Mais in der Marsch drillen - Dob-landtechnik.de

24 Technik
Lohnunternehmen 3 | 2008
LU Sönke Johannsen
Mais in der
Marsch drillen
Der Lohnbetrieb von Sönke Johannsen liegt ganz hoch im Norden in
Risum-Lindholm. Der Maisanbau hat aufgrund der wachsenden Anzahl
von Biogasanlagen auch hier stark zugenommen, zum Teil auf schweren
Standorten, auf denen vorher Getreide und Raps angebaut wurde.
Für den Lohnunternehmer und seine Drilltechnik stellen diese
Bedingungen eine besondere Herausforderung dar.
„Hier oben hat Tradition noch einen hohen
Stellenwert“, erklärt der Nordfriese Sönke Johannsen:
„In der Grundschule lernen die Kinder
Friesisch und zu Hause wird in der Regel auch
Friesisch oder Plattdeutsch gesprochen.“ Mit
Hochdeutsch kommt man auf dem platten Land
also nicht unbedingt immer weiter. „Vor allem
wenn ich mit meinen Kunden spreche, so reden
wir zu 90 % Platt“, schmunzelt Unternehmer
Sönke Johannsen. Das Verhältnis zu seinen Kunden
sei sehr persönlich. Sie würden erwarten,

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Lohnunternehmen 3 | 2008
dass er sich, wie die Nordfriesen sagen, Zeit für
einen guten Schnack nimmt.
Die Dienstleistungsbereiche rund um den
Mais sind bei Sönke Johannsen durch den Bau
von Biogasanlagen in den letzten Jahren stetig
angewachsen. Mais wird in Nordfriesland heute
auch auf Marschböden angebaut, auf denen
vorher Winterweizen und Raps gewachsen ist.
„Wir brauchen auf den schweren Böden, auf denen
wir arbeiten, zuverlässige Technik, die die
Saat sauber mit Erde zudeckt. Das klappt mit der
Drilltechnik, die wir jetzt einsetzen sehr gut“, ist
Sönke Johannsen überzeugt.
In der Maissaat setzt er unter anderem
zwei 8-Reihige Kuhn Maxima Einzelkorndrillmaschinen
ein. „Wir haben uns für ein System
mit Düngertank im Frontanbau entschieden.
Wir hatten vorher eine Einzelkorndrille mit Düngertank
im Heckanbau. Bei vollem Tank war die
Belastung der Hinterachse deutlich zu hoch.“
Pro Maschine kommt er auf eine Einsatzfläche
von 450 ha pro Jahr.
Den Dünger legt LU Sönke Johannsen in
einer Tiefe von 8 cm ab, den Mais in 4 cm: „Der
Aufbau der Schare der Kuhn Drille hat mich
überzeugt. Diese formen eine ausreichend tiefe
Furche, in der das Saatgut abgelegt wird.
Wichtig ist beim Maisanbau, dass die Furche
hinterher sauber mit Erde zugedeckt wird. Die
beiden Einzelkorndrillmaschinen von Kuhn sind
mit zwei gegenläufigen Scheiben ausgestattet,
die die Erde nach der Saatablage wieder sauber
zusammenführen. Das funktioniert gut.“
24 Stunden drillen in der Hochsaison
In der Hochsaison laufen die Drillmaschinen
24 Stunden durch. Das sind 12 Tage, in denen
im Zweischichtbetrieb gefahren wird. „Nachts
werden in der Regel die großen Flächen gedrillt.
Es macht kein Sinn, wenn der Fahrer die Flächen
im Dunkeln wechseln muss“, meint der Unternehmer.
Saatgut und Dünger beschaffen die
großen Betriebe selbst, bei den kleinen bringt
Sönke Johannsen beides mit.
„Schriftliche Verträge macht
man in Nordfriesland nicht,
selbst bei Biogaskunden zählt
hier noch der Handschlag“, meint
Sönke Johannsen.
Bislang rechnet Sönke Johannsen seine
Dienstleistungen rund um den Mais nach Hektar
ab. „Einige Kollegen haben zwar ihr Rechnungssystem
auf Stunden umgestellt, wir kommen
allerdings mit unserem Abrechnungssystem
nach ha gut zurecht. In der Grassilage gehen
wir allerdings auch nach den Einsatzstunden“,
merkt der Nordfriese an. Er kalkuliert mit 2 ha
Arbeitsleistung pro Stunde beim Maislegen.
„Viele Landwirte wollen, dass mehr Unterfuß
gedüngt wird und gehen heute schon auf 300
kg pro ha. Das bedeutet natürlich für uns, dass
wir häufiger den Düngertank nachfüllen müssen.
