screamin' eagle - Harley-Davidson Tuttlingen - Motorrad-Matthies

SCREAMIN’ EAGLE ®
Erleben Sie atemberaubende Power und einen Sound, der Ihren
Puls steigen lässt — von den Leuten, die Ihr Motorrad gebaut
haben. Die auf das Screamin’ Eagle ® System abgestimmten
Komponenten wurden umfassend auf höchste Zuverlässigkeit
und Einhaltung der EPA-Vorschriften getestet und bieten
merkliche straßenzugelassene Leistungssteigerungen.
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich.
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten,
wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die europäische
Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.

EIN PERFORMANCE-BIKE BAUEN
LEISTUNG NACH WAHL
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie anfangen sollen, stehen Ihnen die erfahrenen und
geschulten Fachleute bei ihrem Händler zur Seite, damit Sie Ihre Geschwindigkeitswünsche
erfüllen können. Unsere Fachleute kennen sich aus, Sie brauchen sie nur zu fragen. Geben Sie
Ihnen einfach einige Leistungsziele vor, und schon werden Ihnen entsprechende Teile gezeigt,
die Ihr Herz höher schlagen lassen. Diese Teile werden Sie dahin bringen, wo Sie hinwollen -
und zwar schnell.
EINLASS& AUSLASS
Mehr Luft und Kraftstoff durch den Motor zu bewegen ist die
einfachste (und kostengünstigste) Methode für mehr Leistung
und Drehmoment. Ein offener Luftfilter mit erhöhtem Durchsatz
und eine passende, leistungsgetrimmte Auspuffanlage erhöhen
die Leistung merklich. Heavy Breather und Stage I Free-Flow
Luftfilter sind einfach einzubauen und bieten Ihnen für Ihr
Geld eine große Leistungssteigerung. Street Performance
Schalldämpfer mit tollem Sound liefern Leistung über
einen großen Drehzahlbereich.
STAGE KITS
Screamin’ Eagle ® EFI Stage Kits bieten Performance-
Konfi gurationen mit Straßenzulassungen, die Ihnen helfen,
spezifische Drehmoment- und Leistungssteigerungen zu
erzielen. Stage Kits machen die sonst bei Motormodifikationen
üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück
überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um
die Leistungs Ihres Bikes zu erhöhen: Big Bore Zylinder,
Hochkompressionskolben, Performance-Nockenwellen
und Luftfilter mit hohem Durchsatz.
PERFORMANCE TUNING
Das Tuning eines Motorrads mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung auf eine höhere Leistung ähnelt der
Modifikation eines Vergaser-Modells insofern, dass offenere
Einlass- und Auspuffsysteme mehr Kraftstoff benötigen.
Der Screamin’ Eagle ® Street Tuner stellt computerbasierte
Tools bereit, mit denen Sie die ECM-Kalibrierungstabellen
des Bikes aufzeichnen und bearbeiten können. Street Tuner
erlaubt eingeschränkte Tuningmöglichkeiten innerhalb der
EPA/ CARB-Emissionsgrenzen, zeichnet Echtzeit-Fahrzeugdaten
auf und zeigt diese auf dem Bildschirm an, um Fahrbarkeit
und Leistung zu optimieren.
GARANTIE & WARNHINWEIS
ÜBERSICHT
Harley-Davidson besitzt das technische Fachwissen,
hochmoderne Prüfstandlabore und vollständige
Testeinrichtungen, um Motorradliebhabern eine Reihe
von Performance Produkten anzubieten, die auf gute,
solide, zuverlässige Leistung und ein starkes Drehmoment
ausgelegt sind. Performance Teile für den Motor sind nur
für erfahrene Fahrer bestimmt.
GARANTIE
Wenn Screamin’ Eagle ® Produkte und ähnliche Produkte für Offroad- oder Renneinsätze
von anderen Herstellern eingebaut werden (ausgenommen einiger Produkte mit
Straßenzulassung, die von einem autorisierten Harley ® Händler eingebaut werden),
kann die begrenzte H-D ® Garantie für Ihr Fahrzeug erlöschen. Durch den Einbau
eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-Staaten-Modell oder den Einbau
eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell für Kalifornien kann die
Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfi guration keine Straßenzulassung hat.
WARNHINWEIS
Harley-Davidson ® Motorräder, die mit bestimmten
Screamin’ Eagle ® Hochleistungsteilen modifiziert
wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt
werden und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz
auf abgeschlossenen Rennbahnen begrenzt.

