Wert und Wirkung
Vor mehr als zehn Jahren begann die Allianz damit, Tochtergesellschaften, die
noch unter ihrer lokalen Marke auftraten, Schritt für Schritt unter ihr Markendach zu
holen – in den meisten Ländern kein Problem, in manchen ein Fall für die Gerichte.
FRANK STERN
Bevor die kolumbianische Colseguros im Mai dieses
Jahres in Allianz Colombia umbenannt werden konnte,
hatten die Juristen der Rechtsabteilung der Allianz SE
(Group Legal & Compliance) erstmal gut zu tun. Die
Alianza Fiduciara, ein kleiner Vermögensverwalter aus
Bogota, hatte wegen Verwechslungsgefahr geklagt –
und er konnte auf ältere Markenrechte verweisen.
»Normalerweise ist es anders rum«, sagt Tobias Unterguggenberger,
der bei Group Legal zusammen mit
Steffen Drögsler für Markenschutz zuständig ist. Am
Ende einigten sich beide Seiten auf eine außergerichtliche
Lösung.
So enden Markenkonflikte häufig. Nicht selten aber
geht die Allianz auch als Sieger vom Platz. »Oft reicht
es schon, wenn wir deutlich machen, über welche
Die Allianz hat ihre Marke inzwischen in der ganzen
Welt registrieren lassen – außer in Ländern, in denen
es generell keinen Markenschutz gibt, wie in Eritrea
oder Somalia. Seit sie ernst macht mit ihrer Ein-Marken-
Strategie, wurden bereits zahlreiche Tochterunternehmen
auf die Allianz Marke umgestellt. 2007 kam Italien,
2009 Frankreich unters blaue Dach – wichtige Stationen
auf dem Weg zu einer globalen Marke. Mittlerweile
werden 80 Prozent des Umsatzes der Gruppe unter der
Allianz Marke erwirtschaftet. 2007 waren es noch 65 Prozent.
»Wir wollen in eine starke Marke investieren, statt
die Kräfte auf fünf oder zehn aufzuteilen«, sagt Patricia
Schulz-Moll von Group Market Management.
Etablierte Marken sind so etwas wie ein Versprechen,
eines, das Orientierung gibt und Vertrauen weckt und
für das Kunden auch bereit sind, tiefer in die Tasche zu
greifen. Bis sie im Bewusstsein der Menschen verankert
sind, können allerdings Jahre vergehen. »Man muss
bereit sein, dafür Geld in die Hand zu nehmen und die
Marke als Wert betrachten«, erklärt Schulz-Moll. »Und
man muss für dieses Ziel mitunter auch eine etablierte,
lokale Marke aufgeben.«
Beispiel Russland. Dort operierte die Allianz bis Anfang
dieses Jahres mit drei Tochtergesellschaften unter
verschiedenen Marken. Eine davon war Rosno, eines der
bekanntesten Versicherungsunternehmen des Landes.
Nach der Verschmelzung mit Industrieversicherer Allianz
Russia und Sachversicherer Progress Garant tritt Rosno
seit April als Allianz Russland auf.
Eine Umstellung, die ihre eigenen Risiken birgt. »In
Russland machen wir uns für eine Übergangszeit weiter
die Bekanntheit der lokalen Marke Rosno zunutze. Nach
zwei Jahren steigen wir dann vollständig auf Allianz
um«, erläutert Schulz-Moll. Dabei konnte man nicht
sicher sein, dass der Wechsel bei den Kunden auf ungeteilte
Zustimmung stößt. Doch auch die Russen wissen
Finanzstärke, internationales Renommee, Vertrauen
und Zuverlässigkeit zu schätzen – gerade in unsicheren
Zeiten wie diesen. In ihrer Markenkampagne hatte
die Allianz diese Werte besonders herausgestellt. »Eine
Kampagne mit russischem Feeling«, so Drögsler.
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STRATEGIE
beide Fotos: Allianz
Russland
spezial
Allianz Journal 3/2012
Umfirmierung mit Hindernissen – in
Kolumbien klagte ein Vermögensverwalter
gegen die Verwendung der Marke Allianz.
Auch beim Wechsel von Mondial auf Allianz
Global Assistance geht nicht immer alles glatt
Im Land der
Zwiebeltürme
Dass sich Investitionen in eine globale Marke auszahlen,
lässt sich an dem Beitrag ablesen, den sie zum Unternehmenswert
leisten kann. Laut Ranking des Markenberaters
Interbrand Best Global Brands 2011 ist die Allianz
Marke rund 5,4 Milliarden Euro wert und verzeichnete
im letzten Jahr den höchsten Wertzuwachs unter den
europäischen Finanzdienstleistern. Unter den globalen
Versicherern wird nur Axa höher eingeschätzt (6,7 Milliarden
Euro). Gut nachvollziehbar also, warum Unterguggenberger
und seine Kollegen mit Argusaugen über
die Marke wachen. Eine Verwässerung würden Wert
und Wirkung erheblich mindern.
Im Moment sind die Markenwächter noch mit der
Umstellung von Mondial Assistance auf Allianz Global
Assistance beschäftigt. Der Wechsel von Rot auf
Blau in 28 Ländern erstreckt sich über mehrere Jahre.
»Klar, dass ein Rebranding in diesen Dimensionen
mitunter Sonderlösungen erfordert«, erläutert Tobias
Unterguggenberger.
In Italien etwa wird der Reiseversicherer und Pannenhelfer
nur als Allianz Assistance auftreten: Um sich nicht
mit dem dortigen Wettbewerber Global Assistance ins
Gehege zu kommen, verzichtet man dort auf den Zusatz
Global. Zudem bleibt für einige ausgewählte Großkunden
die Marke Mondial Assistance erhalten, weil sie, wie
etwa Air France, mit anderen Versicherern verbunden
sind. Ein Link von der Internetseite der französischen
Fluglinie auf das Portal eines Reiseversicherers unter
dem Allianz Logo käme da nicht besonders gut an.
Solche Sonderlösungen könnten bald noch häufiger
nötig werden, denn mit ihrem Assistance-Unternehmen
will die Allianz in Zukunft auch in neue Geschäftsfelder
vorstoßen, zum Beispiel im Gesundheitsbereich. »Da«,
glaubt Unterguggenberger, »warten dann wieder neue
Herausforderungen für die Markenführung.«
WWW.INTERBRAND.COM
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RUSSLAND
SPEZIAL
Russland – ein Land, das es sich leisten kann, zwei Zeitzonen abzuschaffen
und dann immer noch neun davon zu haben; ein Land, in dem die Zwiebeltürme
aus dem Boden schießen wie Pilze nach einem Sommerregen; ein
Land, in dem es den Männern gelungen ist, ihre Lebenserwartung mit Wodka
und Tabak auf 62 Jahre zu drücken, in dem der Präsident und der Regierungschef
in regelmäßigen Abständen die Ämter tauschen und Autos in bar
bezahlt werden. Reise in ein Land, das mit dem Verstand nicht zu fassen ist.
TEXTE: FRANK STERN
Shutterstock alle Fotos | auch Seite 35: Stern (wenn nicht anders angegeben)
Allianz Journal 3/2012
Birken. Birken, so weit das Auge reicht. Wer sich mit
dem Zug in die russische Provinz aufmacht – und die
beginnt gleich am Stadtrand von Moskau –, landet
unweigerlich im Birkenwald. Die Kanadier haben ihren
Ahorn, die Deutschen ihre Eiche. Die Russen haben
Birken. »Die halten viel aus«, sagt Olga, unsere Begleiterin.
Die meisten Russinnen heißen übrigens Olga.
Vera Alexandrowna Emelina ist eine der wenigen
Ausnahmen. Doch dazu später.
Ein weiteres prägendes Element des Landes, in dem
weniger Menschen als in Bangladesh auf einem mehr
als hundertmal so großen Territorium leben, sind die
Zwiebeltürme. Bunt und golden, verspielt und prall
kugeln sie in immer größerer Zahl in den russischen
Himmel und künden nach Jahrzehnten frevelhafter
Gottlosigkeit von der Wiederauferstehung der russischorthodoxen
Kirche. Keine Bibelseite passt zwischen ihr
Oberhaupt, Patriarch Kirill, und Russlands Präsidenten
Wladimir Putin, den der Kirchenmann auch schon mal
gern als Geschenk Gottes preist.
Nicht jeder im Land hält den aktuellen Präsidenten für
einen Segen, zumindest in der Hauptstadt des Riesenreichs
hat sich spürbare Opposition gegen Putins System
der »gelenkten Demokratie« formiert. Doch hinter den
Birkenwäldern scheint der Rückhalt für den einstigen
KGB-Offizier ungebrochen. Auch wenn er nicht alles
gutheiße, was der Kreml verordne, könne man nicht
leugnen, dass Putin dem Land ein gewisses Maß an
Stabilität verschafft habe, meint einer unserer Gesprächspartner.
»Außer ihm ist derzeit niemand in Sicht, der
das Land führen könnte.«
Extrem anfällig
Mit der Stabilität freilich könnte es schnell vorbei sein,
wenn die Weltmarktpreise für Öl und Gas in den Keller
gehen, an die Wohl und Wehe Russlands gekoppelt sind,
sagt Professor Hans-Henning Schröder von der Stiftung
Wissenschaft und Politik in Berlin (siehe Interview Seite 10).
Die Rohstoffwirtschaft macht das Land extrem anfällig
für Konjunkturschwankungen auf dem Weltmarkt. Als
vor drei Jahren die Preise für Rohöl an den internationalen
Börsen einbrachen, sank das Bruttoinlandsprodukt Russlands
um acht Prozent.
Doch keiner bestreitet, dass das Land, von dem der
Lyriker Fjodor Tjutschew einst meinte, es sei mit dem
Verstand nicht zu fassen, über ein ungeheures Potenzial
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RUSSLAND
SPEZIAL
alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben)
Müller
Allianz Journal 3/2012
verfügt. Viele westliche Unternehmen jedenfalls setzen
auf anhaltenden Aufschwung und nehmen bereits
gezielt die wachsende Riege wohlhabender Russen ins
Visier. Bei einem Pressetermin im Juli in St. Petersburg
schätzte BMW-Vertriebsvorstand Ian Robertson die Zahl
der russischen Haushalte mit einem Jahreseinkommen
von mindestens 60 000 Dollar auf sieben Millionen.
Robertson rechnet damit, dass sich das Kontingent
zahlungskräftiger Russen bis 2025 verdoppeln wird.
In diesem Jahr peilt BMW den Absatz von 30 000 Fahrzeugen
in Russland an, zehnmal so viele wie 2003.
Wie viele andere westliche Firmen setzt auch BMW auf die wachsende Schicht
wohlhabender Russen. In diesem Jahr will der deutsche Autobauer in Russland
30 000 Fahrzeuge verkaufen
Die Christ-Erlöser-Kathedrale an der Moskwa (Bild oben) war im Februar Bühne
eines Anti-Putin-Auftritts der Gruppe Pussy Riot. Avantgarde, Dekadenz und Flower
Power liegen in Moskau nah beieinander
Der Grad des Fortschritts lässt sich auch an einem
anderen Indikator ablesen, weniger spektakulär als
eine deutsche Luxuskarosse, doch für die Zukunft des
140 Millionen-Volkes wohl von größerer Bedeutung: die
Zahl der Lebensversicherungen im Land. Viele Russen
sind heute im Alter auf die Unterstützung ihrer Kinder
angewiesen. Wo die fehlt, wird es eng – die staatliche
Unterstützung ist minimal. Private Vorsorge könnte
Abhilfe schaffen, doch mit acht Dollar pro Kopf und Jahr
bewegt sich die Lebensversicherung noch immer auf
äußerst niedrigem Niveau. Sachversicherungen, vor
allem die fürs Auto, lassen sich die Russen dagegen
jährlich im Schnitt 295 Dollar kosten, die meist bar an
die Versicherungsvertreter gezahlt werden. Russland
ist nach wie vor eine Cash-Gesellschaft. Nach etlichen
Finanzkrisen, bei denen viele Menschen all ihr Erspartes
verloren, tendiert das Vertrauen in Banken gegen null.
