Jahresbericht 2011 Straße U17 - Österreichischer Radsport-Verband

3. Derzeitige Situation des Bahnsports in Österreich
� Männer Elite:
Erfreulich ist der gelungene Start in die Bahnsaison 2011/2012, mit den derzeit beachtlichen
Ergebnissen auf international hohem Niveau von Graf und Müller in den Massenstartdisziplinen
(Scratch, Punkte und Madison) bei EM in Apeldoorn und auch dem ersten WC in Astana.
Hier haben offenbar das neu eingeführte ÖRV-Qualifikationssystem bzw. die neuen ÖRV-
Entsendungsrichtlinien für neuen Schwung gesorgt, welche sich rasch in positive Ergebnisse (EM und
WC) umsetzen ließen.
Leider schaut es dafür in den olympischen Bahn-Disziplinen nicht ganz so rosig aus.
Denn einerseits haben Österreichs derzeitige Aushängeschilder im Bahn- Ausdauerbereich (Müller
und Graf), speziell in den Zeitfahr- Disziplinen beim Omnium Bewerb große Rückstände zur
internationalen Spitze. Daher sind bei internationalen großen Omnium-Wettkämpfen nur hinterste
Plätze möglich. Eine Olympia Qualifikation für London 2012 ist daher nicht mehr in Reichweite.
Leider besteht deshalb auch von Seiten der Athleten kaum Motivation, an diesen Schwächen zu
arbeiten, und ihre Konzentration liegt voll in den Bahn-Massenstartdisziplinen (Punkte, Scratch u.
Madison).
Andererseits hat sich Bahn-Kurzzeitspezialist, Clemens Selzer, eine sportliche Auszeit für mehrere
Monate genommen. Bei den österreichischen Bahnmeisterschaften, bzw beim GP Vienna im Herbst
schnupperte er erstmals nach über 7 Monaten wieder Renn- Atmosphäre. Der Trainingsrückstand
bzw. fehlende Rennpraxis war sowohl zeitlich als auch platzierungsmäßig nicht von der Hand zu
weisen.
Somit gibt es derzeit auch in den olympischen Kurzzeit- Disziplinen keinen Österreicher, der im
Bahnbereich auf internationalem Niveau mitfahren kann, und London 2012 ist auch hier kein Thema.
Eine sehr erfreuliche Entwicklung, und somit Aufwertung des Bahnsports in Österreich ist, dass heuer
auch einige Fahrer des Straßen- bzw auch MTB Kaders mit Erfolg an der Österreichischen Bahn-
Meisterschaft (z.B. Marco Haller, Andreas Hofer und Daniel Federspiel) bzw teilweise zusätzlich auch
am GP Vienna (Patrick Konrad) teilgenommen haben.
Es bleibt zu hoffen, dass sich dieser Trend fortsetzt, denn damit steigt neben der Konkurrenz auch das
Niveau bei den heimischen Bahn- Veranstaltungen.
� Damen Elite:
Speziell beim GP Vienna konnte Cizgin Pelin, mit ihren 2 Siegen über die 500m und im
Scratchrennen, einmal mehr ihre Schnelligkeit unter Beweis stellen, und absolute Spitzenergebnisse
(heuer erstmals IM1) einfahren, und viele Punkte für die Weltrangliste sammeln.
Im Ausdauerbereich war bei Elisabeth Reiner zwar auf der Straße in der abgelaufenen Saison eine
deutliche Leistungssteigerung dokumentierbar, im Verfolgungsbereich auf der Bahn konnte sie leider
jedoch kaum zulegen.
Insgesamt gesehen, betreiben den Damen-Bahnradsport in Österreich viel zu wenige Athletinnen, bzw
versuchen nur ganz wenige Ausnahmen (wie heuer z.B. Lisa Player mit Erfolg), den Abstecher von
der Straße auf die Bahn. So können kaum noch genügend Teilnehmerinnen für die Austragung von
nationalen Meisterschaften, geschweige denn von anderen Damen- Bahn-Wettkämpfen in Wien,
gefunden werden.
Daraus resultiert auch, dass es leider keine entsprechenden Trainingsgruppen gibt, und somit auch
der interne Konkurrenzkampf fehlt.
Auch eigens einberufene Damen-Bahnworkshops konnten dieser Entwicklung leider nur minimal
gegensteuern. Einzige Dame ist Lisa Player, die nach diesem Bahnworkshop auch an Rennen im
Dusika Stadion teilgenommen hat.
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