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2. Landshuter Omnibustage Life-cycle Cost bei Linienbussen ...

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<strong>2.</strong> <strong>Landshuter</strong> <strong>Omnibustage</strong><br />

<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> <strong>bei</strong> <strong>Linienbussen</strong> –<br />

aktueller Stand und neueste Entwicklungen<br />

23. – 25. Juni 2013 in Landshut<br />

in Kooperation mit:


<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> <strong>bei</strong> <strong>Linienbussen</strong> – aktueller<br />

Stand und neueste Entwicklungen<br />

Die Verkehrsunternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sind<br />

im liberalisierten Verkehrsmarkt kontinuierlich aufgefordert, Ihre Effizienz zu<br />

überprüfen und möglichst weiter zu steigern.<br />

Wissenschaftliche<br />

Leitung:<br />

Prof. Dr.-Ing.<br />

Ralph Pütz<br />

Hochschule<br />

Landshut<br />

Die Anwendung von <strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> (LCC)-Bewertungskriterien<br />

<strong>bei</strong> der Fahrzeugbeschaffung hilft<br />

da<strong>bei</strong>, die Kosten über das gesamte betriebliche<br />

Fahrzeugleben planbar zu machen und nachhaltig<br />

zu optimierten. Komplementär hierzu – insbesondere<br />

zur Sicherstellung von zeitgemäßen Standards<br />

<strong>bei</strong> Beförderungskomfort, Sicherheit und Umweltverträglichkeit<br />

