EFFIZIENZ Effiziente Saug- und Spülfahrzeuge - FFG Flensburg
EFFIZIENZ Effiziente Saug- und Spülfahrzeuge - FFG Flensburg
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<strong>Flensburg</strong>er Fahrzeugbau
2<br />
<strong>FFG</strong> arbeitet ständig<br />
mit über zwanzig<br />
Partnern in Europa <strong>und</strong><br />
Übersee zusammen.<br />
F F G F l e n s b u r g<br />
Der Ursprung der <strong>FFG</strong> geht bis auf das Jahr 1872 zurück.<br />
Zunächst wurden hier Segelschiffe gebaut, dann<br />
Dampfer auf Kiel gelegt. Mit dem Erfolg wuchs das<br />
Unternehmen <strong>und</strong> die Bereitschaft, in neue zukunfts-<br />
orientierte Technikbereiche zu investieren. Ein moder-<br />
ner Maschinenbau z.B. war die Voraussetzung, als Aus-<br />
rüstungswerft erfolgreich zu sein. Dieses hochentwickel-<br />
te Know-how gab für die B<strong>und</strong>eswehr den Ausschlag,<br />
als in den 60er Jahren ein Partner für die Instandsetzung<br />
<strong>und</strong> Ausrüstung von Fahrzeugen gesucht wurde.<br />
Heute ist auf dem Firmengelände an der <strong>Flensburg</strong>er<br />
Förde ein Hightech-Unternehmen tätig, dessen<br />
Innovationskraft im zivilen <strong>und</strong> wehrtechnischen<br />
Bereich international anerkannt ist.<br />
Von <strong>Flensburg</strong> aus gehen WARAN-Transportpanzer nach<br />
Australien, M113 nach Dänemark, Bergepanzer nach<br />
Chile, Ersatzteile nach Belgien. M 60 Brückenlegepan-<br />
zer kommen aus US-Beständen zur Wartung nach<br />
<strong>Flensburg</strong>. Der Minebreaker wird in Korea eingesetzt <strong>und</strong><br />
elephant <strong>Spülfahrzeuge</strong> in der Türkei. Über 20 Länder<br />
der Erde sind seit vielen Jahren zufriedene Partner der<br />
<strong>FFG</strong>. Sie alle schätzen die Zuverlässigkeit, die Qualität<br />
<strong>und</strong> den hochentwickelten Service.<br />
INTERNATIONAL<br />
Ein international erfolgreiches Unternehmen<br />
Das Werk an der <strong>Flensburg</strong>er<br />
Förde: Von der 1872 gegründeten<br />
Schiffswerft bis zum<br />
Hightech-Unternehmen.<br />
3
Der Zusammenfluss<br />
von Know-how<br />
unterschiedlicher<br />
Technikfelder ergibt<br />
wichtige Synergien.<br />
KOMPETENZ<br />
Zu den Kernkompetenzen gehören die Entwicklung,<br />
Umrüstung <strong>und</strong> Optimierung von gepanzerten<br />
Kettenfahrzeugen, ihre Reparatur, die Wartung ein-<br />
schließlich der dazugehörenden Ersatzteillogistik <strong>und</strong><br />
der Sicherheitskonzepte für Minenschutz, ballisti-<br />
schen Schutz <strong>und</strong> Insassenschutz.<br />
Weitere Kompetenzbereiche sind die Minenräum-<br />
technologie, basierend auf dem von <strong>FFG</strong> konstruier-<br />
ten Minebreaker <strong>und</strong> die Aluminiumbearbeitung.<br />
Von der Komponentenfertigung bis zu kompletten<br />
Baugruppen reicht dieser Technologiebereich, von<br />
der Konstruktion <strong>und</strong> Produktion von Alu-Aufbauten<br />
für Verteilerfahrzeuge bis zur Fertigung von Rohbau-<br />
teilen für Straßenbahnen.<br />
Die Kernkompetenzen<br />
Moderne Prüftechnologie<br />
