K u rzfassu n g sb an d - Graz University of Technology
K u rzfassu n g sb an d - Graz University of Technology
K u rzfassu n g sb an d - Graz University of Technology
- Keine Tags gefunden...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
98 Energieinnovation 2006<br />
Da die Fettsäuremethylester eine deutlich niedrigere Viskosität als die reinen Fette aufweisen, eignen<br />
sie sich für den Einsatz in marktüblichen Dieselmotoren. Um schnelllaufenden Motoren mit <strong>an</strong>deren<br />
Kraftst<strong>of</strong>fen zu betreiben, gibt es generell drei Möglichkeiten:<br />
• die Anfertigung von Spezialmotoren,<br />
• der Umbau von Serienmotoren und<br />
• die Anpassung der Kraftst<strong>of</strong>fe <strong>an</strong> den Motor.<br />
Die St<strong>of</strong>feigenschaften von umgeesterten Tierfetten sind ähnlich wie die Eigenschaften von Biodiesel.<br />
Dies musste allerdings erst untersucht werden, da die Zusammensetzung der Tierfette eine <strong>an</strong>dere ist,<br />
als die von reinen Pfl<strong>an</strong>zenölen. So tritt bei Tierfetten ein g<strong>an</strong>z <strong>an</strong>deres Begleitst<strong>of</strong>fspektrum auf. Aus<br />
diesem Grund wurde dieser Kraftst<strong>of</strong>f im Prüfst<strong>an</strong>d mit Blockheizkraftwerk und Abgas<strong>an</strong>alytik<br />
hinsichtlich des Abgasemissionsverhaltens genauer untersucht. Dabei wurde festgestellt, dass die<br />
Verwendung von Fettsäuremethylestern aus Tierfett als Kraftst<strong>of</strong>f keine prinzipiellen Nachteile<br />
gegenüber Dieselkraftst<strong>of</strong>f ergeben. Dies ermöglicht grundsätzlich den Einsatz in serienmäßigen<br />
Dieselmotoren. Die Kohlenmonoxidemissionen und den Gehalt <strong>an</strong> Stickoxide im Rauchgas stellt<br />
Abbildung 4 dar.<br />
Abbildung 4: Abgasemissionen bei Tierfett und Tierfettmethylester als Kraftst<strong>of</strong>f<br />
Abbildung 5: Kohlenwasserst<strong>of</strong>f- und Partikelemissionen bei Kraftst<strong>of</strong>fen aus Tierfett<br />
Beim Einsatz von Tierfettmethylestern wurden überwiegend günstigere Abgaswerte erhalten als beim<br />
Einsatz von Dieselkraftst<strong>of</strong>f. Bei der Betrachtung der limitierten Abgaskomponenten wurde festgestellt,<br />
dass die Emissionen von Stickoxiden, Kohlenwasserst<strong>of</strong>fen und Rußpartikeln niedriger sind als bei<br />
Dieselkraftst<strong>of</strong>f. Abbildung 5 gibt einen Überblick über die Partikelkonzentration und den<br />
Kohlenwasserst<strong>of</strong>fgehalt im Abgas.