Ausgabe - Mercedes-Benz Deutschland

Kommunalwirtschaft
Unimog U 500 mit Wechsellenkung und Mulag Tandem-Mähkombination
im Einsatz auf einer Landesstraße im Landkreis Demmin. Der in
Mecklenburg-Vorpommern vorzufindende Baumbestand entlang den
Straßen erfordert technisch vielseitige wie auch innovative Mähgeräte
Für die Fahrer der Straßenmeistereien organisiert der für Mecklenburg-Vorpommern
zuständige Unimog-Generalvertreter Schoknecht in Demmin regelmäßig Fahrerschulungen,
bei denen neben Grundlagen der Fahrsicherheit auch Anforderungen an den
Straßenbetriebsdienst praxisgerecht vermittelt werden
Kein fünftes Rad mehr am Wagen
Die deutsch-deutsche Geschichte ist nach der Wiedervereinigung geprägt von unterschiedlichsten Entwicklungen.
Auch im Straßenbetriebsdienst des Landes Mecklenburg-Vorpommern hat sich vieles verändert: Dieser ist heute
kein fünftes Rad am Wagenmehr, so wie in den Jahrzehnten zuvor.
Karl-Heinz Dreyer, Technischer Amtmann
im Rostocker Landesamt für
Straßenbau und Verkehr, ist seit über dreißig
Jahren mit Aufgaben für den Straßenbetriebsdienst
betraut und kennt die Voraussetzungen
früherer und heutiger Zeiten. Und
so hat er bereits in den Jahren um 1970 – zu
Zeiten der ehemaligen Bezirksdirektion
Straßen wesen Rostock – die ersten Mercedes-
Benz Unimog kennengelernt. „Wir hatten
damals zwei U 600, mussten diese jedoch
später wegen Ersatzteilmangels stilllegen“,
erinnert er sich heute. Dann, nach der
Wende 1990, erhielt das neue Bundesland
Mecklenburg-Vorpommern zunächst
einige gebrauchte Fahrzeuge von
verschiedenen westdeutschen Bundesländern.
„Als wir später Budget-Klarheit hatten,
kauften wir die ersten neuen U 1000 selbst“,
10 Unimog 2|2006
erzählt Karl-Heinz Dreyer heute zurück -
blickend.
Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr
in Rostock ist das Oberzentrum der
Straßenbauverwaltung in Mecklenburg-Vorpommern
und wurde vor 15 Jahren, am
1. April 1991, eingerichtet. Die Behörde ist
dem Ministerium für Verkehr, Bau- und Landesentwicklung
des Bundes landes angegliedert
und besteht aus den vier Straßenbauämtern
in Schwerin, Neustrelitz, Stralsund
und Güstrow, denen wiederum 24 Straßenund
sieben Autobahnmeistereien sowie eine
Fernmeldemeisterei, zur Betreuung der Notrufanlagen,
zugeordnet sind.
Die Arbeiten des Straßenbetriebsdienstes
werden heute unter modernen privat- und
betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten
abgewick elt. Neben Bun des- und Landesstraßen
betreuen einige
Straßenmeistereien
auch Kreisstraßen
mit. Durch die dadurch
erreichte
Netzdichte konnte
die Effektivität beträchtlich
erhöht
werden. Insgesamt
werden etwa 7.000
km Straßen unterschiedlicher
Bedeutungs ordnung gewartet.
Mit dem Neubau der „Ostsee-Autobahn“
A 20 Lübeck – Stettin, einem Verkehrsprojekt
Deutsche Einheit (VDE), ging eine Über -
arbeitung der Zuständigkeitsbereiche der
Autobahnmeistereien einher. Ein weiteres
Großprojekt im Verantwortungsbereich des
Landesamtes für Straßenbau und Verkehr ist
der aktuell im Bau befindliche Zubringer B
96 n von Stralsund nach Rügen. Der nach
dessen Fertigstellung mögliche Brückenschlag
von der A 20 über Stralsund nach Rügen
wird die Erreichbarkeit der größten
deutschen Insel und gleichzeitig beliebten
Ferienortes erheblich verbessern.
Fuhrpark wird ausgebaut
Im Jahr der Wiedervereinigung entsprach
der zum größten Teil überalterte Fuhrpark
in den ostdeutschen Straßen- und Autobahnmeistereien
nicht den Anforderungen eines
effektiven Straßenbetriebsdienstes. Nach einer
bis 1996 abgeschlossenen Umstrukturierung
der Straßenmeistereien und dem Neubau
einer zusätzlichen Autobahnmeisterei
an der A 20 machten sich das Amt und damit
auch Karl-Heinz Dreyer, als Verantwortlicher
für den Straßenbetriebsdienst sowie
für die hierzu notwendigen Fahrzeuge und
Geräte auf, den Fuhrpark nach wirtschaft-