NOWAY - 1 2015

1 | 2015
-Interview
Seit elf Jahren
auf dem Brett
Umfrage
Was heißt
Mobilität?
„There are
nine million
bicycles in
Beijing…“
Wer fährt was?
Deutschland: 4,10 €
01
2 112345 678900

Editorial- 1 | 2015
Liebe Leser,
„Gibt‘s Doch Gar Nicht“ rappte 1996 Der Wolf im Radio.
2015 wollen wir zwar keine Neuauflage von dem Song
(und hoffentlich auch sonst keiner), aber gehen inhaltlich
in die gleiche Richtung: Warum sollte es irgendwas nicht
geben, irgendwas nicht gehen? Schluss mit Konventionen
- darum soll es in unserem Magazin gehen. Neu, überraschend,
anders. Und weil wir mit „Gibt‘s Doch Gar Nicht“
als Titel dann doch etwas gefunden haben, das nicht geht,
entschieden wir uns für .
Da halten wir‘s dann doch lieber mit Peter Fox und singen
nach getaener Arbeit „alles glänzt so schön neu“ und stoßen
auf unser neues Baby an, denn wir finden, was hier
entstanden ist, kann sich wirklich sehen lassen.
Unsere erste Ausgabe widmet sich dem Thema „Mobilität“.
Früher machte Mars mobil (okay der Gag ist alt), heute
sollte es die Bahn (wenn sie nicht gerade streikt) und in
Zukunft sind es vielleicht fahrerlose Autos. Wir wollten
deswegen die Stimmen der Straße, was für die Leute da
draußen „Mobilität“ bedeutet. Und wo hätten wir das besser
machen können, als im Bahnhof geplagten Stuttgart?
Abseits der klassischen Mobilität unterhielten wir uns mit
Tom über seine Arbeit und Leidenschaft – dem Skaten.
Falls ihr Toms Worte nicht nur lesen sondern auch sehen
und hören wollt, könnt ihr das dank unseres „ -TV“:
Einfach bequem mit dem Smartphone den QR-Code unter
dem Artikel scannen und online das Interview als Video
sehen (gibt‘s übrigens auch bei unserer Umfrage).
Wir hoffen, ihr habt mit unserer Ausgabe genauso viel
Spaß wie wir beim Erstellen.
Euer
- Team
PS: Ihr bekommt nicht genug von ? Wir auch
nicht! Nachschub mit der zweiten Ausgabe gibt es im
April.
Doch wir schauten auch über den deutschen Tellerand
hinaus und beschäftigten uns mit den Verkehrsmittel-
Klischees: Sind die Holländer wirklich soviel auf dem
Drahtesel unterwegs? Fahren die meisten Autos in den
Vereinigten Staaten? Und legen die Asiaten die meisten
Kilometer in der überfüllten Bahn zurück?
3

Umfrage- 1 | 2015
„WAS IST MOBILITÄT
FÜR DICH?“
ging auf die Straße, um herauszufinden was die Stuttgarter zum Thema Mobilität sagen.
Interessant und teilweise sehr unterschiedlich fielen die Antworten auf unsere Fragen aus.
Insgesamt haben wir mehr als 50 Leute befragt und die schönsten Antworten gibt‘s hier zu lesen.
INHALTS-
VERZEICHNIS
THEO
„Mobilität ist für mich
Steuerung d.h. Selbstbeherrschung.
Ich bevorzuge
das Auto. Wenn Fliegen
günstiger wäre, würde ich
überall hinfliegen.“
PAULA
„In Tübingen, da wo ich
herkomme, bedeutet
Mobilität für mich schnell
von A nach B kommen. In
Tübingen geht es nur One
Way und zwar bergab.“
AXEL
„Mobilität ist für mich in
erster Linie das Skateboard.
