Eine saubere Sache: Emissions-Analyse von Bosch - Autoexcellence
Eine saubere Sache: Emissions-Analyse von Bosch - Autoexcellence
Eine saubere Sache: Emissions-Analyse von Bosch - Autoexcellence
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Eine</strong> <strong>saubere</strong> <strong>Sache</strong>:<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong><br />
Prüftechnik
2<br />
Effektive <strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong><br />
an modernen Fahrzeugen<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
BEA 850 – <strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> (PC-gestützt)<br />
BEA 150 / 250 / 350 Edition – <strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> (geschlossene Systeme)<br />
BEA 460 – <strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> (modular)<br />
Ñ<br />
BDM 298 / BDM 300 – Drehzahlmessmodule
Saubere Arbeit in kürzester Zeit<br />
mit der <strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong><br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> mit BEA 850<br />
Schadstoffausstoß mit modularer Messtechnik<br />
testen und minimieren – entsprechend den<br />
neuesten Gesetzen und mit höchster Messgenauigkeit.<br />
Hierfür braucht die Werkstatt robuste,<br />
zukunftssichere Technik mit klarer Bedienerführung<br />
und einfacher Handhabung. Die neuen<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong>-Geräte <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong>-Prüftechnik<br />
zeichnen sich durch einfache und zeitsparende<br />
Handhabung aus. Besonders wichtig im täglichen<br />
Umgang mit Abgasmessgeräten sind auch die<br />
kurzen Anwärmzeiten und die geringe Messdauer.<br />
Der Siegeszug des Diesel<br />
Die wachsende Akzeptanz des Dieselmotors bringt erwei-<br />
terte gesetzliche Vorschriften zur Abgasbeschränkung<br />
und -untersuchung mit sich. Durch technische Innova-<br />
tionen wurden die Abgaswerte moderner Dieselantriebe<br />
erheblich reduziert. Für die Einhaltung der neuen gesetz-<br />
lichen Normen in der Praxis erhält die exakte <strong>Emissions</strong>-<br />
messung und -einstellung durch die Werkstatt immer<br />
mehr Bedeutung.<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> bei Benzinmotoren<br />
Der Motor für „Otto-Normalverbraucher“ bleibt auch in<br />
Zukunft das benzingetriebene Aggregat. Mit ständig<br />
optimierten Sauberkeitswerten, die sich mit der Emissi-<br />
ons-<strong>Analyse</strong> <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong> schnell und komfortabel messen<br />
lassen.<br />
Weit mehr als nur Abgastest<br />
<strong>Bosch</strong> stellt der Werkstatt das gesamte Spektrum, <strong>von</strong><br />
der einfachen Abgasuntersuchung bis zur kompletten<br />
<strong>Emissions</strong>system-<strong>Analyse</strong>, zur Verfügung:<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Das Abgas-Messsystem für die Abgasuntersuchung<br />
Das Abgas-Diagnosesystem für die Fehlerdiagnose<br />
