EFFIZIENZ Effiziente Saug- und Spülfahrzeuge - FFG Flensburg

Flensburger Fahrzeugbau

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FFG arbeitet ständig
mit über zwanzig
Partnern in Europa und
Übersee zusammen.
F F G F l e n s b u r g
Der Ursprung der FFG geht bis auf das Jahr 1872 zurück.
Zunächst wurden hier Segelschiffe gebaut, dann
Dampfer auf Kiel gelegt. Mit dem Erfolg wuchs das
Unternehmen und die Bereitschaft, in neue zukunfts-
orientierte Technikbereiche zu investieren. Ein moder-
ner Maschinenbau z.B. war die Voraussetzung, als Aus-
rüstungswerft erfolgreich zu sein. Dieses hochentwickel-
te Know-how gab für die Bundeswehr den Ausschlag,
als in den 60er Jahren ein Partner für die Instandsetzung
und Ausrüstung von Fahrzeugen gesucht wurde.
Heute ist auf dem Firmengelände an der Flensburger
Förde ein Hightech-Unternehmen tätig, dessen
Innovationskraft im zivilen und wehrtechnischen
Bereich international anerkannt ist.
Von Flensburg aus gehen WARAN-Transportpanzer nach
Australien, M113 nach Dänemark, Bergepanzer nach
Chile, Ersatzteile nach Belgien. M 60 Brückenlegepan-
zer kommen aus US-Beständen zur Wartung nach
Flensburg. Der Minebreaker wird in Korea eingesetzt und
elephant Spülfahrzeuge in der Türkei. Über 20 Länder
der Erde sind seit vielen Jahren zufriedene Partner der
FFG. Sie alle schätzen die Zuverlässigkeit, die Qualität
und den hochentwickelten Service.
INTERNATIONAL
Ein international erfolgreiches Unternehmen
Das Werk an der Flensburger
Förde: Von der 1872 gegründeten
Schiffswerft bis zum
Hightech-Unternehmen.
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Der Zusammenfluss
von Know-how
unterschiedlicher
Technikfelder ergibt
wichtige Synergien.
KOMPETENZ
Zu den Kernkompetenzen gehören die Entwicklung,
Umrüstung und Optimierung von gepanzerten
Kettenfahrzeugen, ihre Reparatur, die Wartung ein-
schließlich der dazugehörenden Ersatzteillogistik und
der Sicherheitskonzepte für Minenschutz, ballisti-
schen Schutz und Insassenschutz.
Weitere Kompetenzbereiche sind die Minenräum-
technologie, basierend auf dem von FFG konstruier-
ten Minebreaker und die Aluminiumbearbeitung.
Von der Komponentenfertigung bis zu kompletten
Baugruppen reicht dieser Technologiebereich, von
der Konstruktion und Produktion von Alu-Aufbauten
für Verteilerfahrzeuge bis zur Fertigung von Rohbau-
teilen für Straßenbahnen.
Die Kernkompetenzen
Moderne Prüftechnologie
Bei der Umwelttechnik hat sich die FFG erfolgreich
auf Saug- und Spülfahrzeuge spezialisiert.
Generalüberholung
von Panzermotoren.
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Die FFG ist bekannt für
kostengünstige, effiziente
Problemlösungen und
intelligente neue Konzepte.
Innovationen sind der Schlüssel für die Zukunft. Das gilt
für Neuentwicklungen ebenso wie für Verbesserungen
im Detail oder die Optimierung ganzer Systeme. In
Zusammenarbeit mit Universitäten, Fachhochschulen,
Materialprüfungs-Instituten entwickeln FFG-Ingenieure,
Konstrukteure, Spezialisten der Fertigungs- und Steue-
rungstechnik, Elektroniker und Programmierer innovative
Lösungen. Entstanden ist so zum Beispiel das Start-
fahrzeug für das Aufklärungssystem KZO, das Konzept
für den geschützten Geräteträger-WARAN, die Kon-
struktion der Alu-Karosserien, die Leistungssteigerungs-
Komponenten für den Leopard und den M113. Diszipli-
nierte technische Kreativität und große Erfahrung sind
die Potentiale, die FFG fit für die Zukunft machen.
Nicht immer ist Neues die beste Lösung. Häufig sind
intelligente, gut durchdachte Verbesserungen und Ergän-
zungen der sinnvollere Weg, auch unter Kostengesichts-
punkten. FFG hat die Optimierung und Leistungsstei-
gerung bewährter Systeme zur Meisterschaft ent-
wickelt. Beim M113 zum Beispiel, beim Bergepanzer,
dem WARAN, Leopard und vielen anderen Systemen.