Erstens mal kostet es kein
Geld. Ich brauch kein
Fahrrad. Es ist praktisch
und ich habe keinen riesen
Gegenstand dabei.“
MAX
„Ganz schnell irgendwo
zu sein, wo ich zu Fuß
vielleicht 3 Stunden hin
bräuchte. Mobilität heißt für
mich nicht zu Fuß unterwegs
zu sein. Also mit Bus,
Bahn oder Beamen!“
6-7
3Editorial
„There are nine million bicycles in Beijing...“
THOMAS
MARK
SIMON
-TV
„Innerhalb von Stuttgart ist
Mobilität für mich Fahrrad,
Bus, Bahn. Als aktiver BMX
Fahrer ist das Fahrrad zwar
eher Funfaktor, aber auch
nur weil das BMX zu kleine
Reifen hat um schnell von
A nach B zu kommen.“
„Ohne Probleme, ohne
großen Aufwand und
Zeitverlust von A nach B zu
kommen. Also ohne Wartezeiten.“
„Von A nach B zu kommen.
Wenn ich mein Fahrrad
nicht hätte, würde ich laufen.“
Auf die Frage, ob es für
Ihn keine Alternative zum
Fahrrad gibt, meinte er nur:
“Vielleicht Schwarz fahren.“
Auch diese Umfrage könnt
Ihr euch wie immer online
auf unserem Video Kanal
anschauen. Scannt einfach
direkt den QR-Code oder
sucht nach -TV auf
YouTube.
-Interview mit Tom vom Volcom Store
8 10
Vorschau Ausgabe 2
4 5

„THERE ARE NINE MILLION
BICYCLES IN BEIJING...“
„Die Amerikaner fahren alle Auto, in China sind sämtliche Bahnen überfüllt und Amsterdam hat nicht nur viele
Coffee-Shops, sondern auch mit Abstand die meisten Fahrradfahrer.“
Ganz schön viele Klischees. Aber Hand auf‘s Herz – die meisten von uns würden wahrscheinlich mindestens eine dieser
Behauptungen unterschreiben. Damit ihr nicht auf dem Wissensstand des Stammtischs eurer Lieblingskneipe stehen bleibt,
haben wir für euch diese Mythen geprüft und herausgefunden wer weltweit wirklich am meisten Auto, Bahn und Rad fährt.
Auto
130 Millionen Autos(!) – ohne die
etwa gleiche Anzahl an Nutzfahrzeugen,
die noch dazukommen:
Wer denkt, dass es in den USA die
meisten Fahrzeuge gäbe, hat mit
seiner Vermutung voll und ganz
recht. In den Vereinigten Staaten
sind weltweit am meisten PKWs
zugelassen, mit deutlichem Abstand
danach kommt erst Japan mit
fast 60 Millionen. Dass das Auto
„des Deutschen liebstes Kind“ sei
kommt nicht von ungefähr, da sich
die Bundesrepublik und China in
diesem Ranking den dritten Platz
mit rund 42 Millionen PKWs teilen.
Zwar gibt es weltweit die meisten
Autos in den USA, dennoch würde
es gerade für 42 Prozent der Amerikaner
reichen, wenn man sie unter
ihnen verteilen würde. Auf den
ersten drei Plätzen findet man so
die drei Mini-Staaten San Marino
(114 %), Liechtenstein (75 %) und
Monaco (73 %), was vor allem am
Wohlstand der Bevölkerung liegt.
Auch, dass der Inselstaat Island an
so einer hohen Position auftaucht
überrascht bei genauerem Betrachten
nicht. Einerseits geht es Island
wirtschaftlich sehr gut, zudem
gibt es hier die höchste Pro-Kopf-
Dichte an Geländewagen, denn
selbst normale Pendler haben hier
mit Schotterpisten und Gletscherzungen
zu kämpfen. Außerdem
hat die Vulkaninsel keine Eisenbahnen
auf die man zurückgreifen
könnte, womit wir schon beim
nächsten Verkehrsmittel wären.
