Flug-Empfänger Air Receiver

Zubehör Accessories
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EVOE116GX2
Evolution 116 GX2 2-Zylinder Boxer
Evolution 116 GX2 2-Cylinder Boxer
Benzin-Motoren Gas Engines
Empfohlenes Mischungsvehältnis Benzin/Öl: 40:1 Recommended mixture gas/oil: 40:1
Der Evolution 116 GX2 ist der Topmotor in der gesamten
Evolutionserie. Dieser Motor zeichnet sich aufgrund
seiner Auslegung als 2-Zylinder Boxer für seine enorme
Laufruhe und Kraft aus. Das Einsatzgebiet dieses Motors
lässt fast keine Wünsche offen. Er wird über einen
2-Nadel Walbro Vergaser mit Kraftstoff versorgt, der sich
sehr gut und feinfühlig einstellen lässt. Eine elektronische
Zündung ist hier selbstverständlich. Diese verfügt
über die neuartige CONJET Technologie, die einer Failsafe
Funktion gleich kommt.
Sollte der Motor länger als 90 Sekunden im Stand ohne
Aktivitäten laufen, schaltet die Elektronik ab. Desweiteren
wird im Flug die Akkuspannung der Zündanlage überwacht.
Sollte diese unter 4,4 V fallen, gibt die Elektronik
ein Signal. Landen wäre jetzt angesagt. Der Motor wird
inklusive Motorträger und Luftschraubenaufnahme geliefert.
The Evolution 116 GX2 is the top engine in the Evolution
Series. The 116 GX2’s innovative CONJET induction system
actually adjusts the mixture as the throttle is
opened and closed. Mixture is leaned with the
throttle body in the low RPM position for
super-smooth idle performance. As the
throttle is advanced, CONJET richens the
mixture to give the 116 GX2 superior acceleration
into the upper power range. Also
part of the CONJET system is a dualchannel
intake manifold that guarantees
both cylinders get the exact same fuel/air
ratio from the big-barrel walbro carb.
The result is optimum power production
and uniform cylinder temps flight after
flight. If you’re looking for unlimited power
potential for giant IMAC machines or
huge scale replicas, nothing else
comes close.