ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ ศิลป์และศาสตร์แห่งการเดินเรือ - โรงเรียนนายเรือ
10 (ภาพประกอบ: เฟอรดินาน แมเจลแลน) แมเจลแลนเสียชีวิตลงที่ฟลิปปนสจากการเขาไปเกี่ยวของกับความขัดแยงระหวางคน พื้นเมือง แตถึงแม จะเสียผูนําใหญไป ลูกเรือทั้งหมดก็รูวาตนไดเดินทางมาถึงเอเชียแลว จึงไดเดินทางตอไปยังหมูเกาะเครื่องเทศ (อินโดนีเซียในปจจุบัน) กอนที่จะกลับเสปนตามแผนเดิมของแมเจลแลนดวยลูกเรือที่เหลืออยู ๑๑๕ คน กับเรือ ๒ ลํา (เรือลําที่สามถูกเผาทิ้งเนื่องจากจํานวนคนไมพอที่จะเดินเรือทั้งสามลํา) ภายใตการนําของ เซบาสเตียน เดลคาโน เมื่อถึงหมูเกาะเครื่องเทศแลว เดลคาโนตัดสินใจที่จะแยกเรือทั้งสองลํา โดยใหลําหนึ่งเดินทางตอไปยัง เสปนผานทวีปแอฟริกา สวนอีกลําเดินทางกลับทางเดิมผานทวีปอเมริกาใต ในที่สุดจากเรือทั้งหมด ๕ ลํา กับลูก เรือกวา ๒๐๐ คน มีเพียงเรือ ๑ ลํา (ลําที่เดลคาโนนําผานทวีปแอฟริกา) กับลูกเรือ ๑๘ คนที่รอดกลับไปถึงเสปน ไดในเดือนกันยายน ค.ศ.๑๕๒๒ รวมเวลาเดินทางทั้งสิ้นเกือบ ๓ ป --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
บทที่ 5 การพัฒนาเครื่องมือเดินเรือดาราศาสตรรุนตอมา 11 เครื่องมือเดินเรือดาราศาสตรในยุคของโคลัมบัสและแมเจลแลนตองอาศัยแรงโนมถวงของโลก ในการวัดมุมสูงของวัตถุทองฟา จึงทําใหการวัดมุมบนเรือที่โคลงทําไดไมเที่ยงตรงนัก อยางไรก็ดี นักดารา ศาสตรบนบกไดคิดคนเครื่องมือวัดดาวที่ไมตองอาศัยแรงโนมถวงของโลกไดหลายสิบปกอนการเดินทางของ โคลัมบัส เครื่องมือดังกลาวคือ CROSS STAFF ซึ่งใชหลักการตรีโกณในการวัดมุมระหวางดาวสองดวง หรือ ระหวางดาวกับขอบฟา โดย CROSS STAFF ประกอบดวยไมสองชิ้นวางเปนมุมตั้งฉาก ไมชิ้นสั้นเปนแขน หรือฐานของสามเหลี่ยมดานเทา และไมชิ้นยาวเปนแกนหรือความสูงของสามเหลี่ยม ซึ่งทําเครื่องหมายบอกมุม ไวตามความยาวของแกน CROSS STAFF ใชวัดมุมระหวาง ดาวสองดวงหรือมุมสูงของดาวโดยการเล็งแกน ไปที่ตรงกลางระหวางดาวสองดวง หรือระหวางดาวกับขอบฟา แลวเลื่อนแขนไปจนกวาจุด สองจุดที่ตองการวัด อยูตรงปลายแขนทั้งสองขาง และอานคามุมจากตําแหนงของแขนบนแกน (ภาพประกอบ: CROSS STAFF) นักเดินเรือเริ่มใช CROSS STAFF บนเรืออยางแพรหลายในชวงกลางศตวรรษที่ ๑๖ แตเครื่องมือทั้ง หมดที่กลาวถึงยังมีปญหาอีกประการหนึ่ง คือเมื่อจะใชวัดมุมสูงของดวงอาทิตย ผูใชงานจะตองเล็งเครื่องมือไป ที่ดวงอาทิตยโดยตรง ซึ่งอาจทําใหตาบอดได จึงไดมีการพยายามคิดประดิษฐเครื่องมือที่ผูใชไมตองเล็งไปที่ดวง อาทิตยโดยตรง ในป ๑๕๙๕ จอหน เดวิส ชาวอังกฤษ ไดประดิษฐเครื่องวัดมุมสูงของดวงอาทิตยขึ้น โดยใช
