ATV - BRP Jet-Action

Dank der dynamischen Servolenkung mit neuem Dreifachmodus lässt sich der Outlander MAX XT auch im Zweipersonenbetrieb
spielend leicht und äußerst komfortabel dirigieren. Dabei kann der Fahrer die Servounterstützung dem bevorzugten
Fahrstil und dem jeweiligen Gelände entsprechend anpassen. Nehmen Sie bequem Platz, lassen Sie den Begleiter
zusteigen und genießen Sie einfach die Fahrt. Für alle Fälle haben wir den Outlander mit einer leistungsstarken Winde
ausgerüstet, die bis zu 1.360 kg zieht. Robuste Stoßfänger sowie Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten sind weitere
Beispiele für die umfangreiche Serienausstattung, die jede Tour zum entspannten Erlebnis werden lässt.
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WeCHSelsySTem CRS für Sitz und GepäCKTräger
(Convertible RaCK/Seat)
Verwandelt das zweisitzige ATV sekundenschnell in eine sportliche
Solomaschine. Daher gibt es wahlweise einen komfortablen Sitz für
den Beifahrer oder zusätzlichen Platz fürs Gepäck.
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Farboptionen
800/650/500/400
EC-Version 800/650
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4
5
Beifahrer-Ergonomie
Zahlreiche Ausstattungsdetails wie der erhöhte Beifahrersitz,
Haltegriffe und Trittbretter sowie die Sitzposition bieten
auch dem Sozius jede Menge Komfort, um den Ausflug ins
Gelände unbeschwert zu genießen.
StoSSfänger vorn und hinten
Kotflügelverbreiterung
(800R/650)
SCHwarze AluminiumguSSräder
Ein neues Merkmal der Outlander XT Modelle: Leichte Räder
in hochwertigem Finish verleihen den Modellen einen
sportlichen Look. (800R/650) Aluminiumgussfelge mit
behandelter Oberfläche. (500/400) Schwarze
Leichtmetallgussräder mit Einsätzen.*
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7
1
500 / 400
(nur EC-Version)
650 MAX XT
(keine EC-Version)
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6
7
Unterboden-SCHutzplaTTe
Die robuste Platte aus 5 mm starkem Polyethylen-Spritzguss
(HDPE) schützt den Rahmen bei Fahrten im schweren Gelände.
Hinterradaufhängung TTI
(Torsional Trailing arm Independent)
TTI ist die einzige Hinterradaufhängung, die beim Ein- und
Ausfedern der Räder für einen gleichbleibenden Sturz sorgt und
die Spurweite beibehält. Dank der gleichbleibenden Geometrie
bleibt die Lenkpräzision stets auf gleich hohem Niveau.
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5
6
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Hand-ProteKToren
Abbildung: Outlander MAX 800R XT
Rotax Motoren-Angebot
Ob Rotax 800R EFI oder Rotax 400 EFI: Alle Motoren
arbeiten mit einer elektronisch gesteuerten Benzineinspritzung
und zeichnen sich durch zuverlässiges
Startverhalten und eine perfekte Leistungsausbeute
bei allen Temperaturen und in jeder Höhe aus.
WARN ‡ Winde (1.360 kg) mit
SeilführunGSrolle und Fernbedienung
Die leistungsstarke Winde mit einer Zugkraft von
1.360 kg ist serienmäßig montiert und wird mit einer
Fernbedienung ausgeliefert. Eine passende Ablage
dafür befindet sich im hinteren Gepäckfach.
* Schwarze LM-Räder nur in Verbindung mit Farbe Camo.
Modelle mit EC-Homologation unterliegen entsprechenden Einschränkungen. Die technischen Merkmale dieser Modelle können daher
geringfügig von den hier beschriebenen Fahrzeugen abweichen. Einige der hier aufgeführten Modelle und Ausstattungsmerkmale sind
nicht in jedem Land erhältlich.
DynamiSCHe Servolenkung DPS (Dynamic
Power Steering) mit Dreifachmodus
Die Servounterstützung des DPS Systems lässt sich in
drei Stufen vorwählen. Bei höheren Geschwindigkeiten
verbessert eine nur leichte Lenkunterstützung Stabilität
und Kontrolle des Fahrzeugs. Maximale Servounterstützung
sorgt hingegen für leichtes Manövrieren bei
geringem Tempo. Mit der unübertroffenen Maximal-
Übersetzung von 50:1 liefert die dynamische Servolenkung
ein zuverlässiges Feedback und reduziert zugleich
die Gefahr des Lenkerschlagens. (800R, 650 und 500)
SelbSTSperrendes Frontdifferenzial
ViSCo-Lok QE
Alle Modelle mit DPS haben auch das Visco-Lok QE
an Bord. Das Frontdifferenzial bietet alle Funktionen
und Vorteile der Basisausführung, arbeitet in der QE-
Version jedoch noch schneller und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
(800R, 650 und 500)
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