Bei der Umwelttechnik hat sich die <strong>FFG</strong> erfolgreich<br />
auf <strong>Saug</strong>- <strong>und</strong> <strong>Spülfahrzeuge</strong> spezialisiert.<br />
Generalüberholung<br />
von Panzermotoren.<br />
4 5
Die <strong>FFG</strong> ist bekannt für<br />
kostengünstige, effiziente<br />
Problemlösungen <strong>und</strong><br />
intelligente neue Konzepte.<br />
Innovationen sind der Schlüssel für die Zukunft. Das gilt<br />
für Neuentwicklungen ebenso wie für Verbesserungen<br />
im Detail oder die Optimierung ganzer Systeme. In<br />
Zusammenarbeit mit Universitäten, Fachhochschulen,<br />
Materialprüfungs-Instituten entwickeln <strong>FFG</strong>-Ingenieure,<br />
Konstrukteure, Spezialisten der Fertigungs- <strong>und</strong> Steue-<br />
rungstechnik, Elektroniker <strong>und</strong> Programmierer innovative<br />
Lösungen. Entstanden ist so zum Beispiel das Start-<br />
fahrzeug für das Aufklärungssystem KZO, das Konzept<br />
für den geschützten Geräteträger-WARAN, die Kon-<br />
struktion der Alu-Karosserien, die Leistungssteigerungs-<br />
Komponenten für den Leopard <strong>und</strong> den M113. Diszipli-<br />
nierte technische Kreativität <strong>und</strong> große Erfahrung sind<br />
die Potentiale, die <strong>FFG</strong> fit für die Zukunft machen.<br />
Nicht immer ist Neues die beste Lösung. Häufig sind<br />
intelligente, gut durchdachte Verbesserungen <strong>und</strong> Ergän-<br />
zungen der sinnvollere Weg, auch unter Kostengesichts-<br />
punkten. <strong>FFG</strong> hat die Optimierung <strong>und</strong> Leistungsstei-<br />
gerung bewährter Systeme zur Meisterschaft ent-<br />
wickelt. Beim M113 zum Beispiel, beim Bergepanzer,<br />
dem WARAN, Leopard <strong>und</strong> vielen anderen Systemen.<br />
Die Ergebnisse übertreffen in vielen Fällen die gestell-<br />
ten Anforderungen <strong>und</strong> dies zu einem Bruchteil der<br />
Kosten von Neuentwicklungen.<br />
N e u e n t w i c k l u n g e n<br />
INNOVATIV<br />
Innovative Integrationslösungen<br />
Die Verlängerung der<br />
WARAN-Wanne, ein Beispiel<br />
für anspruchsvolle<br />
Aluminium Technologie.<br />
6 7
Ungewöhnliche Gewichte<br />
<strong>und</strong> Dimensionen sind beim<br />
Wartungsprozess eine<br />
besondere Herausforderung.<br />
KNOW-HOW<br />
System instandsetzungen<br />
P e r f e k t e r S e r v i c e<br />
Für die Reparatur stehen der <strong>FFG</strong> sämtliche moder-<br />
nen Diagnose-, Wartungs- <strong>und</strong> Prüfinstrumente zur<br />
Verfügung, die eine qualifizierte Instandhaltung<br />
ermöglichen. Das gilt auch für Einsätze vor Ort im In-<br />
<strong>und</strong> Ausland.<br />
Obwohl die <strong>FFG</strong> schon längst keine reine Panzer-<br />
reparatur-Werkstatt im klassischen Sinne mehr ist,<br />
bleiben viele Besonderheiten unverändert: Die unge-<br />
wöhnlichen Dimensionen von Getriebe, Motor <strong>und</strong><br />
Fahrwerk, Gewichte von bis zu 42 Tonnen. Das alles<br />
erfordert während des gesamten Wartungsprozesses<br />
<strong>und</strong> der Lackierung Begleitsysteme, die diesen<br />
Größenordnungen problemlos gewachsen sind.<br />