- entwickelt sich auch die Standardisierung<br />

der Linienbustechnik weiter in Form von<br />

funktionalen Wirkvorschriften.<br />

Nachdem der VDV Ende 2010 eine aktualisierte<br />

Empfehlung für die LCC-Anwendung im Linienbusbereich<br />

publiziert hatte, die erstmals eine modulare<br />

Herangehensweise zur stufenweisen Erweiterung<br />

der LCC-Anwendung von Minimal- bis<br />

hin zu Maximalverträgen <strong>bei</strong>nhaltet, wird mit der<br />

Beschaffungsphase 2013 nunmehr auch eine aktualisierte<br />

VDV-Rahmenempfehlung für Stadtlinienbusse<br />

in Kraft treten. Damit soll auch die<br />

Identifikation eines LCC-optimierten Basisfahrzeugs<br />

für die individuellen Bedingungen eines<br />

Verkehrsunternehmens vor Ort ermöglicht werden.<br />

Die Anforderungen an die EU-Beschaffungsrichtlinie<br />

wurden ebenfalls berücksichtigt.<br />

Mit der bevorstehenden Einführung der komplexeren<br />

EURO-VI-Antriebstechnik und zunehmenden<br />

Elektrifizierung des Antriebsstrangs ergeben sich<br />

weitere signifikante Einflüsse auf Fahrzeugstandardisierung<br />

und LCC, ebenso auch durch die Einführung<br />

einer automatisierten Off-Board-Diagnose.<br />

Zudem besteht die Forderung seitens der Verkehrsunternehmen,<br />

mögliche Serienschäden, die während<br />

der Vertragslaufzeit auftreten, durch LCC-<br />

Vereinbarungen abzuwickeln.<br />

Ziel der Veranstaltung ist die Darstellung des aktuellen<br />

Stands der LCC-Anwendung in Fahrzeugindustrie<br />

und Verkehrsunternehmen vor dem<br />

Hintergrund der aktualisierten VDV-Linienbusstandardisierung<br />

sowie neue Tendenzen zur Weiterentwicklung<br />

der LCC-Betrachtungen im Linienbusbereich.<br />

Ihre Moderatoren und Referenten<br />

Christian Behr<br />

Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main<br />

Jens Conrad<br />

DB Regio AG, Frankfurt am Main<br />

Burkhard Eberwein<br />

Berliner Verkehrsbetriebe AöR<br />

Jean-Paul Etienne<br />

Société régionale Wallonne du transport, Naumur, Belgien<br />

Andreas Heuke<br />

Volvo Busse Deutschland GmbH, Ismaning<br />

Sascha Kähne, Geschäftsleitung, Irisbus Deutschland<br />

GmbH<br />

Wolfgang KuchlerMAN Truck & Bus Deutschland GmbH,<br />

Wiesbaden<br />

Matthias Lamotte<br />

Solaris Deutschland GmbH, Berlin<br />

Gerald Matyssek , Matyssek Projektmanagement &<br />

Consulting, Neu-Ulm<br />

Claus Nußrainer (angefragt), Stadtwerke Landshut<br />

Prof. Dr.-Ing. Ralph Pütz<br />

Hochschule Landshut<br />

Fridolin Ritter<br />

COS Gesellschaft für Computersysteme, Organisation und<br />

Softwareentwicklung mbH, Oberkirch<br />

Prof. Dr. Sven Roeren<br />

Dekan der Fakultät Maschinenbau<br />

Christian Rudigier<br />

EvoBus GmbH, Mannheim<br />

Martin Schmidt<br />

Vestische Straßenbahnen, Herten<br />

Prof. Dr. Karl Stoffel<br />

Präsident der Hochschule Landshut<br />

Christian Vana<br />

Viseon Bus GmbH, Pilsting<br />

Tammo VoigtEvoBus Gmb, Mannheim<br />

Henrik Wilckens<br />

Shell Deutschland Oil GmbH, Hamburg


Vortag: Sonntag, 23. Juni 2013<br />

Check-In im Hotel<br />

18:00 Gemütliches Beisammensein und gemeinsames<br />

Abendessen im Augustiner Bräu<br />

1. Tag: Montag, 24. Juni 2013<br />

8:15 Gemeinsamer Bustransfer vom Hotel zur<br />

Hochschule Landshut<br />

8:30 Registrierung und Begrüßungskaffee im ZH-Bereich<br />

9:00 Begrüßung der Teilnehmer im AUDIMAX<br />

Prof. Dr. Karl Stoffel, Präsident der Hochschule Landshut<br />

Prof. Dr. Sven Roeren, Dekan der Fakultät Maschinenbau<br />

9:15 Einführung in das Thema durch den Moderator<br />

Prof. Dr. Ralph Pütz, Hochschule Landshut<br />

Block 1:<br />

LCC-Bewertungskriterien und Fahrzeugstandardisierung<br />

– Anforderungen der Verkehrsunternehmen<br />

und Angebote der Fahrzeugindustrie<br />

9:30 Neue VDV-Rahmenempfehlung für Niederflur-<br />

Stadtlinienbusse unter besonderer Berücksichtigung<br />

der <strong>Life</strong>-Cycle-<strong>Cost</strong>s<br />

Martin Schmidt, Vestische Straßenbahnen, Herten<br />

10:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />

des Hauses EvoBus<br />

Tammo Voigt , EvoBus Gmb, Mannheim<br />

10:45 Diskussion der Beiträge<br />

11:15 Kaffeepause<br />

11:45 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />

des Hauses Solaris<br />

Matthias Lamotte, Solaris Deutschland GmbH, Berlin<br />

12:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />

des Hauses Volvo<br />

Andreas Heuke, Volvo Busse Deutschland GmbH, Ismaning<br />

12:45 Diskussion der Beiträge<br />

13:00 Gemeinsames Mittagessen im ZH-Bereich;<br />

optional: Führung durch die Labore der<br />

Fakultät Maschinenbau<br />

14:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />

des Hauses Irisbus<br />

Sascha Kähne, Geschäftsleitung, Irisbus Deutschland<br />

GmbH<br />

14:45 LCC <strong>bei</strong> Serienfahrzeugen<br />

Gerald Matyssek, Matyssek Projektmanagement &<br />

Consulting, Neu-Ulm<br />

15:15 Diskussion der Beiträge<br />

15:30 Kaffeepause<br />

Block 2:<br />

Aktuelle Erfahrungen der Verkehrsunternehmen<br />

mit LCC-Verträgen<br />

16:30 LCC-Management: Erfahrungen der DB Regio AG,<br />

Sparte Bus<br />

Jens Conrad, DB Regio AG, Frankfurt am Main<br />

17:00 Diskussion der Vorträge<br />

17:30 Ende des ersten Veranstaltungstages<br />

17:45 Gemeinsamer Bustransfer zum Hotel<br />

18:30 Treffpunkt im Hotel zur Stadt- oder Burgführung<br />

„Landshut und Burg Trausnitz“<br />

ca. 20:00 Abendessen in der Burgschänke<br />

<strong>2.</strong> Tag: Dienstag, 25. Juni 2013<br />

8:30 Gemeinsamer Bustransfer vom Hotel zur<br />

Hochschule Landshut<br />

8:45 Begrüßungskaffee im ZH-Bereich<br />

Fortsetzung von Block 2: Erfahrungen der<br />

Verkehrsunternehmen mit LCC-Verträgen<br />

9:00 Erfahrungen der Stadtwerke Landshut<br />

Claus Nußrainer, Stadtwerke Landshut (angefragt)<br />

9:30 Erfahrungen der BVG Berlin<br />

Dipl.-Ing. Burkhard Eberwein, Berliner Verkehrsbetriebe AöR<br />

10:00 Diskussion der Vorträge<br />

10:15 Kaffeepause<br />

Block 3: Weiterentwicklungstendenzen <strong>bei</strong> LCC<br />

10:45 Wie beeinflusst die neue Antriebstechnik für<br />

EURO VI die LCC<br />

Christian Rudigier, EvoBus GmbH, Mannheim<br />

10:45 Beeinflussung der <strong>Life</strong><strong>cycle</strong>-<strong>Cost</strong>s durch Nutzung<br />

alternative Kraftstoffe<br />

Henrik Wilckens, Shell Deutschland Oil GmbH<br />

11:15 Integration von Serienschäden in LCC-Verträgen<br />

Wolfgang Kuchler, MAN Truck & Bus<br />

Deutschland GmbH<br />

11:45 Diskussion der Vorträge<br />

12:00 Berücksichtigung des Kraftstoffverbrauchs <strong>bei</strong><br />

Hybridfahrzeugen: Weiterentwicklung der SORT-<br />

Methode (Vortrag in englischer Sprache!)<br />

Jean-Paul Etienne, Société régionale Wallonne du<br />

transport, Naumur, Belgien<br />

12:30 Was kann die automatisierte Off-Board-Diagnose<br />

zur LCC-Senkung <strong>bei</strong>tragen<br />

Fridolin Ritter, COS Gesellschaft für Computersysteme,<br />

Organisation und Softwareentwicklung mbH, Oberkirch<br />

13:00 Was ändert sich <strong>bei</strong> Fahrzeugkonstruktion und<br />

<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> durch den Einsatz von Batteriefahrzeugen<br />

