The Redline Magazine 1/2015
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SCRAMBLER<br />
icon<br />
Hochwertige Materialien wie<br />
das Aluminium an Schwinge<br />
und Motorabdeckungen sowie<br />
authentische Materialien wie der Stahl des<br />
tropfenförmigen Tanks und des Rahmens<br />
verbinden sich mit modernen Komponenten<br />
wie den vorderen und hinteren LED-<br />
Lampen, den LCD-Instrumenten und<br />
dem USB-Anschluss im Fach unter<br />
der Sitzbank, mit dem sich das Handy<br />
aufladen lässt. Der breite Lenker bietet im<br />
Zusammenspiel mit der langgestreckten<br />
und niedrigen Sitzbank eine bequeme und<br />
entspannte Fahrposition, die in Verbindung<br />
mit dem geringen Gewicht, dem niedrigen<br />
Schwerpunkt und den grobstolligeren<br />
Reifen Sicherheit und puren Fahrspaß in<br />
jeder Situation gewährleistet.<br />
Die Scrambler Icon, erhältlich in Gelb und<br />
Rot, wird durch drei weitere Versionen<br />
ergänzt, nämlich Urban Enduro, Full<br />
Throttle und Classic, die den Scrambler-<br />
Spirit in einer jeweils eigenen Stilrichtung<br />
interpretieren. Die Urban Enduro in Wild<br />
Green ist für alle Fans des Enduro-<br />
Stils, die spontan das Terrain wechseln<br />
möchten, während die Full Throttle sich<br />
an diejenigen richtet, die von der Welt der<br />
Flat Tracks fasziniert sind und gerne die<br />
Grenzen ausloten; die Classic hingegen<br />
spricht detailverliebte Fans des Stils der<br />
Siebziger an, die nicht auf den Fahrspaß<br />
eines modernen Motorrads verzichten<br />
wollen.<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Zweizylindermotor in V-Anordnung mit<br />
803 ccm. Desmodromisch gesteuert<br />
mit 2 Ventilen pro Zylinder. Luftgekühlt.<br />
Leistung 75 PS bei 8250 U/min.<br />
Trockengewicht 170 kg. Sitzbankhöhe<br />
790 mm.<br />
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