SCREAMIN’ EAGLE ® 443
Street Tuner
SCREAMIN’ EAGLE ® PRO SUPER TUNER
Jetzt mit neuer Elektronik für mehr Zuverlässigkeit und eine
bessere Kommunikation zwischen Fahrzeug und Computer.
Der Platine wurde eine Choke-Funktion hinzugefügt, und die
Farbe des Vehicle Communications Interface (VCI) Moduls
wurde zu Orange geändert, um sich sichtbar von dem
vorherigen VCI-Modul abzuheben.
Holen Sie sich mit dem Screamin’ Eagle ® Pro EFI Super Tuner
den größten Vorteil auf der Rennstrecke. Die Hardware und
Software des Super Tuner erleichtern das EFI-Tuning durch
Dutzender innovativer Tuning-Erweiterungen. Super Tuner
ist in 8 Sprachen erhältlich (Englisch, Spanisch, Deutsch,
Französisch, Japanisch, Italienisch, Portugiesisch und
Niederländisch) und ist mit Windows ® XP und Vista kompatibel.
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE TUNER-KIT – SOFTWARE
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE
TUNER-VCI-MODUL
WARNHINWEISSYMBOLE
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL
Zubehör ist durch EU-weit gültige Fahrzeugtyp-Zulassung abgedeckt. Keine weitere
Zulassung erforderlich.
Der TÜV hat festgestellt, dass diese Zubehörteile die Bedingungen der deutschen
Straßenverkehrzulassungsordnung (StVZO) erfüllen und der Einbau die
Fahrzeugzulassung nicht beeinträchtigt.
Harley-Davidson Motorräder sollten nach Anbau von einigen leistungssteigernden
Screamin’ Eagle ® Zubehörteilen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden,
und sind u.U. nur für abgegrenzte Rennstrecken zulässig. Im Screamin‘ Eagle Bereich
weist das Symbol mit den gekreuzten Flaggen auf eine ausschließliche Anwendung im
Motorsport hin. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Händler vor Ort.
Örtliche Bestimmungen können abweichen. Wenden Sie sich für weitere Informationen
an Ihren Harley-Davidson-Händler vor Ort.
Der Super Tuner enthält ein ergonomisch verbessertes Vehicle
Communication Interface (VCI) Modul. Das neue VCI-Modul
bietet USB-Konnektivität zu Ihrem PC und enthält einen
Onboard-Speicher mit bis zu 15 Minuten Laufzeitaufzeichnung
von bis zu 26 Datenvariablen. Die Datenaufzeichnung lässt sich
bequem auf Tastendruck aktivieren, so dass das VCI-Modul
auf der Rennstrecke benutzt werden kann, um unter echten
Rennbedingungen Daten zu sammeln. Das Kabel-Kit ist
separat erhältlich und sorgt für alle erforderlichen Anschlüsse
zwischen Motorrad, VCI-Modul und PC/Laptop. Die Super
Tuner Software ist durch ihre Oberfläche mit großen Symbolen
bedienungsfreundlich gestaltet und mit Touchscreen-Laptops
kompatibel. Sie können in 4 Fenstern (Tabellen) gleichzeitig mit
erweiterten Funktionen und Tools arbeiten. Daten- und Tuning-
Funktionen sind in einer einzigen Applikation kombiniert,
sodass Sie alle wichtigen Tuning-Schritte mit nur 2 Mausklicks
ausführen können. Die Software verbindet sich auf Tastendruck
automatisch mit dem Internet und lädt die aktuellste
Version sowie die von den professionellen Screamin’ Eagle
Kalibratoren entwickelten neuesten Kalibrierungen herunter.
Die Software enthält eine eingebaute Modellerkennung, die die
Kalibrierungen filtert und die für Ihr Modell gültigen Updates
auflistet. Hochmoderne Grafikfunktionen sorgen für eine
klare Darstellung der Tabellen, heben Bereiche hervor, die
verbessert werden können, und sind vollständig skalierbar
und individuell anpassbar. Zu zusätzlichen Funktionen gehören
bearbeitbarer Kalibrierungstext, individuelle Notizfelder,
Drag & Drop-Funktion, Cut & Paste-Funktion sowie Drucken.
Damit Sie schnell auf die Rennstrecke kommen, gibt es eine
umfassende computerbasierte Schulungs-DVD von Screamin'
Eagle (P/N 32101-08). Nur für die Anwendung bei Rennen
vorgesehen.
Erfordert Super Tuner Software und Kabel-Kit.
32109-08B
Zur Verwendung mit EFI VRSC, XL, XR, Dyna®, Softail®
ab '01 und EFI Touring Modellen ab '02. Auch geeignet für
VRXSE Destroyer® Rennmotorräder.
Abgebildet mit:
SCREAMIN’ EAGLE PRO SUPER TUNER SOFTWARE
MIT „SMART-TUNE”
Diese aktualisierte Software ist für alle neuen Updates des
Modelljahres 2011 für die Super Tuner EFI-Tuning-Funktionen
erforderlich. Software beinhaltet neue 2011-Kalibrierungen nur
für die Anwendung bei Rennen zusammen mit aller bisheriger
Rennstrecken-Kalibrierungssoftware von ’02-’10. Die neue
Software beinhaltet außerdem eine neue zeitsparende
Selbst-Tuning-Funktion namens „Smart-Tune”. Jetzt können
Sie eine Basiskalibrierung wählen, das Motorrad fahren und
die Daten mit dem VCI-Modul aufzeichnen. Anschließend
laden Sie die Daten herunter, und die Software gibt
automatisch Empfehlungen ab und passt die Einstellungen
zur Leistungsoptimierung an. Smart Tune ist nur für Modelle
mit werkseitig eingebauter Lambdasonde bestimmt. Nur für
die Anwendung bei Rennen vorgesehen.
32111-11 Software-CD
Zur Verwendung mit EFI VRSC, XL, XR, Dyna, Softail ab '01
und EFI Touring Modellen ab '02. Auch geeignet für VRXSE
Destroyer ® Rennmotorräder.
SCREAMIN’ EAGLE PRO SUPER TUNER SCHULUNGS-DVD
32101-10
Ebenfalls erhältlich:
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL-KIT
Das Kabel-Kit sorgt für alle notwendigen Verbindungen
zwischen Motorrad, VCI und Computer und erlaubt das
Herunterladen von Kalibrierungen mit der Street Tuner und
Super Tuner Software. Das Kit enthält zwei Kabel: von der
Computer-USB-Buchse zur VCI und von der VCI zum Fahrzeug.
32184-08A
Zur Verwendung mit EFI VRSC, XL, XR, Dyna Modellen ab ’01,
EFI Softail Modellen ’01-’10 und EFI Touring Modellen ab '02.
Auch geeignet für VRXSE Destroyer Rennmotorräder.
41000018
Zur Verwendung mit Softail Modellen ’11.

444 SCREAMIN’ EAGLE ®
Luftfilter-Kits
A
A
A. SCREAMIN' EAGLE ® SPORTSTER ® STAGE I
LUFTFILTER-KIT – OVAL*
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom
zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster ® mit Einspritzung.
Das komplette Kit besteht aus Luftfilter-Rückplatte,
Luftfilterdeckel-Adapter, waschbarem Synthetik-Filterelement
mit hohem Durchsatz, das nicht geölt werden muss, sowie
einem Entlüftungssystem, das Gase und überschüssiges Öl
direkt in den Einlass leitet. Das Kit enthält außerdem eine
Deckelzierblende und alle Montageteile. In Verbindung mit
den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen.
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
29782-07 Für XL Modelle ab ’07.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
7000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler.
B. SCREAMIN' EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-
KIT – RUND*
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom
zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung.
Dieser runde Luftfilter ist erhältlich mit einer Rückplatte in
brilliantem Chrom oder schwarzglänzend und verwandelt
das Erscheinungsbild Ihres Evolution Motors. Außerdem
erlaubt er Ihnen, den originalen, ovalen Luftfilterdeckel
durch runde aus dem Zubehörprogramm zu ersetzen. Oder
lassen Sie die Leistungssteigerung auch sichtbar werden mit
dem offenen Look. Abgeschlossen wird das Ganze mit einer
Custom Luftfilterverzierung aus den dekorativen Kollektionen
von Harley-Davidson ® . Das Kit beinhaltet eine einteilige
Rückplatte, auswaschbarer High-Flow Luftfiltereinsatz und
alle Montageteile. In Verbindung mit den serienmäßigen
Schalldämpfern straßenzugelassen. ECM-Kalibrierung
erforderlich* (wird separat berechnet).
B
NEU
A. SCREAMIN' EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-KIT – OVAL
B
NEU
Für XL Modelle ab ’07. Erfordert den runden Luftfilterdeckel oder
die Twin Cam Luftfilter-Zierblende. Luftfilter P/N 29400-08,
29153-07, 29417-04, 61400007, 61400009, 61300057 und
27956-10 erfordern die Schraube P/N 29269-83A.
29000009 Schwarzglänzend.
29000019 Chrom.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
7000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler.
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER
FÜR VRSC MODELLE
Dieser Luftfilter mit hoher Durchsatzrate sorgt für eine
gleichmäßige Zufuhr von gereinigter Luft, die der Motor für
optimale Leistung benötigt. Der waschbare Filtereinsatz muss
nicht geölt werden.
29793-02C Für VRSC Modelle ab ’02.
D. SCREAMIN' EAGLE EVOLUTION 1340 EFI STAGE I
PERFORMANCE KIT*
Das in 50 Staaten straßenzugelassene Kit steigert das
Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich und erhöht
das maximale Drehmoment um 15 %. Das Stage I Kit umfasst
ein Luftfilter- und Entlüfter-Kit sowie alle erforderlichen
Montageteile. Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung
erforderlich* (wird separat berechnet). Diese Kits sind mit
serienmäßigen Schalldämpfern verwendbar.
29387-97B
Nur für Evolution ® 1340 Modelle ’97-’98 mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung. Auch für Evolution 1340 Modelle ’95-’96
mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung bei Verwendung mit
ECM P/N 32423-97B. (Nicht für Twin Cam Modelle.)
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
6.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler.
C
B. SCREAMIN' EAGLE SPORTSTER STAGE I
LUFTFILTER-KIT – RUND
(ABGEB. SCHWARZGLÄNZEND)
B. SCREAMIN' EAGLE SPORTSTER STAGE I
LUFTFILTER-KIT – RUND (ABGEB. CHROM)
D
ACHTUNG: Montage durch Händler erforderlich – Bei nicht
fachmännischem Einbau kann es zu einem Abmagern des
Kraftstoff-Luft-Gemischs und zu schweren Motorschäden
kommen.
ACHTUNG: Bei einer Modifikation der Teile leistet Harley-
Davidson EFI Systems keinen Ersatz. Niemals die Zylinderköpfe
bearbeiten oder die Verdichtung auf irgendeine Art erhöhen.
Nur die im Kit mitgelieferten Nockenwellen verwenden. Kit-
Komponenten nicht verändern. Nichtbeachtung dieser Hinweise
kann zu Motorschäden führen.
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
LUFTFILTER FÜR VRSC MODELLE
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1340 EFI
STAGE I PERFORMANCE-KIT

