ATV - BRP Jet-Action

Der Outlander MAX XT-P kombiniert das Beste aus zwei Welten: einen komfortablen Sitzplatz für den Beifahrer, der sich in
Sekunden abnehmen und durch einen vollwertigen Gepäckträger ersetzen lässt. Damit wird der Outlander zur sportlichen
Solo-Maschine. Und: Die Beadlock Räder sehen nicht nur sportlich aus, sie verhindern auch zuverlässig, dass der Reifen
von der Felge springt. Ebenso praktisch wie komfortabel ist die Luftfederung. Damit lässt sich die Dämpfung auch während
der Fahrt verstellen und an die jeweiligen Bedingungen anpassen. So macht der Ausflug ins Gelände doppelt Spaß.
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BeadloCK Räder im Format 12 Zoll
Eine mechanische Sicherung macht es praktisch unmöglich,
dass der Reifen beim harten Beschleunigen oder in rasanter
Kurvenfahrten von der Felge springt.
Carlisle ACT Radialreifen im Format 26 Zoll
Das betont aggressive Profil liebt unwegsames Gelände.
DynamiSCHe Servolenkung DPS (Dynamic Power Steering)
mit DreifaCHmodus
Die Servounterstützung des DPS Systems lässt sich in drei
Stufen vorwählen. Bei höheren Geschwindigkeiten verbessert
eine nur leichte Lenkunterstützung Stabilität und Kontrolle des
Fahrzeugs. Maximale Servounterstützung sorgt hingegen für
leichtes Manövrieren bei geringem Tempo. Mit der
unübertroffenen Maximal-Übersetzung von 50:1 liefert 4
die dynamische Servolenkung ein zuverlässiges Feedback
und reduziert zugleich die Gefahr des Lenkerschlagens.
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Farboption
(Als EC-Version
erhältliCH)
5
6
4
Kotflügelverbreiterung
5
Aluminiumlenker mit Windabweisern
6
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StoSSfänger vorn und hinten
LaCKierte KunSTSToffteile
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8
8
WARN ‡ Winde (1.360 kg) mit SeilführunGSrolle
und Fernbedienung
Die leistungsstarke Winde mit einer Zugkraft von
1.360 kg ist serienmäßig montiert und wird mit einer
Fernbedienung ausgeliefert. Eine passende Ablage dafür
befindet sich im hinteren Gepäckfach.
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Abbildung:
Outlander MAX 800R XT-P
LiCHTmaSCHine mit 650 WaTT
WeCHSelsySTem CRS (Convertible RaCK/
Seat) für Sitz und GepäCKTräger
Verwandelt das zweisitzige ATV sekundenschnell in
eine sportliche Solomaschine. Daher gibt es wahlweise
einen komfortablen Sitz für den Beifahrer oder zusätzlichen
Platz fürs Gepäck.
Luftfederung ACS (Air Control Suspension)
hinten
Das ACS-System setzt auf HPG ‡ -Stoßdämpfer von
Fox ‡ Racing Shox. Der Fahrer kann die Vorspannung
der hinteren Luftfederung auch während der Fahrt
variieren. Im Lieferumfang enthalten ist ein Schlauch,
mit dem unterwegs Reifen, aber auch Luftmatratzen
oder Schlauchboote befüllt werden können.
SelbSTSperrendes Frontdifferenzial
ViSCo-Lok QE
Alle Modelle mit DPS haben auch das Visco-Lok QE
an Bord. Das Frontdifferenzial bietet alle Funktionen
und Vorteile der Basisausführung, arbeitet in der QE-
Version jedoch noch schneller und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Modelle mit EC-Homologation unterliegen entsprechenden Einschränkungen. Die technischen Merkmale dieser Modelle können daher geringfügig von den hier beschriebenen Fahrzeugen abweichen.
Einige der hier aufgeführten Modelle und Ausstattungsmerkmale sind nicht in jedem Land erhältlich.
Rotax V2-Motor in zwei Versionen
Ob Rotax 800R EFI mit 71 PS oder Rotax 650 EFI mit
60 PS: Beide Motoren setzen den Maßstab in ihrer
Klasse. 46 mm große Drosselklappen und Injektoren
aus dem Hause VDO Siemens gewährleisten eine präzise
Gemischaufbereitung unter allen Bedingungen.
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