Dazu kommt eine perfekte Ersatzteillogistik. Schnell,<br />
effektiv <strong>und</strong> dabei äußerst kostenbewusst Ersatzteile<br />
überall in der Welt zur Verfügung zu stellen, ist eine<br />
logistische Meisterleistung. Allein für den NATO-<br />
Bereich sind ständig über 40.000 Einzelteile vorrätig.<br />
Vom tonnenschweren Leopard-Getriebe bis zum 10<br />
Gramm leichten Relais. Modernste Technologie,<br />
Erfahrung <strong>und</strong> ein perfekt eingespieltes Mitarbeiter-<br />
team garantieren den präzisen Ablauf bis zum<br />
Bestimmungsort.<br />
Motivierte <strong>und</strong> hochqualifizierte<br />
Mitarbeiter<br />
garantieren eine perfekte,<br />
zuverlässige Wartung.<br />
8 9
ISO-zertifiziert,<br />
extern <strong>und</strong> intern<br />
qualitätskontrolliert.<br />
Die ganze Bandbreite hochmoderner Bearbeitungs-<br />
<strong>und</strong> Fertigungstechnologien kommt bei der <strong>FFG</strong> zum<br />
Einsatz. CNC-gesteuerte Fräs-, Bohr- <strong>und</strong> Drehmaschi-<br />
nen produzieren Bauteile aus Stahl <strong>und</strong> Aluminium mit<br />
engsten Toleranzen. Nach <strong>FFG</strong>-Vorgaben entwickelte<br />
Spezialmaschinen werden bei den Großteilen, wie<br />
Panzerwannen, eingesetzt. Hochtechnologie auch bei<br />
der Bearbeitung von Großformatblechen mit Laser-<br />
<strong>und</strong> Wasserstrahlanlagen.<br />
Zur Perfektion der maschinellen Ausstattung kommt<br />
das Können geschulter Fachleute. Erst diese Ver-<br />
bindung ermöglicht die Spitzenleistungen, für die <strong>FFG</strong><br />
bekannt ist.<br />
Ständige innovative Verbesserungen in allen Leistungs-<br />
prozessen ist fester Bestandteil der Unternehmens-<br />
philosophie. Das ganzheitliche Qualitäts-Management-<br />
System schließt den unternehmensübergreifenden<br />
Austausch mit allen Zuliefer- <strong>und</strong> Produktionsstufen<br />
ein. Ziel ist es, einen Qualitätsstandard zu garantieren,<br />
der durch die Zertifizierung nach der DIN EN ISO<br />
9001:2000 dokumentiert wird <strong>und</strong> dessen Anspruch in<br />
vielen Bereichen darüber hinaus reicht.<br />
M o t i v i e r t e M i t a r b e i t e r<br />
ZERTIFIZIERUNG<br />
ISO zertifiziertes Qualitätsmanagement<br />
Spezialmaschinen, nach<br />
Vorgaben von <strong>FFG</strong> entwickelt,<br />
werden bei Großteilen, wie<br />
zum Beispiel Panzerwannen,<br />
eingesetzt.<br />
10 11
Kombiniertes <strong>Saug</strong><strong>und</strong><br />
Hochdruckspülfahrzeug<br />
„elephant multi 13002”.<br />
Maßgeschneiderte Konzepte<br />
Die Produktreihe „elephant” steht für <strong>Saug</strong>- <strong>und</strong><br />
<strong>Spülfahrzeuge</strong>, die dem neuesten Stand der Technik<br />
entsprechen. Herausragende Qualität <strong>und</strong> große<br />
Effizienz im Einsatz sind das Ergebnis eines 15-jährigen<br />
Know-hows. Zur Wirtschaftlichkeit <strong>und</strong> der zuverlässi-<br />
gen, ausgereiften Konstruktion kommt ein vorbildli-<br />
ches Design <strong>und</strong> ein ebenso vorbildlicher Service.<br />
Vom 3,5-Tonner bis 40-Tonner reicht die Fahrzeug-<br />