- Seite 1 und 2: 1 ศิลปและศาสต
- Seite 3 und 4: ศิลปและศาสต
- Seite 5 und 6: บทที่ 3 ยุคแร
- Seite 7 und 8: 7 การที่ ASTROLABE แ
- Seite 9: 9 (ภาพประกอบ: ค
- Seite 13 und 14: บทที่ 6 กวาจะ
- Seite 15 und 16: บทที่ 7 กลองส
- Seite 17 und 18: 17 (ภาพประกอบ:
- Seite 19 und 20: บทที่ 8 การหา
- Seite 21 und 22: 21 แกนลูกตุมต
- Seite 23 und 24: คุกไดใชนาฬิ
- Seite 25 und 26: 25 ที่ไดจากกา
- Seite 27 und 28: บทที่ 10 เขาสู
- Seite 29 und 30: 29 บทที่ 11 ระบบ
- Seite 31 und 32: ละติจูดและล
- Seite 33 und 34: บทที่ 12 33 ระบบ
- Seite 35 und 36: ระบบเดินเรื
- Seite 37 und 38: 37 (ภาพประกอบ:
- Seite 39 und 40: 39 (ภาพประกอบ:
- Seite 41 und 42: 41 ระบบ GPS มีมาต
- Seite 43 und 44: ดวง ใหพื้นที
- Seite 45 und 46: RASTER ใหขอมูลได
- Seite 47: บทที่ 18 บทสรุ
10<br />
(ภาพประกอบ: เฟอรดินาน แมเจลแลน)<br />
แมเจลแลนเสียชีวิตลงที่ฟลิปปนสจากการเขาไปเกี่ยวของกับความขัดแยงระหวางคน พื้นเมือง แตถึงแม<br />
จะเสียผูนําใหญไป ลูกเรือทั้งหมดก็รูวาตนไดเดินทางมาถึงเอเชียแลว จึงไดเดินทางตอไปยังหมูเกาะเครื่องเทศ<br />
(อินโดนีเซียในปจจุบัน) กอนที่จะกลับเสปนตามแผนเดิมของแมเจลแลนดวยลูกเรือที่เหลืออยู ๑๑๕ คน กับเรือ<br />
๒ ลํา (เรือลําที่สามถูกเผาทิ้งเนื่องจากจํานวนคนไมพอที่จะเดินเรือทั้งสามลํา) ภายใตการนําของ เซบาสเตียน<br />
เดลคาโน เมื่อถึงหมูเกาะเครื่องเทศแลว เดลคาโนตัดสินใจที่จะแยกเรือทั้งสองลํา โดยใหลําหนึ่งเดินทางตอไปยัง<br />
เสปนผานทวีปแอฟริกา สวนอีกลําเดินทางกลับทางเดิมผานทวีปอเมริกาใต ในที่สุดจากเรือทั้งหมด ๕ ลํา กับลูก<br />
เรือกวา ๒๐๐ คน มีเพียงเรือ ๑ ลํา (ลําที่เดลคาโนนําผานทวีปแอฟริกา) กับลูกเรือ ๑๘ คนที่รอดกลับไปถึงเสปน<br />
ไดในเดือนกันยายน ค.ศ.๑๕๒๒ รวมเวลาเดินทางทั้งสิ้นเกือบ ๓ ป<br />
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------