Das modular erweiterbare Abgas-Wartungssystem<br />
für die leistungsfähige Werkstatt<br />
Alle Geräte arbeiten hoch effizient mit kundengerechter<br />
Dokumentation der Mess- und Diagnoseergebnisse. Sie<br />
sind konsequent leicht bedienbar. Durch modularen Auf-<br />
bau, hohen Qualitätsstandard und innovative Messtechnik<br />
bieten sie immer eine zukunftssichere Investition.<br />
3
4<br />
Das zukunftssichere<br />
Abgas- und Diagnosesystem BEA 850 1<br />
2<br />
3<br />
9<br />
1<br />
BEA 850 auf einen Blick:<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
7<br />
6<br />
4<br />
10<br />
TFT-Monitor 19": blendfrei, hochauflösend<br />
und mit weitem Blickwinkel<br />
Fernbedienung: praktisch und handlich<br />
Drucker: staubdicht untergebracht<br />
Motormesstechnik-Modul: mit übersichtlicher<br />
Aufhängung aller Sensoren und Leitungen<br />
Rauchgastrübungs-Messmodul: sofort messbereit,<br />
Referenzgerät der Zulassungsbehörden in verschie-<br />
denen europäischen Ländern<br />
Tastatur: ergonomisch platziert und wegklappbar<br />
Rechner-Modul (PC): leistungsstark und robust<br />
Abgas-Messmodul: wartungsfreundlich durch<br />
Langzeitstabilität<br />
Fahrwagen: stabil und leicht manövrierbar<br />
OBD und Steuergeräte-Diagnose:<br />
wahlweise KTS 570/540/515 wireless oder 530<br />
1<br />
Nicht in der Schweiz erhältlich<br />
5<br />
8<br />
Ein variables System für Otto- und Dieselfahrzeuge<br />
Schadstoffausstoß mit modularer Messtechnik testen<br />
und minimieren entsprechend den aktuellen Gesetzen<br />
und mit hoher Messgenauigkeit.<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Optimiert für derzeitige und künftige Anforderungen<br />
der Abgasuntersuchung<br />
Integrierte OBD mit Steuergeräte-Diagnosetestern<br />
der KTS-Reihe (KTS 570, 540, 530 oder 515)<br />
Zusammengefasst auf werkstattgerechtem Fahrwagen<br />
4-Gas mit Option NO<br />
Sehr schnelle Ansprechzeit<br />
Gasdetektoren mit hoher Messgenauigkeit und<br />
Langzeitstabilität<br />
Einfache Gerätewartung durch die Werkstatt<br />
Anwendergerechte Dokumentation der Mess-<br />
und Diagnoseergebnisse<br />
Softwaregesteuerte Einbindung <strong>von</strong><br />
älteren <strong>Bosch</strong>-Abgasmessgeräten<br />
Netzwerkfähig (Integration in asanetwork)<br />
AU und Diagnose am<br />
Benzin-Fahrzeug<br />
On-Board-Diagnose OBD<br />
Gaswerte CO, CO 2, O 2, HC,<br />
Lambda, NO (Option)<br />
Lambdasondenspannung<br />
(grafische Darstellung)<br />
Zündzeitpunkt und Schließwinkel,<br />
Verstellwinkel<br />
Drehzahlmessung<br />
Öltemperaturmessung<br />
Multikurven: Bis zu 6 Messgrößen<br />
sind gleichzeitig als Kurve darstell-<br />
bar: CO, CO 2, O 2, HC, Lambda, NO<br />
(Option), Drehzahl, Zündzeitpunkt,<br />
Schließwinkel, Öltemperatur und<br />
Batteriespannung<br />
AU und Diagnose am Diesel-Fahrzeug<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Rauchgastrübungsmessung bei freier Beschleunigung<br />
On-Board-Diagnose OBD<br />
Kontinuierliche Rauchgastrübungsmessung<br />