palette. Für alle Bereiche der <strong>Saug</strong>- <strong>und</strong> Hochdruck-<br />
spültechnik bietet dieses Programm innovative, praxis-<br />
bewährte Lösungen: Von der Kanalreinigungstechnik<br />
über Wasserrückgewinnungssysteme, der Entsorgung<br />
von Nassabfall bis zum Transport von belasteten <strong>und</strong><br />
gefährlichen Flüssigkeiten aller Art. Standard-Baugrup-<br />
pen machen das Programm besonders wirtschaftlich<br />
<strong>und</strong> kostengünstig. Die <strong>FFG</strong>-Technik ist für alle<br />
gebräuchlichen Fahrzeugtypen geeignet.<br />
<strong>EFFIZIENZ</strong><br />
<strong>Effiziente</strong> <strong>Saug</strong>- <strong>und</strong> <strong>Spülfahrzeuge</strong><br />
Spüleinbau „little<br />
elephant aqua 1500”.<br />
12 13
14<br />
Zu den Kernkompetenzen des<br />
Unternehmens gehört eine<br />
Aluminiumtechnologie von großer<br />
Bandbreite <strong>und</strong> hoher Qualität.<br />
P r ä z i s i o n s t e i l e<br />
Das Leistungsspektrum im Bereich der Aluminium-<br />
technik reicht von Einzelteilen bis zur Entwicklung,<br />
Konstruktion <strong>und</strong> Fertigung komplexer Baugruppen.<br />
Dabei wird modernste Technik eingesetzt: 5-Achs-CNC-<br />
Bearbeitungszentren für Aluminium-Profile bis zu einer<br />
Länge von 8.500 mm, CNC-gesteuerte Fräs-, Bohr- <strong>und</strong><br />
Drehautomaten. Die Alu-Blechbearbeitung erfolgt mit<br />
Laser- <strong>und</strong> Wasserstrahlanlagen. Es können Stanz-,<br />
Nippel- <strong>und</strong> Kantarbeiten durchgeführt werden. Die<br />
<strong>FFG</strong> verfügt über nahezu alle Schweißzulassungen, ins-<br />
besondere ist die EN 6700-2C1 für Schienenfahrzeuge<br />
zu erwähnen. Unterschiedlichste Oberflächen-<br />
beschichtungen gehören selbstverständlich ebenfalls<br />
zur Bandbreite der Bearbeitungstechnologien. Produ-<br />
ziert werden von der <strong>FFG</strong> u. a. Rohbau-Teile für<br />
Aluminium-Straßenbahnen, selbsttragende Ganz-<br />
Aluminium-Karosserien für leichte Nutzfahrzeuge <strong>und</strong><br />
Strukturteile für Abschussvorrichtungen.<br />
SPEZIALIST<br />
Hochentwickelte A luminiumtechnologie<br />
Für die KEP-Branche entwickelte <strong>FFG</strong><br />
einen Voll-Aluminium-Aufbau, der<br />
unter dem Namen „<strong>Flensburg</strong>er<br />
Koffer” Maßstäbe setzte.<br />
15
Der Startcontainer für die KZO<br />
ist eine Entwicklung von <strong>FFG</strong>, die<br />
in bemerkenswert kurzer Zeit zur<br />
Einsatzreife gebracht wurde.<br />
Für die KZO, eine Aufklärungsdrohne neuester Gene-<br />
ration der Fa. RDE, entwickelte <strong>FFG</strong> in nur 18 Monaten<br />
das mobile Startfahrzeug. Spitzentechnologie wurde<br />
hier in kürzester Zeit zur Einsatzreife gebracht. Auf<br />
den Einsatz von Hydraulikkomponenten wurde dabei<br />
bewusst verzichtet. Alle Antriebe bestehen aus elek-<br />
trischen Lineareinheiten.<br />
Das Fahrzeug kann völlig unabhängig agieren <strong>und</strong><br />
benötigt keine begleitenden Systeme. Der Start wird<br />
über ein Can-Bus-System gesteuert, das mit Hilfe<br />
einer Fehlerdokumentation einen schnellen <strong>und</strong> unkom-<br />