Selbst der Kaufpreis fürs Auto – für einen BMW geht das
schon mal locker über die 100 000 Euro-Grenze – wird
gelegentlich bar beglichen, »mit Rubel aus der Plastiktüte«,
wie ein Journalist neulich notierte. Doch das hat
vermutlich andere Gründe.
Für internationale Firmen ist der russische Markt seit
jeher schwieriges Terrain. So schwierig, dass etliche
Auslandsunternehmen die Segel inzwischen schon
wieder gestrichen haben. Hakan Danielsson, seit Juli
2011 Chef der russischen Allianz Tochter Rosno, kennt
die Hürden, wie zum Beispiel, dass mancher Industriebereich
für ausländische Versicherer tabu ist – aus
Gründen der nationalen Sicherheit. Auf der anderen Seite
steht Danielsson mit Behörden und Branchenvertretern
durchaus in regem Austausch. »Die Russen sind sehr an
unseren Erfahrungen aus anderen Märkten interessiert«,
sagt der Schwede. »Welche Versicherungen sollten zur
Pflicht gemacht werden, welche nicht? Wie lässt sich
eine nachhaltige Altersvorsorge etablieren, wie die Krankenversicherung
entwickeln – alles Fragen, zu denen sie
unsere Meinung hören wollen.«
Willfährige Justiz
Reformbedarf gibt es nicht nur im Versicherungsbereich,
auch das russische Justizwesen hinkt der Entwicklung
hinterher. »Zu Sowjetzeiten waren die Gerichte ein
Instrument des Staates«, sagt Danielsson. »Und auch
heute sind sie nicht wirklich unabhängig. Das ist ein
Problem.« Von dem gerade erfolgten Beitritt Russlands
zur Welthandelsorganisation WTO – nach 18 Jahren Verhandlungen
– versprechen sich ausländische Investoren
nun eine deutliche Verbesserung des Geschäftsklimas
und größere Rechtssicherheit. Russische Unternehmen
dagegen sehen der Marktöffnung mit gemischten Gefühlen
entgegen, müssen sie sich doch künftig gegen
internationale Konkurrenz behaupten.
Die Sommerabende an der Moskwa versöhnen für ein
paar Stunden mit all den Unzulänglichkeiten, die ein
Land prägen, das seit mehr als 25 Jahren einen Umbruch
nach dem anderen durchlebt hat. Vergessen das Chaos
am Flughafen, die Staus auf den Straßen, die runtergekommenen
Plattensiedlungen. Moskau ist jung und laut
und schrill. Die neureiche Schicht haut die Rubel in den
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RUSSLAND
SPEZIAL
Allianz Journal 3/2012
angesagten Restaurants raus, als gäbe es kein Morgen,
die anderen treffen sich auf ein paar Bier im Park und
machen Musik. Es scheint, als wolle die Zehn-Millionen-
Metropole die westliche Entwicklung der vergangenen
Jahrzehnte im Zeitraffer nachholen. Avantgarde und
Dekadenz und Flower Power – alles liegt nah beieinander.
Hinter der Christ-Erlöserkirche auf der anderen Seite
der Moskwa geht die Sonne unter und taucht den Fluss
in ein weiches Licht. Im Februar hatten dort drüben
Mitglieder der Frauenpunkband Pussy Riot den Altar
gestürmt und die Muttergottes angefleht, Russland von
Putin zu erlösen. Monatelang saßen drei von ihnen in
Untersuchungshaft. Patriarch Kirill hatte in dem Stunt
den Teufel höchstselbst am Werk gesehen.
Ein paar irre Motorradfahrer jagen mit Überschallgeschwindigkeit
die Uferstraße entlang, Stretchlimos
fahren betont langsam vorbei, und auf der Moskwa-
Brücke entledigt sich ein junges Mädchen ihres T-Shirts,
um barbusig ihre Chance auf eine billige Mitfahrgelegenheit
zu erhöhen. Taxis kosten in Moskau ein Vermögen.
Lange warten muss sie nicht.
Seit April tritt die frühere Rosno zusammen mit der Industrieversicherungssparte
und Progress Garant als Allianz Russland auf
Sinn für
Chancen
Wie man einen Marktführer lenkt,
hat Hakan Danielsson schon vorgemacht.
Jetzt soll er zeigen, wie man
einer wird. Da hat er einiges vor sich:
Noch ist die Allianz in Russland von
der Spitze ein gutes Stück entfernt.
»Schweden ist echt langweilig«, sagt Hakan Danielsson
über seine Heimat. »Alles dort ist so geordnet und stabil.«
Nichts für einen Mann, für den der Weg das Ziel ist. Inzwischen
kann sich der 51-Jährige über Langeweile nicht
mehr beklagen. Ordnung und Stabilität jedenfalls sind
eher nicht die Attribute, die einem auf Anhieb zu Russland
einfallen würden, wo Danielsson seit gut einem Jahr
lebt. Bevor er nach Moskau kam, war er einige Jahre Chef
von Länsförsänkringar – Marktführer unter Schwedens
Sachversicherern. »Wenn wir unseren Anteil um 0,2 Prozent
ausbauen konnten, war das schon ein Grund zum
Feiern«, erzählt er. »So was macht einfach keinen Spaß.«
Vor gut einem Jahr holte ihn Allianz Chef Michael Diekmann
an die Spitze von Unternehmenstochter Rosno.
Obwohl in Russland weithin ein Begriff, liegt Rosno im
Sachgeschäft aktuell nur auf Rang acht, in der Lebensversicherung
auf Platz sechs – außerhalb des Bereichs,
den Diekmann für ein Weltunternehmen für angemessen
hält.
alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben)
Hakan Danielsson
»Wir haben das Ziel, unter den ersten drei zu sein«,
erklärte er im Juli in einem Interview mit der russischen
Zeitung Vedomosti. Nur dann sei man in einer Position,
den Markt aktiv mitzugestalten. Allerdings müsse Russland
auch bereit sein, der Allianz eine solche Position
zuzugestehen, so Diekmann weiter. »Wir wissen wie’s
geht. Wir wissen wie man das Versicherungsgeschäft
nachhaltig betreibt und können unsere ganze Expertise
einbringen.«
Auch beim Thema saubere Unternehmensführung.
Aktuell steht Russland im Korruptionsindex von Transparency
International an Position 143. Durchstechereien
sind in der russischen Geschäftswelt gang und gäbe,
und wer das Spiel nicht mitspielt, hat nicht selten das
Nachsehen. »Zuweilen geht uns dadurch Geschäft
verloren«, bestätigt Hakan Danielsson. Auf der anderen
Seite suchten gerade internationale Unternehmen Geschäftspartner
mit weißer Weste. »Solche wie uns.«
Bei einem Treffen mit rund 500 Mitarbeitern verschiedener
Gruppengesellschaften im Juli in Moskau unterstrich
Michael Diekmann die Bedeutung von Image und
Reputation, gerade in Zeiten, da Finanzdienstleistern
weithin Misstrauen entgegenschlägt. Er würde eher
auf ein lukratives Geschäft verzichten, als den Ruf des
Unternehmens aufs Spiel zu setzen, hob der Konzernchef
hervor. Dass Rosno seit April landesweit unter dem
Namen Allianz auftritt, sieht Diekmann daher auch als
Verpflichtung für das Management vor Ort. »Es gibt in
der Geschäftswelt keinen größeren Vertrauensbeweis als
die Übertragung der Markenrechte an ein Tochterunternehmen«,
sagt er.
Gleichzeitig mit der Umfirmierung wurden die Sach- und
Industrieversicherer Progress Garant und Allianz Russia
mit Rosno zusammengeführt. Dass dabei nicht alles
rund lief, daraus macht Hakan Danielsson keinen Hehl.
Etliche Mitarbeiter sind im Zuge der Neustrukturierung
denn auch abgesprungen, und es waren nicht immer die
schlechtesten. Danielsson will nun ein neues Kapitel aufschlagen,
und er scheint den richtigen Ton zu treffen –
im wahrsten Sinne: Schon nach einem Jahr beherrschte
der studierte Mathematiker erstaunlich gut Russisch.
»Nicht perfekt«, sagt er, »aber die Leute verstehen mich.«
Monatelang hatte er dafür nach der Arbeit noch bis in
die Nacht gebüffelt.
Der Vater eines Sohns und einer Tochter mag die Sprache,
und er hat einen guten Draht zu den Menschen.
»Schweden und Russen haben viel gemeinsam«, findet
er. »Wir spielen Eishockey, wir lieben die Jagd und gehen
fischen. Wir haben unsere Datschen im Wald und wir
haben unsere Saunen. Man könnte sagen, Schweden ist
eine Miniversion von Russland.« Nur, wie schon erwähnt,
um einiges langweiliger. Danielsson zieht Wachstumsmärkte
wie Russland vor. »Es passiert einfach mehr – in
positiver wie in negativer Hinsicht«, sagt er. »Und man
kann stärker Einfluss auf Entwicklungen nehmen.«
Allianz Chef Michael Diekmann stellte sich in Moskau den Fragen der Mitarbeiter
zur Zukunft der Allianz in Russland
Sjukow
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RUSSLAND
SPEZIAL
Mittlerweile hat er sich im ganzen Land umgesehen und
sich den Mitarbeitern in vielen der 92 Niederlassungen
zwischen Kaliningrad und Kamtschatka vorgestellt.
Gefragt, welcher Ort ihm bei seinen Reisen am besten
gefallen hat, muss er nicht lange überlegen: »Wladiwostok«,
sagt er, die Stadt ganz fern im Osten am
Japanischen Meer. »Es sieht aus wie San Francisco«,
schwärmt Danielsson. »Sonne auf den schneebedeckten
Hügeln, unten der Hafen – unbeschreiblich.«
Bei seinen Begegnungen sei er bei den Russen auf einen
enormen Unternehmergeist getroffen, preist er die
Qualitäten der Einheimischen. Und als sein deutscher
Gesprächspartner dies mit einem ungläubigen Blick
quittiert – eine russische Autorin hat ihr Land erst
kürzlich wieder als groß und träge beschrieben –, legt
Danielsson nach. Anders als die Deutschen seien die
Russen weit experimentierfreudiger, sagt er: »Sie probieren
Dinge aus, und wenn sie nicht klappen, versuchen
sie einen anderen Weg. Russen haben einen Sinn für
Chancen, die Deutschen bilden eine Arbeitsgruppe und
entwickeln Pläne.«
Das wäre also auch geklärt.
WWW.ALLIANZ.RU
alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben)
Geschichten
von der Wolga
Allianz Journal 3/2012
Die Allianz in Russland
Moskau
RUSSLAND
1991 Gründung der Ost-West Allianz
(später Allianz Russia)
2002 die Allianz beteiligt sich mit 45 Prozent
an Rosno
2003 Gründung der Rosno Lebensversicherung
2007 die Allianz wird alleiniger Eigentümer von Rosno
2010 die Allianz startet das Pensionsfondsgeschäft in Russland
2012 Rosno, Progress Garant und Allianz Russia werden
zusammengeführt und treten im Markt gemeinsam
unter der Marke Allianz auf
SACHVERSICHERUNG ROSNO
• Umsatz 2011 535 Millionen Euro
• Marktposition acht
• 5400 Mitarbeiter
• 10 000 Vertreter
LEBENSVERSICHERUNG ALLIANZ ROSNO LIFE
• Umsatz 2011 60 Millionen Euro
• Marktposition sechs
• 370 Mitarbeiter
• 4500 Vertreter
(Angaben: Allianz Russland)
Versicherungsmarkt Russland
Bevölkerung 140 Millionen
Territorium
17 Millionen Quadratkilometer
VERSICHERUNGSDURCHDRINGUNG
(Prämien in Prozent des Bruttoinlandsprodukts 2011)
• Gesamtgeschäft 2,4 Prozent
• Lebensgeschäft 0,1 Prozent
• Sachgeschäft 2,3 Prozent
• Position weltweit 53
VERSICHERUNGSDICHTE 2011
Prämien Lebensversicherung pro Kopf acht US-Dollar
Prämien Sachversicherung pro Kopf 295 US-Dollar
(Angaben: Swiss Re, sigma Nr. 3/2012)
Die Wolga ist mit mehr
als 3500 Kilometern der
längste Fluss Europas
Bei einem ihrer ersten Kundenbesuche flog Vera Alexandrowna
Emelina gleich wieder raus, kaum dass sie das Wort Versicherung auch
nur ausgesprochen hatte. Heute ist die studierte Physikerin Chefin des
Wolga-Direktorats der Allianz Russland. Das Gebiet ist größer als Polen.
