2. Landshuter Omnibustage Life-cycle Cost bei Linienbussen ...
2. Landshuter Omnibustage Life-cycle Cost bei Linienbussen ...
2. Landshuter Omnibustage Life-cycle Cost bei Linienbussen ...
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<strong>2.</strong> <strong>Landshuter</strong> <strong>Omnibustage</strong><br />
<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> <strong>bei</strong> <strong>Linienbussen</strong> –<br />
aktueller Stand und neueste Entwicklungen<br />
23. – 25. Juni 2013 in Landshut<br />
in Kooperation mit:
<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> <strong>bei</strong> <strong>Linienbussen</strong> – aktueller<br />
Stand und neueste Entwicklungen<br />
Die Verkehrsunternehmen des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sind<br />
im liberalisierten Verkehrsmarkt kontinuierlich aufgefordert, Ihre Effizienz zu<br />
überprüfen und möglichst weiter zu steigern.<br />
Wissenschaftliche<br />
Leitung:<br />
Prof. Dr.-Ing.<br />
Ralph Pütz<br />
Hochschule<br />
Landshut<br />
Die Anwendung von <strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> (LCC)-Bewertungskriterien<br />
<strong>bei</strong> der Fahrzeugbeschaffung hilft<br />
da<strong>bei</strong>, die Kosten über das gesamte betriebliche<br />
Fahrzeugleben planbar zu machen und nachhaltig<br />
zu optimierten. Komplementär hierzu – insbesondere<br />
zur Sicherstellung von zeitgemäßen Standards<br />
<strong>bei</strong> Beförderungskomfort, Sicherheit und Umweltverträglichkeit<br />
- entwickelt sich auch die Standardisierung<br />
der Linienbustechnik weiter in Form von<br />
funktionalen Wirkvorschriften.<br />
Nachdem der VDV Ende 2010 eine aktualisierte<br />
Empfehlung für die LCC-Anwendung im Linienbusbereich<br />
publiziert hatte, die erstmals eine modulare<br />
Herangehensweise zur stufenweisen Erweiterung<br />
der LCC-Anwendung von Minimal- bis<br />
hin zu Maximalverträgen <strong>bei</strong>nhaltet, wird mit der<br />
Beschaffungsphase 2013 nunmehr auch eine aktualisierte<br />
VDV-Rahmenempfehlung für Stadtlinienbusse<br />
in Kraft treten. Damit soll auch die<br />
Identifikation eines LCC-optimierten Basisfahrzeugs<br />
für die individuellen Bedingungen eines<br />
Verkehrsunternehmens vor Ort ermöglicht werden.<br />
Die Anforderungen an die EU-Beschaffungsrichtlinie<br />
wurden ebenfalls berücksichtigt.<br />
Mit der bevorstehenden Einführung der komplexeren<br />
EURO-VI-Antriebstechnik und zunehmenden<br />
Elektrifizierung des Antriebsstrangs ergeben sich<br />
weitere signifikante Einflüsse auf Fahrzeugstandardisierung<br />
und LCC, ebenso auch durch die Einführung<br />
einer automatisierten Off-Board-Diagnose.<br />
Zudem besteht die Forderung seitens der Verkehrsunternehmen,<br />
mögliche Serienschäden, die während<br />
der Vertragslaufzeit auftreten, durch LCC-<br />
Vereinbarungen abzuwickeln.<br />
Ziel der Veranstaltung ist die Darstellung des aktuellen<br />
Stands der LCC-Anwendung in Fahrzeugindustrie<br />
