Ausgabe - Mercedes-Benz Deutschland

Internationale Drehscheibe
für 2-Wege-Technik
Die „InnoTrans 2006“ in Berlin (19.-22. September) erwies sich für den Produktbereich Unimog/Sonderfahrzeuge
als ideales Forum zur Präsentation der 2-Wege-Technologie in Verbindung mit Unimog und dem Econic.
Mit 1.606 Ausstellern aus 41 Ländern
und 120.000 m 2 Messefläche hat sich
die „InnoTrans 2006“ bei ihrer 6. Auflage als
weltgrößte Leistungsschau für Schienenverkehrstechnik
etabliert. Die Aussteller, vom
global agierenden Systemhersteller bis zum
mittelständischen Zulieferer, kamen von allen
Kontinenten. In diesem ganz speziellen
Technologie-Umfeld präsentierte sich der
DaimlerChrysler Produktbereich Sonderfahrzeuge
erstmals einer internationalen
Fachöffentlichkeit. Da nach Einschätzung
des Unimog-Marktverantwortlichen für das
2-Wege-Segment in den nächsten Jahren der
6 Unimog 2|2006
Einsatz dieser Fahrzeuge an Bedeutung gewinnen
wird, war die InnoTrans eine hervorragende
Plattform, um das hierfür breite
und vielfältig anwendbare Produktprogramm
von Mercedes-Benz einem internationalen
Fachpublikum vorzustellen.
Im Mittelpunkt des Ausstellungsprogramms
auf einer 600 m 2 umfassenden Freigeländefläche
vor Halle 26 stand der
Mercedes-Benz Unimog, der aufgrund seines
Fahrwerkkonzepts geradezu prädestiniert
ist für den Einsatz als 2-Wege-Fahrzeug.
Zusammen mit renommierten
internationalen Aufbauherstellern wie den
beiden Spezialisten für Schienenführungstechnik
– Zweiweg Schneider aus Leichlingen
bei Köln und Zagro/Zwiehoff aus Bad
Rappenau und Rosenheim – wurden insgesamt
acht Unimog und ein Mercedes-Benz
Econic 1828 LL als Oberleitungsmontagefahrzeug
gezeigt.
Den Messegästen – es wurden über
65.000 Fachbesucher gezählt – wurden Vorteile
und Fähigkeiten des 2-Wege-Unimog
mit den entsprechenden Zusatzgeräten deutlich
vor Augen geführt. Zu sehen waren u. a.
Rangierfahrzeuge für Anhängelasten bis zu
1.000 t, ein Unimog mit Hubarbeitsbühne