Förderbeginnmessung einschließlich Ermittlung<br />
<strong>von</strong> Spritzverstellwinkel, Bezugswinkel und<br />
Bezugsdrehzahl<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Drehzahlmessung<br />
Öltemperaturmessung<br />
Multikurven: Bis zu 5 Messgrößen sind gleichzeitig als<br />
Kurve darstellbar: Rauchgastrübung, Drehzahl, Förder-<br />
beginn, Spritzverstellwinkel, Öltemperatur
BEA 850<br />
mit Drehzahlmessmodul BDM 300<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> mit BEA 850 am Fahrzeug KTS 540 wireless zur Steuergeräte-Diagnose<br />
Sonderzubehör<br />
Schutzhaube, Zündungsstroboskop, Temperaturfühler,<br />
Temperaturfühler Infrarot, Klemmimpulsgeber (4,5/5,0/<br />
6,0/7,0/10,0/12,7 mm), Abgassonde für Pkw/Nfz, Heiz-<br />
schlauch, Spannvorrichtung, Verbindungsleitung RTM<br />
(12 m), Adapterleitung mit Wechseleinsatz OBD, Adapter-<br />
leitung und Anschlussleitungen für Klemmimpulsgeber<br />
Lieferumfang<br />
Fahrwagen, PC, Tastatur, Maus, TFT-19"-Monitor, Tinten-<br />
strahldrucker, MTM extended, BEA 050, RTM 430, Senso-<br />
ren (Triggerzange, Temperaturfühler Pkw, Multimess-,<br />
KI 1/KI 15-Leitung), AU-Daten und wahlweise mit KTS 570,<br />
540 oder 515 und BDM 300, Fernbedienung<br />
Vorschriften und Normen<br />
International: OIML - R99-Class 0 (Edition 1998)<br />
Messtechnik entspricht ECE R24<br />
EU: CE-Konformität<br />
Zulassungen für gesetzliche Abgasuntersuchung<br />
in verschiedenen europäischen Ländern<br />
Bestellnummer<br />
BEA 850 mit KTS 570 und BDM 300 0 684 120 090<br />
BEA 850 mit KTS 540 und BDM 300 0 684 120 089<br />
BEA 850 mit KTS 515 und BDM 300 0 684 120 099<br />
BEA 850 ohne KTS mit BDM 300 0 684 120 088<br />
Technische Daten<br />
Maße (B x H x T) 680 x 1785 x 670 mm<br />
Gewicht ca. 125 kg<br />
Versorgungsspannung Netzteil 90–264 VAC/47–63 Hz<br />
Betriebstemperaturbereich 5 °C bis 40 °C<br />
BDM 300<br />
Benennung Messbereich Auflösung<br />
Abgas-Messmodul<br />
CO 0 – 10 % vol 0,001 % vol<br />
CO 2 0 – 18 % vol 0,01 % vol<br />
HC 0 – 9999 ppm 1,0 ppm<br />
O 2 0 – 22 % vol 0,01 % vol<br />
NO 0 – 5000 ppm 1,0 ppm<br />
Lambda 0,5 – 1,8 0,001<br />
CO vrai 0 – 10 % 0,01 %<br />
Genauigkeit gem. OIML-Klasse-0<br />
Rauchgastrübungs-<br />
Messmodul<br />
Trübungsgrad 0 – 100 % 1 %<br />
Absorptionskoeffizient 0 – 10 m -1<br />
Maximale – Entnahmesonde: 250 °C<br />
Abgastemperatur an: – Eingang RTM 430: 200 °C<br />
Motormesstechnik<br />
0,01 m -1<br />
Batteriespannung 0 – 72 V 0,1 V<br />
Zündzeitpunkt 0 – 60° kW 0,1° kW<br />
Schließwinkel 0 – 100 % 0,1 %<br />
Öltemperatur -20 – +150 °C 0,16 °C<br />
Förderbeginn/<br />
Spritzverstellung 0 – 60° kW 0,1° kW<br />
Drehzahl-Ottomotor<br />
BDM (B+/B-) 450 – 6000 min -1<br />
Klemme 1/TD/TN/EST 100 – 12000 min -1<br />
Triggerzange 100 – 12000 min -1<br />
Drehzahl-Dieselmotor<br />
BDM (B+/B-) 450 – 6000 min -1<br />
Klemmgeber 250 – 7200 min -1<br />
Klemme 1/TD/TN/EST 100 – 12000 min -1<br />
Triggerzange 100 – 12000 min -1<br />