Die Ergebnisse übertreffen in vielen Fällen die gestell-
ten Anforderungen und dies zu einem Bruchteil der
Kosten von Neuentwicklungen.
N e u e n t w i c k l u n g e n
INNOVATIV
Innovative Integrationslösungen
Die Verlängerung der
WARAN-Wanne, ein Beispiel
für anspruchsvolle
Aluminium Technologie.
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Ungewöhnliche Gewichte
und Dimensionen sind beim
Wartungsprozess eine
besondere Herausforderung.
KNOW-HOW
System instandsetzungen
P e r f e k t e r S e r v i c e
Für die Reparatur stehen der FFG sämtliche moder-
nen Diagnose-, Wartungs- und Prüfinstrumente zur
Verfügung, die eine qualifizierte Instandhaltung
ermöglichen. Das gilt auch für Einsätze vor Ort im In-
und Ausland.
Obwohl die FFG schon längst keine reine Panzer-
reparatur-Werkstatt im klassischen Sinne mehr ist,
bleiben viele Besonderheiten unverändert: Die unge-
wöhnlichen Dimensionen von Getriebe, Motor und
Fahrwerk, Gewichte von bis zu 42 Tonnen. Das alles
erfordert während des gesamten Wartungsprozesses
und der Lackierung Begleitsysteme, die diesen
Größenordnungen problemlos gewachsen sind.
Dazu kommt eine perfekte Ersatzteillogistik. Schnell,
effektiv und dabei äußerst kostenbewusst Ersatzteile
überall in der Welt zur Verfügung zu stellen, ist eine
logistische Meisterleistung. Allein für den NATO-
Bereich sind ständig über 40.000 Einzelteile vorrätig.
Vom tonnenschweren Leopard-Getriebe bis zum 10
Gramm leichten Relais. Modernste Technologie,
Erfahrung und ein perfekt eingespieltes Mitarbeiter-
team garantieren den präzisen Ablauf bis zum
Bestimmungsort.
Motivierte und hochqualifizierte
Mitarbeiter
garantieren eine perfekte,
zuverlässige Wartung.
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ISO-zertifiziert,
extern und intern
qualitätskontrolliert.
Die ganze Bandbreite hochmoderner Bearbeitungs-
und Fertigungstechnologien kommt bei der FFG zum
Einsatz. CNC-gesteuerte Fräs-, Bohr- und Drehmaschi-
nen produzieren Bauteile aus Stahl und Aluminium mit
engsten Toleranzen. Nach FFG-Vorgaben entwickelte
Spezialmaschinen werden bei den Großteilen, wie
Panzerwannen, eingesetzt. Hochtechnologie auch bei
der Bearbeitung von Großformatblechen mit Laser-
und Wasserstrahlanlagen.
Zur Perfektion der maschinellen Ausstattung kommt
das Können geschulter Fachleute. Erst diese Ver-
bindung ermöglicht die Spitzenleistungen, für die FFG
bekannt ist.
Ständige innovative Verbesserungen in allen Leistungs-
prozessen ist fester Bestandteil der Unternehmens-
philosophie. Das ganzheitliche Qualitäts-Management-
System schließt den unternehmensübergreifenden
Austausch mit allen Zuliefer- und Produktionsstufen
ein. Ziel ist es, einen Qualitätsstandard zu garantieren,
der durch die Zertifizierung nach der DIN EN ISO
9001:2000 dokumentiert wird und dessen Anspruch in
vielen Bereichen darüber hinaus reicht.
M o t i v i e r t e M i t a r b e i t e r
ZERTIFIZIERUNG
ISO zertifiziertes Qualitätsmanagement
Spezialmaschinen, nach
Vorgaben von FFG entwickelt,
werden bei Großteilen, wie
zum Beispiel Panzerwannen,
eingesetzt.
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Kombiniertes Saugund
Hochdruckspülfahrzeug
„elephant multi 13002”.
Maßgeschneiderte Konzepte
Die Produktreihe „elephant” steht für Saug- und
Spülfahrzeuge, die dem neuesten Stand der Technik
entsprechen. Herausragende Qualität und große
Effizienz im Einsatz sind das Ergebnis eines 15-jährigen
Know-hows. Zur Wirtschaftlichkeit und der zuverlässi-
gen, ausgereiften Konstruktion kommt ein vorbildli-
ches Design und ein ebenso vorbildlicher Service.
