Regler Kontronik Jazz 40-6-18 in Futaba FX18 - Klaus-sander-web ...
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Jetzt zum <strong>Regler</strong>: Jumper auf zwei von drei Programmierplätzen stecken<br />
(welche s<strong>in</strong>d egal) der Gaskanal muss auf Steckplatz 3 am Empfänger se<strong>in</strong>! Den<br />
Gasknüppel auf M<strong>in</strong>nimum also nach unten stellen. Sender e<strong>in</strong>schalten, Akku<br />
am Modell anschließen, der <strong>Regler</strong> piepst DREIMAL (<strong>in</strong> aufsteigender Tonfolge)<br />
zum Initialisieren, direkt nach dem dritten Piepsen den Jumper abziehen!!<br />
Der <strong>Regler</strong> fängt jetzt an zu Piepsen: EINMAL – Pause, dann ZWEIMAL<br />
h<strong>in</strong>tere<strong>in</strong>ander – Pause, DREIMAL h<strong>in</strong>tere<strong>in</strong>ander – Pause, VIERMAL<br />
h<strong>in</strong>tere<strong>in</strong>ander (das ist der HELIMODUS von dem <strong>Regler</strong>) jetzt muss man den<br />
GASKNÜPPEL von Gas M<strong>in</strong>imum nach OBEN zu Gas Maximum stellen, der<br />
<strong>Regler</strong> piepst DREIMAL (<strong>in</strong> absteigender Tonfolge) h<strong>in</strong>tere<strong>in</strong>ander, nach e<strong>in</strong>er<br />
kurzen Pause des <strong>Regler</strong>s kommen nochmal VIER Piepser. Akku abziehen,<br />
fertig. Der <strong>Regler</strong> ist jetzt programmiert! Zum Testen den Akku anschließen und<br />
mal vorsichtig den Gasknüppel nach oben schieben, der Motor läuft jetzt an und<br />
man kann die Drehzahl über den Knüppel regeln. Wenn nicht, ist die<br />
Programmierung falsch oder das Gasmaximum ist auf Knüppelstellung unten.<br />
Dann den Kanal 3 <strong>in</strong> dem Sender umpolen. Diese E<strong>in</strong>stellungen beziehen sich<br />
nur auf die Programmierung des <strong>Regler</strong>s im Helimode!<br />
Weitere E<strong>in</strong>stellungen <strong>in</strong> dem Sender! Akku am Modell abstecken! Sender<br />
e<strong>in</strong>schalten!<br />
Programmieren des Sender mit e<strong>in</strong>er Gaskurve! Jetzt den Schalter auf Steckplatz<br />
6 <strong>in</strong> den Sender stecken.<br />
Man geht <strong>in</strong> dem Sender auf den Speicherplatz, wo man se<strong>in</strong>e E<strong>in</strong>stellungen für<br />
den Heli schon hat. Wichtig ist, das dort das Heli- Menü aktiv ist. In das MENÜ<br />
gehen und NORM suchen, da dann e<strong>in</strong>e Gerade e<strong>in</strong>stellen. G-MI=(GAS<br />
M<strong>in</strong>imum) -100, G-NT=(GAS Neutralstellung) – 100, G-MA=(GAS Maximal) -<br />
100, ( P-MI=(Pitch M<strong>in</strong>imum), P-NT=(Pitch-Neutralstellung), P-MA=(Pitch-<br />
Maximum) Pitch sollte nur bei Bedarf geändert werden).<br />
Dann zu GV1 wechseln und die Gaswerte e<strong>in</strong>stellen, GASm<strong>in</strong>, Gasneut und<br />
GASmax alle auf +60, Pitchwerte, Pitch m<strong>in</strong>, neut und max nach Belieben<br />
e<strong>in</strong>stellen. (Ich habe dort -100, 0 und +100, kann man nachher noch anpassen)<br />
So, jetzt noch den Schalter programmieren, GV1 von INH umstellen, wenn der<br />
Schalter für GV-1 richtig angeschlossen ist, kann man mit dem Schalter nun<br />
zwischen on und off umschalten". Ist <strong>in</strong> der Beschreibung des Senders auf Seite<br />
43 unter 10.6 beschrieben.<br />
Sender e<strong>in</strong>schalten, Akku anklemmen, Rotorblätter abnehmen (sicher ist sicher)<br />
und e<strong>in</strong>fach mal den Schalter umschalten. Der Motor sollte jetzt mit konstanter<br />
Drehzahl laufen. Die Drehzahl kann später im Menü GV1 beliebig angepasst<br />
werden.