E
E. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT – MULTI-FIT
E
E
E
SCREAMIN’ EAGLE ® 445
Luftfilter-Kits
E. SCREAMIN’ EAGLE ® STAGE I LUFTFILTER-KIT –
TWIN CAM MODELLE*
Das Kit enthält eine einteilige Guss-Rückplatte mit integriertem
Entlüfter und Halterungen für eine einfachere Montage sowie
einen waschbaren Luftfiltereinsatz aus einem hochmodernen,
synthetischen Material, der nicht geölt werden muss. Wenn
Sie mehr Drehmoment aus Ihrem Twin Cam Modell mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung herausholen möchten,
dann können Sie mit diesem Kit den Luftdurchsatz erhöhen
und so die Leistung Ihres Motorrads steigern. Kit inklusive
Luftfilter, Entlüfter und allen erforderlichen Montageteilen.
In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern
straßenzugelassen. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
6.200 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
29773-02C
Für Softail ® ab ’08 und Dyna ® ab ’08 mit Luftfilterdeckel aus
dem Zubehörprogramm (serienmäßig bei CVO Dyna ’08).
(FXS und FLSTSB Modelle erfordern die Dichtung
P/N 29591-99 und die Schraube P/N 29703-00.) Auch für
EFI Softail ’01-’07, EFI Touring ’02-’07, EFI Dyna ’04-’07 und
Modelle mit Luftfilterdeckel aus dem Zubehörprogramm.
(Serienmäßig bei FLSTFI 15th Anniversary’05, CVO
Softail ’05-’07, CVO Dyna ’07 und CVO Road King ®
Modellen ’07.) Für CVO Electra Glide ® Modelle ’06-’07
muss separat ein Luftfilterdeckel P/N 29121-07 bestellt
werden. Luftfilter-Zierblende separat erhältlich.
29406-08
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Luftfilterdeckel.
29260-08
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem
50-mm-Drosselklappengehäuse. CVO Modelle ab ’08
erfordern den Luftfilterdeckel P/N 29121-07.
29489-99C
Für Touring Modelle ’99-’01 mit Einspritzung.
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTE
Diese Austausch-Rückplatten in glänzendem Chrom oder
Black Wrinkle sind das ideale Finish für Ihren Motor. Die Guss-
Rückplatte verfügt über einen integrierten Entlüfter und
Halterungen für einfache Montage.
E. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT –
DYNA AB ’08
E. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT –
TOURING AB ’08
F
Für Softail ab ’99, Touring ’02-’07 und Dyna Modelle’99-’07
mit Screamin’ Eagle Stage Kit oder High Flow Luftfilter-Kit.
Eventuell erfordert der Einbau (2) O-Ringe P/N 11292, (2)
Entlüftungsrohre P/N 29557-05 und (2) Entlüftungsschrauben
P/N 29465-99. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler.
29510-05 Chrom.
29586-06 Black Wrinkle.
Für Dyna Modelle ab ’08.
29170-08 Chrom.
29119-08 Black Wrinkle.
Für Touring Modelle ab ’08.
29624-08 Chrom.
29319-08 Black Wrinkle.
Touring ab ’08
Multi-Fit
Dyna ab ’08
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTE

446 SCREAMIN’ EAGLE ®
Luftfilter-Kits
A
B
A. SCREAMIN’ EAGLE ® LUFTFILTER-REGENSCHUTZ
Verleihen Sie Ihrem Screamin’ Eagle ® Luftfilter im Stage Stil
den offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit
können Sie den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch
Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D ® Kollektionen
ersetzen. Kit enthält atmungsaktive Netzabdeckung mit
klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter
erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der
freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für
traditionelle kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen
Screamin’ Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind.
28728-10
Für Screamin’ Eagle Luftfilter-Kits P/N 29773-02C,
29406-08, 29260-08, 29000009 und 29000019.
B. GLATTER LUFTFILTERDECKEL
Rahmen Sie Ihren runden Screamin’ Eagle Luftfilter stilvoll
ein. Der glänzend verchromte Low Profile Luftfilterdeckel
deckt den Filtereinsatz ab und lässt zwischen Rückenplatte
und Deckel Platz für die Frischluftzufuhr. Die Konstruktion mit
offenem Boden lässt die Luft ungehindert zum Filterelement
fließen und sorgt damit für eine verbesserte Beatmung
des Motors. Einfache Montage. Der einteilige Deckel ist die
ideale Ergänzung zur verchromten Luftfilter-Rückplatte
P/N 29510-05.
29153-07
Für XL Modelle ab ’07 mit Screamin’ Eagle Stage Kits mit
rundem Filter und Twin Cam Modelle ab ’99 mit Screamin’
Eagle Stage Kits oder High-Flow Luftfilter. Dyna ® Modelle
ab ’08 erfordern zusätzlichen Erwerb des Stage I Luftfilter-
Kits P/N 29773-02C.
C
A. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-
REGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT NR. 1
SKULL LUFTFILTERVERZIERUNG)
C
B. GLATTER LUFTFILTERDECKEL
C. GESCHMIEDETER BILLET ALUMINIUM
LUFTFILTERDECKEL
Dieser einzigartige Luftfilterdeckel aus Billet Aluminium
mit invertierten V-förmigen Luftansaugrippen ergänzt das
V-Twin Motorprofil und verfügt über einen großzügigen
Lufteinlass, damit genügend Sauerstoff in den Motor fließt.
Hergestellt aus 6061-T6 Billet Aluminium. Dieser in einem
hochwertigen Schmiedeverfahren hergestellte Deckel für den
Doppellufttrichter-Luftfilter wird nach strengen Vorgaben
CNC-endbearbeitet. Bei den Oberflächen haben Sie die
Wahl zwischen hochglanzpoliert, verchromt oder schwarz
eloxiert - so wie es am besten zu Ihrem persönlichen Stil
passt. Die Luftfilter-Kits enthalten passende Seiteneinsätze
aus gebürstetem Aluminium oder in Mattschwarz und eine
verdeckte Montageschraube. Komplettieren Sie die Montage
mit einem der Custom-Medaillon-Einsätze (separat erhältlich).
Für Twin Cam ab ’99, XL ab ’07 und Evolution ® 1340 Modelle
’93-’99 mit Vergaser und mit Screamin’ Eagle Luftfilter-Kits mit
rundem Filter (runder, kegelförmiger Filter). Fragen Sie Ihren
Händler nach der Verwendung bei bestimmten Modellen.
29506-09 Schwarzeloxiert.
29745-00A Chrom.
Abgebildet mit:
BILLET LUFTFILTER-SEITENEINSÄTZE
Verleihen Sie dem H-D ® Luftfilterdeckel aus geschmiedetem
Billet Aluminium einen farbigen Akzent. Diese einfach zu
montierenden Seiteneinsätze sind in Mattschwarz erhältlich
und verleihen der Oberfläche Tiefe und Räumlichkeit.
97005-02
Für geschmiedeten und verchromten Billet Aluminium
Luftfilterdeckel P/N 29745-00A.
Auch abgebildet mit:
BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS
Diese polierten und verchromten Einsätze für Billet
Luftfilterdeckel werden einfach aufgesteckt. Kit inklusive einer
O-Ring-Dichtung und individueller, dekorativer Medaillons.
Für Luftfilterdeckel aus geschmiedetem Billet Aluminium
P/N 29745-00A und 29506-09.
29902-09 Dark Custom Logo.
29929-07 Screamin' Eagle 96 Kubikzoll.
29888-06 Screamin' Eagle 103 Kubikzoll.
29898-06 Screamin' Eagle 110 Kubikzoll.
C. GESCHMIEDETER BILLET ALUMINIUM
LUFTFILTERDECKEL – SCHWARZ ELOXIERTE
OBERFLÄCHE (ABGEBILDET MIT MEDAILLON
MIT DARK CUSTOM LOGO)
C
C. BILLET LUFTFILTER- UND MEDAILLON-KIT –
SCREAMIN’ EAGLE 96 KUBIKZOLL
C
C. BILLET LUFTFILTER- UND MEDAILLON-KIT –
SCREAMIN’ EAGLE 103 KUBIKZOLL
C. BILLET LUFTFILTER- UND MEDAILLON-KIT –
SCREAMIN’ EAGLE 110 KUBIKZOLL