20 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
20 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
5
6<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong> für eine<br />
<strong>saubere</strong> Umwelt: BEA 150/250/350 Edition 3<br />
Neu!<br />
BEA 350 Edition<br />
mit verlängertem Holm für optimale Sensorhalterung.<br />
Lieferumfang BEA 150 BEA 250 BEA 350<br />
Geeignet für die AU an Diesel- Otto- Diesel- und<br />
motoren motoren Ottomotoren<br />
<strong>Bosch</strong>-<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong><br />
Bedien- und Anzeigegerät ✔ ✔ ✔<br />
PC-Tastatur ✔ ✔ ✔<br />
Fahrwagen ✔ ✔ ✔<br />
Software Ablauf ✔ ✔ ✔<br />
(länderspezifisch)<br />
Fahrzeugdatenbank ✔ ✔ ✔<br />
Anschlussleitung B+/B– ✔ ✔ ✔<br />
Öltemperaturfühler Pkw 2<br />
✔ ✔ ✔<br />
Rauchgas-Trübungs-Mess-<br />
modul RTM 430, mit Pkw-<br />
Schlauch und Sonde ✔ --- ✔<br />
Abgas-Messmodul BEA 050,<br />
inkl. Schlauch und Sonde --- ✔ ✔<br />
IR-Fernbedienung ✔ --- ✔<br />
Mit der <strong>Bosch</strong>-<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> BEA ist die<br />
Werkstatt auf alle aktuellen und künftigen Anforderungen<br />
der Abgasanalyse bestens vorbereitet.<br />
Der modulare Aufbau der BEA-Reihe ermöglicht<br />
den Ausbau ganz nach individuellen Betriebs-<br />
anforderungen: Für zuverlässige und schnelle<br />
<strong>Emissions</strong>messung an Benzin-, Diesel- und Gasmotoren.<br />
Zur gesetzlichen Abgasuntersuchung und -Diagnose<br />
an Benzin- und / oder Dieselfahrzeugen<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Neu! Kundendatenbank 1<br />
OBD-Funktion 1<br />
Fahrzeugdatenbank 1<br />
Zusätzliche Messfunktionen: Lambda-<br />
Sondenspannung, Förderbeginn, Zündzeitpunkt<br />
Messgenauigkeit nach OIML R99, Klasse 0<br />
Einzelgeräte (Benzin oder Diesel) hochrüstbar zur<br />
AU-Komplettstation BEA 350<br />
Vernetzbar über asanetwork 1<br />
AU-Plus<br />
BEA 150 für AU an Dieselfahrzeugen (Pkw, Nfz)<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Tragbares Rauchgastrübungs-Messmodul RTM 430<br />
Sehr schnelle Messung (Ansprechzeit)<br />
Hohe Standzeit der Messkammer<br />
Schnelle, einfache Wartung durch Magnetverschlüsse<br />
Optimale Strömungstechnik des Rauchgastrübungs-<br />
Messmoduls<br />
BEA 250 für AU an Benzinfahrzeugen<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Kalibrierung nur einmal jährlich<br />
Schnelle Wartung: Filter leicht zugänglich (Rückseite)<br />
Langzeitstabilität durch Infrarot-Messverfahren,<br />
mit Gasdetektoren als Empfänger<br />
Schnelle Messbereitschaft nach dem Einschalten<br />
BEA 350 für AU an Diesel- und Benzinfahrzeugen<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
1<br />
AU-Komplettstation<br />
Preisoptimal zusammengefasst aus BEA 150 und 250<br />
Abhängig vom länderspezifischen Software-Ablauf<br />
Deutscher Lieferumfang<br />
Nicht in der Schweiz erhältlich<br />
2<br />
3
Sonderzubehör<br />
AU-Fahrzeugdaten, Sensorhalter, NO-Nachrüstsatz,<br />
Druckerpapier für Einbaudrucker, DIN A4-Drucker,<br />
