Textteil Regionalplan - RPV Oberes Elbtal/Osterzgebirge

ANHANG Regionalplan Oberes Elbtal/Osterzgebirge
A - 34 1. Gesamtfortschreibung 2009
Bezüglich der Ausweisungsgrundlage „Durchschnittliche tägliche Verkehrsmenge“ wurde im LEP der
Grenzwert für eine zerschneidende Wirkung einer Straße von 2000 Kfz/Tag angewendet (Stand
2000). Im Rahmen der Aktualisierung und Ausformung wurde entsprechend dem diesbezüglich bundesweiten
Kenntniszuwachs bei der Ermittlung der USR ein Grenzwert für eine zerschneidende Wirkung
einer Straße von 1000 Kfz/Tag (Stand 2004) zu Grunde gelegt.
Die in Karte 2.1 - 6 des Fachbeitrages Landschaftsrahmenplan dargestellten großflächig unzerschnittenen
störungsarmen Räume sind durch die Anwendung folgender Kriterien grenzüberschreitend ermittelt
worden:
o keine Zerschneidungswirkung durch Siedlungen
(vorhandene Siedlungen haben eine Längsausdehnung unter 1 km, Bebauung ist nur straßenbegleitend
und einreihig)
o keine Zerschneidungswirkung durch Straßen
(keine Autobahnen und Bundesstraßen;
nur Staats- und Kreisstraßen mit einer Belegung unter 1000 Kfz am Tag
[Quelle: Verkehrsmengenkarte 2004, SMWA])
o keine zweigleisigen Bahnlinien
o Flächengröße von mindestens 40 km²
(wenn ein USR über die Regionsgrenze hinausreicht und insgesamt größer als 40 km² ist, so
gilt die anteilige Regionsfläche ebenfalls als USR).
2.6 Landschaftsplanerische Belange bei der Ausweisung von Tourismusgebieten
Das regionalplanerische Konzept zur Ermittlung der Tourismusgebiete soll auf der Grundlage des
tatsächlich erreichten Standes der Tourismusentwicklung und -intensität sowie auf der Grundlage
einer Einschätzung der vorhandenen Entwicklungspotenziale unter Beachtung der ökologischen und
kulturlandschaftlichen Belange aufgestellt werden.
Gebiete mit bereits vorhandenem Tourismus
Sie unterscheiden sich gegenüber anderen Gebieten dadurch, dass in diesen Gebieten der Tourismus,
insbesondere der übernachtungsgebundene Tourismus, eine hervorgehobene Bedeutung gegenüber
den umgebenden Gebieten besitzt.
Als Ausweisungskriterien sollen dabei herangezogen werden:
a) die Gebiete mit einer gegenüber dem umgebenden Raum herausgehobenen gemeindebezogenen
Tourismusintensität
b) die Prägung des Gebietes mit Kur- bzw. Erholungsorten sowie das Vorhandensein von Campingplätzen
c) die Eignung des Gebietes zur landschaftsbezogenen Erholung entsprechend
FB LRP Kap. 2.5.4.1
d) die touristische Ausstattung hinsichtlich des Freizeit- und Erholungsangebotes entsprechend
FB LRP Kap. 2.5.4.1.
Gebiete mit Eignung/Ansätzen für eine touristische Entwicklung
Hinsichtlich der touristischen Eignung der Gebiete wird auf die o. g. Kriterien c) und d) zurückgegriffen,
wobei hier auch Gebiete einbezogen werden können, die eine netzartige Verbindung der Gebiete
mit bereits vorhandenem Tourismus durch geeignete Korridore (z. B. entlang von touristischen Wegen)
ermöglichen.