The BEST product for limited clearance applications. - SCC Europe
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EINFACHE MONTAGE<br />
Bestimmt ziehen Sie es vor, Ihre Schneeketten schnell und<br />
sicher zu montieren. <strong>SCC</strong>-Schneeketten wurden unter diesen<br />
Kriterien konstruiert und erlauben eine schnelle und einfache<br />
Montage. Iceman Z6 und Iceman Z8 sind reine<br />
Standmontageschneeketten. Kein weiteres Anhalten zum<br />
Nachspannen ist nötig. Nur bei der Montage auf<br />
Zwillingsreifen ist das kurze Bewegen des Fahrzeuges zur<br />
Montage er<strong>for</strong>derlich.<br />
ANERKANNTE TRATION AUF SCHNEE UND EIS<br />
Basierend auf Vergleichstests durchgeführt von unabhängigen<br />
Testinstituten (Ingenieurschule Biel, Tüv Österreich, Tüv<br />
Rheinland für die Zulassung in der Schweiz, Ö-Norm und<br />
GS-Zeichen).<br />
Kreuzspur<br />
Gliederschneekette<br />
Round rod diamond link<br />
RUHIGER LAUF<br />
Die Z-Familie bietet hohen Fahrkom<strong>for</strong>t und Laufruhe durch<br />
die Verbindung von Traktionsfedern, Gummispanner und<br />
Z-Design.<br />
UNTERSTÜTZUNG VON ABS<br />
Durch das Z-Design haben sowohl der Reifen als auch die<br />
Stahlseilschneekette <strong>for</strong>twährend Kontakt mit der Straße.<br />
Das bedeutet, daß Reifen und Stahlseilschneekette für alle<br />
Situationen die nötige Griffigkeit bereitstellen. Dies ist<br />
insbesondere wichtig bei wechselnden Fahrbahnoberflächen<br />
und bei Fahrzeugen mit ABS.<br />
SCHADENSRISIKO FÜR IHR FAHRZEUG<br />
Alle Wintertraktionsprodukte werden (je nach Fahrweise)<br />
abgenutzt. Sollte aufgrund dieser Abnutzung eine<br />
Stahlseilschneekette brechen, wird bedeutend weniger<br />
Schaden verursacht als bei herkömmlichen<br />
Gliederschneeketten: die Traktionsfedern fallen auf den<br />
Boden und übrig bleibt nur noch das leichtgewichtige Stahlseil.<br />
Vorteile / Advantages<br />
EASY INSTALLATION<br />
Given a choice, everyone would prefer to stay clean and<br />
spend as little time as necessary installing his or her winter<br />
traction <strong>product</strong>. Iceman Z6 and Iceman Z8 can be<br />
installed without moving the vehicle or an additional stop <strong>for</strong><br />
retightening. Only with dual wheels is the movement of the<br />
vehicle necessary <strong>for</strong> installation.<br />
APPROVED TRACTION PERFORMANCE<br />
Based on comparison tests done by independent testing<br />
agencies (Ingenieurschule Biel, Tüv Österreich, and Tüv<br />
Rheinland <strong>for</strong> the approvals in Switzerland, Ö-Norm <strong>for</strong><br />
Austria and GS-mark <strong>for</strong> Germany).<br />
Traktionsvergleichstests / <strong>SCC</strong> Traction <strong>product</strong> comparison chart<br />
Stahlseil<br />
Cable chain<br />
88% 100 %<br />
100 %<br />
100 %<br />
100 %<br />
Kreuzspur Vierkant<br />
Cliederschneekette<br />
Square rod diamond link<br />
116 %<br />
107 %<br />
106 %<br />
108 %<br />
Durchgeführter Test<br />
Test per<strong>for</strong>med<br />
Traktion/Traction<br />
Bremsen/Braking<br />
Traktion/Traction<br />
Traktion/Traction<br />
Z-Track<br />
Fahrzeug<br />
Vehicle<br />
PKW/Passenger<br />
PKW/Passenger<br />
Leichter LKW/Light Truck<br />
LKW/Truck<br />
<strong>SCC</strong> Produkt<br />
<strong>SCC</strong> Product<br />
Iceman Z6<br />
Iceman Z6<br />
Iceman Z8<br />
Icebear Z<br />
Fahrbahn belag<br />
Road surface<br />
Eis/Ice<br />
Eis/Ice<br />
Schnee/Snow<br />
Schnee/Snow<br />
SMOOTH RIDE<br />
<strong>The</strong> Z-family offers a smooth, quiet ride due to the combination<br />
of traction coils, rubber tensioners and Z-design.<br />
SUPPORTS ABS<br />
With the Z-design both tyre and cable chains have constant<br />
contact with the road. <strong>The</strong>re<strong>for</strong>e tyre and cable chain provide<br />
the necessary grip <strong>for</strong> all situations. This is especially important<br />
under changing road conditions and <strong>for</strong> vehicles with ABS.<br />
RISK OF DAMAGE FOR YOUR VEHICLE<br />
All winter traction <strong>product</strong>s have wear and tear corresponding<br />
to the way they are used. If a cable chain breaks as a result<br />
of this wear and tear, there is much less damage to be<br />
expected than with a traditional steel link chain: only the<br />
light weight steel cable remains on the wheel, the traction<br />
coils will fall off on the ground.<br />
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