und Verkehrsunternehmen vor dem<br />
Hintergrund der aktualisierten VDV-Linienbusstandardisierung<br />
sowie neue Tendenzen zur Weiterentwicklung<br />
der LCC-Betrachtungen im Linienbusbereich.<br />
Ihre Moderatoren und Referenten<br />
Christian Behr<br />
Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main<br />
Jens Conrad<br />
DB Regio AG, Frankfurt am Main<br />
Burkhard Eberwein<br />
Berliner Verkehrsbetriebe AöR<br />
Jean-Paul Etienne<br />
Société régionale Wallonne du transport, Naumur, Belgien<br />
Andreas Heuke<br />
Volvo Busse Deutschland GmbH, Ismaning<br />
Sascha Kähne, Geschäftsleitung, Irisbus Deutschland<br />
GmbH<br />
Wolfgang KuchlerMAN Truck & Bus Deutschland GmbH,<br />
Wiesbaden<br />
Matthias Lamotte<br />
Solaris Deutschland GmbH, Berlin<br />
Gerald Matyssek , Matyssek Projektmanagement &<br />
Consulting, Neu-Ulm<br />
Claus Nußrainer (angefragt), Stadtwerke Landshut<br />
Prof. Dr.-Ing. Ralph Pütz<br />
Hochschule Landshut<br />
Fridolin Ritter<br />
COS Gesellschaft für Computersysteme, Organisation und<br />
Softwareentwicklung mbH, Oberkirch<br />
Prof. Dr. Sven Roeren<br />
Dekan der Fakultät Maschinenbau<br />
Christian Rudigier<br />
EvoBus GmbH, Mannheim<br />
Martin Schmidt<br />
Vestische Straßenbahnen, Herten<br />
Prof. Dr. Karl Stoffel<br />
Präsident der Hochschule Landshut<br />
Christian Vana<br />
Viseon Bus GmbH, Pilsting<br />
Tammo VoigtEvoBus Gmb, Mannheim<br />
Henrik Wilckens<br />
Shell Deutschland Oil GmbH, Hamburg
Vortag: Sonntag, 23. Juni 2013<br />
Check-In im Hotel<br />
18:00 Gemütliches Beisammensein und gemeinsames<br />
Abendessen im Augustiner Bräu<br />
1. Tag: Montag, 24. Juni 2013<br />
8:15 Gemeinsamer Bustransfer vom Hotel zur<br />
Hochschule Landshut<br />
8:30 Registrierung und Begrüßungskaffee im ZH-Bereich<br />
9:00 Begrüßung der Teilnehmer im AUDIMAX<br />
Prof. Dr. Karl Stoffel, Präsident der Hochschule Landshut<br />
Prof. Dr. Sven Roeren, Dekan der Fakultät Maschinenbau<br />
9:15 Einführung in das Thema durch den Moderator<br />
Prof. Dr. Ralph Pütz, Hochschule Landshut<br />
Block 1:<br />
LCC-Bewertungskriterien und Fahrzeugstandardisierung<br />
– Anforderungen der Verkehrsunternehmen<br />
und Angebote der Fahrzeugindustrie<br />
9:30 Neue VDV-Rahmenempfehlung für Niederflur-<br />
Stadtlinienbusse unter besonderer Berücksichtigung<br />
der <strong>Life</strong>-Cycle-<strong>Cost</strong>s<br />
Martin Schmidt, Vestische Straßenbahnen, Herten<br />
10:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />
des Hauses EvoBus<br />
Tammo Voigt , EvoBus Gmb, Mannheim<br />
10:45 Diskussion der Beiträge<br />
11:15 Kaffeepause<br />
11:45 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />
des Hauses Solaris<br />
Matthias Lamotte, Solaris Deutschland GmbH, Berlin<br />
12:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />
des Hauses Volvo<br />
Andreas Heuke, Volvo Busse Deutschland GmbH, Ismaning<br />
12:45 Diskussion der Beiträge<br />
13:00 Gemeinsames Mittagessen im ZH-Bereich;<br />
