Flug-Empfänger Air Receiver

Parkzone
102
Die F4F Wildcat spielte während des
Pazifikkrieges um 1942 nach Pearl
Harbour eine tragende Rolle im
Kampf gegen die Japanischen Luftstreitkräfte.
Parkzone bringt dieses legendäre
Warbird in der Bind-N-Fly Version
in der Ausführung wie es von Lieutenant
Commander Edward “Butch”
O’Hare, dem ersten Fliegerass der
US Navy, geflogen wurde. Gebaut aus
stabilem und reparatur-freundlichem
Z-Schaum ist dieses Flugzeug einfach
aus der Hand zu starten und mit
dem Schutz an der Rumpfunterseite
problemlos zu landen. Das neu entwickelte
Höhenruder sorgt im Flug
für Stabilität.
Für das Scale Aussehen ist das Flug-
zeug mit einem originalen Farb-
schema, angeformten Zylinderköpfen
und Kühlerklappen sowie einer
angeformten eingefahrenen Fahr-
werksattrappe ausgestattet. In der
Luft begeistert dieses Warbird durch
Agilität und ein fantastisches Flugbild.
Manöver wie Kuban-Achten und
Victory Rolls sind wie geschaffen
für dieses Flugzeug. Auch die klassischen
Manöver wie zum Beispiel
die Turns sind mit der Wildcat dank
des angelenkten Seitenruders eine
Freude. Dabei bleibt die Maschine
stets beherrschbar für den Piloten
und überfordert auch den Gelegenheits-
und Genussflieger nicht.
In der Bind-N-Fly Variante ist die
Wildcat in der Zeit einsatzbereit,
die für das Laden des Akkus benötigt
wird und dem Binden des im
Lieferumfang enthaltenen AR500
Empfängers. Mit im Lieferumfang
enthalten ist in der Bind-N-Fly Version
ein 3 S 11,1 Volt LiPo Akku und
ein LiPo Balancer Ladegerät. Bleibt
nur eine Frage: Wo sind die Zeros?
Grumman F4F Wildcat
Parkzone brings the legendary F4F
Wildcat to life with this great flying,
generously sized electric warbird.
Constructed from highly durable and
lightweight Z-foam the model is easily
hand launched and can be safely
landed back on its “belly” with minimum
risk of damage.
Modeled after an F4F flown by Lieutenant
Commander Edward “Butch”
O’Hare – the U.S. Navy’s first flying
ace – Parkzone’s F4F Wildcat is a
4-channel semi-scale replica of this
famous WWII warbird and features
a wealth of scale detail. Details featured
include moulded panel lines
and hatches, simulated retracted
landing gear and wheels tucked into
the fuselage, a hand-painted pilot
figure, realistic classic blue trim
paint scheme with red striped rudder
and simulated engine cylinders and
cowl flaps.
The model comes with a powerful
480 BL outrunner motor and fully
proportional 4-channel control and
thanks to this combination the flight
performance of the Wildcat is very
impressive indeed. Comfortably
within it’s performance envelope fall
all of the typical warbird manoeuvres
such as Victory Rolls, Cuban-8s, Immelman,
turns and it handles them
all with ease whilst still possessing
very smooth all round flight characteristics.
Available in a Bind-N-Fly format, this
great warbird model can be ready to
fly in the time it takes to charge the
flight battery and bind your transmitter
to the onboard Spektrum AR500
receiver. As with all Bind-N-Fly planes
the Wildcat comes complete with
a 3 S 11.1 V 1300 mAh LiPo battery
and a 3 cell balancing LiPo charger.
With this fantastic pacific theatre
warbird charged and ready to fly the
only remaining question is, where are
those Zero’s?
PKZ1980 (BNF) / PKZ1975 (PNP)