BBC MICHIGAN - MFG Michael Friedel Günther GmbH
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A: Fondskonzept<br />
CHANCEN DER BETEILIgUNg<br />
Chancen Anmerkungen<br />
Charter<br />
Nach Ablauf der Festchartervereinbarung<br />
sind höhere als die kalkulierten<br />
Charterraten möglich.<br />
Betriebskosten<br />
Es besteht die Möglichkeit, dass die<br />
Schiffsbetriebskosten und die Kosten<br />
der Gesellschaft/Verwaltung insgesamt<br />
niedriger ausfallen als prognostiziert.<br />
Klassekosten und Einsatztage<br />
Als Klassekosten werden Aufwendungen<br />
für die Vorbereitung und Erlangung<br />
der Klassezertifikate z. B. durch<br />
den Germanischen Lloyd (GL) bezeichnet,<br />
die regelmäßig durchgeführt<br />
werden müssen. Die Zwischenbesichtigungen<br />
erfolgen alle 2,5 Jahre, die<br />
große Klasse alle 5 Jahre.<br />
Foto: Schwesterschiff<br />
Das MS „<strong>BBC</strong> <strong>MICHIGAN</strong>” ist bei geplanter Übernahme am 30. September<br />
2011 zunächst noch bis April 2013 fest an <strong>BBC</strong> Chartering & Logistic<br />
<strong>GmbH</strong> & Co. KG verchartert. In der Prognoserechnung wurde für<br />
2011 mit USD 9.000 pro Tag, für 2012 mit USD 10.750 pro Tag und ab<br />
2013 durchgehend mit einer Charterrate i. H. v. USD 11.500 pro Tag<br />
kalkuliert. Dies sind Charterraten, die deutlich unter denen der vergangenen<br />
fünf Jahre liegen.<br />
Die Schiffsbetriebskosten und Verwaltungskosten basieren auf Erfahrungswerten<br />
des Vertragsreeders und anderer Reedereien. Bei den<br />
Schiffsbetriebskosten wurde bereits ab 2012 durchgehend eine jährliche<br />
Kostensteigerung von 3,0% kalkuliert. Bei den Gesellschafts- und<br />
Verwaltungskosten wurde ab 2012 durchgehend eine jährliche Steigerung<br />
der Kosten von 2,0% unterstellt.<br />
Innerhalb der prospektierten Laufzeit der Gesellschaft bis 2021 wurden<br />
insgesamt EUR 850.000 zusätzlich neben den reinen Schiffsbetriebskosten<br />
als Klassekosten kalkuliert. Bei den jährlichen Einsatztagen (365)<br />
wurden für die Zwischenbesichtigungen, die große Klasse und evtl. anfallende<br />
Reparaturen Ausfalltage berücksichtigt. In jedem Kalenderjahr<br />
wurden fünf Ausfalltage berücksichtigt. In den Jahren der Zwischenbesichtigung<br />
(2012 und 2017) wurden zusätzlich fünf und in den Jahren<br />
der großen Klasse (2015 und 2020) zusätzlich zehn Ausfalltage berücksichtigt.<br />
Die Zwischenbesichtigungen können auch durch kostengünstigere<br />
Taucherbesichtigung ohne Dockung durchgeführt werden, da das<br />
Schiff über die Klassifikation IW (In-Water Survey) verfügt.
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