Werkzeugablage, Fernbedienung, Entnahmesonden und<br />
Entnahmeschläuche, Dieselklemmgeber, Adapter- und<br />
Anschlussleitungen, Triggerzange, Zündungsstroboskop,<br />
Öltemperaturfühler, Hochrüstsätze <strong>von</strong> BEA 150/250 auf<br />
BEA 350 sowie OBD-Hochrüstung, KTS 115 OBD-Modul<br />
Vorschriften und Normen<br />
International: OIML-R99-Klasse 0<br />
EG: CE-Konformität<br />
National (D): AU-Leitfaden vom 23. Juni 1994<br />
Bestellnummer<br />
PTB-Anhang 18.9 für Diesel,<br />
18.10 für Benzin<br />
BEA 150 (Deutschland/Österreich) 0 684 105 169<br />
BEA 250 (Deutschland/Österreich) 0 684 105 269<br />
BEA 350 (Deutschland/Österreich) 0 684 105 369<br />
Technische Daten<br />
Maße Für alle BEA-Varianten mit Fahrwagen<br />
(B x H x T) 750 x 1370 x 700 mm<br />
Bedien- und Anzeigegerät<br />
470 x 260 x 480 mm<br />
Gewicht BEA 350 (inkl. Fahrwagen) ca. 67 kg<br />
BEA 250 (inkl. Fahrwagen) ca. 60 kg<br />
BEA 150 (inkl. Fahrwagen) ca. 63 kg<br />
RTM 430 ca. 7 kg<br />
Schutzklassen Bedien- und Anzeigegerät IP 30<br />
Rauchgastrübungs-Messmodul<br />
RTM 430 IP 33<br />
Genauigkeitsbereich +5 °C – +40 °C<br />
Funktionsbereich +5 °C – +45 °C<br />
Lagertemperatur -25 °C – +60 °C<br />
Spannungsversorgung 230 V, 50 Hz<br />
Komponente Messbereich Auflösung<br />
Abgas-Messmodul<br />
CO 0,000 – 10,00 % vol 0,001 % vol<br />
CO 2 0,00 – 18,00 % vol 0,01 % vol<br />
HC 0 – 9999 ppm 1 ppm<br />
O 2 0,00 – 22,00 % vol 0,01 % vol<br />
Lambda 0,500 – 9,999 0,001<br />
NO 0 – 5000 ppm < = 1 ppm<br />
Messgröße Messbereich Auflösung<br />
Rauchgastrübungs-<br />
Messmodul<br />
Trübungsgrad 0 – 100 % 1 %<br />
Öl-Temperatur<br />
Temperatur -20 – +150 °C 0,16 °C<br />
Drehzahl Ottomotor<br />
BDM (B+/B–) 600 – 6000 min -1<br />
Klemme 1/TD/TN/EST 100 – 15000 min -1<br />
Triggerzange 100 – 15000 min -1<br />
Drehzahl Dieselmotor<br />
BDM (B+/B–) 600 – 6000 min -1<br />
Klemmgeber 250 – 7200 min -1<br />
Klemme 1/TD/TN/EST 100 – 15000 min -1<br />
Triggerzange 100 – 15000 min -1<br />
Multimessung<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
Lambda-Sondenspannung ± 5 V 10 mV<br />
Zündzeitpunkt/<br />
-verstellung<br />
OT-Bezugsmarkengeber -179 – 180° kW bei 0,1° kW<br />
gegen Triggerzange 100 – 8000 min -1 -<br />
Schließwinkel<br />
Klemme 1 0 – 100 % 0,1 %<br />
0 – 360° VW 0,1°<br />
Förderbeginn/<br />
Spritzverstellung<br />
Klemmgeber gegen OT<br />
bzw. Stroboskop -179 – 180° kW 0,1° kW<br />
7
8<br />
BEA 460 1<br />
– die modulare Lösung für die<br />
Abgasuntersuchung<br />
BEA 460 ist das optimale Einstiegsgerät in die<br />
gesetzliche Abgasuntersuchung. Das Gerät wurde<br />
in Zusammenarbeit mit einer Kfz-Überwachungsorganisation<br />
entwickelt und bereitet die Werkstatt<br />
auf alle aktuellen und zukünftigen Anforderungen<br />
der Abgasanalyse vor. Das modulare Konzept ist<br />
ausbaubar zur kompletten Steuergerätediagnose.<br />
Die Bedienung erfolgt drahtlos oder per Kabelverbindung<br />
über einen PC oder Notebook 2<br />