D
D
SCREAMIN’ EAGLE ® 447
Luftfilter-Kits
D. SCREAMIN’ EAGLE ® VENTILATOR PERFORMANCE
LUFTFILTER-KIT
Dieses stilvolle Low Profile Luftfilter-Kit mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz
und erhöht so die Leistung Ihres Einspritzmotors. Der von der
Rennstrecke bekannte freiliegende Luftfiltereinsatz verleiht
dem Motorrad einen entschlossenen Ausdruck, während der
zum Lieferumfang gehörende wasserdichte Regenschutz den
Filter bei schlechtem Wetter schützt. Einfache Montage. Kit
inklusive Low Profile Luftfilterdeckel, High Flow Filterelement,
Rückplatte, Screamin’ Eagle ® Emblem, Regenschutz und
aller benötigten Montageteile. In Verbindung mit den
serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich (wird separat berechnet).
Für Touring Modelle ab ’09.
29490-09 Chrom.
29915-09 Schwarzglänzend.
Für Dyna ® und FX Softail ® Modelle ab ’10.
28721-10 Chrom.
28722-10 Schwarzglänzend.
D. SCREAMIN’ EAGLE VENTILATOR
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT
D
D. SCREAMIN’ EAGLE VENTILATOR
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT – CHROM
D
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING
Gönnen Sie Ihrem Luftfilter die traditionellen H-D Farben
schwarz und orange. Der leicht zu montierende Zierring
ist mit einem brilliant orangefarbenem Screamin’ Eagle
Schriftzug und Harley-Davidson ® Buchstabenset gegen einen
schwarzglänzenden Hintergrund gestaltet. Selbstklebend.
29503-07
Für Touring und Softail Modelle ab ’07 (außer FXS und
FLSTSB) und Dyna Modelle ’07 mit originalem Luftfilterdeckel.
F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine
Leistungsfähigkeit.
1. Ovaler Luftfiltereinsatz
Für XL Modelle ’66-’03.
29382-97A Schwarz auf Silber.
29383-97A Silber auf Schwarz.
2. Luftfiltereinsatz
Für Evolution ® 1340 Modelle ab ’84.
29619-99 Silber auf Schwarz.
3. Luftfiltereinsatz
Für Twin Cam Modelle ’99-’06.
29620-99 Schwarz auf Silber.
29567-99 Silber auf Schwarz.
D. SCREAMIN’ EAGLE VENTILATOR
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –
SCHWARZGLÄNZEND
D. SCREAMIN’ EAGLE VENTILATOR
PERFORMANCE LUFTFILTER
(ABGEB. MIT REGENSCHUTZ)
E
F
1
2
3
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION

448 SCREAMIN’ EAGLE ®
Luftfilter-Kits
A
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT
Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste
garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit
poliertem Ansaugstutzen und freiliegendem Filter bietet
mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige
Luftfilter oder der Screamin’ Eagle ® High-Flow-Luftfilter. Der
waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über eine
glänzende Chrom-Endkappe mit lasergraviertem Screamin’
Eagle Logo. Das Einlassrohr und die Rückplatte sind aus
leichtgewichtigem Aluminium gegossen. Die brillante
Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert.
Die Rückplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen
abgedichteten Entlüftungsschrauben-Stopfen. Kit inklusive
wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile. Bei
allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist
eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter
verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt,
die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern.
Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der
Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche
rote Farbe kann durch Anwendung des Luftfilteröls K&N ®
wiederhergestellt werden.
Für Touring Modelle ab ’08. Nicht für Modelle mit Beinschild-
Handschuhfächern oder -Lautsprechern. In Verbindung mit
dem originalen Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.*
29253-08A Chrom.
29006-09A Schwarzglänzend.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Beinschild-Handschuhfächern
(außer für Modelle mit Beinschild-Lautsprechern). In
Verbindung mit dem originalen Drosselklappengehäuse
straßenzugelassen. Auch für 58-mm-Drosselklappengehäuse
P/N 27713-08 und 27639-07A.
28716-10 Kompaktes Design – Chrom.
Für Dyna ® und Softail ® Modelle ab ’08.*
29299-08 Chrom.
29098-09 Schwarzglänzend.
Für XL Modelle ab ’08.*
29264-08 Chrom.
29080-09 Schwarzglänzend.
*Neukalibrierung erforderlich. Weitere Einzelheiten erfahren Sie
von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
A
A. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –
SOFTAIL/DYNA – SCHWARZGLÄNZEND
A
Ebenfalls erhältlich:
SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER REGENSCHUTZ
Vom Regen überrascht Dieser Luftfilterschutz ist passgenau
gefertigt und mit dem Screamin’ Eagle Logo dekoriert. Er
besteht aus atmungsaktivem, wasserfestem Material, d. h.
Luft wird durchgelassen und Regentropfen perlen von Ihrem
Heavy Breather Luftfiltereinsatz ab. Mit diesem Regenschutz
sind Sie bei schlechtem Wetter optimal ausgerüstet.
29493-05
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG
Diese Abdeckung verkleidet den Bereich zwischen den Twin
Cam Zylindern und gibt ihm einen Custom-Look. Die geformte
Abdeckung schmiegt sich an die Konturen und verbirgt
elektronisches Steuergerät und Drosselklappengehäuse für
einen makellosen Look. Lieferbar in spiegelverchromtem oder
schwarzglänzendem Finish. Montagekit inklusive Dichtungen.
Für FLSTSE2/3 ’11-’12 und Touring Modelle ab’08 mit
Screamin’ Eagle Heavy Breather Luftfilter-Kit.
61300109 Chrom.
61300110 Schwarzglänzend.
B
A. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –
SOFTAIL/DYNA – CHROM
NEU
B
A. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT
NEU
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG

NEU
C
SCREAMIN’ EAGLE ® 449
Luftfilter-Kits
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TEARDROP
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
Regenschutz.
C. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL –
TEARDROP, CUT BACK SCHWARZ – MIT SEITEN-LOGO
C
C
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Compact
Version P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
29400061 Schwarz durchbrochen – Seiten-Logo.
28739-10 Schwarz durchbrochen – End-Logo.
28740-10 Chrom – End-Logo.
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TWISTED SLOT
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
Regenschutz.
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Compact
Version P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
28742-10 Chrom.
28741-10 Schwarz durchbrochen.
C. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TEARDROP, CHROM
C. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TEARDROP,
CUT BACK SCHWARZ
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ENDKAPPE –
WILLIE G. ® SKULL
Mit dieser dekorativen Endkappe verleihen Sie Ihrem Heavy
Breather Luftfilter das typisch finstere Erscheinungsbild. Die
verchromte, selbstklebende Abdeckung verfügt über ein nach
vorn weisendes Willie G. Skull Medaillon.
28720-10
Für Modelle mit Screamin’ Eagle ® Heavy Breather Luftfilter-
Kit (außer Kompaktausführung P/N 28716-10).
D
D
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ZIERMEDAILLON
Mit diesem dekorativen Medaillon verleihen Sie Ihrem Heavy
Breather Luftfilter einen besonderen Touch. Mit glänzend
verchromter Grundplatte aus Druckguss und kontrastierendem
schwarzen Inlay mit diamant geschliffenem „Screamin’ Eagle“
Schriftzug. Einfach anzubringen.
29017-09
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TWISTED SLOT, CHROM
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
FILTERDECKEL – TWISTED SLOT,
CUT BACK SCHWARZ
E
F
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
ENDKAPPE – WILLIE G. SKULL
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
ZIERMEDAILLON