plizierten Einsatz ermöglicht.<br />
RAM ist ein Flugabwehrsystem, das bei den Marinen<br />
vieler Länder eingesetzt wird. Es dient dem Selbst-<br />
schutz gegen Seezielflugkörper wie Drohnen <strong>und</strong> lang-<br />
sam fliegenden Luftfahrzeugen, z. B. Hubschrauber.<br />
Als Lizenznehmer von Raytheon/Texas produziert<br />
<strong>FFG</strong> u. a. die Leitwerksbaugruppe, das Steuerteil <strong>und</strong><br />
die beweglichen Flügel für Paveway, einem weiteren<br />
High-tech Produkt.<br />
HIGHTECH<br />
Hightech-Präzision<br />
P a v e w a y<br />
Sea-RAM besteht aus einer<br />
Abschusseinheit <strong>und</strong> einem<br />
sehr effizienten 5-Inch<br />
Flugkörper mit passiver<br />
Radar- <strong>und</strong> IR-Steuerung.<br />
16 17
18<br />
Drei Schutzsegmente:<br />
Minenschutz,<br />
ballistischer Schutz <strong>und</strong><br />
Insassenschutz.<br />
SCHUTZ<br />
Kompetente Schutztechnologie<br />
F e l d e r p r o b t e S y s t e m e<br />
Das Bedrohungspotential wird immer vielfältiger <strong>und</strong><br />
immer größer. Diesen hochdifferenzierten Gefahren<br />
lässt sich nur mit einer ebenso differenzierten <strong>und</strong><br />
ideenreichen Schutztechnologie begegnen.<br />
<strong>FFG</strong> stellt ausgereifte, praxiserprobte Konzepte zur<br />
Verfügung, die den Besatzungen von Rad- <strong>und</strong> Ketten-<br />
fahrzeugen einen größtmöglichen Schutz gegen Infan-<br />
teriewaffen, Artilleriesplitter, Minen, Explosionen, ABC-<br />
Einwirkungen, Brände, gegen Hitze <strong>und</strong> Kälte bieten.<br />
Die Schutztechnologie der <strong>FFG</strong> ist in drei Segmente<br />
unterteilt, die sich jeweils an den Gefahrenursachen<br />
orientieren. Das umfangreichste Programm gilt der<br />
größten Gefahr aller Fahrzeugbesatzungen - den Minen.<br />
Ein lückenloses, felderprobtes System steht den unter-<br />
schiedlichsten Bedrohungsszenarien gegenüber. Das<br />
Schutzprogramm erfüllt die geltenden STANAG-Anfor-<br />
derungen. Das gilt ebenso für den ballistischen Schutz.<br />
Hier kann zwischen unterschiedlichen Schutzniveaus,<br />
je nach Bedrohungslage <strong>und</strong> taktischen Erfordernissen,<br />
entschieden werden. Für den Insassenschutz hat <strong>FFG</strong><br />
eine feinabgestimmte Kombination intelligenter<br />
Technologien entwickelt, die ein Maximum an erreich-<br />
barer Sicherheit ermöglichen.<br />
Anschweißen<br />
von Adaptionen für<br />
Zusatzpanzerungen<br />
am Geschützturm.<br />
19
20<br />
Geschützter Geräteträger WARAN.<br />
Ein moderner, vielseitiger<br />
Transportpanzer konzipiert von <strong>FFG</strong>.<br />
Bei der Weiterentwicklung, Umrüstung <strong>und</strong> Optimie-<br />
rung gepanzerter Fahrzeuge zählt <strong>FFG</strong> zu den führen-<br />
den Unternehmen. Aber auch die Entwicklung von<br />
Systemen zur Leistungssteigerung <strong>und</strong> Neukonstruk-<br />
tionen sind wichtige Kompetenzbereiche. Ein Beispiel<br />
dafür ist der geschützte Geräteträger WARAN, ein<br />
äußerst vielseitiger, von <strong>FFG</strong> entwickelter, moderner<br />