Statistik-Auto
Land Einwohner Autos Quote
...
SM 31.500 35.900 114 %
LI 36.900 27.700 75 %
MC 37.800 27.600 73 %
LU 543.200 365.000 67 %
IS 323.000 210.000 65 %
DE 80.600.000 42.000.000 52 %
USA 318.900.000 130.000.000 41 %
Quelle: World Development Indicators
Bahn
Das Bild von unerträglich vollen
chinesischen Bahnen hat sich fest
in unseren Köpfen verankert. Was
für die Großstädte wie Peking oder
Shanghai durchaus stimmen mag,
scheint auch für das komplette Land
zu gelten, wenn man die beachtliche
Summe der zurückgelegten
Kilometer des jährlichen Personenverkehrs
sieht: 1059,56 Milliarden (!)
Kilometer sind Chinesen jährlich
mit dem Zug unterwegs. Umgerechnet
auf die chinesische Bevölkerung
(rund 1,4 Milliarden)
bedeutet das rund 780 Kilometer
pro Chinese im Jahr – und dieser
Wert reicht bei langem nicht für
einen der Spitzenplätze. Diese gehen
fast auschließlich nach Europa.
Doch die Pole-Position geht an
Chinas Nachbarn aus Japan.
Dort fährt man im Durchschnitt
über 3.000
Kilometer pro Person im Jahr.
Übrigens ist die japanische Bahn
auch in Sachen Pünktlichkeit Spitzenreiter:
Bei den Japan Railways
(JR) gilt bereits eine Verspätung von
einer Minute als Unpünktlichkeit,
die angesagt wird. Verspätungen
von mehr als 30 Minuten kommen
so selten vor, dass sie Thema in
den Hauptnachrichten sind. 2004
schaffte die JR Central eine Verspätung
auf der Tōkaidō-Shinkansen
von lediglich 0,1 Minuten/Zug, Naturkatastrophen
mit eingerechnet.
Davon könnten sich die deutschen
Kollegen gerne etwas abschauen...
Personenbahnverkehr (ohne Metro)
Land Einwohner Km im Jahr
(in Mrd.)
...
Km im Jahr
pro EW
JPN 127.300.000 395,1 3103,70
CHE 8.000.000 19,4 2424,00
DK 5.614.000 10,4 1799,07
FR 66.000.000 88,1 1334,85
AUT 8.474.000 10,4 1227,28
DE 80.600.000 82,1 1018,61
CN 1.357.000.000 1,059,56 780,80
USA 318.900.000 27,6 86,55
Quelle: International Union of Railways
Rad
Die britische Sängerin Katie Melua
wurde 2005 mit ihrem Song Nine
Million Bicycles bekannt, in dem
sie sang: „There are nine million
bicycles in Beijing/That‘s a fact/
It‘s a thing we can‘t deny/Like the
fact that I will love you till I die“.
Ob sie den Mann ihrer Träume von
einst noch liebt, können wir nicht
bestätigen. Aber auch mit den neun
Millionen Fahrrädern tun wir uns
schwer und so machten wir uns auf
die Suche nach ihnen.
In einer Statistik der chinesischen
Regierung von 2009 hieß es, dass zu
den fast zwöf Millionen Einwohner
Pekings 13 Millionen Fahrräder
kommen. Auch diese Zahl ist schwer
zu glauben.
Fakt ist jedoch, dass das Ansehen
des Fahrrads in der chinesischen
Metropole in den letzten Jahren
exrem gelitten hat. Plump gesagt,
Fahrräder sind immer mehr etwas
für Verlierer. Jinhua Zhao sagte in
einem Interview mit der amerikanischen
Zeitschrift The Atlantic:
„Es gibt einen Spruch der lautet:
Lieber weine ich in einem BMW,
als auf einem Fahrrad zu lachen.“
Der Professor für Städteplanung an
der University of British Columbia,
untersucht anhand einer Studie
das Radfahrverhalten in Peking.