Christian Vana, Viseon Bus GmbH, Pilsting<br />

13:30 Abschlussdiskussion<br />

13:45 Ende der Veranstaltung und Mittagessen<br />

16:00 Erfahrungen der VGF Frankfurt<br />

Dipl.-Ing. Christian Behr, Verkehrsgesellschaft<br />

Frankfurt am Main


Anmeldung<br />

Fax +49 (0) 221 - 5 79 79 81 70<br />

<strong>2.</strong> <strong>Landshuter</strong> <strong>Omnibustage</strong><br />

23. – 25. Juni 2013 in Landshut<br />

Bitte senden Sie Ihre Anmeldung bis zum<br />

27. Mai 2013 per Post, Mail oder Fax an:<br />

VDV-Akademie GmbH<br />

Kamekestraße 37–39<br />

50672 Köln<br />

Vorname<br />

Zuname<br />

Position<br />

Unternehmen<br />

Straße und Hausnummer<br />

PLZ Ort<br />

Telefon Fax<br />

E-Mail<br />

Rechnungsanschrift<br />

Veranstaltungsort:<br />

Audimax der Hochschule Landshut<br />

Am Lurzenhof 1<br />

84036 Landshut<br />

Übernachtungen:<br />

City-Hotel Isar Residenz<br />

Papiererstraße 6, 84034 Landshut<br />

Telefon: + 49 (0) 871 - 43 05 7 0<br />

Fax: + 49 (0) 871 - 43 05 7 99<br />

Preis für Übernachtung inkl. Frühstück 94,00 € im Einzelzimmer.<br />

Wir haben ein ausreichendes Zimmerkontingent für Sie<br />

im Hotel reserviert.<br />

Teilnahmegebühr:<br />

645,00 € zzgl. MwSt. Für Beschäftigte aus Unternehmen,<br />

die Inhaber einer VDV-Akademie-Card sind, gilt der Sonderpreis<br />

von 546,00 € zzgl. MwSt. Bildungsgutscheine der VDV-<br />

Akademie sind anrechenbar.<br />

Anmeldeschluss:<br />

27. Mai 2013<br />

Die Anmeldungen werden in der Reihenfolge ihres Eingangs<br />

berücksichtigt. Bei Rücktritt nach Anmeldeschluss müssen 50 %<br />

der Teilnahmegebühr sowie etwaige Hotelausfallkosten berechnet<br />

werden. Eine Stornierung ist schriftlich vorzunehmen.<br />

Eine Vertretung ist selbstverständlich möglich.<br />

Rechnungsstelllung durch die VDV-Akademie GmbH:<br />

Nach Eingang der Anmeldungen wird Ihnen die Teilnahmegebühr<br />

in Rechnung gestellt.<br />

Ansprechpartnerin:<br />

Frau Ilona Eckert<br />

Telefon: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 170<br />

Fax: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 81 70<br />

E-Mail: eckert@vdv.de<br />

Geschäftsführung der VDV-Akademie:<br />

Kamekestraße 37–39, D-50672 Köln<br />

Telefon: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 173<br />

Fax: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 81 73<br />

E-Mail: akademie@vdv.de<br />

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!<br />

Ihre VDV-Akademie<br />

Datum und Unterschrift<br />

Vortag /Veranstaltungen:<br />

Ich nehme an der Stadtführung mit<br />

Personen teil<br />

Ich nehme am Abendessen am Vorabend (23. Juni)<br />

mit Personen teil<br />

Zimmerreservierung:<br />

Ich bitte um eine Zimmerreservierung<br />

vom<br />

bis<br />

Zimmerreservierung nicht erwünscht<br />

Unbedingt mit ausfüllen! Wichtige Abfrage zum Datenschutz<br />

Ihre Daten werden von der VDV-Akademie und Partnerunternehmen<br />

zur Organisation der Veranstaltung verwendet. Wir werden Sie gerne<br />

künftig über unsere Veranstaltungen informieren. Mit Ihrer Zustimmung<br />

geben Sie Ihre Einwilligung, dass wir Sie auch per Fax, E-Mail oder<br />

Telefon kontaktieren dürfen und Ihre Daten in den Teilnehmerlisten<br />

der Veranstaltung veröffentlichen.<br />

Stimmen Sie dem zu: ja nein<br />

Weiterhin wollen wir Sie informieren, dass wir Fotos von Veranstaltungen<br />

auf unserer Website www.vdv-akademie.de veröffentlichen.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

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