Mazda Service-Werkzeuge zur Common-Rail-Diesel ... - Lehnert-Tools
Mazda Service-Werkzeuge zur Common-Rail-Diesel ... - Lehnert-Tools
Mazda Service-Werkzeuge zur Common-Rail-Diesel ... - Lehnert-Tools
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
empfohlen und<br />
<strong>Mazda</strong> <strong>Service</strong>-<strong>Werkzeuge</strong><br />
<strong>zur</strong> <strong>Common</strong>-<strong>Rail</strong>-<strong>Diesel</strong> Diagnose und<br />
Dichtheitsprüfung des Lade-Luft-Systems<br />
Von Ihrem MAZDA<br />
Trainingscenter<br />
geschult!
Diagnosekoffer <strong>zur</strong> Rücklaufmengenund<br />
Rücklaufdruckprüfung im<br />
Kreislaufverfahren<br />
Mit dem patentierten Kreislaufdiagnosegerät bietet sich Ihnen die Möglichkeit<br />
einer genauen Diagnose von Rücklaufmenge und Rücklaufdruck an bis zu 6<br />
Zylinder gleichzeitig.<br />
Dieser Prüfkoffer wurde speziell auf die bei <strong>Mazda</strong> eingesetzten <strong>Common</strong>-<strong>Rail</strong>-<br />
Systeme angepasst und wird bereits erfolgreich im <strong>Mazda</strong> Trainingscenter bei<br />
<strong>Common</strong>-<strong>Rail</strong>-Schulungen verwendet. Für eine schnelle und zielführende Diagnose<br />
empfehlen wir Ihnen diesen Diagnosekoffer für Ihre <strong>Mazda</strong>-Werkstatt.<br />
Die Messung im geschlossenen Kreislauf lässt eine zeitlich unbegrenzte Messung<br />
zu. Daher ist es möglich, spontan auftretende Fehler im Fahrbetrieb zu diagnostizieren.<br />
Die völlige Unabhängigkeit von Netz- und Bordspannung erlaubt Ihnen<br />
einen schnellen und unkomplizierten Einsatz.<br />
Im Gegensatz zu drucklosen Diagnosemethoden wie Messröhrchen, können<br />
mit dem patentierten Durchflussmessverfahren auch aktuelle Einspritzanlagen<br />
(Bosch Piezo und Continental), welche einen Rücklaufdruck bis zu 12 bar <strong>zur</strong><br />
Funktion fordern, geprüft werden.<br />
Ergänzende Adapter und Zubehör, um auch Motoren anderer Marken prüfen zu<br />
können, sind vom Hersteller optional erhältlich. Das System ist so konzipiert, dass<br />
auch zukünftige Motorengenerationen adaptiert werden können.<br />
Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im<br />
Langzeittest gleichzeitig ablesen!<br />
1. Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)<br />
2. Rücklaufmenge im Vergleich<br />
3. Rücklaufdruck (-1 bar – 16 bar)<br />
4. Rücklauftemperatur (optional)<br />
5. Luftblasenbildung im Rücklauf
Die Installation des gesamten Prüfaufbaus kann in kürzester Zeit erfolgen, da<br />
die Adapterschläuche über original-getreue Anschlusskupplungen verfügen und<br />
mittels Steckkupplungen an die eigentliche Prüfeinheit angekoppelt werden<br />
(Verwechslung ausgeschlossen).<br />
(Abb. ähnlich)<br />
Während des Prüfvorgangs kann permanent die Durchflussmenge in einem Prüfglas<br />
mit speziell für <strong>Diesel</strong>-Kraftstoff kalibriertem Schwimmer abgelesen werden.<br />
Um zusätzliche Informationen zu erhalten, können durch das einfache Kupplungssystem<br />
auch Druckmanometer und Temperaturfühler zwischengekoppelt werden.<br />
Selbst kleinste Undichtigkeiten im Einspritzsystem können durch Bläschenbildung<br />
im Diagnosegerät erkannt werden.<br />
Wesentliche Vorteile:<br />
- kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres Kupplungssystem<br />
- Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und Delphi-Einspritzsysteme<br />
(auch Piezo) ausgelegt<br />
- Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und Motortemperaturen in<br />
Verbindung mit Motor- Diagnosegerät möglich<br />
- Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar<br />
- Top Qualität durch Verwendung hochwertiger Einzelkomponenten<br />
„Made in Germany“<br />
Inhalt des <strong>Mazda</strong>-Diagnosekoffers:<br />
- Diagnosegerät mit 4 Strömungsgläsern<br />