Er fand heraus, dass das Radfahren
seit 1986 um etwa 60
Prozent gesunken ist. Gleichzeitig
sei in den letzten zehn Jahren
der Gebrauch von Autos jährlich
um 15 Prozent gestiegen. Insgesamt
kommen auf eine Bevölkerung
von etwa 1,4 Milliarden
Chinesen etwa 500 Millionen Fahrräder,
was fast 40 Prozent bedeutet.
Klingt viel? Ja, aber noch lange nicht
die Weltspitze. Diese ist, wie hätte
es auch andwers sein können, unser
Nachbar aus den Niederlanden.
Dort gibt es prozentual am meisten
Räder, nämlich 16,5 Millionen bei
16,8 Millionen Einwohner – eine
stolze Quote von fast 99 Prozent!
Fahrräder
Land Einwohner Fahrräder Quote
NL 16.800.000 16.500.000 99 %
DK 5.560.000 4.500.000 80 %
DE 80.600.000 62.000.000 76 %
SE 9.420.000 6.000.000 64 %
NO 4.950.000 3.000.000 61 %
6 7
...
USA 318.900.000 100.000.000 32 %
Quelle: University of Aberdeen
Titelstory- 1 | 2015
27 Prozent aller Wege werden hier
mit dem Rad zurückgelegt und so
kommt der „fahrende Holländer“
im Durchschnitt auf 2,5 geradelte
Kilometer täglich. In der Hauptstadt
Amsterdam ist das Fahrrad
mittlerweile sogar das meist verwendete
Verkehrsmittel, was die
Amsterdamer Transportbehörde
Dienst Infrastructuur Verkeer en
Vervoer feststellte. So wurden im
Zeitraum von 2005 bis 2007 in der
niederländischen Metropole zum
ersten Mal mehr Wege mit Fahrrädern
als mit Autos zurückgelegt. Die
Amsterdamer lieben ihren Drahtesel
und benutzten ihn im Durchschnitt
0.87 mal pro Tag – und 0.84
mal das Auto. Was von den einen
geliebt, wird von den anderen begehrt
und so werden rund 20 Prozent
der Räder jedes Jahr geklaut.
| Text: Peter Groß
Fotos: Leeroy/lifeofpix (Taxi) | Marc van der Chijs/flickr.com (Bahn) | Anne Swoboda/flickr.com (Rad)

Interview- 1 | 2015
Interview mit dem 22-jährigen Tom aus dem „Volcom Store“ in Stuttgart
Was bedeutet Mobilität für dich?
Wenn ich mich ohne Auto z.B. mit Skateboard, Cityroller
oder Sonstigem fortbewegen kann. Ich brauch kein Auto.
Was wäre dein Fortbewegungsmittel wenn du aus allen
wählen könntest? Egal ob Ferrari, Lambo oder Helikopter.
Was wäre deins?
Das ist ein bisschen schwierig, wann hat man schon mal
die Wahl aus allem zu wählen. Momentan auf jeden Fall
Skateboards in der Stadt.
Was bedeutet für dich Skaten im Bezug auf Mobilität
und Lifestyle?
Es ist wie ein kleiner Bonus. Man ist immer flexibel und
hat die Möglichkeit, oft was damit zu machen. Und man
kann sein Hobby damit verbinden.
Wie würdest du die regionale Skaterszene im internationalen
Vergleich sehen?
Es ist schwierig in Deutschland. Es wird nicht so toleriert.
Eltern haben Probleme mit dem Skatepark z.B. in
Stuttgart. Beste Beispiel hier ist am Pragfriedhof unser
Skatepark. Jetzt haben die für 1,7 Mio. ein Dach gemacht
und der Park an sich ist nur 1,1 Mio. wert. Und warum?
Weil irgendwie Lärmbeschwerden da waren, aber da
können wir nichts dafür.