Transportpanzer. Er verfügt über einen großen Trans-<br />
portraum <strong>und</strong> eine hohe Zuladungskapazität. Damit ist<br />
er in der Lage, schwere Rüstsätze oder eine Infanterie-<br />
gruppe in kompletter Ausrüstung zu transportieren.<br />
Dänemark <strong>und</strong> Australien haben sich bereits dafür ent-<br />
schieden. Auch für andere Nationen stellt der WARAN<br />
eine kostengünstige Alternative dar, Ausrüstungs-<br />
lücken schnell <strong>und</strong> effektiv zu schließen.<br />
Ein weiteres Beispiel ist der M113, das am meisten<br />
gebaute westliche Kettenfahrzeug. Das Modernisie-<br />
rungskonzept der <strong>FFG</strong> dient der Beseitigung von Sicher-<br />
heitsmängeln <strong>und</strong> der Erhöhung der Mobilität. Beides<br />
führt zu einer effektiven Nutzungsdauer-Verlängerung.<br />
Neue Konzepte auf Basis des Leopard sind der ver-<br />
besserte Bergepanzer Biber <strong>und</strong> der Wisent.<br />
OPTIMIERUNG<br />
Leistungsst eigerungen<br />
S y s t e m - O p t i m i e r u n g e n<br />
Ein Bergepanzer mit komplett<br />
neuer Hydraulik <strong>und</strong><br />
computergesteuerter Technik.<br />
21
Trotz seines Gesamtgewichtes<br />
von 47 Tonnen lässt sich der<br />
Minebreaker problemlos<br />
transportieren per Flugzeug,<br />
Schiff, Bahn <strong>und</strong> LKW.<br />
MINEN<br />
Ausgereiftes Minenräumsystem<br />
M i n e b r e a k e r<br />
Millionen von Minen sind weltweit vergraben. Ein<br />
Bruchteil davon wird jährlich unter großen Gefahren<br />
manuell geräumt. <strong>FFG</strong> hat zur Lösung dieses Problems<br />
ein intelligentes Räumsystem entwickelt, das die<br />
Minen schnell, gefahrlos <strong>und</strong> kostengünstig entschärft.<br />
Der Minebreaker wurde von der B<strong>und</strong>eswehr zur Unter-<br />
stützung ihrer ISAF-Operation in Afghanistan erfolg-<br />
reich eingesetzt. Weitere Fahrzeuge hat die südkorea-<br />
nische Armee bei der Räumung der innerkoreanischen<br />
Grenze verwendet <strong>und</strong> auch auf dem Balkan hilft der<br />
Minebreaker, diese Hinterlassenschaft des Krieges zu<br />
beseitigen. Herzstück des Minebreakers ist die<br />
Fräswalze.<br />
Sie ist so konstruiert, dass die Minen entweder deto-<br />
nieren oder aber zerkleinert werden. Sollten Beschädi-<br />
gungen an den Meißelspitzen entstehen, können sie<br />
innnerhalb von Sek<strong>und</strong>en ausgewechselt werden. Die<br />
offene Konstruktion der Fräswalze ermöglicht es, auch<br />
Detonationen von Antipanzerminen ohne nennenswer-<br />
te Schäden zu verarbeiten.<br />
Durch langjährige Erfahrung<br />
im Einsatz wurden Fräswalze<br />
<strong>und</strong> Fräsmeißel immer wieder<br />
optimiert.<br />
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<strong>Flensburg</strong>er Fahrzeugbau<br />
A n f a h r t s s k i z z e<br />
<strong>Flensburg</strong>er Fahrzeugbau Gesellschaft mbH<br />
Werftstraße 24 · D-24939 <strong>Flensburg</strong><br />
Postfach 1564 · D-24905 <strong>Flensburg</strong><br />
Telefon +49 (461) 48 12-0 · Fax +49 (461) 48 12-100<br />
www.ffg-flensburg.de · info@ffg-flensburg.de