.<br />
BEA 460 – die neue und leistungsfähige Lösung für die<br />
Abgasuntersuchung<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
1<br />
2<br />
Handliches und tragbares Gerät (Gewicht < 15 kg)<br />
Stoßgeschützt und robust für den täglichen<br />
Werkstatteinsatz<br />
Mit On-Board-Diagnose (OBD) erhältlich<br />
Schnelle Messung durch optimierte Software<br />
4-Gas-Messung mit Option NO<br />
Leichte Bedienung durch Hilfefunktion in der Software<br />
Gasdetektoren mit hoher Messgenauigkeit und<br />
Langzeitstabilität<br />
Halbjährliche Wartung ausreichend<br />
Mit tragbarem Rauchgas-Trübungs-Messmodul<br />
RTM 430<br />
Schnelle Messbereitschaft nach dem Einschalten<br />
Bluetooth-Verbindung zwischen BEA 460 und<br />
Notebook (alternativ ist auch eine Kabelverbindung<br />
möglich)<br />
Bluetooth-Verbindung zwischen Notebook und KTS<br />
(alternativ ist auch eine Kabelverbindung möglich)<br />
Nicht in der Schweiz erhältlich<br />
PC/Notebook nicht im Lieferumfang enthalten<br />
Lieferumfang<br />
Rauchgastrübungsmessgerät RTM 430 inkl. Abgasschlauch<br />
und Abgassonde, 4-Gas-Messgerät (ohne OBD) inklusive<br />
Abgasschlauch und Abgassonde, Anschlussleitung für<br />
Kfz-Steckdose, Temperaturfühler Pkw, Anschlussleitung<br />
Kl1/TN/TD/EST und B+/B-, Triggerzange, 2 Bluetooth-<br />
Sticks (für 4-Gas-Gerät und PC), Motormesstechnik<br />
(Temperatur und Drehzahl), Seriell – Leitung (PC/Note-<br />
book und 4-Gas-Gerät), Seriell/USB-Umsetzer, USB-<br />
Fernbedienung 3<br />
Für die Version mit KTS zusätzlich erhältlich:<br />
Adapterleitung OBD 5 m<br />
3<br />
Nicht enthalten in der Benzinvariante
Vorschriften und Normen<br />
International: OIML -R99-Klasse 0<br />
EU: CE-Konformität<br />
MID-Zulassung für das 4-Gas-Messgerät<br />
Zulassung abhängig <strong>von</strong> länderspezifischer Software<br />
Sonderzubehör<br />
Fernbedienung 1<br />
, NO-Nachrüstsatz, Nachrüstsatz AU-<br />
Kraftrad, Entnahmeschlauchset für 2-Takt-Motoren, Nfz-<br />
Entnahmesonde, Nfz-Entnahmeschlauch, Spannvorrich-<br />
tung mit Teleskopstab, verschiedene Anschlussleitungen<br />
für Klemmgeber, Anschlussleitung für Lambdasonden-<br />
Spannung<br />
1<br />
Bei den Kombivarianten bereits im Lieferumfang enthalten<br />
Bestellnummer<br />
BEA 460 Kombi ohne OBD 0 684 105 461<br />
BEA 460 Kombi mit int. OBD 0 684 105 462<br />
BEA 460 Benzin ohne OBD 0 684 105 465<br />
BEA 460 Diesel ohne OBD 0 684 105 467<br />
Technische Daten<br />
Gehäusemaße (BxHxT) 470 x 250 x 400 mm<br />
Gewicht<br />
inkl. Sensoren und<br />
Motormesstechnik < 15 kg<br />
Bedienung über werkstatteigenen PC oder Notebook<br />
Versorgungs-<br />
spannung Netzteil 90 – 264 VAC/47 – 63 Hz<br />
Betriebstemperatur-<br />
bereich 5 °C bis 40 °C<br />
Komponente Messbereich Auflösung<br />
Abgas-Messmodul<br />
CO 0 – 10 % vol 0,001 % vol<br />
CO 2 0 – 18 % vol 0,010 % vol<br />
HC 0 – 9999 ppm 1,0 ppm<br />
O 2 0 – 22 % vol 0,010 % vol<br />
NO 0 – 5000 ppm 1,0 ppm<br />