- 4 Adapterschlauchsatz für Bosch – Piezo / Conti Injektoren<br />
- 4 Adapterschlauchsätze für Bosch Magnetventil Injektoren<br />
- 4 Adapterschlauchsatz für Bosch MV II Injektoren<br />
- 4 Adapterschlauchsätze für Denso/Delphi I Injektoren<br />
- 1 Manometer 0-16 bar<br />
- 1 Manometer 0-1,6 bar<br />
- Stufenlose Aufhängevorrichtung<br />
Optional:<br />
- Adapterschlauchsätze für Siemens Injektoren<br />
- Adapterschlauchsätze für Delphi II Injektoren<br />
- Temperaturfühler 0-120 °C<br />
- Manometer -1-0 bar (Delphi II)
Diagnosekoffer <strong>zur</strong> Niederdruckprüfung<br />
(Abb. ähnlich)<br />
Um Störungen im <strong>Common</strong>-<strong>Rail</strong>-System finden zu können, bzw. eine<br />
störungsfreie Funktion zu erreichen, muss die Prüfung des<br />
Niederdruckkreislaufes durchgeführt werden.<br />
Die Drücke im Vorlauf und im Rücklauf müssen in den verschiedenen Systemen<br />
den Soll-Werten entsprechen.<br />
Mittels der im Koffer enthaltenen T-Stücke - versehen mit der jeweiligen Original-<br />
Kupplung - können die Manometer an verschiedenen Stellen im Niederdruckbereich<br />
ohne großen Arbeitsaufwand zwischengekoppelt werden. Durch einseitig<br />
montierte Klarsichtschläuche an den T-Stücken, können Luftblasen und Verunreinigungen<br />
im Kraftstoffsystem erkannt werden. Weiter lässt sich feststellen, ob<br />
<strong>Diesel</strong> aus dem Tank ins System gefördert wird. Diese Messungen können sowohl<br />
im Stand als auch während der Fahrt durchgeführt werden.<br />
Inhalt des <strong>Mazda</strong>-Prüfkoffers:<br />
- 1 Druckmanometer -1-3 bar<br />
- 1 Prüfschläuche mit Anschlusskupplungen (2m)<br />
- 1 T-Stück 8mm Schlauchanschluss<br />
- 1 T-Stück 8x20<br />
- 1 T-Stück 10x20<br />
Optional:<br />
- diverse T-Stücke in anderen Abmessungen<br />
- Manometer in anderen Druckbereichen
Werkzeug <strong>zur</strong> Dichtheitsprüfung<br />
des Ladeluft-Systems<br />
Art.-Nr. LE-UNLL02<br />
Steigende Ladedrücke, sowie eine immer kompaktere Bauweise strapazieren<br />
die Materialien und können zu Leckagen im Ladeluft-System führen.<br />
Um solche Fehler schnell und sicher diagnostizieren zu können benötigt die<br />
Werkstatt ein spezielles Abdrückwerkzeug. Dieser Prüfkoffer ermöglicht die<br />
Dichtheitsprüfung des Ladeluft-Systems mittels Reifenfüllmesser. Ausgestattet<br />
mit je einem Verschluss-Stopfensatz und einem Adapter-Stopfensatz kann das<br />
komplette Luftsystem schnell und einfach abgedrückt werden. Durch<br />
Druckbeaufschlagung lassen sich Leckagen akustisch und visuell über<br />
Geräuschentwicklung, Lecksuchspray oder Druckabfall am Manometer<br />
feststellen. Es können so geplatzte oder gelöste Ladeluftschläuche, sowie<br />
Undichtigkeiten an Schlauchschellen und Risse an Turboladern, Ladeluftkühler<br />
und Schlauchflanschen festgestellt werden. Ein integriertes Sicherheitsventil<br />
schützt das Ladeluft-System vor Beschädigungen durch zu hohe<br />
Druckbeaufschlagung.<br />
Inhalt des Koffers:<br />
- 4 Paar Turbostopfen<br />
35-40-45 mm<br />
50-55-60 mm<br />
65-70-75 mm<br />
80-85-90 mm<br />
mit Anschluss an den Reifenfüllmesser <strong>zur</strong> optimalen Dosierung<br />
- Sicherheitsventil<br />
- Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage
<strong>Lehnert</strong> <strong>Tools</strong> - Ihr Werkstattausrüster<br />
Haben Sie Fragen zu unseren Produkten?<br />
Rufen Sie uns einfach an - wir helfen Ihnen gerne.<br />
<strong>Lehnert</strong> <strong>Tools</strong> GmbH<br />
Werkzeuggroßhandel<br />
Kfz.-Spezialwerkzeuge<br />
<strong>Common</strong>-<strong>Rail</strong> Diagnosewerkzeuge<br />
Otto-Neumeister-Straße 8<br />
D-74196 Neuenstadt a.K.<br />
Tel.: +49 7139 93776-0<br />
Fax: +49 7139 93776-22<br />
info@lehnert-tools.com<br />
www.lehnert-tools.com