Es gab Zeiten, da arbeitete Vera Alexandrowna Emelina
als Ingenieurin am sowjetischen Raumfahrtprogramm
mit. Zehn Jahre lang. Dann hob Michail Gorbatschow
die Welt aus den Angeln, das Sowjetreich zerbrach, und
Emelina, die ihr Fach theoretische Physik an der Uni einst
mit Auszeichnung abgeschlossen hatte, verlor ihren Job.
Für den Griff nach den Sternen hatte das Land kein
Geld mehr.
Vera Emelina gehört zu jener Generation von Russen,
deren Lebensplanung durch den gesellschaftlichen
Umbruch vor 20 Jahren auf den Kopf gestellt wurde.
»Mit der Perestroika änderte sich alles«, sagt sie. »Und
eher zum Besseren.« Emelina versuchte, in der neuen
Ordnung einen Platz zu finden, sattelte um und schlug
sich in ihrer Heimatstadt Nischni Nowgorod zunächst
mit dem Verkauf von Versicherungen durch. Sie ließ
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privat
RUSSLAND
SPEZIAL
»Russische Frauen können alles«,
findet Vera Emelina, »auch schwierige
Kunden erweichen. Männer sind zu
undiplomatisch und zu wenig kompromissbereit.«
Irina Petrjankina,
Marina Pogudina und Tatjana Pintschuk
(v.l.) sind ihre besten Verkäuferinnen
Vera Emelina
In Jaroslawl können sich Sergej Milykh (li.) und Ilja Muraschow dagegen ganz
gut neben der Topverkäuferin Elena Balnikowa behaupten
alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben)
Wie seine Kollegin Emelina in Nischni Nowgorod hat
auch Garin nie daran gedacht, seine Stadt Richtung
Moskau zu verlassen, obwohl das Gehaltsniveau in der
Hauptstadt zwei- bis dreimal höher ist als in der Provinz.
Die paar mal, die er zu Besprechungen in die Zentrale
muss, reichen ihm vollkommen, sagt der 44-Jährige.
Garin liebt die Wolga, der Traum eines jeden Anglers.
Seine Datscha liegt 70 Kilometer von der Stadt entfernt,
das Brennholz für Ofen und Sauna schlägt er selbst.
Im Winter – die Temperaturen können dann locker die
Marke von minus 20 Grad unterschreiten – geht er mit
seiner Tochter Eisbaden. Der dreijährige Sohn ist für
solche Abenteuer noch zu klein.
Man könnte sagen, Garin hat es geschafft. Nicht verwunderlich,
dass er die neue Zeit als Befreiung empfindet.
Waren die Lebensumstände der meisten früher annähernd
gleich, gibt es heute allerdings massive Unterschiede.
Dennoch zieht Garin ein System vor, in dem es jeder selbst
in der Hand hat, etwas aus seinem Leben zu machen. »Es
geht gar nicht darum, reich zu sein«, sagt er. »Viel wichtiger
ist die Freiheit, über sein Leben selbst zu bestimmen
und Chancen zu nutzen.« Die jüngere Generation hat da
oft etwas andere Vorstellungen. »Die sind zum Teil schon
sehr fordernd«, hat Garin festgestellt. Die Anspruchshaltung
des potenziellen Nachwuchses macht es ihm
jedenfalls nicht immer leicht, neue Mitarbeiter zu finden:
»Die Jungen wollen alles auf einmal – und das sofort.«
Renaissance des Glaubens
Vera Emelina, Direktionsleiterin in Nischni Nowgorod,
400 Kilometer die Wolga stromabwärts, hat mit dem
Nachwuchs weniger Probleme. Sie rekrutiert viele Mitarbeiter
direkt von der Uni, das Gros ihrer Vertreter hat
einen höheren Schulabschluss. »Die meisten jungen Leute
bleiben hier«, sagt sie, »Nachwuchssorgen haben wir
keine.« Was auch für die Bevölkerung insgesamt gilt. Die
Renaissance des Glaubens habe dazu geführt, dass sich
Familien wieder für mehr Kinder entschieden, sagt die
Mutter von zwei Jungen und zwei Mädchen. Ihre jüngste
Tochter hat sie aus einem Waisenhaus adoptiert.
14 Geschäftsfilialen mit insgesamt 1200 Vertretern
gehören zu Emelinas Reich. Und wo andere zu kämpfen
haben, damit verdient sie Geld. »Die Autoversicherung
ist unser profitabelstes Geschäftssegment«, sagt die
Direktionschefin, die mit Nischni Nowgorod gleichzeitig
auch die erfolgreichste Filiale der Region führt. »Das
funktioniert natürlich nur, wenn man die richtige Risiko-
Allianz Journal 3/2012
Jewgeni Garin
In Jaroslawl, 300 Kilometer nordöstlich von Moskau an der Mündung des Flusses Kotorosl in die Wolga gelegen, leben heute fast 600 000 Einwohner
sich auch von Rückschlägen wie bei jenem Chef einer
Bäckerei nicht abschrecken, der sie, kaum dass sie den
Fuß in der Tür hatte, wieder rauswarf. »Er hatte mit seiner
alten Versicherungsgesellschaft ziemlich schlechte
Erfahrungen gemacht«, erzählt sie. »War ein ungünstiger
Zeitpunkt.« Heute ist er einer ihrer treuesten Kunden.
Auch Jewgeni Garin, Leiter der Allianz Agentur in Jaroslawl
an der Wolga, knapp 300 Kilometer nordöstlich
von Moskau, ist ein Quereinsteiger. Nach dem Studium,
das er noch unterm roten Stern begonnen hatte, stand
er erstmal auf der Straße. Wie viele andere damals versuchte
er sein Glück als fliegender Händler. Alles, was
sich irgendwie zu Geld machen ließ, Garin kaufte und
verkaufte. Keine schlechte Schule: 1996, nach drei Jahren
Durststrecke, schaffte er es in die Vertriebsabteilung
einer lokalen Brauerei. Seit 2007 leitet er die Rosno-Filiale
in Jaroslawl. Inzwischen leuchtet am Bürogebäude das
Allianz Logo.
64 Millionen Rubel, rund 1,6 Millionen Euro, haben er
und seine 25 Mitarbeiter in Jaroslawl und Umgebung im
letzten Jahr an Prämien eingenommen. Mit 27 Millionen
Rubel ist die Firmenversicherung der größte Beitragsposten
– Energie, Chemie, Transport. Jaroslawl, eine
alte Handelsmetropole mit tausendjähriger Geschichte,
ist nicht nur beliebtes Touristenziel, sondern auch ein
wichtiger Industriestandort. In diesem Jahr will Garin die
Prämieneinnahmen um zehn Millionen Rubel steigern.
Bar auf die Hand
Während Firmen in Russland ihre Versicherungsprämien
per Bank überweisen, zahlen Privatkunden ihre Beiträge
dem Vertreter bar auf die Hand. Der liefert das Geld
regelmäßig in der Allianz Filiale ab, wo es zunächst im
Tresor und dann auf der Bank landet. Es ist ein aufwändiges
und intransparentes Verfahren, das auch Allianz
Russland-Chef Hakan Danielsson Kopfschmerzen bereitet:
»Solche Geldströme sind nur schwer zu kontrollieren.«
Er setzt darauf, dass mit fortschreitender Verbreitung
des Internets immer mehr Kunden auf Online-Banking
umsteigen. Dann könnte Garin seinen Safe ausmustern.
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RUSSLAND
SPEZIAL
Photos obere Reihe: dpa / picture-alliance
Allianz Journal 3/2012
alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben)
auswahl trifft«, sagt sie. So ist zum Beispiel der gesamte
Fuhrpark der Regionalverwaltung von Nischni Nowgorod
über Emelinas Geschäftsstelle versichert – 18 Millionen
Rubel an Prämieneinnahmen pro Jahr. Schadenmeldungen
gibt es so gut wie keine: Werden die Beamten in einen Verkehrsunfall
verwickelt, haben immer die anderen schuld.
Weniger glücklich ist die Direktionschefin mit dem
Bereich Agrarversicherung. »Das ist ein sehr risikoreiches
Geschäft, mit dem sich kaum Geld verdienen lässt«,
lautet ihr Resümee. »Sämtliche Einnahmen müssen wir
an Schäden wieder auszahlen.« Auch dieses Jahr gab es
keine Entspannung: Entlang der Wolga, im Süd-Ural und
in Westsibirien verursachte anhaltende Dürre schwere
Ernteausfälle. An einigen Orten holten sich Gebietsfunktionäre
und Bauern in ihrer Verzweiflung göttlichen
Beistand an die Seite: Priester der orthodoxen Kirche
hielten öffentliche Messen ab, in denen die versammelte
Gemeinde für Regen betete.
Von einem durchschlagenden Erfolg geht das russische
Landwirtschaftsministerium offenbar nicht aus. Für
dieses Jahr hat es seine Prognosen für die Getreideernte
auf 80 bis 85 Millionen Tonnen gesenkt – zehn bis 15
Millionen Tonnen weniger als 2011.
Denkmäler für Minin und Poscharski, den Anführern des
Volksaufstandes 1611 gegen die polnische Invasion, finden sich
wie hier in Nischni Nowgorod in vielen Städten Russlands
Unbegrenzte
Möglichkeiten
Für einen Industrieversicherer wie Allianz Global
Corporate & Specialty (AGCS) ist Russland so etwas wie
das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Theoretisch
zumindest. In der Praxis tun sich bislang allerdings doch
etliche Hürden auf. Eine davon ist der weiterhin beträchtliche
staatliche Einfluss und die Abschottung verschiedener
Wirtschaftsbereiche gegen ausländische Anbieter.
Zudem decken viele Großkonzerne ihre Risiken intern
über so genannte Captives, was dem Versicherungsmarkt
einen Großteil des Geschäfts entzieht. Andere, wie
Gazprom, mischen selbst im Versicherungsmarkt mit.
Ein weiteres Handicap ist die generell geringe Neigung
der Russen, sich gegen mögliche Gefahren abzusichern.
Das gilt nicht nur für den kleinen Mann auf der Straße.
Auch viele Firmen sind entweder gar nicht oder notorisch
unterversichert, sagt Willy Schaugg, Landesmanager
der AGCS für Russland, die bisher als Allianz Russia auftrat
und seit April unter dem Dach der Allianz Russland
angesiedelt ist.
Trotz der schwierigen Ausgangslage ist es der russischen
Industrieversicherungssparte der Allianz zwischen 2006
und 2011 gelungen, den Umsatz von 38 Millionen Dollar
auf 100 Millionen Dollar zu steigern. Und das keineswegs
nur durch die Kooperation mit Auslandsunternehmen,
die von ihr in Russland betreut werden wie Toyota oder
VW oder Siemens. Mittlerweile ist AGCS auch in der
russischen Wirtschaft eine gefragte Adresse. Von der
engeren Anbindung der Industriesparte an die Allianz
Russland verspricht sich deren Chef Hakan Danielsson
für die Zukunft noch größere Durchschlagskraft.