Lambda 0,5 – 1,8 0,001<br />
CO vrai 0 – 10 % vol 0,010 %<br />
Sensor Messbereich Auflösung<br />
Öl-Temperatur<br />
Temperatur -20 – +150 °C 0,16 °C<br />
Drehzahl Ottomotor<br />
BDM (B+ / B–) 450 – 6000 min -1<br />
Klemme 1 / TD / TN / EST 100 – 12000 min -1<br />
Triggerzange 100 – 12000 min -1<br />
Drehzahl Dieselmotor<br />
BDM (B+/B–) 450 – 6000 min -1<br />
Klemmgeber 250 – 7200 min -1<br />
Zündzeitpunkt /<br />
-verstellung<br />
20 min -1<br />
10 min -1<br />
10 min -1<br />
20 min -1<br />
10 min -1<br />
Stroboskop<br />
mit Triggerzange 0 – 60° kW 0,1° kW<br />
Schließwinkel<br />
Klemme 1 0 – 100 % 0,1 %<br />
0 – 360° VW 0,1 %<br />
0,0 – 50,0 ms 0,01 ms<br />
50,0 – 99,9 ms 0,1 ms<br />
Förderbeginn /<br />
Spritzverstellung<br />
Klemmgeber<br />
bzw. Stroboskop 0 – 60° kW 0,1° kW<br />
9
10<br />
Die praktischen Drehzahlmessmodule<br />
BDM 298 und BDM 300<br />
BDM 298 BDM 300<br />
Die Drehzahlmessmodule BDM 298 und BDM 300<br />
ermöglichen die Drehzahlanzeige an den unterschied-<br />
lichsten Diagnosegeräten <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong><br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Ñ<br />
Drehzahlerfassung an Diesel- und Benzinmotoren<br />
Kein Absenken der Fahrerkabine bei Nfz<br />
Zeitersparnis bei Pkw/Nfz-Motoren durch einfache<br />
Adaption<br />
BDM 298<br />
Schnelle und einfache Drehzahlerfassung über<br />
das Bordnetz. Adaption und Drehzahlerfassung über<br />
Batterieklemmen oder Zigarettenanzünder.<br />
Lieferumfang<br />
Drehzahlmessmodul BDM 298, Anschlussleitung für<br />
Zigarettenanzünder, Adapterleitung mit Batterieklemmen<br />
Sonderzubehör<br />
Verschiedene Verbindungs- und Anschlussleitungen auf Anfrage<br />
Bestellnummer<br />
BDM 298 1 687 023 298<br />
Technische Daten BDM 298<br />
Drehzahlbereich 300 – 6000 min -1<br />
Zylinderzahl 1 – 12<br />
Motorarten Viertaktmotoren<br />
Betriebsspannung 9 – 32 V<br />
Anschlussmöglichkeiten Zigarettenanzünder oder Batterie<br />
Messbeginn automatisch<br />
BDM 300<br />
Schnelle Drehzahlerfassung aus dem Körperschall- und<br />
Luftschall-Signal des Motors.<br />
Lieferumfang<br />
Drehzahlmessmodul BDM 300, Netzteil, Kombisensor,<br />
Verbindungsleitung Klemmgebersignal (Diesel),<br />
Betriebsanleitung<br />
Sonderzubehör<br />
2-Takt/4-Takt-Umschalter 1 687 200 711<br />
Bestellnummer<br />
BDM 300 1 687 023 489<br />
Technische Daten BDM 300<br />
Drehzahl Dieselmotoren 400 min -1<br />
– 6000 min -1<br />
Drehzahl Benzinmotoren 400 min -1<br />
– 8000 min -1<br />
Messfunktion Fahrzeugtyp Drehzahlsuchbereich<br />
Leerlaufdrehzahl Pkw/Nfz 400 min -1<br />
– 1200 min -1<br />
Erhöhte Drehzahl 1700 min -1<br />
– 6000 min -1<br />
Leerlaufdrehzahl Kraftrad 600 min -1<br />
– 1800 min -1<br />
Erhöhte Drehzahl 4-Takt 2200 min -1<br />
– 8000 min -1<br />
Leerlaufdrehzahl Kraftrad 900 min -1<br />
– 2200 min -1<br />
Erhöhte Drehzahl 2-Takt 1800 min -1<br />
– 8000 min -1
Unser Wissen, Ihr Erfolg:<br />
<strong>Bosch</strong>-Diagnostics<br />
