ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
21<br />
แกนลูกตุมติดสปริงแบบเดิมไมสามารถแกไขปญหาเนื่องจากอาการโคลงของเรือไดทั้งหมด จึงไดเปลี่ยนแกน<br />
ลูกตุมเปนแบบวงแหวน และไดเพิ่มแหวนแบริ่งเพื่อลดความเสียดทาน แต H3 ก็ยังไมประสบความสําเร็จ<br />
ในป ค.ศ. ๑๗๕๕ แฮริสันขอรับเงินสนับสนุนจากคณะกรรมการ BOARD OF LONGITUDE อีกครั้ง เพื่อ<br />
สรางนาฬิกาเรือนใหมอีกหนึ่งเรือน ในครั้งนี้แฮริสันเริ่มออกแบบ H4 ใหมทั้งหมด เนื่องจากเขาเชื่อวาหลักการ<br />
ใชสปริงเพื่อ ควบคุมการแกวงของลูกตุมใน H1 ถึง H3 ไมสามารถแกปญหาเนื่องจากอาการโคลงของเรือได<br />
อยางสมบูรณ<br />
(ภาพประกอบ: นาฬิกา H3 ของแฮริสัน)<br />
โดยแฮริสันไดความคิดในการออกแบบ H4 จากนาฬิกาพกขนาดเล็กที่เขาใชในการตรวจสอบความ<br />
เที่ยงตรงของ H3 โดยเพิ่มการปรับปรุงอีกเล็กนอย ทําให H4 มีขนาดเพียง ๑๓ เซนติเมตร และมีน้ําหนัก<br />
ประมาณ ๑.๔๕ กิโลกรัม (H1 มีน้ําหนักกวา ๓๐ กิโลกรัม) แฮริสันใชเวลาสราง H4 นาน ๔ ป และในป<br />
ค.ศ.๑๗๖๑ วิลเลี่ยม แฮริสัน ซึ่งเปนลูกชายของแฮริสัน ไดนํา H4 ไปทดลองบนเรือ DEPTFORD โดยเดินทาง<br />
จากอังกฤษไปยังจาไมกา ผลการทดลองออกมาเปนที่นาพอใจ โดยนาฬิกา H4 เดินชาไปเพียง ๕ วินาที ตลอด<br />
ระยะเวลา ๒ เดือนในทะเล และตอมาวิลเลี่ยมไดนํา H4 ไปทดลองในทะเลอีกครั้งในป ค.ศ. ๑๗๖๔ ในครั้งนี้<br />
นาฬิกา H4 เดินชาไป ๓๙ วินาที ซึ่งผานเกณฑ ๒ นาที ที่คณะกรรมการ BOARD OF LONGITUDE<br />
กําหนดไวในเงื่อนไขสําหรับเงินรางวัล ๒๐,๐๐๐ ปอนด แตคณะกรรมการ BOARD OF LONGITUDE ยัง<br />
ไมยอมจายเงินรางวัลใหกับแฮริสัน โดยตั้งเงื่อนไขเพิ่มเติมวาแฮริสันจะตองมอบนาฬิกา H4 ใหกับคณะ<br />
กรรมการฯ พรอมทั้งเปดเผยหลักการทํางาน ภายในทั้งหมด และแฮริสันจะตองสรางนาฬิกาแบบเดียวกับ H4<br />
อีก ๒ เรือน
Change language