KTM Adventure 1190 R / Teil 1 - Test 2014

Bei so viel Power kann das Vorderad schon mal leicht werden – um
Schläge auf die Gelenke zu minimieren hilft der Lenkungsdämpfer
Elegant ist anders, robuste Optik die
ihren Zweck aber erfüllt...
Wer ein paar Scheinchen im Portemonnaie übrig hat sollte über dieses
Monster von Akrapovic nachdenken – Spaßfaktor garantiert!
...breiter als das Original –
die Rally Fussrasten
... es darf beladen werden
er wird, dann doch lieber die 251,86 Euro in den Aluminiumschützer
investieren.
Unverzichtbar für eine sichere Fahrt, egal ob auf
Schotterpisten oder in schwierigem Gelände sind offroadtaugliche
Fußrasten. Die vergrößerten Rally-
Fußrasten aus dem PowerParts-Sortiment haben
mehr Auftrittsfläche, bieten dadurch mehr Komfort
und Sicherheit auf langen Etappen und vor allem
beim Fahren im Stehen. Der gute Stand schlägt mit
153,74 Euro zu Buche.
Sound ist und bleibt das zweite Gesicht eines Motorrades.
Zwar gibt der V2-Motor von Haus aus gute Töne
von sich, deutlich aggressiver wird’s aber mit
dem Slip-on-Enddämpfer von Akrapovic. Dieser Endtopf,
der speziell für die 1190 Adventure entwickelt
wurde, lässt den Rallyedampfer zum Biest mutieren.
Um dem Slip-On ein langes Leben zu ermöglichen,
wurde das Innenleben aus Edelstahl und nur die Außenhülle
aus feinstem Titan hergestellt. Damit sich
die Sozia nicht die teuren Schuhe ruiniert, gibt’s als
i-Tüpfelchen noch den Karbon-Hitzeschutz obendrauf.
Der kernige Sound hat allerdings auch seinen
Preis, und der liegt bei 909,34 Euro.
Abschließend kommen wir zum Koffersystem. Wer
mit dem Bike länger verreisen möchte, der steht
meist vor einer nicht ganz leichten Aufgabe. Klar ist,
man braucht Koffer, aber welche? Eine robuste Lösung
dieses Problems stellen die Aluminiumkoffer
aus dem Hause Touratech dar. Das Kofferträgersystem
zur Aufnahme der Aluminium-Koffer ist an den
vorhandenen Montagepunkten des Fahrwerks relativ
einfach zu montieren. Ist das Trägersystem befestigt,
bietet es wie in unserem Fall Platz für zwei Einzelkoffer
aus 1,5 Millimeter starkem Aluminium, die
an den Ecken mit Kunststoffprotektoren versehen
sind. Das Packvolumen liegt bei zirka 31 bzw. 45 Litern.
Leider ist das komplette System mit 868,86 Euro
(Träger 251,86 Euro, Koffer jeweils 308,50) nicht
ganz billig.
In der nächsten Ausgabe erfahrt ihr dann, wie sich
die Adventure R in der Praxis geschlagen hat.
• Text u. Fotos: Marco Burkert
unterstützt von MOTOCROSS ENDURO