Diagnostics –<br />
der Schlüssel für<br />
die Kfz-Werkstatt<br />
der Zukunft<br />
Kraftfahrzeugsysteme<br />
werden immer komple-<br />
xer, die Anforderungen<br />
an qualifizierte Diagno-<br />
sen in den Werkstätten<br />
immer höher. Für den<br />
professionellen Service<br />
an modernen Fahrzeugen<br />
bietet <strong>Bosch</strong> aufeinander<br />
abgestimmt alles aus<br />
einer Hand: Prüftechnik,<br />
Software, technisches<br />
Training und Hotline,<br />
ergänzt um Teile in<br />
Erstausrüsterqualität.<br />
ESI[tronic]: Software<br />
für Diagnose und Service<br />
Ñ Einfache Bedienung<br />
Ñ Schneller Zugriff<br />
Ñ Modularer Aufbau<br />
Ñ Umfassende Marktabdeckung<br />
Ñ Ständige Aktualisierung<br />
Ñ Einheitliche Systematik<br />
über alle Marken<br />
Prüftechnik: Passend für jeden<br />
Werkstatt-Typ<br />
Ñ Optimale Kombination <strong>von</strong><br />
Hard- und Software für<br />
schnelle Fehlersuche,<br />
qualifizierte Reparatur und<br />
hohe Zeitersparnis<br />
Ñ PC-basierte, modular aus-<br />
baubare Prüftechnik der<br />
neuesten Generation<br />
Service Training:<br />
Erfolgsfaktor Wissen<br />
Ñ Umfassende Trainings-<br />
programme für Kfz-<br />
Werkstätten<br />
Ñ Praxisbezogene<br />
Schulungen<br />
Ñ Hochqualifizierte Trainer<br />
mit Praxiserfahrung<br />
Technische Hotline:<br />
Unterstützung vom System-<br />
entwickler<br />
Ñ Hilfe in fachlich schwierigen<br />
Situationen<br />
Ñ Marken- und hersteller-<br />
übergreifende Kompetenz<br />
11
AA / SEC 1 987 713 191 / 200812 Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten. 02.11.21<br />
<strong>Bosch</strong>: Kompetenter Partner<br />
für das Werkstattgeschäft<br />
Entwicklungen <strong>von</strong> <strong>Bosch</strong> stehen für<br />
innovativen Fortschritt im Automobilbau<br />
Auf den wachsenden Anteil der Elektronik im Fahrzeug abgestimmt,<br />
bietet <strong>Bosch</strong> den Werkstätten die geeignete Prüftechnik für alle<br />
Betriebsgrößen und Servicekonzepte. Robust, innovativ und auf dem<br />
neuesten Stand der Automobiltechnik, helfen EDV-gestützte Diagnose-<br />
systeme, jeden Fehler schnell und sicher zu lokalisieren. Der modulare<br />
Aufbau ermöglicht durch Verwendung zukunftsorientierter Technolo-<br />
gien weitgehende Vernetzbarkeit und effiziente Nutzung umfassender<br />
Informationen aus der ESI[tronic]-Software. Mobilität und anwender-<br />
freundliche Benutzerführung unterstützen die Werkstatt bei sicherer<br />
und zeitsparender Diagnose.<br />
Hier erhalten Sie original <strong>Bosch</strong>-Qualität:<br />
Steuergeräte-Diagnose KTS<br />
Fahrzeugsystem-<strong>Analyse</strong> FSA<br />
<strong>Emissions</strong>-<strong>Analyse</strong> BEA<br />
Dieselkomponenten-Prüfung EPS<br />
Batterie-Service BAT<br />
Klima-Service ACS<br />
Fahrwerks-<strong>Analyse</strong> FWA<br />
Reifenservice TSE<br />
Bremssystem-<strong>Analyse</strong> BSA<br />
www.werkstattportal.bosch.de<br />
www.werkstattportal.bosch.at<br />
www.werkstattportal.bosch.ch