Das kostet Zeit“, so Sönke Johannsen. Die
leere Drillmaschine inklusive Düngertank wiegt
ca. 3 Tonnen. Ist sie mit Dünger und Saatgut
gefüllt, kommen weitere 1,6 Tonnen hinzu. „Die
Maschine ist schwer, die Gewichtsverteilung
durch den Frontdüngertank stimmt aber“, ist
der Unternehmer überzeugt und weiter: „Bei
der Maschine mit Düngertank im Heck, die wir
vorher eingesetzt haben, mussten wir mit Zwillingsreifen
fahren, weil wir sonst Probleme mit
dem Bodendruck bekommen haben. Mit Zwillingsreifen
kann man aber nicht gut auf der Straße
fahren. Das hat mir nicht gefallen.“
Für den Anbau der aufgelösten Drillmaschine
rechnet er ca. eine Stunde. „Sicher dauert
das etwas länger als der Anbau einer konventionellen
Einzelkorndrillmaschine. Dafür ist
die Gewichtsverteilung der aufgelösten Drille
deutlich besser.“ An den Drillschleppern waren
nur kleinere Umbaumaßnahmen notwendig.
Eine Halterung für den Düngerschlauch, der
vom Düngertank bis zur Drillmaschine führt,
musste einmalig angebracht werden.
Erste Erfahrungen mit einem automatischen
Lenksystem beim Maisdrillen hat Sönke
Johannsen schon gesammelt. In Mecklenburg
arbeitet er auf einem Betrieb mit einem Landwirt
zusammen, dessen Traktoren mit dieser Technik
ausgestattet sind. „Das System bringt vor allem
Vorteile, wenn direkt hinter dem Grubber gearbeitet
wird“, meint LU Johannsen und erklärt
weiter: „Gerade im Dunkeln ist es schwierig
den Anschluss zu halten. Das nimmt das automatische
Lenksystem dem Fahrer ab. Das ist
eine sehr gute Hilfe. Im hügeligen Gelände hat
man keine Probleme mehr, eine gerade Spur zu
halten. Ich überlege, ob sich der Einbau eines
automatischen Lenksystems in meine Drillschlepper
lohnen würde. Die Investitionssumme
beläuft sich allerdings auf 6.000 - 7.000
Euro pro Schlepper.“ Das sei eine Summe, bei er
genau überlegen müsse, ob sich diese Technik
bei ihm rentabel einsetzen lässt.
Häckselfläche in den letzten Jahr stark
gewachsen
Ingesamt häckselt Sönke Johannsen für 2
Biogasanlagen Mais. Für den Transport setzt
er unter anderem zwei Tridem Abfahrwagen
von Hawe mit 52 m³ Ladevolumen ein. Bei diesen
Fahrzeugen können die Seitenwände hydraulisch
ausgefahren werden. Dadurch kann
das Ladevolumen nochmals um 10 m³ erhöht
werden. Ausgestattet sind die Fahrzeuge mit
hydraulischem Fahrwerk. Er spannt jeweils
300 PS vor diese Wagen, einen Fendt 930 und
einen John Deere 8320, den er während der
Maissilageernte von einem Landwirt anmietet.
„Wir kommen mit den Gespannen, je nachdem,
welcher Schlepper vorgespannt wird, bei einem
TM Gehalt von 30 % auf ein Gesamtgewicht von

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42 t“, meint der Lohnunternehmer
und weiter: „Die Bordwände dürfen
wir nur ausfahren, wenn wir
nicht auf der Straße fahren, weil die
Fahrzeuge dann über 4 m hoch sind.
Wir häckseln für drei Großkunden
in Ostdeutschland. Dort fahren wir
nicht auf öffentlichen Straßen und
können das maximale Ladevolumen
bei jeder Fahrt ausnutzen.“
Insgesamt setzt Sönke Johannsen
4 Häckselkolonnen bestehend
aus 4 Häckslern und jeweils drei
Sönke Johannsen beschäftigt in seinem
Betrieb im nordfriesischen Risum-Lindholm
5 fest Angestellte.