450 SCREAMIN’ EAGLE ®
Luftfilter
A
NEU
1 2
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HIGH-FLO K&N ®
LUFTFILTERELEMENT
K&N ® Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den
Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung
und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten eine
hervorragende Filterleistung und aufgrund dessen, dass
sie waschbar und wiederverwendbar sind, können Sie den
Filter immer dann reinigen, wenn es die Umstände erfordern.
Direkter Ersatz bei bestimmten Modellen.
HINWEIS: Diese auswaschbaren und wiederverwendbaren
Filter verwenden eine spezielle Beschichtung, die dazu
beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft
herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen,
und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Reinigen Sie die
Oberfläche und stellen Sie die ursprüngliche rote Farbe mit
Hilfe der Luftfilter-Pflegeprodukte von K&N wieder her.
1. 29400020 Stage I-Multi-Fit.
Für Softail ® Modelle ab ’00, Dyna ® ’99-’07 und Touring
Modelle ’99-’07 mit Stage I Luftfilter-Kit P/N P/N 29773-02C
oder 29440-99D. Direkter Ersatz für P/N 29442-99E.
2. 29400021 Stage I-Dyna.
Für Dyna Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit
P/N 29406-08. Direkter Ersatz für P/N 29385-08.
3. 29400019 Stage I-Touring.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit
P/N 29260-08. Direkter Ersatz für P/N 29244-08.
4. 29400026 Stage I-XL.
Für XL Modelle ab ’88 mit High-Flow Luftfilter-Kit
P/N 29042-04C oder 29066-03B. Direkter Ersatz
für P/N 29044-04B.
5. 29400022 Ventilator – Multi-fit.
Für Dyna und Softail ab ’10 und Touring, CVO Modelle ab ’09
mit Ventilator Performance Luftfilter-Kits P/N 29490-09,
29915-09, 28721-10, 28722-10, 29400039. Direkter Ersatz
für P/N 29670-09.
6. 29424-05A Heavy Breather – Multi-fit.
Für XL ab ’91, Dyna ab ’99, Softail ab ’00 und Touring
Modelle ’99-’07 mit Heavy Breather Kit P/N 29098-09,
29299-08, 29080-09 oder 29264-08.
6. 29702-08 Heavy Breather – Touring.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Heavy Breather Kit
P/N 29006-09A oder 29253-08A.
7. 28714-10 Heavy Breather – Compact Touring.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Compact Heavy Breather
Kit P/N 28716-10.
6
3
4 5
7
B. K&N LUFTFILTER-PFLEGEMITTEL
Zur Reinigung und Wiederherstellung der ursprünglichen
Filterleistung der K&N-Filtereinsätze. Die auswaschbaren
und wiederverwendbaren Filter verwenden eine spezielle
Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der
einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird
sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt
grau zu werden. Reinigen Sie die Oberfläche und stellen
Sie die ursprüngliche rote Farbe mit Hilfe der Luftfilter-
Pflegeprodukte von K&N wieder her.
K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT
99850-92T
Komplettes Kit zum Reinigen und Ölen von K&N-Luftfiltern.
Enthält eine Luftfilterreiniger-Flasche (12-oz.) und eine
Luftfilteröl-Sprühdose (6,5-oz.).
A. SCREAMIN’ EAGLE HIGH-FLO K&N LUFTFILTERELEMENT
B B B
K&N LUFTFILTERÖL
99882-88T 12-oz.-Sprühdose
K&N POWER KLEEN LUFTFILTER-REINIGER
93600004 32-oz.-Flasche mit Sprüher
B. K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT B. K&N AIR FILTERÖL B. K&N POWER KLEEN AIR
FILTERREINIGER

SCREAMIN’ EAGLE ®
AUSPUFFANLAGE
Der unverkennbare Sound eines Harley-Davidson ® Motorradslässt
Ihr Herz höher schlagen. Street Performance Schalldämpfer
sind auf merkliche Leistungssteigerung ausgelegt, erfüllen die
EPA-Vorschriften und sind so abgestimmt,dass Bassnoten und
ein reichhaltiger Sound erklingen, wenn Sie am Gasgriff drehen.
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich.

452 SCREAMIN’ EAGLE ®
Sportster® Auspuff
A
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER –
JET BLACK
Die werkseitig getunten Street Performance Schalldämpfer
sind jetzt mit einem kompromisslosen schwarzen Finish
erhältlich. Sie sorgen für maximale Leistung und einen
aggressiven Sound und verfügen über eine einzigartige
schwarze Lackierung, die allen Anforderungen gewachsen
ist. Diese Auspuffrohre sind einfach ein Muss, wenn Sie Ihrem
Bike den „Dark Custom“ Look verleihen möchten.
80859-10
Für XL1200 ab ’04 und XL 883 Modelle ab ’07.
B. SCREAMIN’ EAGLE ® JET BLACK AUSPUFFANLAGE
Verstecken Sie blaue Verfärbungen. Diese Krümmer im Stil der
Originalausrüstung sind mit einer einzigartigen sattschwarzen
hitzebeständigen Beschichtung versehen und verleihen
sowohl den verchromten als auch den schwarzen Buckshot
Hitzeschilden einen tollen Akzent. Der durch die Löcher in
den Buckshot Hitzeschilden sichtbare schwarze Krümmer
verleiht dem Bike ein düsteres Aussehen und versteckt die
hitzeverfärbte Oberfläche des typischen Auspuffrohrs. Das Kit
enthält den vorderen und hinteren Krümmer und ist mühelos
mit den originalen Montageteilen einzubauen.
80887-10
Für XL Modelle ab ’07.
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK
B
B. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFFANLAGE
HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es
keine Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches
Anlaufen wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die
Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung
usw. verursacht und kann nicht auf Fertigungsmängel
zurückgeführt werden.