»Stellen Sie sich ein Unternehmen vor, das in Wladiwostok
eine Produktionsstätte errichten will«, entwickelt der
Schwede ein mögliches Szenario. »Einer unserer lokalen
Repräsentanten steht als direkter Kontakt vor Ort zur Verfügung,
und am nächsten Tag fliegt ein Allianz Experte
aus den USA ein, um die für diesen Betrieb spezifischen
Risiken zu analysieren.« Das sei ein wirklich starkes Signal
in den Markt, so Danielsson. Kein anderes Unternehmen
könne mit einer solchen Kombination aus lokaler Präsenz
und globalem Know-how aufwarten.
Trotz der noch vorhandenen Hürden: Werner Lellinger,
bis April Geschäftsführer der Industriesparte Allianz
Russia, sieht deutliche Fortschritte. »Der Markt öffnet
sich immer mehr. Nicht zuletzt, weil auch für russische
Unternehmen die finanzielle Stabilität ihrer Versicherung
zunehmend zum Thema wird«, beschreibt er die Lage.
»Sie schätzen das hohe Rating der Allianz.« Mit rund
60 der 150 größten, an der russischen Börse notierten
Unternehmen hat die Allianz inzwischen Versicherungsverträge
abgeschlossen, darunter Sovcomflot, eines der
weltweit größten Tankerunternehmen, oder mit den
Energiegiganten Gazprom, Lukoil und Rosneft.
Einen Schub erwarten sich Schaugg und Lellinger auch von
den sportlichen Großereignissen, die in den kommenden
Jahren in Russland anstehen: die Weltsommerspiele der
Studenten 2013, die Olympischen Winterspiele 2014, die
Eishockey-WM 2016 und die Fußball-Weltmeisterschaft
2018. Allein für die Fußball-WM beziffert das russische
Sportministerium den Investitionsbedarf auf knapp
16 Milliarden Euro. Die Allianz ist unter anderem an der
Rückversicherung für den Bau des Zenit-Stadions in
Die Allianz ist an der Versicherung des neuen
Zenit-Stadions in St. Petersburg (Bild links) und
des Olympischen Dorfs in Sotschi beteiligt
Russland will in den nächsten Jahren Milliarden in den Ausbau des Streckennetzes
und den Kauf moderner Züge stecken. Der Sapsan von Siemens verkehrt bislang nur
auf den Strecken Moskau – St. Petersburg und Moskau – Nischni Nowgorod
St. Petersburg beteiligt, und auch einige Projekte für die
Winterspiele in Sotschi, wie die Eishockeyarena und das
Olympische Dorf, stehen auf ihrer Liste.
Doch die Perspektiven gehen über die mit solchen
Großveranstaltungen verbundenen Investitionen hinaus.
In den kommenden Jahren wird Russland enorme
Summen in seine marode Infrastruktur stecken müssen,
will es im Wettbewerb mit anderen Staaten nicht
zurückfallen. Allein für Ausbau und Erneuerung des
Schienennetzes und die Anschaffung neuer Züge will
die Regierung bis 2030 rund 380 Milliarden Euro aufbringen
– ein Konjunkturprogramm, von dem auch die
Versicherungswirtschaft profitieren dürfte.
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RUSSLAND
SPEZIAL
dpa / picture-alliance
Stern
Allianz Journal 3/2012
Väterchen Frost
im Tank
Russische Winter haben es in sich. »Bei minus 40 Grad gefriert auch der
beste Diesel«, sagt Nicholas Hall, Chef von Mondial Assistance in Moskau.
Für eine Firma, die sich auf Pannen spezialisiert hat, ist das wie Werbung.
»Im Winter«, sagt Hall, »brummt das Geschäft.«
Dieses Video, in dem ein BBC-Reporter irgendwo in
Sibirien den Kaffee aus seiner Tasse in die Luft schüttet
und das eben noch kochend heiße Getränk wie Schnee
zur Erde rieselt – plastischer kann man nach Ansicht von
Nicholas Hall nicht darstellen, was Winter in Russland
bedeutet. »Bei den extremen Temperaturen haben
manchmal sogar unsere Techniker Probleme, bis zu
einem liegen gebliebenen Fahrzeug vorzudringen«,
berichtet der Brite. Von der Vor-Ort-Reparatur ganz zu
schweigen. »Wer bei dieser Kälte die Handschuhe auszieht,
dem frieren die Finger ab«, sagt Hall. In so einem
Fall bleibt nur eine Option: Auto an den Haken und ab
in die Werkstatt.
2011 gingen in der Telefonzentrale von Mondial Assistance
in Moskau 45 000 Pannennotrufe ein. Vor allem
im Winter, wenn Väterchen Frost so richtig die Muskeln
spielen lässt, laufen die Drähte heiß. Dann wird die Mitarbeiterzahl
von den üblichen 75 auf mehr als 100 aufgestockt.
Viele internationale Automarken wie BMW,
Mitsubishi, Volvo, Peugeot und Lamborghini setzen auf
den Service der Allianz Tochter, die 2008 in Russland
an den Start gegangen ist. Im letztem Jahr hat sie ihren
Aktionsradius auch auf die Ukraine, nach Kasachstan
und Weißrussland ausgedehnt.
Aktuell sind etwa 550 000 Fahrzeuge in Russland über
Mondial Assistance gegen frostgeschockte Autobatterien
und andere Unbilden abgesichert, die einen auf Russlands
Straßen ereilen können. Kein anderer Anbieter deckt
mehr Fahrzeuge ab. Gegenwärtig macht die Pannenhilfe
noch den größten Teil des Mondial-Umsatzes aus, der im
vergangenen Jahr 5,5 Millionen Euro erreichte – 75 Prozent
mehr als ein Jahr zuvor. In diesem Jahr könnten es um
die acht Millionen Euro werden, und wenn es weitergeht
wie geplant, sagt Hall, könnten es in drei, vier Jahren
schon 15 bis 17 Millionen Euro sein.
Nicholas Hall
Den Markt dominieren russische Anbieter, die nicht selten
mit Dumpingpreisen Newcomer auf Abstand halten. Allerdings
beginnt sich im Markt immer mehr die Erkenntnis
durchzusetzen, dass Qualität nicht für Dumpingpreise zu
haben ist. »Wir positionieren uns bewusst als Unternehmen,
das zwar nicht zu den billigsten zählt, dafür aber
exzellenten Service bietet«, sagt Hall. »Und das zahlt
sich aus.«
Im Bereich Pannenhilfe arbeitet Mondial Assistance
Russland, die ab Oktober als Allianz Global Assistance
firmieren wird, derzeit landesweit mit Serviceunternehmen
in 110 größeren Städten zusammen. Deren
Reichweite beschränkt sich allerdings auf einen überschaubaren
Radius und deckt nicht jeden Winkel des
Riesenreiches ab. Wer also irgendwo in der Wildnis
in Kamtschatka liegenbleibt, für den könnte die Rückführung
seines Fahrzeugs richtig teuer werden.
Wie groß Russland ist, davon hat sich Hall bei Reisen
nach St. Petersburg und Irkutsk, nach Nowosibirsk und
Samara selbst einen Eindruck verschaffen können.
»Es sind völlig andere Dimensionen, als wir sie gewohnt
sind«, sagt der 55-Jährige, dessen Familie in Großbritannien
lebt. Auch mit seinem aktuellen Arbeitsplatz
Moskau hat er sich mittlerweile angefreundet. »Ich fühle
mich hier sicherer als in London«, sagt er. »In London
haben sie überall Kameras installiert. Die sind nützlich,
aber im Ernstfall ist man tot, bevor jemand zu Hilfe
kommt. Hier in Moskau sind einfach mehr Polizisten
auf der Straße.«
Dass das Gefühl von Sicherheit trügerisch sein kann, zeigte
sich einmal mehr im Januar 2011, als Terroristen auf dem
Moskauer Flughafen Domodejevo einen Bombenanschlag
verübten, bei dem 36 Menschen getötet wurden. Querbeet:
Russen, Kirgisen, Tadschiken, Usbeken, Deutsche,
Engländer, Österreicher. Über 150 Menschen wurden verletzt.
Zwei von Halls Kollegen befanden sich zum Zeitpunkt
der Explosion in unmittelbarer Nähe. Doch sie hatten
Glück – beide blieben unverletzt.
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Deutschland
Allianz Journal 3/2012
... Eltern sein
Jedes Jahr verunglücken in Deutschland
Shutterstock
Wenn es darum geht, ihre Kinder vor den Fährnissen des Lebens zu schützen,
lassen sich die Deutschen von kaum einem Volk übertreffen. Fahrradhelm,
Steckdosensicherung, Schutzimpfung – nichts wird dem Zufall überlassen.
Auf den Ernstfall sind sie trotzdem nur unzureichend vorbereitet.
FRANK STERN
dagegen sehr
Welche Befürchtungen haben Eltern mit kleinen Kindern
und wie sichern sie sich ab? Dieser Frage sind die Allianz
Deutschland und die Zeitschrift ELTERN Anfang dieses
Jahres in einer repräsentativen Untersuchung nachgegangen.
Befragt wurden 1000 Frauen und Männer in
Deutschland, deren erstes Kind unter vier Jahre alt war.
Das Ergebnis: Fast drei Viertel der Teilnehmer fühlen sich
gut abgesichert, doch eine Risikolebensversicherung, die
die Angehörigen für den Fall des Todes absichert, hatte
von ihnen lediglich ein gutes Drittel (35 Prozent). Bei der
Berufsunfähigkeitsversicherung waren es 28 Prozent.
Nicht besser sieht es bei der Versicherung für den Nachwuchs
aus. Nicht einmal jeder Zweite schließt für sein
Kind überhaupt eine Police ab. Nur 31 Prozent der Eltern
haben eine Kinderunfallversicherung, gerade mal zwölf
Prozent eine Kinderinvaliditätsversicherung. Zu wenig
Geld ist meist nicht der Grund. »Vielmehr verdrängen
Eltern oft den Gedanken, gerade ihr Kind könnte an Krebs
oder Epilepsie erkranken«, sagt Allianz Deutschland-
Vorstand Severin Moser. »Für den Ernstfall sind sie
schlecht vorbereitet.«
Wie eine Parallelumfrage der Allianz Suisse zeigte, sind
Schweizer Eltern in dieser Beziehung besser gerüstet.
Sie blicken nicht nur optimistischer in die Zukunft als
die Deutschen, sie sichern ihre Kinder auch besser ab.
82 Prozent der Befragten gaben an, dass sie sich schon
vor der Geburt ihres Kindes über den optimalen Versicherungsschutz
informiert hätten, bei den Nachbarn
im Norden waren es nur 62 Prozent.
Mit Informieren allein lassen es die Eidgenossen nicht
bewenden: Fast jeder Zweite hat eine Kinderunfallversicherung
abgeschlossen, jeder fünfte eine Kinderinvaliditätsversicherung.
Auch insgesamt wenden die
Schweizer mehr für ihre Sicherheit und die ihrer Familie
auf. Während die Deutschen monatlich im Schnitt
113 Euro für Versicherungen ausgeben, sind es rund
ums Matterhorn fast 280 Euro.
rund 1,67 Millionen Kinder, mehr als
537 000 von ihnen im Heim- und
Freizeitbereich. Damit gehören Unfälle zu den
größten Gesundheitsrisiken für Kinder.
(Quelle: Bundesarbeitsgemeinschaft Mehr Sicherheit für Kinder)
Bei der Angst vor Arbeitslosigkeit, Armut und sozialem
Abstieg, auch das hat die Studie ergeben, liegen dann
wieder die Deutschen vorn, genau wie bei der alltäglichen
Sorge um den Nachwuchs. Sie mahnen öfter, nicht mit
Fremden mitzugehen, sie verplomben Steckdosen und
Schubladen, sperren Treppen mit Schutzgittern vor kindlichem
Zutritt und lassen die Kleinen auf dem Spielplatz
keine Minute aus den Augen. Die Schweizer sind da
etwas lockerer. Zwar führt auch bei ihnen die Furcht vor
dem Tod des eigenen Kindes oder vor einem schweren
Unfall die Hitliste der Ängste an, doch sind sie bei ihnen
weniger ausgeprägt. Nur die Befürchtung, dass ihr Kind
gemobbt werden könnte, ist in der Alpenrepublik größer
als in Deutschland.