Abfahrgespannen ein. „Die großen
Häckselwagen haben sich in meinem
Betrieb bewährt. Sie bringen
Ruhe in die Ernte. Im ersten Moment
waren viele Kunden über die
Größe der Wagen erstaunt. Wenn
dann allerdings die Ernte beginnt
und die Kunden sehen, wie entspannt
mit dieser Technik gearbeitet
werden kann, dann sind sie begeistert“,
meint Sönke Johannsen
und weiter: „Die Wagen kommen
nicht so oft zum Silo. Dadurch kann
der Walzer bessere Verdichtungsarbeit
leisten. Und die Wagen kommen
sich beim Transport auf der
Straße nicht mehr in die Quere.“ Auf
dem Silo setzt er einen auf 14 t ballastierten
Schlepper mit einem Reck
Siloverteiler in der Heckhydraulik
ein: „Das funktioniert sehr gut. Ich
habe allerdings auch gute Fahrer
für diese Arbeit. Und die gilt es bei
der Stange zu halten“, verrät der
Unternehmer. Das Walzen sei bei
der Silageernte die wichtigste aber
nicht immer die beliebteste Arbeit.
Deshalb bekommen diese Fahrer
auch etwas mehr Stundenlohn als
die anderen.
Im Gras würden ihm 400 PS
Leistung beim Häcksler völlig ausreichen.
„Unseren 450 PS Häcksler
wollen die meisten Kunden in der
Grasernte gar nicht haben, weil die
Leistung zu hoch ist und die Siloanlage
zum größten Teil dafür gar
nicht ausgelegt sind“, so der Unternehmer.
Deshalb brauche er zurzeit
keine leistungsstärkere Maschine.
Gerade in Jahren mit wenig
Aufwuchs setzt er gerne den Ladewagen
ein: „Die Leistung dieser
Fahrzeuge hat in den letzten
Jahren einen enormen Schub bekommen.
Im Jahr 2006 haben wir
ab dem zweiten Schnitt beinahe
ausschließlich mit dem Ladewagen
gearbeitet, weil der Aufwuchs
In der Gülleausbringung arbeitet Sönke Johannsen mit einer Güllekolonne bestehend aus
drei Kunststofffäsern und einem Samson Güllewagen mit einer speziellen Fassform.
für einen sinnvollen Häckslereinsatz
nicht ausgereicht hat.“ In der
Regel dauert der erste Grasschnitt
in Nordfriesland ca. 10 Tage. Nach
dem ersten Schnitt folgt dann noch
eine Woche Grünroggenernte. Die
Landwirte halten sich mehr und
mehr aus der Ernte heraus. Der
ein oder andere leiht sich noch
einen Abfahrwagen aus, das Gros
der Kundschaft lasse mittlerweile
jedoch komplett alles von Sönke
Johannsen machen.
Kooperation als
Selbstverständlichkeit
Er beschäftigt 5 fest Angestellte.
In der Erntezeit kommen bis
zu 8 Aushilfskräfte hinzu. Zumeist
sind es Landwirtssöhne, die sich in
der Erntesaison noch etwas Geld
hinzuverdienen wollen. „Ich finde
es vor allem wichtig, dass sich meine
Fahrer bei meinen Kunden am
Tisch benehmen können. Außerdem
müssen sie wissen, was sie auf dem
Acker machen. Da macht es natürlich
Sinn, dass die Fahrer selbst
praktizierende Landwirte sind“, so
Sönke Johannsen.
Die Arbeitszeiterfassung der
Mitarbeiter funktioniert über einen
Elektronikchip. Morgens, wenn die
Mitarbeiter kommen, melden sie
sich mit ihrem Chip an dem System
an, abends wieder ab. Die Daten
werden automatisch auf einen PC
übertragen und dort ausgewertet.
„Wir ziehen jeden Tag eine Stunde
für Pausen ab. Mittagessen bekommen
unsere Fahrer immer auf den
Betrieben, auf denen sie arbeiten“,
so Sönke Johannsen und weiter:
„Dadurch kommen meine Mitarbeiter
natürlich auch immer wieder
in längere Gespräche mit meinen
Kunden. Das verbindet.“
Kooperation ist für Sönke Johannsen
selbstverständlich: „Wir
arbeiten sehr eng mit einem Kollegen
zusammen, der ca. 15 km von
uns entfernt ist. Wenn er Maschinen
benötigt, schicke ich ihm meine
Technik, brauche ich Hilfe, kommt er
zu mir.“ So einfach funktioniere das
in Nordfriesland. Eine Güllekolonne
mit drei Kunstofffässern und einer
Anbaupumpe für einen Schlepper
wird auch in Kooperation mit diesem
Lohnunternehmer betrieben.
„Eine Hand wäscht die andere.
Leider klappt die Zusammenarbeit
nicht mit jedem Betrieb so gut“, bemerkt
Sönke Johannsen mit einem
Augenzwinkern.
