ÃBB Railjet - eine neue Fahrzeuggeneration für die ÃBB
ÃBB Railjet - eine neue Fahrzeuggeneration für die ÃBB ÃBB Railjet - eine neue Fahrzeuggeneration für die ÃBB
Viaggio Comfort - ÖBB railjet TCN-Struktur Fahrzeugsteuerung • Fernsteuerung und Kommunikation mit der Lok ausschliesslich über WTB gem. UIC556 und UIC558, und ÖBB-Fernsteuerkonzept • Trennung zwischen der Fahrzeugsteuerung im Steuerwagen-Fahrerstand und den sonstigen Wagensteuerfunktionen mit klarer Schnittstellendefinition • Austausch von Steuer- und Diagnosedaten zwischen Wagen einer Garnitur über WTB und zusätzlich über eigene Hardware- Leitungen ("Durchgangsleitungen") • Austausch von Steuer- und Diagnosedaten zwischen Garnituren bei Doppeltraktion nur über WTB • Redundant aufgebaute Wagensteuerung 34 26.09.2008 09:04 PRViaCom_SFT2008_f.ppt PT PC / AdamH © Siemens AG 2008 Mobility M
Viaggio Comfort - ÖBB railjet Fahrerstandsteuerung und Leittechnik • Zentrales Steuergerät (ZSG) SIBAS 32 • I/0-Baugruppen (KLIP- Stationen) • Fahrerstandsdisplays • Zugsicherungssysteme (LZB, ZUB, Mirel, Integra, SHP (Optional) • Zugfunk • Fahrerpult WE2 PDT ODT SKS 1 Pult & Pultfuß SKS 2 MVB WTB (UIC 17/18) TCN-GW Nr_ 2 ZSG SKS 3 & 5 LZB ZUB SHP Mirel Integra Bremswirkgruppe SKS 4 & 6 JRE Brandmeldeschleife Garnitur Zu Wagenschaltschrank A42 am WE1 WE1 NBÜ Geberkarte FBrV Not- Aus SB-Führerbremsventil Not-Aus Zugfunk Rollüberwachung Schleife - Garnitur UIC Steuerleitung 35 26.09.2008 09:04 PRViaCom_SFT2008_f.ppt PT PC / AdamH © Siemens AG 2008 Mobility M
- Seite 1 und 2: ÖBB railjet Eine neue Fahrzeuggene
- Seite 3 und 4: Viaggio Comfort Premium Reisezugwag
- Seite 5 und 6: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Erfo
- Seite 7 und 8: Viaggio Comfort - ÖBB railjet von
- Seite 9 und 10: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 11 und 12: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 13 und 14: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 15 und 16: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 17 und 18: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 19 und 20: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 21 und 22: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 23 und 24: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Wage
- Seite 25 und 26: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Firs
- Seite 27 und 28: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Bist
- Seite 29 und 30: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Dreh
- Seite 31 und 32: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Dreh
- Seite 33: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Dreh
- Seite 37 und 38: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Diag
- Seite 39 und 40: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Bord
- Seite 41 und 42: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Fahr
- Seite 43 und 44: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Fahr
- Seite 45: Viaggio Comfort - ÖBB railjet Der
Viaggio Comfort - ÖBB railjet<br />
Fahrerstandsteuerung und Leittechnik<br />
• Zentrales Steuergerät<br />
(ZSG) SIBAS 32<br />
• I/0-Baugruppen (KLIP-<br />
Stationen)<br />
• Fahrerstandsdisplays<br />
• Zugsicherungssysteme<br />
(LZB, ZUB, Mirel,<br />
Integra, SHP (Optional)<br />
• Zugfunk<br />
• Fahrerpult<br />
WE2<br />
PDT<br />
ODT<br />
SKS 1<br />
Pult &<br />
Pultfuß<br />
SKS 2<br />
MVB<br />
WTB (UIC 17/18)<br />
TCN-GW Nr_ 2<br />
ZSG<br />
SKS 3 & 5<br />
LZB ZUB SHP Mirel Integra<br />
Bremswirkgruppe<br />
SKS 4 & 6<br />
JRE<br />
Brandmeldeschleife<br />
Garnitur<br />
Zu Wagenschaltschrank<br />
A42 am<br />
WE1<br />
WE1<br />
NBÜ Geberkarte<br />
FBrV<br />
Not-<br />
Aus<br />
SB-Führerbremsventil<br />
Not-Aus<br />
Zugfunk<br />
Rollüberwachung<br />
Schleife - Garnitur<br />
UIC Steuerleitung<br />
35 26.09.2008 09:04 PRViaCom_SFT2008_f.ppt PT PC / AdamH<br />
© Siemens AG 2008<br />
Mobility<br />
M