Den Beschützerinstinkt in allen Ehren, doch zuviel
Fürsorge kann die Entwicklung von Kindern auch hemmen.
Sagt jedenfalls Kinderpsychiater Professor Michael
Schulte-Markwort, den das Magazin ELTERN zum Thema
»Wie viel Sicherheit braucht mein Kind?« befragt hat. »Ich
muss einem Kind auch negative Erfahrungen zugestehen«,
meint der Leiter der Kinder- und Jugendpsychiatrie
am Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf. Ob nun das
Dreijährige mal von der Schaukel fällt oder der Zehnjährige
sich in einem unbekannten Stadtteil verirrt, an solchen
Erfahrungen wachse ein Kind, sagt der Mediziner.
Wenn man es denn lässt: Schon heute ist zu beobachten,
dass Kinder und Jugendliche motorisch deutlich weniger
geschickt sind als vor 30 Jahren. Laut Schulte-Markwort
eine Folge der Überfürsorge.
WWW.KINDERSICHERHEIT.DE
»Den Beschützerinstinkt in allen Ehren, doch zuviel Fürsorge
kann die Entwicklung von Kindern auch hemmen.«
Prof. Michael Schulte-Markwort
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DEUTSCH-
LAND
Manche setzen klotzige Glaspaläste in die Welt,
um Größe und Anspruch zu symbolisieren. Die Allianz
versenkt ihr neues Konferenzzentrum im Keller.
alle Abbildungen: WKP / Dan Pearlman
Allianz Journal 3/2012
FRANK STERN
Begegnungen
im Untergrund
Die Allianz ist einer der größten Finanzdienstleister der
Welt, doch einen angemessenen Versammlungsort an
ihrem Stammplatz München konnte sie bislang nicht
vorweisen. Seit letztem Mai entsteht nun direkt am
Englischen Garten im Herzen der bayerischen Landeshauptstadt
ein Bau, der für Abhilfe sorgen soll – und
das weitgehend unter Tage.
Am äußeren Erscheinungsbild der unter Denkmalschutz
stehenden Konzernzentrale, die 1954 im Beisein
von Bundeskanzler Konrad Adenauer eröffnet wurde,
wird sich also kaum etwas ändern. Doch unterhalb der
Grasnarbe errichten Bautrupps derzeit nach den Plänen
des Münchner Architekturbüros Weickenmeier, Kunz +
Partner und der Berliner Markenarchitekturagentur dan
pearlman einen hochmodernen Konferenzsaal, der für
bis zu 300 Plätze ausgelegt ist. Die Eröffnung des Allianz
Auditoriums ist für Herbst nächsten Jahres geplant.
Der Bau – die Kosten liegen im unteren zweistelligen
Millionenbereich – soll Offenheit und Leichtigkeit ausstrahlen
und den kreativen Gedankenaustausch sowohl
innerhalb der Allianz Gemeinschaft als auch darüber
hinaus anregen. Für ein Gebäude im Kellergeschoss
klingt das reichlich ambitioniert. Und doch, Konzept
und Design des Konferenzzentrums wirken originell
und großzügig, nichts daran schwer oder bedrückend.
So wenig wie der Außenauftritt hat das Innendesign
etwas Prunkvolles an sich. Zeitlos soll es sein, qualitätsvoll
und technisch auf dem neuesten Stand, doch weder
verschwenderisch noch übertrieben edel.
Besuchern Raum zur Begegnung bieten und eine möglichst
flexible Nutzung ermöglichen – vom Stehempfang
bis hin zum informellen Austausch von Arbeitsgruppen.
Auf der Rückseite entsteht eine Terrasse, die sich zum
Englischen Garten hin öffnet.
Während im ersten Stock des Gebäudes verschiedene
Besprechungszimmer vorgesehen sind, wird das
Auditorium selbst künftig die Möglichkeit bieten, auch
größere Veranstaltungen wie etwa das jährliche Treffen
des internationalen Top-Managements, das Allianz
International (AZI), abzuhalten. Als Halbzylinder mit
Hubpodien konzipiert, lässt sich der Saal in eine Art
Amphitheater verwandeln. Mobile Trennwände erlauben
darüber hinaus die Anpassung der Raumgröße an die jeweilige
Teilnehmerzahl. Zudem wird er mit modernster
Digitaltechnik ausgestattet, über die per Videokonferenz
und Live-Übertragung die Verbindung zur Allianz Welt
hergestellt werden kann.
Das neue Konferenzzentrum, das barrierefrei und behindertengerecht
gestaltet wird, ist als Ort der Gemeinschaftsbildung
und Inspiration angelegt, an dem auch
die Öffentlichkeit teilhaben soll. Die Ausstattung erlaubt
die flexible Anpassung an verschiedene Anforderungen –
von der Aufsichtsratssitzung mit 30 Plätzen bis zur Großkonferenz,
vom Analystenmeeting über Pressekonferenzen
und Podiumsdiskussionen bis hin zu Karrieretagen,
Kunstausstellungen oder Public Viewing-Veranstaltungen
wie etwa die Übertragung der Allianz Sports.
Im Herbst 2013 geht die Allianz in den Untergrund.
Nach außen hin – die Auflagen von Denkmal- und
Landschaftsschutz hatten Veränderungen an Gebäudeensemble
und angrenzendem Park ausgeschlossen –
bleibt wie gesagt alles beim Alten. Doch der C-Bau, ein
etwas nach hinten versetzter Seitenflügel, in dem in den
50er Jahren die Lochkartenabteilung und später das Pressereferat
des Konzerns untergebracht waren, erhält eine
völlig neue Funktion und wird künftig als Foyer und Zugang
zum Auditorium dienen. Zudem soll er Mitarbeitern und
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Europa
Allianz Journal 3/2012
Große Räder, kleiner
Markt
Titan Italia
Titan Italia ist europäischer Marktführer für die Herstellung von
Rädern für Landmaschinen, Traktoren, Mähdrescher und Bewässerungsanlagen.
An seinen Produktionsstandorten Crespellano
(Bologna), Finale Emilia (Modena) and Jesi (Ancona) beschäftigt
das Unternehmen über 500 Mitarbeiter. Titan Italia ist eine Tochtergesellschaft
von Titan Europe, die für die Entwicklung von Rädern
und Fahrwerkkomponenten für geländegängige Raupen- und
Radfahrzeuge bekannt ist. Die Gruppe ist in aller Welt vertreten,
mit Standorten in Großbritannien, Italien, Frankreich, Deutschland,
Spanien, der Türkei, Südafrika, den USA, Brasilien, Chile,
Peru, Australien, Indonesien, China und Japan.
links: dpa / picture-alliance | rechts: Ciulla
WWW.TITANEUROPE.COM
Die norditalienische Fabrik von Titan Italia SpA
in Finale Emilia war im Mai durch zwei Erdbeben stark
beschädigt worden
Erdbeben in Italien
Bei zwei Erdbeben in der norditalienischen
Emilia Romagna sind im Mai 26 Menschen
ums Leben gekommen, 400 Personen
wurden verletzt, 15 000 obdachlos. Viele
historische Gebäude und Kirchen fielen in
Trümmer, einige kleinere Städte wurden
von ihren Bewohnern aufgegeben. Die vom
Beben betroffene Region ist hoch industrialisiert,
viele biomedizinische Unternehmen
haben in der Emilia Romagna ihren Sitz, wo
zahlreiche Lagerhallen und Produktionsstätten
einstürzten oder stark beschädigt
wurden. Viele Opfer starben an ihrem
Arbeitsplatz, was Fragen nach der Sicherheit
der zum Teil neuen Industrieanlagen
ausgelöst hat.
Die Allianz Italien hatte keine Opfer unter
Mitarbeitern und Vertretern zu beklagen,
doch wurden vier Agenturen im Erdbebengebiet
schwer in Mitleidenschaft gezogen.
Damit die Vertreter ihre Arbeit wieder
aufnehmen und Kunden vor Ort zur Seite
stehen konnten, stellte ihnen die Allianz
Wohnmobile als provisorische Ausweichbüros
zur Verfügung. Zudem wurde für
Versicherungsnehmer die Zahlungsfrist für
ausstehende Auto- und Sachversicherungsbeiträge
in der betroffenen Region verlängert.
Daneben organisierten die Mitarbeiter
der Allianz Italien eine Spendensammlung
für die Opfer, bei der über 66 000 Euro
zusammenkamen.
Die Summe wurde von der Allianz Italien
verdoppelt und an das italienische Rote
Kreuz übergeben. Darüber hinaus initiierte
Gian Marco Diani vom Allianz Investment
Management in Mailand eine Hilfsaktion
für Produktionsbetriebe des berühmten
Parmesankäses. Viele Käseräder waren bei
dem Naturereignis so beschädigt worden,
dass sie nicht mehr als Ganzes vermarktet
werden konnten. Diani holte knapp 300 Kilogramm
Käse aus Piacenza und verkaufte ihn
stückweise an Kollegen. Selbst im Ausland
fanden sich Abnehmer.
WWW.ALLIANZ.IT
dpa / picture-alliance
Im Mai dieses Jahres erschütterten zwei heftige Erdbeben die
Region Emilia Romagna in Norditalien. Auch eine Fabrik von Titan
Italia, Marktführer bei Traktorrädern, wurde getroffen, wochenlang
stand die Produktion still. Joachim Hufenreuter, Schadenregulierer
bei Allianz Global Corporate & Specialty, war vor Ort.
HEIDI POLKE
Ein, zwei, drei Felgen, jede mit knapp einem Meter
Durchmesser, liegen am Boden. Eine magere Ausbeute,
normalerweise laufen hier täglich knapp 2000 Stück
vom Band. Doch Produktionsleiter Massimo Columbini
ist ausgesprochen zufrieden. Die drei Felgen, die probe-
weise gefertigt wurden, haben die Qualitätsprüfung
bestanden. Offenbar sind die beiden exakt justierten
Produktionsroboter bei den Beben nicht beschädigt
worden. Ein gutes Zeichen, denn in Kürze soll die
Fertigung wieder anlaufen.
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EUROPA
beide Fotos: dpa / picture-alliance
Allianz Journal 3/2012
Mitten ins Herz
Der gesamte Nordosten des Mittelmeerraums von Italien
bis zur Türkei ist von Erdbeben bedroht – hier treffen die
afrikanische und die eurasische Erdplatte aufeinander
Verona
Padua
Venedig
Die Produkte der Emilia Romagna gelten als Inbegriff von »italianitá« und sind
Exportschlager des Landes: In der fruchtbaren Tiefebene nördlich des Apennin
werden Parmesan und Grana Padano ebenso hergestellt wie Parma-Schinken,
Aceto balsamico und Lambrusco-Wein. Nach einer Schätzung des Landwirtschaftsverbandes
Coldirette beläuft sich der durch die Beben entstandene Schaden auf
500 Millionen Euro. Rund 300 000 Laibe Parmesankäse wurden zerstört, ein Zehntel
der Jahresproduktion. Die turmhohen Regale, auf denen die bis zu 40 Kilo schweren
Käseräder reifen, waren umgestürzt. Auch zahlreiche Essigfabriken wurden beschädigt,
viele Fässer mit teilweise mehrere Jahre altem Aceto balsamico liefen aus.
