ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
29<br />
บทที่ 11<br />
ระบบวิทยุหาที่เรือ (RADIO NAVIGATION SYSTEM)<br />
ระบบวิทยุหาที่เรือใชการแพรคลื่นวิทยุในการหาตําบลที่เรือ โดยแบงออกไดเปนสองประเภทใหญๆ<br />
คือระบบวิทยุหาทิศซึ่งใหคาแบริ่งจากการสงคลื่นวิทยุเปนบีมเสนตรง (ระบบ A-N) หรือการใชเสาอากาศแบบ<br />
หาทิศ (RADIO DIRECTION FINDER) และระบบไฮเปอรบอลิค (HYPERBOLIC RADIO<br />
NAVIGATION) ซึ่งใหเสนตําบลที่จากการเปรียบเทียบเวลาหรือเฟสจากสถานีสงสามแหงขึ้นไป<br />
ความเปนมาของการคนพบคลื่นวิทยุ เริ่มขึ้นเมื่อป ค.ศ. ๑๘๓๒ (พ.ศ.๒๓๘๕ – ตรงกับสมัยรัชกาลที่ ๓) ไมเคิล<br />
ฟาราเดย (MICHAEL FARADAY) ชาวอังกฤษไดเสนอทฤษฎีวาดวยคลื่น พลังงานที่เกิดจากความสัมพันธ<br />
ระหวางกระแสไฟฟาและสนามแมเหล็ก<br />
แตความรูทางคณิตศาสตรและฟสิกสในสมัยนั้นยังไมสามารถพิสูจนทฤษฎีของฟาราเดยได ตอมาในป<br />
ค.ศ. ๑๘๕๕ (พ.ศ.๒๓๙๘ – ตรงกับสมัยรัชกาลที่ ๔) เจมส แมกซเวลล (JAMES MAXWELL) ชาวอังกฤษ<br />
ไดพิสูจนทฤษฎี ความสัมพันธระหวางไฟฟาและสนามแมเหล็กของฟาราเดยไดดวยสมการทางคณิตศาสตร แต<br />
ก็ยังไมมาใครสามารถพิสูจนทฤษฎีและสมการ ดังกลาวไดดวยการทดลอง จนกระทั่งในป ค.ศ.๑๘๘๗<br />
(พ.ศ.๒๔๓๐ – ตรงกับสมัยรัชกาลที่ ๕) ไฮนริค เฮิรตซ (HEINRICH HERTZ) ชาวเยอรมัน ไดออกแบบการ<br />
ทดลองแพรคลื่นแมเหล็กไฟฟา หรือคลื่นวิทยุ โดยใชไฟฟากระแสสลับ ความถี่สูง และสามารถวัด<br />
ความยาวคลื่นและความถี่ไดตรงตาม การคํานวณดวยสมการของแมกซเวลล<br />
(ภาพประกอบ: เครื่องมือทดลองแพรคลื่นวิทยุของเฮิรตซ)
Change language