Vom 3,5-Tonner bis 40-Tonner reicht die Fahrzeug-
palette. Für alle Bereiche der Saug- und Hochdruck-
spültechnik bietet dieses Programm innovative, praxis-
bewährte Lösungen: Von der Kanalreinigungstechnik
über Wasserrückgewinnungssysteme, der Entsorgung
von Nassabfall bis zum Transport von belasteten und
gefährlichen Flüssigkeiten aller Art. Standard-Baugrup-
pen machen das Programm besonders wirtschaftlich
und kostengünstig. Die FFG-Technik ist für alle
gebräuchlichen Fahrzeugtypen geeignet.
EFFIZIENZ
Effiziente Saug- und Spülfahrzeuge
Spüleinbau „little
elephant aqua 1500”.
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Zu den Kernkompetenzen des
Unternehmens gehört eine
Aluminiumtechnologie von großer
Bandbreite und hoher Qualität.
P r ä z i s i o n s t e i l e
Das Leistungsspektrum im Bereich der Aluminium-
technik reicht von Einzelteilen bis zur Entwicklung,
Konstruktion und Fertigung komplexer Baugruppen.
Dabei wird modernste Technik eingesetzt: 5-Achs-CNC-
Bearbeitungszentren für Aluminium-Profile bis zu einer
Länge von 8.500 mm, CNC-gesteuerte Fräs-, Bohr- und
Drehautomaten. Die Alu-Blechbearbeitung erfolgt mit
Laser- und Wasserstrahlanlagen. Es können Stanz-,
Nippel- und Kantarbeiten durchgeführt werden. Die
FFG verfügt über nahezu alle Schweißzulassungen, ins-
besondere ist die EN 6700-2C1 für Schienenfahrzeuge
zu erwähnen. Unterschiedlichste Oberflächen-
beschichtungen gehören selbstverständlich ebenfalls
zur Bandbreite der Bearbeitungstechnologien. Produ-
ziert werden von der FFG u. a. Rohbau-Teile für
Aluminium-Straßenbahnen, selbsttragende Ganz-
Aluminium-Karosserien für leichte Nutzfahrzeuge und
Strukturteile für Abschussvorrichtungen.
SPEZIALIST
Hochentwickelte A luminiumtechnologie
Für die KEP-Branche entwickelte FFG
einen Voll-Aluminium-Aufbau, der
unter dem Namen „Flensburger
Koffer” Maßstäbe setzte.
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Der Startcontainer für die KZO
ist eine Entwicklung von FFG, die
in bemerkenswert kurzer Zeit zur
Einsatzreife gebracht wurde.
Für die KZO, eine Aufklärungsdrohne neuester Gene-
ration der Fa. RDE, entwickelte FFG in nur 18 Monaten
das mobile Startfahrzeug. Spitzentechnologie wurde
hier in kürzester Zeit zur Einsatzreife gebracht. Auf
den Einsatz von Hydraulikkomponenten wurde dabei
bewusst verzichtet. Alle Antriebe bestehen aus elek-
trischen Lineareinheiten.
Das Fahrzeug kann völlig unabhängig agieren und
benötigt keine begleitenden Systeme. Der Start wird
über ein Can-Bus-System gesteuert, das mit Hilfe
einer Fehlerdokumentation einen schnellen und unkom-
plizierten Einsatz ermöglicht.
RAM ist ein Flugabwehrsystem, das bei den Marinen
vieler Länder eingesetzt wird. Es dient dem Selbst-
schutz gegen Seezielflugkörper wie Drohnen und lang-
sam fliegenden Luftfahrzeugen, z. B. Hubschrauber.
Als Lizenznehmer von Raytheon/Texas produziert
FFG u. a. die Leitwerksbaugruppe, das Steuerteil und
die beweglichen Flügel für Paveway, einem weiteren
High-tech Produkt.
HIGHTECH
Hightech-Präzision
P a v e w a y
Sea-RAM besteht aus einer
Abschusseinheit und einem
sehr effizienten 5-Inch
Flugkörper mit passiver
Radar- und IR-Steuerung.
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Drei Schutzsegmente:
Minenschutz,
ballistischer Schutz und
Insassenschutz.
SCHUTZ
Kompetente Schutztechnologie
F e l d e r p r o b t e S y s t e m e
Das Bedrohungspotential wird immer vielfältiger und
immer größer. Diesen hochdifferenzierten Gefahren
lässt sich nur mit einer ebenso differenzierten und
ideenreichen Schutztechnologie begegnen.
FFG stellt ausgereifte, praxiserprobte Konzepte zur
Verfügung, die den Besatzungen von Rad- und Ketten-
fahrzeugen einen größtmöglichen Schutz gegen Infan-
teriewaffen, Artilleriesplitter, Minen, Explosionen, ABC-
Einwirkungen, Brände, gegen Hitze und Kälte bieten.
