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238 Positionen zum Wiederaufbau verlorener Bauten und Räume Forschungen Heft 143
stellungen) gezwungen war, ihm gegenüber
Zugeständnisse einzuräumen,
die in Folge zu erheblichen Auswirkungen
auf das baulich-räumliche Ergebnis
des Bauwerks an sich und der Frankfurter
Skyline führten. Den fachlichen Akteuren
des Stadtplanungsamtes und des
Landesamts für Denkmalpflege fiel dabei
während des ganzen Prozesses trotz
der Einbringung von Fachargumenten
für eine möglicherweise „gelungenere“
Rekonstruktion eine unglückliche Vermittlerrolle
zu. Sie mussten im Verlauf
des Prozesses eine weniger harte Verhandlungsposition
einnehmen. Zudem
fanden sie innerhalb der Kommunalpolitik
keinen Rückhalt. Schließlich wurde
der angestoßene Wiederaufbauprozess
nach dem Abschluss des städtebaulichen
Vertrags, der nur wenig Bindungskraft
für den Investor beinhaltete, ihm
umgekehrt aber einen vergleichsweise
großen Freiraum bot, in einem eher konventionellen
Bebauungsplanverfahren
zur Neuordnung des Geländes fortgeführt,
das zwar dem Ausgleich zwischen
öffentlichen und privatwirtschaftlichen
Interessen dienen sollte, aber keine
Wendungen oder Konfliktbewältigungslösungen
mehr mit sich brachte. Dieses
eher als „normales Alltagsgeschäft“ der
Lokalpolitik zu bezeichnende planerische
Instrument brachte im Hinblick auf
die eingangs erwähnten zwei Aspekte
keine Innovationen hervor. Bezeichnenderweise
ist die Diskussion um den Wiederaufbau
eine nach außen hin kaum
wahrnehmbare, interne Diskussion geblieben.
Folglich ist das baulich-räumliche
Ergebnis als ein Ergebnis interner
Verhandlungen zu bewerten.
• Das Wiederaufbauvorhaben avancierte
im Verlauf des Prozesses aufgrund
der Synergieeffekte mit dem Projekt „PalaisQuartier“
gleichermaßen zu einem
Prestige- und Erfolgsprojekt des Investorenkonsortiums
wie auch der CDU-
Rathausspitze und den Stadtverordneten
der CDU und wurde als solches
auch so in der Öffentlichkeit proklamiert.
Gleichwohl ist festzustellen, dass
der Preis für die Realisierung als sprichwörtlich
„sehr hoch“ angesehen werden
muss. In diesem Zusammenhang erscheint
es unverständlich, dass von der
vorgenannten Akteursgruppe informelle
städtebauliche Leitbilder wie der Hochhausentwicklungsplan,
die der Steuerung
der vertikalen baulichen Entwicklung
sowie Entwicklung der Frankfurter
Skyline dienen sollen (vgl. Stadt Frankfurt
am Main (2009): Fortschreibung des
Hochhausentwicklungsplans), ebenso
wie die Vorschläge der beteiligten Ämter
und Behörden im Hinblick auf den Umgang
mit dem Gebäude missachtet wurden.
An dieser Stelle ist noch einmal auf
die zentrale Bedeutung des städtebaulichen
Vertrags im Prozess hinzuweisen,
der vom damaligen Planungsdezernenten
ohne die Einbeziehung der Stadtverordnetenversammlung
ausgehandelt
wurde. Da dieser vom Investor während
des gesamten Prozesses als Verhandlungsgrundlage
bei gleichzeitig hohem
Ausnutzungsdruck des Grundstücks herangezogen
wurde, konnten die in ihm
getroffenen Entscheidungen letztlich
im Bebauungsplanverfahren nicht mehr
aufgefangen werden.
• Als letzter Punkt ist in Ergänzung zu den
vorherigen Ausführungen die in der Debatte
vorzufindende unkritische und
unreflektierte Haltung der stadtpolitischen
Vertreter aus dem konservativen
Lager gegenüber dem wahren Wert und
der Bedeutung einer Rekonstruk tion zu
nennen, wie etwa vom Planungsdezernenten
Edwin Schwarz (CDU), der sich,
wie Alexander (2006) kritisch anmerkte,
diese „als denkmalpflegerische Leistung“
zu Gute hält. Diese Denkweise
erlaube „tiefe Einblicke in ein oberflächliches
Verhältnis zur Bauhistorie.“ Alexander
führt weiter an: „Wenn sich das
Verlorene wiedergewinnen lasse, so die
fatale Logik dieser Denkweise, dann sei
die Pflege des Originals nur noch von
untergeordneter Bedeutung“ (ebd.).
Lokale Identifikation
Mit der Wiedererrichtung des Thurnund-Taxis-Palais
hat die Frankfurter Innenstadt
ein weiteres repräsentatives Gebäude
zurück gewonnen, mit der sich die
Frankfurter Stadtgesellschaft identifizieren
kann. So scheint nach Aussagen und
Einschätzungen von verschiedenen Gesprächspartnern
das Gebäude nach seiner
Errichtung und vor seiner Eröffnung
Ende 2009 wahrgenommen zu werden.