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Wirtschaftliche Aspekte des Einsatzes von Frequenzumrichtern bei ...

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Das heißt, dass sich der Förderstrom proportional zur Drehzahl und<br />

die Förderhöhe quadratisch zur Drehzahl verhält. Hingegen verändert<br />

sich die hydraulische Leistung nicht der Drehzahl entsprechend. Die<br />

Leistungsaufnahme verhält sich proportional zur dritten Potenz der<br />

Drehzahl.<br />

Die Wechselbeziehungen hinsichtlich der Leistung an den<br />

entsprechenden Punkten zweier Q / H-Kennlinien <strong>bei</strong> Drehzahlen n1<br />

und n2 sind anhand <strong>des</strong> folgenden Beispiels erläutert:<br />

Eine bestimmte Pumpe hat eine Druckhöhe <strong>von</strong> 10 m und einen<br />

Wirkungsgrad <strong>von</strong> 80 % <strong>bei</strong> einem Förderstrom <strong>von</strong> 100 l/s.<br />

Entsprechend beträgt der hydraulische Leistungsbedarf ca. 123 kW.<br />

Vermindert man dann die Frequenz auf 90 % der ursprünglichen<br />

Werte, geschieht folgen<strong>des</strong>:<br />

- Der Förderstrom vermindert sich auf 0,9* 100 = 90 l/s (Abb. 1 + 2)<br />

- Die Druckhöhe vermindert sich auf 0,9² * 10 = 8.1m. (Abb. 1)<br />

- Der Wirkungsgrad bleibt unverändert <strong>bei</strong> 80 % (Abb. 2)<br />

- Schließlich fällt der hydraulische Leistungsbedarf auf 0,9³ * 123 = 89,4 kW (Abb. 2)<br />

Abb. 1: Änderungen der Q / H-Kennlinien <strong>bei</strong><br />

sinkender Drehzahl<br />

Werden die entsprechenden Punkte für unterschiedliche Drehzahlen<br />

miteinander verbunden (wie in Abb. 1 gezeigt), zeigt die sich daraus<br />

ergebende Kurve einen konstanten hydraulischen Wirkungsgrad. Alle<br />

Kurven haben den Verlauf <strong>von</strong> H = k * Q². Folglich nähert sich jeder<br />

Punkt auf einer Q / H-Kennlinie dem Ausgangspunkt entlang einer<br />

Parabel, wo<strong>bei</strong> der ursprüngliche hydraulische Wirkungsgrad gehalten<br />

wird, während die Frequenz auf Null abfällt.<br />

Seite 4 <strong>von</strong> 22<br />

Abb. 2 Veränderungen der Kurven<br />

<strong>von</strong> Wirkungsgrad und Antriebsleistung <strong>bei</strong><br />

sinkender Drehzahl

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