Neben der Landwirtschaft wurde auch die Industrie getroffen. In der Po-Ebene sind
viele Automobilhersteller und -zulieferer angesiedelt – nicht umsonst trägt die Region
auch den Beinamen Land der Motoren. Fabriken und Warenhäuser wurden besonders
stark in Mitleidenschaft gezogen, da eine erdbebensichere Bauweise in der
Region erst seit 2003 vorgeschrieben ist. Dagegen hielten private Wohnhäuser den
Erschütterungen besser stand. Die versicherten Schäden schätzt die Branchenorganisation
der italienischen Versicherer ANIA auf 700 bis 800 Millionen Euro.
Parma
Finale Emilia
ADRIA
Modena
ITALIEN
Bologna
Ravenna
40 km
Fast sechs Wochen lang standen die Maschinen im Werk
von Titan Italia in Finale Emilia still. Dort fertigt Europas
führender Zulieferer von Rädern für Traktoren und landwirtschaftliche
Nutzfahrzeuge. Das Epizentrum der beiden
Erdbeben, die im Mai mit Stärken von 6,0 und 5,9 auf
der Richterskala die Provinz Emilia Romagna erschüttert
hatten, lag nicht weit von Finale Emilia entfernt.
Nach dem zweiten Beben am 29. Mai untersagten
die Behörden aus Sicherheitsgründen den Zutritt zur
Fabrik. Teile des Dachs waren herabgestürzt, viele
Stützsäulen beschädigt. Das Risiko für die 250 Arbeiter
wäre zu hoch gewesen. Keiner der Beschäftigten war
bei den Beben verletzt worden, doch die Belastung vor
allem in der Zeit der Nachbeben – bis zu 60 am Tag –
war groß: Viele schliefen in ihren Autos oder in Zelten,
weil sie sich nicht mehr in ihre Häuser trauten oder
diese zerstört waren.
Quelle: USGS
Die Erdbeben in der Emilia Romagna kamen für Seismologen
nicht überraschend – die Erde in Italien wackelt immer
mal wieder. Allerdings galt die Gegend um Modena
als weniger gefährdet. »Wir waren natürlich geschockt«,
sagt Maria Cecilia la Manna, Geschäftsführerin von Titan
Italia. »Aber wir sind sofort aktiv geworden und haben
alles getan, damit wir so schnell wie möglich wieder
produzieren können.«
Bereits Anfang Juli war das Werk wieder so sicher, dass
sich Joachim Hufenreuter, Schadenregulierer bei Allianz
Global Corporate & Specialty, einen Eindruck von der
Lage verschaffen konnte. Hufenreuter begutachtet
weltweit industrielle Großschäden und ist häufig mit
den Folgen von Naturkatastrophen konfrontiert. Er weiß:
»Nach einem Erdbeben geht es zunächst immer um
die provisorische Stabilisierung der Gebäude, erst dann
können die eigentlichen Reparaturen beginnen.«
Der Sachschaden für die Reparatur der Produktionshalle
und der Maschinen beläuft sich auf einen zweistelligen
Millionenbetrag. Größere Sorgen bereitet dem Titan-
Management indes der Betriebsausfall. Das Werk in
Finale Emilia ist das Herzstück des Produktionsverbunds
aus drei Werken: Es ist alleiniger Produzent der Felgen,
die an den Nachbarstandorten in Crespellano und
Jesi mit Innenscheiben verschweißt und dann bereift
werden. »Große Räder sind ein kleiner Markt. Unsere
Wettbewerber lauern schon«, erklärt Gary Chesteron,
Finanzchef von Titan Europe. »Daher tun wir alles, um
unsere Kunden weiterhin beliefern zu können, koste
es was es wolle.«
Eine Arbeitsgruppe entwickelte eine Reihe von Maßnahmen,
um den Produktionsstopp zu begrenzen.
Teile der Felgenproduktion – und mit ihr auch der
Belegschaft – wurden an die beiden anderen Standorte
verlagert, wo in drei Schichten rund um die
Uhr gearbeitet wurde. Zudem lieferten die Titan-
Niederlassungen in der Türkei und Frankreich Felgen
zu. Die üblichen Betriebsferien im August wurden
gestrichen. Doch damit ließ sich die Lücke noch nicht
ganz schließen – einen Teil der Felgen musste Titan
von anderen Produzenten hinzukaufen.
»Nicht alle Unternehmen werden nach einem
Schaden selbst so schnell und professionell aktiv«,
meint Hufenreuter. Dabei lasse sich oft nur ein Teil des
Ausfallschadens – beispielsweise durch entgangenen
Umsatz, höheren Mehraufwand für Ersatzbeschaffungen
oder Kundenverlust – über Versicherungen decken,
sagt er. Ganz abgesehen davon, dass einmal verlorene
Marktanteile ein Unternehmen langfristig schwächen
können. Hufenreuther: »Eine aktive Schadenbegrenzung
dient also beiden Seiten – dem Versicherer wie dem
Unternehmen.«
WWW.AGCS.ALLIANZ.COM
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EUROPA
alle Fotos: Allianz UK
Allianz Journal 3/2012
Team Allianz
Die Olympischen Spiele in London waren ein Riesenerfolg. Milliarden
Menschen auf der ganzen Welt verfolgten gebannt die Wettbewerbe.
Bei der Allianz UK gab es doppelt Grund, mitzufiebern. Sie hatte mit
dem Team Allianz eine eigene Mannschaft am Start.
DAVID KEEL
Aaron Cook, Nummer 1 der Weltrangliste im Taekwondo, war einer der Top-Sportler im Team Allianz
Andy Turner, Europameister über 110 Meter Hürden, schaffte es bei Olympia bis ins Halbfinale
Zum Kern des Team Allianz gehörten elf olympische
und paralympische Leichtathletik-, Schwimm-, Rad-, Reit-,
Ruder-, Triathlon- und Taekwondosportler. Angeführt
wurde das Team von den beiden Olympiamedaillengewinnern
und Fernsehmoderatoren Steve Cram und
Sharron Davies sowie von Rebecca Romero, der einzigen
britischen Sportlerin, die jemals Olympiamedaillen in
zwei unterschiedlichen Sportarten gewinnen konnte.
Die Sportler wurden aber nicht nur aufgrund ihrer sportlichen
Leistungen für das Allianz Team ausgewählt.
Über einen Zeitraum von zwei Jahren hatten Mitarbeiter
und Geschäftspartner der Allianz Gelegenheit, die Vorbereitungen
der Sportler auf die Olympischen Spiele
2012 in London vom Training bis hin zur Qualifizierung
mitverfolgen. Zunächst wurden die Mitglieder des Team
Allianz durch eine Reihe von Videos, im Intranet sowie
auf einer eigenen Maklerwebseite vorgestellt. Allianz
Mitarbeiter interviewten die Sportler und gaben Einblicke
in das Training und die Motivation. Die Videos
waren so gut, dass sie es sogar in die Endauswahl des
Wettbewerbs Cannes Lions 2011 für kreative Kommunikation
schafften.
Gleichzeitig ging ein Olympia-Bus auf Tournee durch
Großbritannien. An über 20 Allianz Standorten wurde
den Besuchern einiges an Unterhaltung geboten. Sie
konnten an einem Handrad Kraft und Ausdauer unter
Beweis stellen, an einem anderen Gerät wurden Reflexe
getestet und bei einem Quiz waren die grauen Zellen
gefragt. Die Ergebnisse der verschiedenen Teams wurden
elektronisch aufgezeichnet und zusammen mit Fotos
und Aufnahmen von Mitarbeitern und Sportlern online
veröffentlicht.
Die Geschäftsstellen, die auf der Route des Olympiabusses
lagen, nutzten die Chance, um ihrerseits
Veranstaltungen zu organisieren, bei denen Mitarbeiter
und Geschäftspartner gegeneinander antreten konnten.
Außerdem gab es Gelegenheit, die Sportler von Team
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EUROPA
alle Fotos: Allianz UK
Allianz Journal 3/2012
Allianz persönlich kennenzulernen. Die Besuche waren
zwanglos, die Sportler schauten in den Büros vorbei,
gaben Autogramme und standen Rede und Antwort.
Das Programm 2011 wurde schließlich mit der Veröffentlichung
einer Reihe von Videos abgerundet, in denen die
Sportler über ihren Weg an die Spitze berichteten.
Das Thema Höchstleistungen wurde vom Team Allianz
auch im Jahr 2012 weiterverfolgt. Im März wurden einhundert
von ihren Abteilungsleitern vorgeschlagene Mitarbeiter
für ihre hervorragenden Leistungen mit einem
Essen in einem Londoner 5-Sterne-Hotel ausgezeichnet.
Auch die Team Allianz-Sportler waren anwesend und
beantworteten Fragen über ihre Hoffnungen und Ängste
für die Olympischen und Paralympischen Spiele. Bei
einer Tombola gab es zudem Karten für olympische
Wettbewerbe zu gewinnen.
Eines der beliebtesten Elemente des Programms war eine
Reihe von Meisterkursen, bei denen vielversprechende
Sportler aus der Allianz mit den Elitesportlern zusammen
trainieren durften. Zu den Sportarten zählten Reiten,
Schwimmen, Radfahren und Leichtathletik. Für den Rest
des Jahres sind weitere Kurse geplant. Zu den weiteren
Highlights gehörten Vorführungen der derzeitigen
Nummer 1 der Weltrangliste im Taekwondo, Aaron Cook.
Leider war Cook einer der Sportler, die aufgrund einer
kontroversen Entscheidung nicht für die Spiele nominiert
wurden. Eine andere Olympiahoffnung, Sprinterin Jodie
Williams, verletzte sich noch vor den Spielen bei einem
Wettkampf in Birmingham.
Insgesamt schafften es vier der Team Allianz-Sportler,
sich für die Olympischen Spiele zu qualifizieren. Reitstar
William Fox-Pitt gewann die erste Medaille des Team
Allianz – Silber in der Vielseitigkeitsprüfung der Reiter,
es folgte Andy Hodge mit Gold im Ruder-Vierer. Den
Rebecca Romero gewann bei den Olympischen Spielen 2004 Silber im Ruder-Doppelvierer,
vier Jahre später Gold in der 3000 Meter-Einerverfolgung auf dem Rad. Links: die Olympiasieger
Alistair Brownlee (Triathlon) und Andy Hodges (Ruder-Vierer)
Glanzpunkt setzte Alistair Brownlee, der den Triathlon
unangefochten für sich entschied, und das, obwohl er
sich Anfang des Jahres eine schwere Verletzung zugezogen
hatte. Höchstleistung in Aktion!
Zwei weitere Sportler aus dem Team Allianz qualifizierten
sich für die Paralympischen Spiele: der Rennrollstuhlfahrer
David Weir und die Schwimmerin Ellie Simmonds,
beide Medaillengewinner in Peking.
WWW.TEAMALLIANZ.CO.UK
USERNAME: TEAMALLIANZ → PASSWORD: GOLDMEDAL
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Amerika
Allianz Journal 3/2012
Dienstfahrt mit
Hindernissen
Stern
Der Kunde ist König? Nur wenn er Glück hat. Nancy Jones,
Marketingchefin von Allianz Life in Minneapolis, hat mit
dem Thema ihre ganz eigenen Erfahrungen gemacht.
Hier ihr Bericht.
NANCY JONES
Die Reisebranche hat es nicht leicht. Vor
allem nicht im Internetzeitalter. Oft wird
sie in den sozialen Medien zur Zielscheibe
von Spott und Kritik. Wer kennt nicht das
YouTube-Video »United macht Gitarren
kaputt«? Es wurde inzwischen schon über
zwölf Millionen Mal aufgerufen. Während
das Video für alle, die nicht bei United
arbeiten, sehr unterhaltsam ist, ist es für
den Ruf der Fluggesellschaft natürlich
verheerend.
