Internet - Feuerwehrchronik

3-2010 Seite 47
Jahrzehnte ständiger Arbeit
Das heißt aber nicht, das erst vor kurzem begonnen
wurde. Bereits seit zwanzig Jahren
sammelt und restauriert der “Verein der Freunde
und Förderer der historischen Feuerwehrtechnik
der Freiwilligen Feuerwehr Kirchheim
/Teck” schon ihre Feuerwehrfahrzeuge. Nachdem
die Exponate (zum Teil sehr wertvolle
Ausstellungsstücke) in dieser Zeit im ganzen
Stadtgebiet und teilweise bei den verschiedenen
Ortsfeuerwehren der Freiwilligen Feuerwehr
Kirchheim Unterkunft gefunden hatten,
fasste der Verein unter Federführung seines
Vorsitzenden Herrn Norbert Kugel den Entschluss,
nach einem Bauplatz zu suchen. Mit
Unterstützung der Stadtverwaltung und des
Gemeinderates konnte ein Grundstück neben
der Feuerwache in der Stadtmitte im Erbbaurecht
erworben werden. Zwei Jahre dauerte
es, bevor das Museumsgebäude stand, aber
jetzt kann es sich sehen lassen.
Bereits 1990 hatte alles anlässlich des 300.
Jahrestages des Stadtbrandes begonnen. In
1991 hatten sich 28 Mitglieder das Ziel gesetzt,
die Erhaltung von feuerwehrtechnischem Kulturgut
zu meistern, als sie den Verein aus der
Taufe hoben. Heute ist der Verein auf 172 Mitglieder
angewachsen. Ihnen gelang es die
enormen finanziellen Aufwendungen ohne
Fremdmittel selbst aufzubringen. Immerhin hat
auch das Restaurationsteam schon mehr als
19.000 ehrenamtliche Arbeitstunden in die Instandsetzung
der alten Fahrzeuge gesteckt.
Das die Stadt Kirchheim also Stolz ist auf diesen
Verein, darf nicht als Wunder bezeichnet
werden.
Exponate
Die Ausstellungsgegenstände kommen erst
jetzt in dem neuen Museumsgebäude völlig
zur Geltung. Es würde diesen Artikel sprengen,
eine Auflistung aller Ausstellungsgegenstände
zu machen, aber einige Ausnahmen sollen hier
aufgeführt werden.
So befindet sich im Museum die als einzige
übergebliebene Dampfspritze (Baujahr 1908)
aus dem Werk Conrads Magirus, mitsamt den
Unterlagen wie z. B. eine Werbebroschüre.
Die Magiruswerke haben nur rund 20 Dampfspritzen
gebaut, umso erstaunlicher ist es, das
eine davon die Jahrzehnte überlebte. Der
Verein hat diese Dampfspritze komplett restauriert
und wieder funktionsfähig gemacht, und
mit der alljährlichen Überprüfung durch den
TÜV kann sie jetzt ohne Schwierigkeiten aus
acht Strahlrohren eine Menge Wasser auf –
zwar fingierte - Feuer spritzen. Zwar ist Vorsicht
geboten beim Heizen des Kessels, aber
wenn er einmal unter Druck steht, funktioniert
die Spritze wie neu.
Ein zweites Unikat dieses Museums ist das
wohl einmalige Hansa-Lloyd Löschfahrzeug,
das in einem anderen Museum ein recht tristes
Dasein fristete. Kurz nach der Vereinsgründung
wurde dieses LF (Baujahr 1937) erworben.
Einst stand es bei der Bahnfeuerwehr Oldenburg
im Einsatzdienst (bis 1972), damals
war es ein Geschenk für diese Bahnfeuerwehr
anlässlich ihr 50-jährigen Bestehen.
In rund 2.500 Arbeitsstunden wurde das Fahrzeug
komplett zerlegt, aufwendig restauriert
und bereits im Oktober 1995 einer breiten Öffentlichkeit
im „Originalzustand“ vorgestellt.
Das nächste Projekt war die Restauration einer
Magirus Kraftspritze (LF 20), Baujahr