Download - Der Alfa Romeo MiTo
Download - Der Alfa Romeo MiTo
Download - Der Alfa Romeo MiTo
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Komfort, Platzangebot und Geräuschdämmung<br />
Die hohe Qualität im Karosseriebau beschert der Giulietta ein in jeder Hinsicht hohes<br />
Komfortniveau. Die Aufhängungen dämpfen auch gröbere Stöße souverän ab, während<br />
gezielte Änderungen im Bereich der Stoßfänger, der Radkästen, des Fußraums und des<br />
Kofferraums den Innenraum noch gründlicher gegen Geräusche von außen abschirmen. Auch<br />
die hohe Qualität der im Interieur verwendeten Materialien sowie das exzellente Package<br />
machen den Aufenthalt an Bord der neuen Giulietta zu einem angenehmen Erlebnis. Wozu<br />
auch der klar gegliederte Kofferraum beiträgt. Mit einem Fassungsvermögen von 350 Litern<br />
und einer Laderaumbreite von 1.023 Millimetern (gemessen zwischen den Radkästen) ist er<br />
den wichtigsten Mitbewerbern ebenbürtig.<br />
Effizienz: Optimales Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch<br />
Die hohe Effizienz des Antriebsstrangs wird beim Blick auf das Verhältnis zwischen<br />
Motorleistung und Verbrauch deutlich. Eine Stärke, die durch die jüngste Evolution des 6-<br />
Gang-Doppelkupplungsgetriebes <strong>Alfa</strong> TCT (Twin Clutch Technology) noch offener zutage tritt.<br />
Die hochmoderne Automatik verbindet die Verbrauchs- und Dynamikvorteile eines manuellen<br />
Getriebes mit den Komforteigenschaften einer Wandlerautomatik. Besonders deutlich wird<br />
das in Kombination mit dem 125 kW (170 PS) starken 1.4 TB MultiAir-Motor. Im Vergleich zur<br />
gleich starken Version mit manuellem Sechsgang-Getriebe sinkt in der TCT-Version der<br />
kombinierte Verbrauch von 5,8 auf 5,1 l/100 km; zugleich sprintet das Modell noch eine<br />
Zehntelsekunde schneller (7,7 statt 7,8 Sekunden) von 0 auf 100 km/h.<br />
Das <strong>Alfa</strong> TCT arbeitet in einem vollautomatischen oder sequentiellen Modus, dabei erfolgt der<br />
manuelle Eingriff entweder über den ergonomisch platzierten Schalthebel auf der<br />
Mittelkonsole oder via optional lieferbarer Schaltwippen am Lenkrad. Darüber hinaus ist die<br />
Getriebesteuerung mit dem <strong>Alfa</strong> <strong>Romeo</strong> D.N.A.-System vernetzt, das den Charakter des<br />
Fahrzeugs in Richtung Sportlichkeit, Komfort oder aktiver Sicherheit verändern kann.<br />
6
Change language