Jahresbericht 2011 Straße U17 - Österreichischer Radsport-Verband

Reihe von Fahrern (darunter Konrad, Preidler und Wöhrer) versuchten vergeblich, den Anschluss herzustellen. Im
weiteren Verlauf schloss das zu Beginn abgehängte Feld 2
(ca. 45 Mann, darunter Haller und Sokol) zu Feld 1 wieder auf (km 75). Zu diesem Zeitpunkt lagen Warbesse und
Ishanov bereits fünf Minuten in Front. Eine geschlossene Bahnschranke (km 82) ließ den Vorsprung bis auf 6.35
Minuten anwachsen.
Die zweite Rennhälfte auf gut ausgebauten Straßen in leicht welligem Gelände war geprägt von einer durch einige
Mannschaften konsequent betriebenen Aufholjagd, die bei km 141 von Erfolg gekrönt war. Im knapp später
beginnenden Anstieg zur letzten Bergpreisabnahme auf der Côte de Bracon brach das Teilnehmerfeld auseinander
und nach einer rasanten Abfahrt traten 31 Akteure auf einer breiten, ansteigenden Zielgeraden zum Kampf um den
Tagessieg an, den der Deutsche Nikias Arndt für sich entscheiden konnte. Patrick Konrad, der schon bei BW 1 (6.)
und BW 4 (4.) seine gute Tagesform andeutete, landete zeitgleich auf dem guten 9. Rang, knapp dahinter platzierte
sich Georg Preidler als 12. und verbesserte sich damit in der Gesamtwertung auf Rang 8. Haller (34.) und Wöhrer
(44.) kamen mit der zweiten Gruppe (+ 1.03) ins Ziel, Sokol verlor als 64. fast fünf Minuten.
5. Etappe
Sieger: Romain Bardet/FRA
Distanz: 171,50 km/Schnitt: 37,141 km/h
Strecke: Champagnole – Le Salève; die „Königsetappe“ der diesjährigen Tour de l´Avenir führte von der
französischen Industriestadt im Jura über je zwei Bergwertungen der Kategorie 2 (Col de la Croix de la Serra/km 73,5
und Côte de Cruseilles/km 141), der Kategorie 3 (km 5,0 und 84,5) und der Kategorie 4
(km 24,5 und 112,5) auf den Salève (Kategorie 1, 1.252 m NN, 9,5 km, durchschnittliche Steigung 7,5 %), den
Hausberg der Genfer, in Frankreich gelegen, mit einzigartiger Aussicht auf die Stadt Genf, den Genfer See, die
Alpenkette, den Jura und den Montblanc.
Wetter: bewölkt, 19 (anfangs) - 29°C (Finale)
Rennverlauf/Beurteilung der österreichischen Fahrer: Bald nach dem Start suchten zehn Fahrer ihr Heil in der Flucht,
mit Ausnahme des Franzosen Romain Bardet – er ließ sich auf Anweisung seines Betreuers nach einigen Kilometern
zurückfallen – allesamt Außenseiter ohne Gefahr für die Führenden in der Gesamtwertung. Diese Vorhut hielt den
Abstand bis zu ihrer Auflösung zum Anstieg auf die Côte de Giron (km 84,5) konstant zwischen 1.20 – 2.00 Minuten.
In der Abfahrt schloss dann das Peloton zusammen
Zwischen Renn-km 101 und 132 konnte sich erneut eine 7-Mann starke Gruppe mit Georg Preidler maximal 50
Sekunden absetzen, dann meldete Radio-Tour erneut „échappée est terminée“. In dieser Phase resignierten schon etwa
die Hälfte der Teilnehmer (darunter Haller/Sokol) und fielen aussichtslos zurück.
An der Côte de Cruseilles (Kategorie 2/km 141,0) dünnte der Führungspulk weiter aus und auf dem folgenden,
welligen Gelände holte ein Quartett (u.a. Dimitri Le Boulch/FRA, Mattia Cattaneo/ITA) bis zum Fuße des
Schlussanstieges einen Vor-sprung von fast zwei Minuten heraus.
Die fast zehn Kilometer lange Auffahrt zum Ziel sah einen verbissenen Kampf der stärksten Fahrer, den schließlich
der Franzose Romain Bardet für sich entscheiden konnte. Georg Preidler lieferte eine hervorragende Leistung ab, kam
mit dem „Gelben“ David Boily/CAN, der seine Führung knapp verteidigte, als 9. ins Ziel (+ 0.50) und verbesserte
sich dadurch auch auf den 5. Rang im Gesamtklassement.
Patrick Konrad kam ebenfalls hervorragend zurecht und wurde mit einer Minute Rückstand auf Platz 13 gewertet. Die
gute Mannschaftsleistung rundete der beständige David Wöhrer als 20. (+ 2.34) ab. Sokol und Haller erreichten
schließlich mit einer größeren Gruppe (+ 16.35) den höchsten Punkt nahe des Observatoriums. Die guten
Platzierungen von Preidler, Konrad und Wöhrer ergaben in der Tages-Mannschaftswertung hinter Frankreich den
ausgezeichneten 2. Rang.
6. Etappe
Sieger: Simon Yates/GBR
Distanz: 153,50 km/Schnitt: 44,712 km/h
Strecke: Fossano – Fossano/ITA; für die letzten zwei Etappen musste der Tourtross einen mehr als 300 km langen
Autotransfer nach Italien in Kauf nehmen. Der 6. Tagesabschnitt kam in Fossano, einer Gemeinde im Zentrum der
Provinz Cuneo – Region Piemont – zur Austragung.
Zuerst ging es über eine 75,5 km-Runde, die mit Ausnahme der Côte de Dogliani (Kategorie 2/km 37,0) nur flachen
bis leicht welligen Charakter besaß. Nach der 1. Zielpassage schlossen sich vier lokale Runden à 19,5 km
(Bergwertungen der Kategorie 3 bei km 82,5 – km 102,0 – km 121,5 – km 141,0) an. Das Ziel befand sich am Ende
einer 200 m-Geraden und führte leicht bergauf.
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