ATV - BRP Jet-Action

Bei der Entwicklung des Outlander MAX 800R Limited hatten wir ein klares Ziel vor Augen: das Offroad-Erlebnis für den Fahrer
spürbar aufzuladen. Herausgekommen ist ein ATV, das über die luxuriöseste Ausstattung seiner Klasse verfügt. Dank der dynamischen
Servolenkung mit neuem Dreifachmodus wird die Fahrzeugkontrolle zum Kinderspiel. Und die Luftfederung ACS lässt sich auch während
der Fahrt bedienen, um den Komfort zu optimieren. Bei alledem sorgt das abnehmbare Garmin ‡ GPS für die notwendige Orientierung auf
vier Rädern oder auf zwei Beinen. Schließlich sorgt das wandelbare Träger-/Sitz-System für maximale Flexibilität. Denn Sie haben die Wahl,
ob Sie einen Beifahrer oder stattdessen noch mehr Ausrüstung mitnehmen wollen. Natürlich gibt es noch jede Menge weiterer Qualitäten.
Aber die finden Sie bei einer Probefahrt am besten selbst heraus.
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AluminiumguSSräder im exklusiven Limited-FiniSH
26 Zoll groSSe Carlisle ACT Radialreifen
Das besonders markante Profil fällt sofort ins Auge.
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Farboptionen
(alS EC-VERSion ERHälTliCH)
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WARN ‡ Winde (1.360 kg) mit SeilführunGSrolle und Fernbedienung
Die leistungsstarke Winde mit einer Zugkraft von 1.360 kg ist serienmäßig
montiert und wird mit einer Fernbedienung ausgeliefert. Eine passende
Ablage dafür befindet sich im hinteren Gepäckfach.
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(NUR ALS EC-VERSion ERHälTliCH)
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SelbSTSperrendes Frontdifferenzial ViSCo-Lok QE
Auch der Outlander MAX 800R Limited hat neben der dynamischen
Servolenkung mit Dreifachmodus das Visco-Lok QE an Bord.
Das Frontdifferenzial bietet alle Funktionen und Vorteile der
Basisausführung, arbeitet in der QE-Version jedoch noch 6
schneller und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
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Lenker mit Windabweisern
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Kotflügelverbreiterung
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HoCHwertiger Sitz im Zweifarb-Design
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Hinterradaufhängung TTI (Torsional Trailing arm Independent)
TTI ist die einzige Hinterradaufhängung, die beim Ein- und
Ausfedern der Räder für einen gleichbleibenden Sturz sorgt und die 2
Spurweite beibehält. Dank der gleichbleibenden Geometrie bleibt die
Lenkpräzision stets auf gleich hohem Niveau. Außerdem kommt
diese Radaufhängung mit weniger bewegten Bauteilen aus als
herkömmliche Systeme. Das macht sie weniger anfällig und zugleich
servicefreundlicher.
Weitere AuSSTaTTunGSmerkmale:
Auspuffblende, hochwertig lackierte Kunststoffteile, zweifarbiger Sitz und Komfort-Lenkergriffe.
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Abbildung: Outlander MAX 800R Limited
Integriertes, abnehmbares
Garmin Nüvi 500 GPS
Das Navigationssystem ist mit einem 3,5 Zoll großen
Touchscreen-Display sowie einem Micro-SD-Kartenslot
ausgerüstet. Vier verschiedene Betriebsmodi für
Bergwandern, Wandern, Bootstouren und die straßengebundene
Routenführung zählen ebenfalls zur
Ausstattung. Die wiederaufladbaren Akkus erlauben
einen Betrieb von bis zu acht Stunden und sind daher
langstreckentauglich.
Luftfederung ACS
(Air Control Suspension) hinten
Das ACS-System setzt auf HPG ‡ -Stoßdämpfer von
Fox ‡ Racing Shox. Der Fahrer kann die Vorspannung
der hinteren Luftfederung auch während der Fahrt
variieren. Im Lieferumfang enthalten ist ein Schlauch,
mit dem unterwegs Reifen, aber auch Luftmatratzen
oder Schlauchboote befüllt werden können.
Rotax 800R EFI V2-moTor MIT 71 PS
Der 71 PS starke Rotax 800R ist der leistungsstärkste
Motor seiner Klasse und arbeitet mit einer 46 mm großen
Drosselklappe sowie zwei VDO Siemens Injektoren.
Die Kombination gewährleistet eine präzise Gemischaufbereitung
unter allen Betriebsbedingungen.
Modelle mit EC-Homologation unterliegen entsprechenden Einschränkungen. Die technischen Merkmale dieser Modelle können daher geringfügig von den hier beschriebenen Fahrzeugen
abweichen. Einige der hier aufgeführten Modelle und Ausstattungsmerkmale sind nicht in jedem Land erhältlich.
DynamiSCHe Servolenkung DPS (Dynamic
Power Steering) mit Dreifachmodus
Die Servounterstützung des DPS Systems lässt sich in
drei Stufen vorwählen. Bei höheren Geschwindigkeiten
verbessert eine nur leichte Lenkunterstützung Stabilität
und Kontrolle des Fahrzeugs. Maximale Servounterstützung
sorgt hingegen für leichtes Manövrieren bei
geringem Tempo. Mit der unübertroffenen Maximal-
Übersetzung von 50:1 liefert die dynamische Servolenkung
ein zuverlässiges Feedback und reduziert
zugleich die Gefahr des Lenkerschlagens.
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