Textteil Regionalplan - RPV Oberes Elbtal/Osterzgebirge
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Seite 80 <strong>Regionalplan</strong> <strong>Oberes</strong> <strong>Elbtal</strong>/<strong>Osterzgebirge</strong><br />
1. Gesamtfortschreibung 2009<br />
8.3 Radverkehr<br />
Karten: Die Vorbehaltsgebiete „Neubau Radverkehrsverbindung“ sind in Karte 2<br />
„Raumnutzung“ ausgewiesen.<br />
Die Radfernwege und Regionalen Hauptradrouten aus der „Radverkehrskonzeption<br />
für den Freistaat Sachsen 2005“ sind in Karte 21 „Verkehr“ nachrichtlich<br />
übernommen.<br />
8.3.1 (G) Das Netz der Radfernwege und Regionalen Hauptradrouten soll entsprechend<br />
der Radverkehrskonzeption für den Freistaat Sachsen ausgebaut werden.<br />
8.3.2 (G) Radverkehrsverbindungen sollen übergemeindlich, insbesondere in Ausrichtung<br />
auf die Zentralen Orte und deren Versorgungs- und Siedlungskerne und<br />
die Gemeinden mit besonderer Gemeindefunktion, verknüpft werden.<br />
Begründung<br />
zu Kap. 8.3<br />
Im Landesentwicklungsplan Sachsen wurden die Regionen mit Plansatz Z 10.18 LEP mit der Weiterentwicklung<br />
des Radwegenetzes beauftragt. Die Radverkehrskonzeption des Freistaates Sachsen<br />
vom November 2005 stellt mit dem in ihr enthaltenen landesweiten und regionalen Radverkehrsnetz<br />
die fachplanerische Grundlage für die räumliche Konkretisierung des landesplanerischen Auftrags dar.<br />
Die Radfernwege und Regionalen Hauptradrouten berücksichtigen die Erschließung der in Karte 8<br />
„Freizeit, Erholung und Tourismus“ dargestellten Tourismusgebiete und Tourismusschwerpunkte.<br />
Mit Plansatz 8.3.1 (G) des <strong>Regionalplan</strong>s werden öffentliche Planungsträger beauftragt, die bestehenden<br />
bzw. geplanten Radverkehrsverbindungen entsprechend der Konzeption bei ihren räumlichen<br />
Entscheidungen zu berücksichtigen und umzusetzen.<br />
Abschnitte von Radfernwegen sowie die regionale Route „Müglitztalradweg“ (nicht Bestandteil der<br />
Radverkehrskonzeption Sachsen 2005), die zur Optimierung von Radverkehrsverbindungen neu zu<br />
trassieren sind, wurden in Karte 2 „Raumnutzung“ als Vorbehaltsgebiete festgelegt.<br />
Die Weiterentwicklung des regionalen Radverkehrsnetzes dient auch der Stärkung der Tourismusgebiete<br />
und Tourismusschwerpunkte (Kap. 11).<br />
Als Bestandteile der „Radverkehrskonzeption für den Freistaat Sachsen 2005“ wurden in den <strong>Regionalplan</strong><br />
übernommen:<br />
„Elberadweg“<br />
„Mittelland-Route“<br />
Radfernwege<br />
„Muldentalradwanderweg“<br />
„Radfernweg Sächsische Mittelgebirge“<br />
„Sächsische Städteroute“
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