In den Fällen, von denen ich berichten
möchte, geht es um ein Taxiunternehmen
und eine Autovermietung. Zuerst zur Sache
mit dem Taxi: Vor nicht allzu langer Zeit
fuhr ich wie immer mit Airport Taxi zum
Flughafen in Minneapolis. Statt meine
Tasche im Kofferraum zu verstauen, ließ
sie der Fahrer in der Auffahrt zu meinem
Wohnblock stehen. Nach Eintreffen am
Flughafen und einer kurzen Panikattacke
rief ich Airport Taxi an. Sie schickten ein
anderes Taxi, um die Tasche zu holen und
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AMERIKA
Asien
Stern
Allianz Journal 3/2012
privat
Nancy Jones
am Flughafen abzuliefern. Ich müsste erst
einmal auch dieses Taxi bezahlen, hieß es,
aber nach meiner Rückkehr werde man
sich mit mir wegen der Rückerstattung in
Verbindung setzen.
Ich war natürlich froh, dass ich meine Tasche
wieder hatte, auch wenn in der Auffahrt ein
anderes Auto drüber gefahren war (aber das
ist eine andere Geschichte). Meinen Flug erwischte
ich auf den letzten Drücker und war
natürlich etwas gestresst. Sehr gestresst,
um ehrlich zu sein: Ich stürmte wie eine
Verrückte zum Flugsteig und schaffte es
gerade noch vorm Schließen der Türen
in die Kabine, die Hände verschmiert mit
Creme und Öl aus der überfahrenen Tasche.
managers und hinterließ eine Nachricht.
Kein Rückruf. Ich rief wieder an. Wieder
Anrufbeantworter, diesmal von einem anderen
Kundenbetreuer. So ging das einige
Male – von Kundendienst keine Spur. Beim
sechsten Mal hatte ich dann schließlich eine
ausgesprochen nette Mitarbeiterin in der
Leitung, die mir versprach, dass das Geld für
beide Taxis zurückerstattet und obendrein
mein beschädigter Koffer ersetzt werden
würde. Insgesamt beliefen sich die Kosten
auf 250 Dollar.
Kurz darauf erhielt ich einen Anruf von
Kundendienstmanager Nummer eins, der
erklärte, dass er nicht für den ausgebliebenen
Rückruf verantwortlich gewesen sei, da
er mich an Betreuer Nummer zwei weitergeleitet
habe. Einige Tage später rief mich
dann Manager Nummer zwei an, um mir
mitzuteilen, dass es keine Rückerstattung
geben werde und dass ich eine Reiseversicherung
hätte abschließen sollen. Echt? Für
eine Fahrt zum Flughafen? Ich fragte nach,
ob der Kundendienst von Airport Taxi die
Telefongespräche aufzeichnet und klärte ihn
darüber auf, dass mir zwei seiner Kollegen
eine Rückerstattung zugesichert hatten.
Die werden gefeuert, antwortete er.
Ich entschloss mich also zu einer drastischen
Aktion und teilte die Geschichte über die
sozialen Netzwerke allen meinen Bekannten
mit. Airport Taxi wird mich nie wiedersehen.
Sie haben mich angelogen und darüber hinaus
ihre Mitarbeiter, die richtig vorgegangen
sind, mies behandelt. Wie teuer sind Airport
Taxi diese 250 Dollar am Ende zu stehen
gekommen?
Es gibt auch andere Beispiele. Eines habe
ich mit einer Autovermietung erlebt. Ich war
mit drei Kollegen in einem Mietwagen von
Hertz unterwegs. Als wir den Wagen nach
ungefähr sechs Stunden zurückbrachten,
Von Airport Taxi hörte ich danach natürlich
nichts mehr. Also rief ich an. Ich landete auf
dem Anrufbeantworter eines Kundendienstbetrug
die Rechnung fast 350 Dollar. Ich
zahlte, aber als ich mit den Kollegen das
Gelände von Hertz verließ, unterhielten
wir uns über den übertrieben hohen Preis.
Davon hätten wir uns auch einen Lamborghini
leisten können, meinte einer. Das
müssen zwei Hertz-Mitarbeiter gehört
haben, jedenfalls kamen sie hinter uns her,
schnappten sich die Rechnung und stellten
uns eine neue über 100 Dollar aus.
Seitdem buche ich nur noch bei Hertz.
Und ich erzähle die Geschichte allen, die ich
kenne. Ich schickte dem Unternehmen auch
eine kurze Mitteilung mit einem Lob für
seine hilfreichen Mitarbeiter und erhielt eine
sehr nette Antwort. Keine Rede davon, die
Mitarbeiter wegen einer Entscheidung im
Wert von 250 Dollar zu feuern. Denn diese
250 Dollar machen sich für das Unternehmen
in Zukunft bezahlt.
Ein positives Erlebnis ist schnell erzählt, noch
schneller aber verbreitet sich eine negative
Geschichte. Es ist heutzutage so einfach,
Tausenden von Leuten ein negatives Erlebnis
mitzuteilen – ob durch einen Artikel wie
diesem oder über Facebook, LinkedIn oder
andere soziale Netzwerke. Wie viel sind
250 Dollar am Ende wirklich wert? Airport
Taxi hat eine treue Kundin verloren, die
weit mehr als 250 Dollar im Jahr an Umsatz
brachte. Hertz dagegen hat eine Kundin
gewonnen. Was also sind Kundentreue und
Geschichten, die einem Unternehmen einen
guten oder einen schlechten Ruf eintragen,
wert? Es ist schwer, eine konkrete Zahl zu
nennen, aber in beiden Fällen dürfte es sich
auf Tausende von Dollar summieren.
NANCY.JONES@ALLIANZLIFE.COM
WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?
V=5YGC4ZOQOZO
Während sich Europa weiter mit der Finanzkrise
herumschlägt, zeigen sich die Länder Asiens gegenüber
den Turbulenzen auf den Finanzmärkten
erstaunlich wetterfest. Die Allianz Gesellschaften in
der Region haben es eher mit anderen Problemen
zu tun. Wir sprachen mit David Fried, seit Februar
Chef von Allianz Asia Pacific, über Behinderungen der
Geschäftstätigkeit im Allgemeinen und über China
im Besonderen.
FRANK STERN
Erstaunlich wetterfest
Mr. Fried, nach 27 Jahren bei HSBC sind
Sie zu einer schwierigen Zeit zur Allianz
gewechselt. Die Märkte sind unberechenbarer
denn je, die Allianz musste eine
Serie an Naturkatastrophen verdauen
und wird in einigen Ländern Asiens
durch die Gesetzgebung behindert.
Wie wollen Sie daraus eine Erfolgsgeschichte
machen?
David Fried
Mich hat immer die Stärke der Allianz
beeindruckt. Das war ein Grund, warum
ich gewechselt bin. Und weil ich und meine
Kollegen bei HSBC die Allianz immer als
großartigen Partner kennengelernt haben.
Ich bin überzeugt, dass die Allianz einer der
führenden Anbieter in Asien werden kann,
weit stärker als sie es bisher ist. Es stimmt,
es sind unsichere Zeiten, aber die Allianz ist
einer der stabilsten Versicherer weltweit,
60
61

ASIEN
Allianz Journal 3/2012
SOUTH
SÜDKOREA
JAPAN
C HINA CHINA
Stern
Das Art Science-Museum in Singapur
PAK
PAKISTAN
ISTAN
TAIW TAIWAN A N
INDIEN
INDIA
LAOS
LAOS
THAILA
THAILAND
A ND
PHILIPPINES
PHILIPPINEN
SRI LANKA
SRI LANKA
MALAYSIA
MALAYS
IA
SINGA
SINGAPORE
GAPUR
und sie hat das auch in den jüngsten Turbulenzen
immer wieder unter Beweis gestellt.
Und was Naturkatastrophen angeht – das
ist es doch, wofür wir da sind, oder? Wenn
Kunden bei uns eine Police abschließen,
dann kaufen sie das Versprechen, dass sie
im Schadensfall auf uns bauen können.
Ich habe in den letzten Monaten live erlebt,
mit welchem Einsatz unsere Kollegen in
Thailand ihren Job gemacht haben, nachdem
das Land von der Flutkatastrophe
getroffen wurde. Dass sie auch bei widrigsten
Umständen rausgegangen sind,
um Schäden zu begutachten und dafür zu
sorgen, dass unsere Kunden angemessen
entschädigt werden.
Da konnte man ein Unternehmen in Aktion
sehen, das all seine Fähigkeiten in schwierigster
Zeit unter Beweis stellt. Das hat mich
von Anfang an an der Allianz beeindruckt.
Ich bin überzeugt, dass die Allianz in Asien
zum Erfolg wird, wenn alle Geschäftsfelder
dabei zusammenarbeiten, eine gemeinsame
Strategie zu entwickeln und mit einer Stimme
zu sprechen, und wenn es uns gelingt,
die Stärken unserer globalen Einheiten wie
Euler Hermes, Allianz Global Assistance
oder Allianz Global Corporate & Specialty
zu nutzen.
Die Allianz begann ihre Expansion nach
Asien vor über 20 Jahren. Die Ergebnisse
bislang sind eher bescheiden.
Viele Leute sprechen von Asien, als handele
es sich dabei um ein Land. Doch Asien ist
vielfältig und weist eine Reihe von sehr unterschiedlichen
Ländern auf. Ich teile sie grob
in vier Kategorien ein: in die Schwellenländer
der ASEAN-Gruppe, in entwickelte Staaten
wie Japan, Korea und Taiwan, in Stadtstaaten
wie Hongkong und Singapur und in die
Kolosse China und Indien.
In den ASEAN-Ländern verfügen wir derzeit
über einige sehr starke Geschäftseinheiten
mit wachsendem Marktanteil. Sicher, auch
sie sind in letzter Zeit in schwierigeres Fahrwasser
geraten. Vor allem das Sachgeschäft
in Indonesien und Thailand, aber auch in
Indien hatte mit Widrigkeiten zu kämpfen,
angefangen bei veränderten gesetzlichen
Bestimmungen bis hin zu schweren
Überschwemmungen. Dennoch sind es
Einheiten, die in den Wachstumsmärkten
weiterhin eine starke Marktstellung haben.
Bei China wiederum haben wir es mit dem
wohl schwierigsten Markt in Asien zu tun.
Bislang war die Allianz dort nicht sehr erfolgreich.
Aber andere ausländische Versicherer
auch nicht. Für uns stellt sich jetzt die Frage,
ob wir für China eine erfolgversprechende
Strategie entwickeln können.
Und wie soll die aussehen?
Angefangen von einer völligen Neustrukturierung
des Geschäfts über die Einführung
neuer Managementstrukturen bis hin zur
Etablierung neuer Partnerschaften mit anderen
Gesellschaften ist alles auf dem Tisch.
Als ich zur Allianz kam, wurde mir gesagt,
dass China ganz oben auf der Agenda steht.
Es gibt noch andere Felder, wo es einiges
zu tun gibt. Zum Beispiel müssen wir unser
Risikoprofil verbessern, um Kapital sinnvoller
für Wachstum einzusetzen. Doch auf China
werden wir in nächster Zeit unser Hauptaugenmerk
richten.
Manche Experten sagen, China behandele
ausländische Unternehmen unfair.
China bietet keine gleichen Wettbewerbsvoraussetzungen.
Kein ausländisches Joint
Venture kann sich dort so entwickeln wie in
anderen Ländern. Wenn man in Indien eine
Geschäftslizenz erhält, kann man als Unternehmen
im ganzen Land von Nord nach Süd
und Ost nach West operieren. In China muss
man sich von Stadt zu Stadt vorarbeiten.
Und typischerweise erhält man nicht mehr
als eine Lizenz pro Jahr. Die inländischen Gesellschaften
haben diese Restriktionen nicht.
Laut Vorschrift muss man zudem in jeder
neuen Stadt eine eigene Gesellschaft gründen,
was natürlich die Kosten hochtreibt.
Unter diesen Bedingungen einen Gewinn zu
erwirtschaften, ist äußerst schwierig.
Der nächste Punkt ist, dass die lokalen
Marktführer wie China Life, PICC oder Ping
An eine halbe bis eine Million Vertreter
ins Feld schicken können. Sie haben Bankkooperationen
und manche verfügen über
ein ausgezeichnetes Telemarketing. Sie
haben die kritische Masse, um schnell zu
expandieren. All das macht es für ausländische
Anbieter so schwer, diese kritische
Masse zu erreichen und profitabel zu
arbeiten. Uns eingeschlossen.