optional: Führung durch die Labore der<br />
Fakultät Maschinenbau<br />
14:15 LCC-Angebote <strong>bei</strong> der neuen Fahrzeuggeneration<br />
des Hauses Irisbus<br />
Sascha Kähne, Geschäftsleitung, Irisbus Deutschland<br />
GmbH<br />
14:45 LCC <strong>bei</strong> Serienfahrzeugen<br />
Gerald Matyssek, Matyssek Projektmanagement &<br />
Consulting, Neu-Ulm<br />
15:15 Diskussion der Beiträge<br />
15:30 Kaffeepause<br />
Block 2:<br />
Aktuelle Erfahrungen der Verkehrsunternehmen<br />
mit LCC-Verträgen<br />
16:30 LCC-Management: Erfahrungen der DB Regio AG,<br />
Sparte Bus<br />
Jens Conrad, DB Regio AG, Frankfurt am Main<br />
17:00 Diskussion der Vorträge<br />
17:30 Ende des ersten Veranstaltungstages<br />
17:45 Gemeinsamer Bustransfer zum Hotel<br />
18:30 Treffpunkt im Hotel zur Stadt- oder Burgführung<br />
„Landshut und Burg Trausnitz“<br />
ca. 20:00 Abendessen in der Burgschänke<br />
<strong>2.</strong> Tag: Dienstag, 25. Juni 2013<br />
8:30 Gemeinsamer Bustransfer vom Hotel zur<br />
Hochschule Landshut<br />
8:45 Begrüßungskaffee im ZH-Bereich<br />
Fortsetzung von Block 2: Erfahrungen der<br />
Verkehrsunternehmen mit LCC-Verträgen<br />
9:00 Erfahrungen der Stadtwerke Landshut<br />
Claus Nußrainer, Stadtwerke Landshut (angefragt)<br />
9:30 Erfahrungen der BVG Berlin<br />
Dipl.-Ing. Burkhard Eberwein, Berliner Verkehrsbetriebe AöR<br />
10:00 Diskussion der Vorträge<br />
10:15 Kaffeepause<br />
Block 3: Weiterentwicklungstendenzen <strong>bei</strong> LCC<br />
10:45 Wie beeinflusst die neue Antriebstechnik für<br />
EURO VI die LCC<br />
Christian Rudigier, EvoBus GmbH, Mannheim<br />
10:45 Beeinflussung der <strong>Life</strong><strong>cycle</strong>-<strong>Cost</strong>s durch Nutzung<br />
alternative Kraftstoffe<br />
Henrik Wilckens, Shell Deutschland Oil GmbH<br />
11:15 Integration von Serienschäden in LCC-Verträgen<br />
Wolfgang Kuchler, MAN Truck & Bus<br />
Deutschland GmbH<br />
11:45 Diskussion der Vorträge<br />
12:00 Berücksichtigung des Kraftstoffverbrauchs <strong>bei</strong><br />
Hybridfahrzeugen: Weiterentwicklung der SORT-<br />
Methode (Vortrag in englischer Sprache!)<br />
Jean-Paul Etienne, Société régionale Wallonne du<br />
transport, Naumur, Belgien<br />
12:30 Was kann die automatisierte Off-Board-Diagnose<br />
zur LCC-Senkung <strong>bei</strong>tragen<br />
Fridolin Ritter, COS Gesellschaft für Computersysteme,<br />
Organisation und Softwareentwicklung mbH, Oberkirch<br />
13:00 Was ändert sich <strong>bei</strong> Fahrzeugkonstruktion und<br />
<strong>Life</strong>-<strong>cycle</strong> <strong>Cost</strong> durch den Einsatz von Batteriefahrzeugen<br />
Christian Vana, Viseon Bus GmbH, Pilsting<br />
13:30 Abschlussdiskussion<br />
13:45 Ende der Veranstaltung und Mittagessen<br />
16:00 Erfahrungen der VGF Frankfurt<br />
Dipl.-Ing. Christian Behr, Verkehrsgesellschaft<br />
Frankfurt am Main
Anmeldung<br />
Fax +49 (0) 221 - 5 79 79 81 70<br />
<strong>2.</strong> <strong>Landshuter</strong> <strong>Omnibustage</strong><br />