Die Schutztechnologie der FFG ist in drei Segmente
unterteilt, die sich jeweils an den Gefahrenursachen
orientieren. Das umfangreichste Programm gilt der
größten Gefahr aller Fahrzeugbesatzungen - den Minen.
Ein lückenloses, felderprobtes System steht den unter-
schiedlichsten Bedrohungsszenarien gegenüber. Das
Schutzprogramm erfüllt die geltenden STANAG-Anfor-
derungen. Das gilt ebenso für den ballistischen Schutz.
Hier kann zwischen unterschiedlichen Schutzniveaus,
je nach Bedrohungslage und taktischen Erfordernissen,
entschieden werden. Für den Insassenschutz hat FFG
eine feinabgestimmte Kombination intelligenter
Technologien entwickelt, die ein Maximum an erreich-
barer Sicherheit ermöglichen.
Anschweißen
von Adaptionen für
Zusatzpanzerungen
am Geschützturm.
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Geschützter Geräteträger WARAN.
Ein moderner, vielseitiger
Transportpanzer konzipiert von FFG.
Bei der Weiterentwicklung, Umrüstung und Optimie-
rung gepanzerter Fahrzeuge zählt FFG zu den führen-
den Unternehmen. Aber auch die Entwicklung von
Systemen zur Leistungssteigerung und Neukonstruk-
tionen sind wichtige Kompetenzbereiche. Ein Beispiel
dafür ist der geschützte Geräteträger WARAN, ein
äußerst vielseitiger, von FFG entwickelter, moderner
Transportpanzer. Er verfügt über einen großen Trans-
portraum und eine hohe Zuladungskapazität. Damit ist
er in der Lage, schwere Rüstsätze oder eine Infanterie-
gruppe in kompletter Ausrüstung zu transportieren.
Dänemark und Australien haben sich bereits dafür ent-
schieden. Auch für andere Nationen stellt der WARAN
eine kostengünstige Alternative dar, Ausrüstungs-
lücken schnell und effektiv zu schließen.
Ein weiteres Beispiel ist der M113, das am meisten
gebaute westliche Kettenfahrzeug. Das Modernisie-
rungskonzept der FFG dient der Beseitigung von Sicher-
heitsmängeln und der Erhöhung der Mobilität. Beides
führt zu einer effektiven Nutzungsdauer-Verlängerung.
Neue Konzepte auf Basis des Leopard sind der ver-
besserte Bergepanzer Biber und der Wisent.
OPTIMIERUNG
Leistungsst eigerungen
S y s t e m - O p t i m i e r u n g e n
Ein Bergepanzer mit komplett
neuer Hydraulik und
computergesteuerter Technik.
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Trotz seines Gesamtgewichtes
von 47 Tonnen lässt sich der
Minebreaker problemlos
transportieren per Flugzeug,
Schiff, Bahn und LKW.
MINEN
Ausgereiftes Minenräumsystem
M i n e b r e a k e r
Millionen von Minen sind weltweit vergraben. Ein
Bruchteil davon wird jährlich unter großen Gefahren
manuell geräumt. FFG hat zur Lösung dieses Problems
ein intelligentes Räumsystem entwickelt, das die
Minen schnell, gefahrlos und kostengünstig entschärft.
Der Minebreaker wurde von der Bundeswehr zur Unter-
stützung ihrer ISAF-Operation in Afghanistan erfolg-
reich eingesetzt. Weitere Fahrzeuge hat die südkorea-
nische Armee bei der Räumung der innerkoreanischen
Grenze verwendet und auch auf dem Balkan hilft der
Minebreaker, diese Hinterlassenschaft des Krieges zu
beseitigen. Herzstück des Minebreakers ist die
Fräswalze.
Sie ist so konstruiert, dass die Minen entweder deto-
nieren oder aber zerkleinert werden. Sollten Beschädi-
gungen an den Meißelspitzen entstehen, können sie
innnerhalb von Sekunden ausgewechselt werden. Die
offene Konstruktion der Fräswalze ermöglicht es, auch
Detonationen von Antipanzerminen ohne nennenswer-
te Schäden zu verarbeiten.
Durch langjährige Erfahrung
im Einsatz wurden Fräswalze
und Fräsmeißel immer wieder
optimiert.
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Flensburger Fahrzeugbau
A n f a h r t s s k i z z e
Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH
Werftstraße 24 · D-24939 Flensburg
Postfach 1564 · D-24905 Flensburg
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