NEU
C. SCREAMIN’ EAGLE BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILD – SPORTSTER
NEU
D. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA SHORTY DUAL
NEU
C
D
E
SCREAMIN’ EAGLE ® 453
Auspuffschilde
C. SCREAMIN’ EAGLE ® BUCKSHOT AUSPUFF-
HITZESCHILD – SPORTSTER ®
Diese Custom-Hitzeschilder haben ein perforiertes Design,
das durch das Freilegen des Auspuffs einen puristischen Look
erzeugt. Erhältlich in Spiegelchrom, Jet Black Keramik oder
matt vernickeltem Finish. Diese Hitzeschilde sind die perfekte
Ergänung zu den originalen oder den Screamin’ Eagle ®
Schalldämpfern und bieten von vorn bis hinten eine klare
Linie. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für
Harley-Davidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
Für XL Modelle ab ’04.
64601-10 Chrom.
64924-09 Jet Black.
64900128 Matt vernickelt.
D. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA ® SHORTY DUAL
Dehnen Sie den Custom-Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese formschönen Stahl-Hitzeschilde
sind in einzigartigem Jet Black Keramik oder warmen
matt vernickeltem Finish erhältlich, dass die Jet Black
Screamin’ Eagle Street Performance Slip-On Schalldämpfer
vervollständigt. Beide Ausführungen haben die strengen
Tests bei Harley-Davidson hinsichtlich Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit bestanden. Präzisionsgefertigt nach
den strengen Standards für Harley-Davidson Originalteile.
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem
Hitzeschild.
Für FXD, FXDB, FXDC, FXDL ab ’06 und FXDWG
Modelle ’06-’08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.
80821-10 Jet Black.
64900127 Matt vernickelt.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA STAGGERED DUAL
Verleihen Sie Ihrem Bike einen Custom-Touch. Diese
formschönen Stahl-Hitzeschilde sind in zähem Jet Black
Keramik oder einzigartigen matt vernickelten, elektrodenlosem
Finish erhältlich, dass zusammen mit den Jet Black
Screamin’ Eagle Street Performance Slip-On Schalldämpfer
einfach genau richtig wirkt. Der warme Look von Nickel
ergänzt sowohl glänzende, als auch matte Lackierungen
und die Beschichtung in Jet Black gibt Ihrem Bike noch
etwas mehr von der düsteren Aura. Die geschlitzten „Tommy
Gun“ Aussparungen erzeugen durch das Freilegen des
Auspuffs einen puristischen Look. Präzisionsgefertigt nach
den strengen Standards für Harley-Davidson Originalteile.
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem
Hitzeschild.
Für FXDF ab ’08 und FXDWG Modelle ab ’10 mit vorverlegter
Fußrastenanlage.
65247-09 Jet Black.
64900129 Matt vernickelt.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA STAGGERED DUAL

454 SCREAMIN’ EAGLE ®
Auspuffschilde
A
NEU
B
NEU
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA 2-IN-1
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl
haben eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die
die optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet
Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für Harley-
Davidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
65400088 Jet Black.
Für FLD Modelle ’12.
B. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILDE –
MATT VERNICKELT
Abgestimmt auf das Jet Black Finish Ihrer Screamin’ Eagle
Street Performance Schalldämpfer bieten diese Hitzeschilde
aus Stahl eine einzigartige elektrodenlose Nickelbeschichtung
mit warmen, gebürstetem Finish. Das hintere Schild verfügt
über eine schwarz unterlegte, geprägte „Screamin’ Eagle“
Signatur. Das leicht zu montierende Kit ist erhältlich mit
vorderen und hinteren Hitzeschilden und dem Montagesatz.
65400079
Für XL Modelle ab ’04 und Dyna Modelle ab ’06 mit kurzem
Doppelrohrauspuff.
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA 2-IN-1
C
1
B. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILDE –
MATT VERNICKELT
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HITZESCHILD – SOFTAIL ®
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl
haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die
die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin’ Eagle ®
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet
Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für Harley-
Davidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
2
1. 80817-10 Jet Black.
Für FLSTF, FLSTFB, FXS und FXSTD Modelle ab ’07 mit
Shotgun Auspuff.
2. 80829-10 Jet Black.
Für FLSTSB und FLSTN Modelle ab ’07 mit Shotgun Auspuff.
3. 80824-10 Jet Black.
Für FXST und FXSTC Modelle ’10-'11 mit kurzem Doppelrohr-
Auspuff.
4. 80818-10 Jet Black.
Für FXCW/C Modelle ’08-'11 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.
3
4
C. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – SOFTAIL

1
2
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – TOURING
E
D
SCREAMIN’ EAGLE ® 455
Auspuffschilde
D. SCREAMIN’ EAGLE HITZESCHILD – TOURING
Diese für 2-in-2- und 2-in-1-Auspufsysteme verfügbaren
Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige
Jet Black Keramikbeschichtung, die die optimale Ergänzung
zu den Jet Black Screamin’ Eagle Street Performance Slip-
On-Schalldämpfern bildet. Die Jet Black Beschichtung wurde
den strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich
in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als
ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach
den strengen Standards für Harley-Davidson Originalteile.
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem
Hitzeschild.
1. 64981-09 2-in-2-Auspuff.
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).
2. 66906-10 2-in-1-Auspuff.
Für FLHX Modelle ab ’10 mit originalem 2-in-1-Auspuff.
E. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE –
CHROM
Diese verchromten Schalldämpfer-Hitzeschilde verlängern
die originalen Auspuffrohr-Hitzeschilde bis an das Ende des
Schalldämpfers und kommen nicht mit den Endstücken in
Konflikt. Mit den Hitzeschilden können Sie Ihren Performance
Schalldämpfern wieder den gewohnten Glanz verleihen,
indem Sie alle Kratzer und sonstigen Makel einfach abdecken.
Kit inklusive zweier Hitzeschilde und Befestigungsteile.
65829-00
Für Harley-Davidson ® 3-1/2" Touring Schalldämpfer,
Screamin’ Eagle Performance Schalldämpfer und
Harley-Davidson Performance Schalldämpfer. Diese
Hitzeschilde sind nicht für die Verwendung bei FLSTS
Modellen oder an einteiligen Performance Schalldämpfern
vorgesehen.
E. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE –
CHROM
HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es
keine Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches
Anlaufen wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die
Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung
usw. verursacht und kann nicht auf Fertigungsmängel
zurückgeführt werden.

SCREAMIN’ EAGLE ® MOTORTEILE & WERKZEUGE
HIER IST FÜR JEDEN ETWAS DABEI!
Von kraftvollen Motoren über Antriebskomponenten
bis hin zu Spezialwerkzeugen und dekorativen
Zubehörteilen: Bei Screamin’ Eagle ® fi nden Sie alles,
was Sie für einen zuverlässigen, straßenzugelassenen
Hochleistungsmotor benötigen.
STAGE KITS
S. 457
MOTORTEILE
Je höher die Motorleistung und die Drehzahlen, desto stärker werden die anderen Bauteile beansprucht.
Um das Potenzial Ihres Motors voll auszuschöpfen und einen langen Motorbetrieb zu gewährleisten,
dürfen natürlich High Performance Kipphebel, Ventilfedern und Zylinderstehbolzen nicht fehlen.
Auch Performance Kupplungen und Antriebskomponenten dürfen nicht außer Acht gelassen werden,
wenn es darum geht, die Leistung auf die Straße zu bringen.
GETRIEBE&
KUPPLUNGSKOMPONENTEN
S. 464
ZÜNDUNG
S. 467
MOTORTEILE
S. 460
AUSTAUSCHMOTOREN AB WERK
SPEZIALWERKZEUGE
Aus alt mach neu! Wir können Motoren mit
hoher Laufl eistung werkseitig überholen und
damit wieder auf die Originalspezifi kation
bringen. Sie wollen von vorne anfangen
Komplettmotoren sind direkt ab Werk lieferbar.
Entsprechend aktuellster Spezifikationen
gefertigt, lassen sich diese Motoren beim
angegebenen Modell ohne Schwierigkeiten
einbauen. Weitere Einzelheiten finden Sie unter
www.harley-davidson.eu/mydreamharley
Auf die richtigen Hilfsmittel kommt es an.
Mit den Screamin’ Eagle Spezialwerkzeugen
lassen sich komplexe Arbeiten am Motor
wesentlich einfacher durchführen.
S. 476 S. 469

A. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER 883 CCM BIS 1200 CCM STAGE I
STRASSENZULASSUNGS-UMBAUKIT – EINFARBIG SCHWARZ ABGEBILDET
A
B
SCREAMIN’ EAGLE ® 457
XL & Twin Cam Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® 883 CCM
BIS 1200 CCM STAGE I UMBAUKIT*
Verbessern Sie den Sound Ihrer Iron 883. Dieses Umbaukit
verleiht Ihrer Sportster ® 883 mehr Charakter. Mit diesem Kit
bringen Sie Ihre XL883 auf die technischen Daten der XL1200.
Zum Lieferumfang gehören das Sportster Stage I Luftfilter-Kit,
XL1200 Zylinderköpfe sowie XL1200 Zylinder und Kolben. Kit
inklusive Zylinder und Zylinderköpfe. Zur Montage ist keine
Metallbearbeitung am Gehäuse erforderlich. In Verbindung
mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen.
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
29784-07 Schwarz mit Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’07.
30003-10 Schwarz ohne Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’08.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
7.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler.
Serienmäßige Sportster 883 ccm im
Vergleich zum 1200 ccm Stage I Kit
(Abgebildet mit SE Performance Schalldämpfern)
130
130
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad
(lb-ft)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Serie 883 TQ
Serie 883 HP
1200 SE Exhaust/Stage I TQ
1200 SE Exhaust/Stage I HP
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Motordrehzahl (min-1 x 1.000)
120
110
100
B. SCREAMIN’ EAGLE BIG BORE STAGE I KIT
FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL*
Dieses Big Bore Kit ermöglicht die Vergrößerung des
Hubraums Ihres mit einem Twin Cam 96 Motor
ausgestatteten Modells von 96 Kubikzoll (1.584 ccm) auf
103 Kubikzoll (1.690 ccm). Das Kit enthält Big Bore Zylinder,
Big Bore Flachkolbenbaugruppen und ein Stage I Luftfilter-
Kit mit einteiliger Grundplatte, integrierte Entlüfter, sämtliche
Montageteile und Dichtungen. Da das höhere Drehmoment
eine höhere Leistungsfähigkeit der Kupplung erfordert,
ist eine Hochleistungs-Kupplungsfeder enthalten. Die
Primärdeckeldichtung muss zusätzlich bestellt werden. Bei
Verwendung zusammen mit serienmäßigen Schalldämpfern
straßenzugelassen. (Nicht alle Komponenten abgebildet.) Bei
allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist
eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
6.200 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Für alle Twin Cam ’07 und Softail ® Modelle ab ’08 mit einem
Twin Cam 96 Motor.*
29903-07A Schwarz.
29904-07A Silber.
Für alle Dyna ® Modelle ab ’08 mit einem Twin Cam 96 Motor.*
27535-08 Schwarz.
27536-08 Silber.
Für alle Touring Modelle ’08-'11 mit einem Twin Cam 96 Motor.
27539-08 Schwarz.
27540-08 Silber.
Für europäische Touring Modelle ’10-'11. Zugelassen für HDI
Modelle mit serienmäßiger Auspuffanlage und serienmäßigem
Luftfilter.
27534-10 Schwarz.
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen
Ventilaushebern dringend empfohlen.
90
80
70
60
50
40
30
20
Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)
B. SCREAMIN’ EAGLE BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL

458 SCREAMIN’ EAGLE ®
Twin Cam Stage Kits
A
A. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG BORE STAGE II KIT
FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL*
Dieses Stage II Big Bore Kit enthält alle erforderlichen Teile,
um die Motorleistung Ihres Modells mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Das Kit vergrößert den
Hubraum Ihres Twin Cam Modells von 1.584 ccm (96 Kubikzoll)
auf 1.690 ccm (103 Kubikzoll). Enthält Stage II (SE-255)
Nockenwellen, Big Bore Zylinder, Big Bore Flachbodenkolben,
Ringe, Stifte, Sicherungsringe und ein Stage I Luftfilter-Kit
mit einteiliger Rückplatte, integrierte Entlüfter, sämtliche
Montageteile und Dichtungen. Enthält außerdem eine
Hochleistungs-Kupplungsfeder. Nockenwellen-Distanzstücke
werden empfohlen. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich
bestellt werden. Nicht alle Komponenten abgebildet. Die Kits
für Kalifornien haben eine Straßenzulassung für Fahrzeuge,
die der kalifornischen Abgasgesetzgebung entsprechen,
wenn originale Schalldämpfer verwendet werden. Bei allen
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
Für die in 50 Staaten zugelassenen Softail ® Modelle ab ’10
mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Softail
Modelle ’08-’09.*
27543-08 Schwarz mit Highlights.
16500046 Schwarz ohne Highlights.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab
’10 mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Softail
Modelle ’08-’09. FLHX Modelle ’10 erfordern das 2-in-1
Krümmerrohr-Kit P/N 65600063 und Schalldämpfer.
27557-08 Schwarz mit Highlights.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna ® Modelle ab ’10
mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Dyna
Modelle ’08-’09 (außer FXDF und FXDWG)*.
27545-08 Schwarz mit Highlights.
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’09.
In Kalifornien nicht straßenzugelassen.* Kit inklusive
Katalysator-Krümmerrohr.
27564-09 Schwarz mit Highlights.
Für FXDF Modelle ’09. In 50 Staaten straßenzugelassen.* Kit
inklusive Katalysator-Krümmerrohr.
27566-09 Schwarz mit Highlights.
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen
Ventilaushebern dringend empfohlen.
Twin Cam 96, serienmäßig, im
Vergleich zum 103CI Stage II Kit
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad
(lb-ft)
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
103CI Stage II TQ
103CI Stage II HP
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Motordrehzahl (min-1 x 1.000)
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)
3
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 6.200 min-1. Weitere
Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson ® Händler zum Zeitpunkt der
Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-Staaten-
Modell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell
für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine
Straßenzulassung hat.
A. SCREAMIN’ EAGLE BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL

B
SCREAMIN’ EAGLE ® 459
Twin Cam Stage Kits
B. SCREAMIN’ EAGLE ® 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT
FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)*
Bringen Sie Ihr Twin Cam Bike auf denselben Hubraum und
dieselbe Leistung wie die CVO Screamin’ Eagle ® Modelle –
gigantische 1.800 ccm. Dieses straßenzugelassene Kit besteht
aus bewährten Komponenten der CVO Screamin’ Eagle
Modelle – geschmiedete 4"-Big Bore Kolben und Zylinder,
SE-255 Nockenwellen und Zylinderköpfe mit automatischem
Dekompressionsventil. Die Kombination aus Screamin’ Eagle
Zylinderköpfen und geschmiedeten Kolben ermöglicht ein
Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 und sorgt so für ein jederzeit
problemloses Startverhalten. Die Zylinderköpfe tragen zudem
das unübersehbare „Screamin’ Eagle 110“ Medaillon. Kit
inklusive aller zur Montage erforderlichen Dichtungen (außer
Primärdeckel- und die Getriebe-Verbindungsdichtung) und
Befestigungsteile. Die Umrüstung erfordert Bohrarbeiten am
Zylinderblock. Der Einbau durch einen Fachmann wird daher
empfohlen. Nockenwellen-Distanzstücke werden empfohlen.
Die passende Dekompressionsventilverkabelung muss
separat bestellt werden. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’10.
Kit inklusive CVO Luftfilter-Rückplatte. FLHX Modelle ’10
erfordern das 2-in-2 Krümmerrohr-Kit und Schalldämpfer.
Touring Modelle ab '11 erfordern den Einbau von CVO
Schalldämpfern P/N 64798-09 und 64800-09 oder Fat-Shotz
Schalldämpfer Kit P/N 80847-10 (separat erhältlich).
27501-10A Schwarz mit Highlights.
Für Softail ® Modelle ab ’11 (außer FLSTN und FLSTFB).
Erfordert das Screamin’ Eagle High Flow Luftfilter-Kit und den
Dekompressions-Kabelbaum P/N 70623-11. Die behördliche
Zulassung für die '12-Kalibrierung ist beantragt.
27508-11 Schwarz mit Highlights.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna ® Modelle ab ’11
mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. Erfordert zusätzlich den
Schalldämpfer P/N 64895-10 (Stück: 2). Für die in 50 Staaten
zugelassenen FXDF und FXDWG Modelle ab '10. Erfordert
Schalldämpfer P/N 65884-09 und 65886-09. Kit inklusive
verchromtem Heavy Breather Luftfilter-Kit.
27505-10A Schwarz mit Highlights.
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’09.
Kit inklusive CVO Luftfilter-Rückplatte und Katalysator-
Krümmerrohr.
27501-09A Schwarz mit Highlights.
Für HDI Touring Modelle ab ’07, HDI Dyna Modelle ’07-'09
und HDI FLSTF ’07-’09 und HDI FXSTD Softail Modelle ’07.
Straßenzugelassen bei HDI-konfigurierten Modellen in
Verbindung mit serienmäßigem Luftfilter und serienmäßigem
Auspuff. Touring Modelle ab ’11 erfordern den Ventilator
Luftfilter und die CVO Schalldämpfer P/N 64768-09A und
64769-09A.
29866-07B †† Schwarz mit Highlights.
††
Heavy Breather Luftfilter
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 5.600 min-1. Weitere
Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der
Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-Staaten-
Modell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell
für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine
Straßenzulassung hat.
B. SCREAMIN’ EAGLE 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE
MIT ELEKTRONISCHER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)
3
Twin Cam 96, serienmäßig, im
Vergleich zum 110CI Stage I Kit
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad
(lb-ft)
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
110CI Stage I TQ
110CI Stage I HP
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Motordrehzahl (min-1 x 1.000)
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