Hälst du Deutschland für ein skaterfreundliches Land
im Bezug auf Parks und Locations?
Es wird auf jeden Fall immer besser. Zum Beispiel die
Architektur in den Innenstädten. Es gibt verschiedene
Asphaltsorten und es wird darauf geachtet, möglichst
stolperfreie Oberflächen zu haben wie z.B. Marmor, was
natürlich auch für die Skater besser ist.
Wann bist du das erste mal auf einem Board gestanden
und was hat dich dazu gebracht?
Zum ersten mal stand ich mit elf Jahren auf dem Board.
Jetzt bin ich 22 Jahre, also schon mein halbes Leben auf
dem Board.
Was war dein schönstes Erlebnis beim Skaten?
Schwierig, das auf einen Moment zu fixieren.
Für mich ist Skateboarding das Größte, was es gibt.
Weil ich im Endeffekt mit meinen Homies abhängen
kann und trotzdem sportlich aktiv bin. Diese Freiheit ist
das Schönste.
…und dein schlimmstes?
Ich hab ein paar Freunde, die haben z.B. keine Außenbänder
mehr. Die hab ich noch (lach). Hab mir aber beide
Kahnbeine (Handwurzelknochen) gebrochen. Über das
Snowboarden war in der Schulter ein doppelter Bänderriss
drin. Durch die Verletzung hab ich vorm Snowboarden
einen riesen Respekt.
Was würdest du unseren Lesern gerne mitgeben?
Ich weiß es nicht genau. Also im Bezug auf Skaten würde
ich sagen, man sollte wissen, ob es nur Fortbewegungsmittel
ist oder auch ein tieferer Sinn dahinter steckt.
Warum sollte man mindestens einmal bei dir im Laden
vorbeischauen?
Weil wir einfach die geilsten Leute sind (lach).
| Interview: Florian Wiesner
8

Impressum- 1 | 2015
PREVIEW
2/2015
In der nächsten Ausgabe widmen wir uns dem guten Geschmack.
Wir sind unterwegs in Ludwigsburg und testen
die angesagtesten Restaurants und Bars. Wir haben herausgefunden,
wie eng die Beziehung der Ludwigsburger
zu den Gastronomen in der Stadt ist und zeigen einen
der TOP-Köche im Interview.
Herausgeber und verantwortlich für diese Publikation ist:
Johannes-Gutenberg-Schule Stuttgart
Zentrum für Druck und Kommunikation
nicht-rechtsfähige Anstalten des öffentlichen Rechts
Schulleiter
OStD Edgar Waldraff
Rostocker Straße 25
70376 Stuttgart
Telefon: (07 11) 95 46 22 - 0
jgs@stuttgart.de
www.jgs-stuttgart.de
Schulträger
Stadt Stuttgart
vertreten durch den Oberbürgermeister
Anschrift:
Landeshauptstadt Stuttgart
70161 Stuttgart
Telefon: Telefon: (07 11) 216 - 0
post@stuttgart.dewww.stuttgart.de
Chefredaktion | Presserechtlich verantwortlich:
Liliana Curri, Peter Groß, Christoph Schober
Konzeption | Gestaltung | Realisation der Zeitschrift:
Michael Bischoff, Linda Hagmann
Grafik | Fotografie: Liliana Curri, Florian Wiesner
Anschrift:
NoWay Magazin
Rostocker Straße 25
70376 Stuttgart
Bildquellennachweis
Alle Bildrechte (sofern nicht separat angegeben):
NoWay Magazin
S. 6/7 Foto Amstedam | Anne Swoboda/flickr.com
Foto Taxi NY | Leeroy/lifeofpix
Foto Bahn | Marc van der Chijs/flickr.com
Urheberrecht
Die Vervielfältigung, Bearbeitung, Verbreitung und jede
Art der Verwertung außerhalb der Grenzen des Urheberrechtes
bedürfen der schriftlichen Zustimmung.
10

RÜCK