The Redline Magazine 1/2015
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EXKLUSIVITÄT, TECHNOLOGIE, HOCHWERTIGE<br />
MATERIALIEN. IN LIMITIERTER AUFLAGE<br />
photo by piero casadei<br />
Weitere Details, die einer Spezialbearbeitung<br />
unterzogen oder aus ausgesuchten<br />
Materialien gefertigt wurden: die aus dem<br />
Vollen gearbeiteten Spiegel, der mit einer<br />
exklusiven dunklen Chromfarbe veredelte<br />
Rahmen, die mit Leder und Alcantara überzogene<br />
Sitzbank und, last but not least, die<br />
Außenverkleidung des Schalldämpfers aus<br />
gebürstetem Edelstahl. Die Felgen sind<br />
geschmiedet und wurden von Hand bearbeitet<br />
und für den Schutz des Auspuffsystems<br />
wurden Keramikwerkstoffe der letzten<br />
Generation wie Zircotec eingesetzt.<br />
Die Diavel hat aufgrund ihrer Philosophie,<br />
Ästhetik und ihrer Leistung eine ganz eigene<br />
und exklusive Position in der Welt<br />
der Motorräder. Sie verbindet einen unverwechselbaren<br />
Look mit all dem, was eine<br />
echte Ducati in Puncto Kraft, Leistung,<br />
Fahrverhalten und Technologie ausmacht.<br />
Die neue, in einer limitierten Serie von nur<br />
500 nummerierten Motorrädern gefertigte<br />
Diavel Titanium wird alle begeistern, die<br />
eine noch stärkere Personalisierung und<br />
ein technisch noch ausgefeilteres Motorrad<br />
suchen.<br />
Die Philosophie, an der sich die Diavel<br />
Titanium inspiriert hat, war die eines exklusiven<br />
und eleganten Motorrads mit<br />
Komponenten und Zubehörteilen, die mit<br />
modernsten und innovativen Materialien in<br />
Handarbeit gefertigt werden.<br />
Mit diesem Ziel wurden die Tankverkleidungen,<br />
Teil der Sitzbankabdeckung und<br />
der Scheinwerferschutz aus Titan gefertigt,<br />
während für die Kühlerverkleidung, den<br />
Tankverschluss, die Ritzelabdeckung, die<br />
Lufteinlasskanäle, das Plexiglas und die<br />
Kotflügel Kohlefaser eingesetzt wurde.<br />
Der Gitterrohrrahmen aus Stahl ist mit einem<br />
vollständig einstellbarem Fahrwerk<br />
und Bremsen aus dem Rennsport veredelt<br />
worden.<br />
Am Vorderrad bremsen 2 halbschwimmend<br />
gelagerte Bremsscheiben mit 320<br />
mm gemeinsam mit radial verschraubten<br />
Brembo Monobloc-4-Kolben-Bremssätteln,<br />
am Hinterrad hingegen eine 2-Kolben-<br />
Schwimmsattelbremse mit einer 265 mm<br />
Bremsscheibe. Ebenso hochmodern ist die<br />
Elektronik mit Riding Modes, Ducati Traction<br />
Control, Ride by Wire und ABS.<br />
Die Verarbeitung bis in das kleinste Detail,<br />
die hochwertige Ausstattung der verbauten<br />
Elemente, die eingesetzten Technologien<br />
und die Fertigung in Handarbeit unterstreichen<br />
die Exklusivität dieser neuen<br />
Diavel Titanium. Weiteres Kernelement<br />
des Motorrades ist der Motor, ein wassergekühlter<br />
Testastretta 11° DS mit 162 PS<br />
und einem überzeugendem Drehmoment,<br />
bereits im niedrigen Drehzahlbereich.<br />
TECHNISCHE DATEN DIAVEL Titanium<br />
162 PS - Abdeckung aus Titan - Lufteinlasskanäle aus<br />
Carbon<br />
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