Was erwarten Sie sich von der Öffnung
des Kfz-Versicherungsmarktes, die
die chinesische Regierung im Mai angekündigt
hat?
Es ist ein positives Zeichen, bringt für unser
Produktangebot allerdings keine große
Veränderung. Durch unsere Kooperation mit
dem lokalen Versicherer Taiping konnten
wir auch bisher schon Kfz-Haftpflichtpolicen
anbieten. Das holen wir jetzt nur unter unser
INDONESIEN
INDONESIA
NE E N
eigenes Dach. Für unser Geschäft hat das
keine großen Auswirkungen. Wir haben
weiter mit denselben Einschränkungen zu
kämpfen und müssen trotzdem überall erst
eine Geschäftslizenz beantragen.
Gibt es ein Geschäftsfeld in China, wo
die Allianz derzeit Geld verdient?
Nicht wirklich. Der Grund liegt zum einen
darin, dass wir in der Vergangenheit zunächst
in den Aufbau unserer Geschäftseinheiten
investieren mussten, zum anderen in die
Expansion unseres Vertriebskanals. Das ist
nötig, um die kritische Masse zu erreichen,
die es uns erlaubt, die Vertriebskosten
auszugleichen. Im Moment sind wir dabei,
ein Geschäftsmodell zu entwickeln, dass
unseren Lebens- und Sachversicherungsgesellschaften
Querverkäufe erlaubt. Die
dafür nötigen Investitionen und die gesetzlichen
Vorgaben werden den Gewinn noch
für einige Zeit schmälern.
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ASIEN
Gesellschaft
Allianz Journal 3/2012
Zur Person
David Fried (50) ist seit 27 Jahren im Versicherungsgeschäft tätig. Bevor
er zu Allianz Asia Pacific nach Singapur wechselte, war der gebürtige
Amerikaner für das Versicherungsgeschäft der HSBC-Bank mit Sitz in
Hongkong zuständig, ein Geschäftsfeld, das unter anderem die Bereiche
Lebens- und Sachversicherung, Rückversicherung sowie Makler- und
Agenturgeschäft in Asien, Amerika, Großbritannien und im Nahen Osten
umfasste – insgesamt 54 Länder. Fried ist verheiratet und hat zwei Kinder.
Welche Auswirkungen hat die Finanzkrise
in Europa auf die asiatischen
Volkswirtschaften? Wird Asien am Ende
der Krise stärker und Europa schwächer
dastehen?
Außer Japan sind alle asiatischen Volkswirtschaften
trotz der Finanzkrise weiter
gewachsen. Das Bruttoinlandsprodukt der
ASEAN-Staaten wird in diesem Jahr um fünf
Prozent steigen. Chinas Wachstum verlangsamt
sich etwas, aber die Prognosen sagen
dennoch acht Prozent plus für 2012 voraus.
Indien steckt auch etwas zurück, doch sechs
bis sieben Prozent sind auch hier drin. Das
sind immer noch ziemlich hohe Steigerungsraten,
die für weiteres Wachstum der
Mittelschicht sorgen und den Regierungen
erlauben werden, noch stärker die Werbetrommel
für private Rücklagen und Altersvorsorge
in einer immer älter werdenden
Bevölkerung zu rühren.
Obwohl die europäische Finanzkrise natürlich
auch hier nicht ohne Auswirkungen bleibt,
haben sich die asiatischen Volkswirtschaften
doch erstaunlich widerstandsfähig gezeigt.
Was zum großen Teil damit zu tun hat, dass
der interasiatische Handel in den letzten fünf
Jahren beträchtlich zugelegt hat. Früher waren
Europa und die USA die größten Handelspartner,
inzwischen wurden sie vom interasiatischen
Handel abgelöst. Die Länder Asiens
haben gelernt, enger zusammenzuarbeiten.
Das nützt ihrer eigenen Entwicklung und
versetzt sie in die Lage, die Auswirkungen
der europäischen Finanzkrise zu dämpfen.
Um in Asien erfolgreich zu sein,
werden Sie den Vertrieb ausbauen
müssen. In welchem Kanal sind die
Erfolgsaussichten am größten?
Wir nutzen verschiedene Vertriebskanäle,
aber im Moment liegt ein Schwerpunkt auf
dem Bankenbereich. Er könnte für uns zu
einem ganz entscheidenden Vertriebsweg
im Bereich Vermögens- und Lebensversicherungsprodukte
werden und uns in die Lage
versetzen, das dichte Netzwerk und die
Kundenbasis der Banken für das Wachstum
unserer Gesellschaften in Asien zu nutzen.
Dadurch könnten wir das ganze Gewicht der
Allianz in Asien besser zur Geltung bringen.
Das ist uns in der Vergangenheit nicht
genügend gelungen.
Inwiefern?
Nach Umsatz und operativem Gewinn
ist die Allianz der größte Versicherer der
Welt. Sie ist auch der einzige Versicherer
mit einem AA-Rating. Eigentlich verfügt
die Allianz über eine Position der Stärke,
nur nicht hier in Asien. In Asien gibt es nur
eine Tochtergesellschaft, nämlich unsere
Sachversicherung in Malaysia, die den Markt
mit einem Anteil von mehr als zehn Prozent
anführt. Normalerweise rangieren unsere
Gesellschaften bei einem Marktanteil von
drei bis fünf Prozent zwischen Position sechs
und zehn.
Und wie wollen Sie das ändern?
Ich möchte, dass wir in unseren Märkten der
führende internationale Anbieter werden und
unter allen Marktteilnehmern – internationalen
und lokalen – in der Liga der Top 5
mitspielen. Dazu sind Investitionen in den
Vertrieb nötig und vielleicht auch in das
organische Wachstum von innen heraus.
Mein Ziel ist es, dass die Allianz in Asien
als einer der führenden Finanzdienstleister
wahrgenommen wird. Von Kunden und
Investoren.
WWW.ALLIANZ.COM.SG
Potenzieller Lebensretter
Schiffe navigieren zielsicher durch die Weiten des Ozeans, Flugzeuge landen selbst
bei schlechter Sicht punktgenau auf der Rollbahn – ohne GPS wäre das kaum denkbar.
Doch das Global Positioning System kann mehr. Die Allianz OrtungsServices GmbH
nutzt es, um Menschenleben zu retten. Mit der Notfallortung ist die Palette der
Anwendungsmöglichkeiten allerdings noch längst nicht ausgeschöpft.
FRANK STERN
Hilfe aus dem All – die Allianz OrtungsServices
Hätte Wendong Wang im Oktober 2010 kein Handy
dabei gehabt, wäre es für ihn womöglich eng geworden.
Der 38-Jährige war mit einem akuten Hirninfarkt zusammengebrochen
und gerade noch in der Lage gewesen,
die Notrufnummer 112 zu wählen. Da er aber weder
Deutsch noch Englisch sprach, konnte er seinen genauen
Standort nicht durchgeben. Doch über die Plattform der
Allianz OrtungsServices (AOS) gelang es der Leitstelle
der Düsseldorfer Feuerwehr, ihn schnell zu lokalisieren.
Binnen weniger Minuten war ein Rettungsteam vor
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GESELL-
SCHAFT
Allianz Journal 3/2012
Roth
Tobias Fritsch
Ort und konnte ihn noch rechtzeitig ins Krankenhaus
bringen.
Seit 2006 betreibt die AOS eine Plattform zur Handyortung,
anfangs noch auf der Basis von LBS (Location
Based Services). Das System hatte allerdings den Nachteil,
dass es nur den Bereich einer Funkzelle, aus dem
ein Notruf abgesetzt wird, ausmachen kann. Gerade in
ländlichen Gebieten, wo die Basisstationen zum Teil weit
auseinander liegen, ist diese Methode oft zu ungenau.
Mit der netzunabhängigen, weltweit verfügbaren GPS-
Technologie dagegen ist eine fast metergenaue Ortung
möglich. Bei einem Notfall kann das unter Umständen
über Leben und Tod entscheiden.
Voraussetzung für die schnelle Ortung ist allerdings, dass
der Betroffene über ein GPS-fähiges Handy verfügt, das
mit einer speziellen, von AOS entwickelten Software ausgestattet
ist. »Im Notfall werden über unsere kostenlose
Help-App die per Satellit ermittelten GPS-Koordinaten
sekundenschnell an die Rettungsleitstellen weitergeleitet«,
erläutert AOS-Geschäftsführer Tobias Fritsch
das Verfahren. Mittlerweile verfügen bundesweit rund
10 000 Nutzer über den potenziellen Lebensretter.
Doch die AOS-Notfallortung, die heute von 95 Prozent
aller Rettungsleitstellen in Deutschland genutzt wird, ist
längst nicht das einzige Einsatzgebiet. Vom entlaufenen
Pferd über den vermissten Bergsteiger bis zur abhanden
gekommenen Oma – mit AOS lassen sich binnen
kürzester Zeit alle wiederfinden.
Auch Energieriese RWE und der Automobilclub von
Deutschland (AvD) setzen mittlerweile auf das AOS-
Notfallsystem. Die einen, um ihre Reparaturspezialisten
von Hochspannungsleitungen bei einer Havarie möglichst
schnell lokalisieren zu können, die anderen, um ihren Mitgliedern
einen zusätzlichen Sicherheitsservice zu bieten.
Der schließt zudem die Möglichkeit ein, eine digitale
Notfallakte anzulegen, in der medizinische Daten und
Befunde sowie Informationen zu bestehenden Gesundheitsrisiken,
Allergien oder der aktuellen Medikation
verzeichnet sind, die bei Bedarf direkt an die Rettungsleitstellen
übermittelt werden. So ist ab der ersten
Sekunde eine optimale Erstversorgung sichergestellt.
Welche Daten im Notfall zur Verfügung stehen sollen,
entscheidet der Kunde.
Kombinieren ließe sich die Notfallakte auch mit dem
eCall-System moderner Fahrzeuge, das bei einem Unfall
automatisch die nächste Rettungsleitstelle alarmiert.
Neben Informationen zu Unfallzeitpunkt, Unfallort und
Schweregrad des Unfalls können auch gesundheitsrelevante
Daten der Fahrzeuginsassen übermittelt
werden. »Die Möglichkeiten sind damit aber bei weitem
noch nicht ausgereizt«, sagt Fritsch. »Wir haben die IT-
Plattform, wir haben das Netz, wir haben die Expertise,
die wir auch anderen Allianz Gesellschaften anbieten
können. Sie müssen nur darauf zugreifen.«
Denkbar wäre zum Beispiel eine App, die Kunden der
Allianz Privaten Krankenversicherung bei einer Fahrt ins
Ausland per SMS automatisch an eine Auslandsreiseversicherung
erinnert – Abschluss per Knopfdruck. Auch
die Servicepalette von Allianz Global Assistance oder
von Allianz Global Automotive ließe sich mit dem AOS-
System erweitern. »So könnten wir uns im Wettbewerb
noch besser aufzustellen«, hebt Fritsch hervor.
Und das bei Wahrung höchster Informationssicherheit.
»Datenschutz steht bei uns an erster Stelle«, versichert
der AOS-Chef. »Gegen den Zugriff von außen ist unser
Service bestens abgeschirmt. Im Notfallbereich können
nur Leitstellenmitarbeiter auf die Plattform zugreifen, jede
Ortung wird nachvollziehbar gespeichert, um Missbrauch
auszuschließen.« Den untreuen Ehemann mit dem
AOS-Tool auf den Fersen zu bleiben, dürfte also kaum
gelingen, schließlich müsste er zuvor sein Einverständnis
zur Ortung geben. Ist eher unwahrscheinlich.
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Redaktionsschluss für das Allianz Journal 4/2012 ist der
20. Oktober 2012.
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