In der Gülleausbringung setzt
er neben der Güllekolonne ein
22m³ Samson Güllewagen mit
Tandemfahrwerk ein. Der Wagen
hat eine spezielle Fassform. Das
Blech ist dünner als bei herkömmlichen
Wagen, so dass das Fahrzeug
mit Schlauchverteiler und 300 PS
Schlepper 41 Tonnen wiegt, wenn
es voll beladen ist. „Wir bewegen
uns mit diesem Gespann im legalen
Rahmen. Durch die besondere
Fassausformung kann der Wagen
im Vergleich zum herkömmlichen
ca. einen Meter kürzer gehalten
werden bei gleichem Ladevolumen.
Das spart natürlich nochmals Gewicht
ein.“ Der Annteil an Gülle, die
er in die Getreidebestände fährt, ist
in den letzen Jahren mehr und mehr
angestiegen.
Viele Anbaugeräte – wenig
Traktoren
Was die Anzahl der Traktoren
angeht, ist Sönke Johannsen eher
knapp ausgestattet. Er vertritt
die Einstellung: „Alle Maschinen
und Anhänger, die an die Trakto-

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Mit dem eigenen Tieflader kann Sönke Jo-hannsen schnell weite Entfernungen überbrücken.
So arbeitet er mit seiner Landtechnik auch für mehrere Kunden in Mecklenburg.
ren angebaut werden, müssen im
Lohnunternehmen ausreichend
vorhanden sein, damit Aufträge
zügig abgearbeitet werden können.
Im Bereich Schleppertechnik miete
ich mir in Spitzenzeiten Maschinen
hinzu. Traktoren sind in unserer
Region genug vorhanden, so dass
es für mich kein Problem ist, kurzfristig
Maschinen zu beschaffen. In
der Gras- und Maisernte, wenn ich
viele Traktoren für die Häckselketten
benötige, hole ich mir Schlepper
von Kunden, die ihre Fahrzeuge in
dieser Zeit nicht auslasten können.
Umgekehrt bekommen diese
Betriebe dann von mir Unterstützung
in der Getreideernte, wenn in
meinem Betrieb nicht so viel zu tun
ist.“ Mit diesem System fährt LU
Sönke Johannsen seit Jahren sehr
erfolgreich.
Die Druschfläche ist in den letzten
Jahren stetig angewachsen. Viele
Landwirte haben ihre Maschinen
mittlerweile verkauft und konzentrieren
sich auf ihre Innenwirtschaft.
„Wir haben im letzten Jahr noch eine
Maschine hinzubekommen, so dass
wir jetzt mit zwei Mähdreschern
ernten“, so Sönke Johannsen und
er erzählt weiter: „Es gibt allerdings
auch Betriebsleiter, die wenigstens
einmal im Jahr etwas anderes als
den Stall von Innen sehen wollen,
was ich gut nachvollziehen kann.
Diese dreschen selbst.“
Im Erdbau setzt Sönke Johannsen
zwei Gespanne ein, bestehend
aus Veenhuis Kippern und Fendt
Traktoren. Einen eigenen Bagger
hat er nicht. „Wir arbeiten mit einem
Unternehmer aus dem Ort
zusammen. Er hat den Bagger, wir
die Transportfahrzeuge. Wir wollen
uns in diesem Bereich nicht allzu
sehr engagieren, denn gute Erdbauaufträge
sind in Nordfriesland
rar.“ Einen Großauftrag konnte er
vor ein paar Jahren an Land ziehen:
„Damals wurde ein großes Gewerbegebiet
in Niebüll erschlossen. Auf
dieser Baustelle haben wir ein Jahr
durchgehend mit unseren Kippergespannen
gearbeitet.“
Sönke Johannsen besitzt einen
eigenen Tieflader, mit dem er regelmäßig
Maschinen zum Einsatzort
nach Mecklenburg transportiert.
„Wir arbeiten dort für zwei Großkunden“,
erklärt der Unternehmer.
So häckselt er zum Beispiel mit ein
bis zwei Maschinen in Mecklenburg,
d. h. er bringt seine Maschinen per
Tieflader an den Einsatzort. Ist die
Ernte dort gelaufen, holt er die Maschinen
nach Nordfriesland zurück,
wo dann die Maisernte in der Regel
erst richtig beginnt. Nach diesem
Prinzip nutzt er auch seine Maisdrillen.
„Das funktioniert sehr gut und
ich kann die Auslastung meiner Maschinen
deutlich erhöhen“, so Sönke
Johannsen abschließend.
Björn Anders Lützen