23. – 25. Juni 2013 in Landshut<br />
Bitte senden Sie Ihre Anmeldung bis zum<br />
27. Mai 2013 per Post, Mail oder Fax an:<br />
VDV-Akademie GmbH<br />
Kamekestraße 37–39<br />
50672 Köln<br />
Vorname<br />
Zuname<br />
Position<br />
Unternehmen<br />
Straße und Hausnummer<br />
PLZ Ort<br />
Telefon Fax<br />
E-Mail<br />
Rechnungsanschrift<br />
Veranstaltungsort:<br />
Audimax der Hochschule Landshut<br />
Am Lurzenhof 1<br />
84036 Landshut<br />
Übernachtungen:<br />
City-Hotel Isar Residenz<br />
Papiererstraße 6, 84034 Landshut<br />
Telefon: + 49 (0) 871 - 43 05 7 0<br />
Fax: + 49 (0) 871 - 43 05 7 99<br />
Preis für Übernachtung inkl. Frühstück 94,00 € im Einzelzimmer.<br />
Wir haben ein ausreichendes Zimmerkontingent für Sie<br />
im Hotel reserviert.<br />
Teilnahmegebühr:<br />
645,00 € zzgl. MwSt. Für Beschäftigte aus Unternehmen,<br />
die Inhaber einer VDV-Akademie-Card sind, gilt der Sonderpreis<br />
von 546,00 € zzgl. MwSt. Bildungsgutscheine der VDV-<br />
Akademie sind anrechenbar.<br />
Anmeldeschluss:<br />
27. Mai 2013<br />
Die Anmeldungen werden in der Reihenfolge ihres Eingangs<br />
berücksichtigt. Bei Rücktritt nach Anmeldeschluss müssen 50 %<br />
der Teilnahmegebühr sowie etwaige Hotelausfallkosten berechnet<br />
werden. Eine Stornierung ist schriftlich vorzunehmen.<br />
Eine Vertretung ist selbstverständlich möglich.<br />
Rechnungsstelllung durch die VDV-Akademie GmbH:<br />
Nach Eingang der Anmeldungen wird Ihnen die Teilnahmegebühr<br />
in Rechnung gestellt.<br />
Ansprechpartnerin:<br />
Frau Ilona Eckert<br />
Telefon: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 170<br />
Fax: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 81 70<br />
E-Mail: eckert@vdv.de<br />
Geschäftsführung der VDV-Akademie:<br />
Kamekestraße 37–39, D-50672 Köln<br />
Telefon: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 173<br />
Fax: + 49 (0) 2 21 - 5 79 79 81 73<br />
E-Mail: akademie@vdv.de<br />
Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!<br />
Ihre VDV-Akademie<br />
Datum und Unterschrift<br />
Vortag /Veranstaltungen:<br />
Ich nehme an der Stadtführung mit<br />
Personen teil<br />
Ich nehme am Abendessen am Vorabend (23. Juni)<br />
mit Personen teil<br />
Zimmerreservierung:<br />
Ich bitte um eine Zimmerreservierung<br />
vom<br />
bis<br />
Zimmerreservierung nicht erwünscht<br />
Unbedingt mit ausfüllen! Wichtige Abfrage zum Datenschutz<br />
Ihre Daten werden von der VDV-Akademie und Partnerunternehmen<br />
zur Organisation der Veranstaltung verwendet. Wir werden Sie gerne<br />
künftig über unsere Veranstaltungen informieren. Mit Ihrer Zustimmung<br />
geben Sie Ihre Einwilligung, dass wir Sie auch per Fax, E-Mail oder<br />
Telefon kontaktieren dürfen und Ihre Daten in den Teilnehmerlisten<br />
der Veranstaltung veröffentlichen.<br />
Stimmen Sie dem zu: ja nein<br />
Weiterhin wollen wir Sie informieren, dass wir Fotos von Veranstaltungen<br />
auf unserer Website www.vdv-akademie.de veröffentlichen.