460 SCREAMIN’ EAGLE ®
Motorteile
A. SCREAMIN’ EAGLE ® UPGRADE-KIT AUF
HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER
UND HIGH FLOW ÖLPUMPE
Mit diesem Kit können Sie den Steuerkettenspanner Ihres Twin
Cam 88 ® Motors auf die neueste Ausführung aufrüsten wie
sie auch beim Twin Cam 96 Motor zum Einsatz kommt. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte wurde so konzipiert, dass der
hydraulische Steuerkettenspanner des Twin Cam 96 Motors
auch bei Modellen mit Twin Cam 88 Motor verwendet werden
kann. Dieser hydraulische Steuerkettenspanner ist deutlich
langlebiger als ein federgespannter Steuerkettenspanner. Er ist
die ideale Ergänzung für jeden Motor, der im Hinblick auf eine
höhere Leistung modifiziert wurde. Außerdem kommen bei
den Modellen ’02-’06 die einreihige Rollenkette und das Ritzel
der Twin Cam 96 Modelle zur Anwendung, die im Lieferumfang
des Kits enthalten sind. Die Modelle ’99-’01 verwenden
wegen des Nockenwellenstellungssensors vorn die originale
Silent Steuerkette und das originale Ritzel. Das Kit umfasst
eine verbesserte Screamin’ Eagle ® High Flow Ölpumpe mit
höherem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen. Dieses
Kit erhöht die Ölversorgung um 23 % und die Durchflussrate
um 50 % im Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ’99-’05.
Außerdem senkt es die Betriebstemperatur der Lager und
verlängert damit die Lagerlebensdauer.
25284-11
Für Dyna ® ’99-’05, Softail ® ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06. Der Einbau erfordert das Distanzring-Kit
P/N 25285-08, Nockenwellen-Service-Kit P/N 17045-99D
und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit P/N 25533-99A.
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-LAGER-
PLATTE UND ÖLPUMPE MIT HOHEM DURCHSATZ
Eine klasse Aufrüstung für jeden Performance Motor. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte ist aus Billet Aluminium
mit eingepressten Bronzebuchsen gefertigt. Sie wird mit
vormontierter Kurbelwellenbuchse und Öl-Überdruckventil
geliefert. Die Platte besteht aus 6061 Billet Aluminium, das
durch Wärmebehandlung auf T6 Spezifikation gebracht
wurde und im Hinblick auf maximale Festigkeit, Steifigkeit
und Langlebigkeit oberflächengehärtet und eloxiert wurde.
Die CNC-Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine hohe
Passgenauigkeit und eine konstante Materialstärke bei
der gesamten Platte, sodass eine perfekte Ausrichtung
von Nockenwellen und Ketten ermöglicht wird. Die
Nockenwellenbuchsen sind aus 660er Bronze gefertigt, was
deren Verschleißbeständigkeit erhöht und der stärkeren
Belastung durch die Nockenwellen mit höherem Hub, wie sie
bei großvolumigeren Motoren anzutreffen sind, Stand hält. Die
verbesserte Screamin’ Eagle High Flow Ölpumpe liefert einen
höheren Druck bei hoher Öltemperatur, um Druckabfälle
auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Sie verbessert die
Ölversorgung um 16 % und die Durchflussrate um 29 % im
Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ab ’06.
25282-11
Für Dyna ab ’06, Softail und Touring Modelle ab ’07.
Der Einbau erfordert das Nockenwellen-Service-Kit
P/N 17045-99D und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit
P/N 25566-06.
C. SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER
Werden Modifikationen an Hochleistungsmotoren
durchgeführt, dann wird das erhöhte Drehmoment über die
Kurbelwelle zum Antriebssystem übertragen, was das Lager in
wesentlich höherem Maße belastet. Die inneren und äußeren
Laufringe des Lefty Lagers sind einsatzgehärtet, um bei
Maschinen mit hohem Drehmoment eine höhere Tragfähigkeit
und verbesserte Lebensdauer bereitzustellen. Das Lager wird
auf der linken Seite des Kurbelgehäuses eingebaut und stützt
die Abtriebswelle zum Primärantrieb.
24004-03B
Für Twin Cam Modelle ab ’03.
D. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN ® LAGERBUCHSE
Zur Umrüstung von Twin Cam Modellen ab 2003 mit werkseitig
eingebautem Rollenlager auf Timken ® Kegelrollenlager. Bei
Verwendung mit dem Screamin’ Eagle Timken Lagerwerkzeug
P/N P/N 34823-08 (separat erhältlich), kann die Lagerbuchse
ohne Präzisionsbearbeitung eingesetzt werden. Die
Buchse nimmt ein einzupressendes Timken Lager auf
(separat erhältlich).
34822-08
Für Twin Cam Modelle ab ’03. Erfordert einen
modellspezifischen Distanzring für das Ritzel.
Teilenummern: Dyna ’03-’05: P/N 24038-99A,
Softail ’03-’06: P/N 24039-01A, Touring ’03-’06:
P/N 24008-99, Dyna ab ’06, Softail ab ’07 und Touring
Modelle ab ’07: P/N 11887. Erfordert den Kegelrollenlager-
Satz P/N 9028.
A
B
C
NEU
A. SCREAMIN’ EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER
UND HIGH FLOW ÖLPUMPE
NEU
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-LAGERPLATTE UND ÖLPUMPE
MIT HOHEM DURCHSATZ
NEU
D
C. SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER
D. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERBUCHSE

SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN – DATEN
Dauer
OT
Teil Ventilhub @.053 Steuerung bei 0,053 Ventilhub
Beschreibung Nummer Einlass/Auslass Einlass/Auslass Hub Öffnen/Schließen Einlass/Auslass
SE-204 25464-06 0,508"/0,508" 236˚/240˚ Einlass: 22˚ vor OT/34˚ nach UT 0,208"/0,129"
Auslass: 52˚ vor UT/08˚ nach OT
SE-254E 25503-10 0,535"/0,536" 224˚/234˚ Einlass: 01˚ nach OT/43˚ nach UT 0,094"/0,102"
Auslass: 50˚ vor UT/04˚ nach OT
SE-255 25638-07 0,556"/0,556" 211˚/235˚ Einlass: 06˚ vor OT/25˚ nach UT 0,130"/0,116"
Auslass: 48˚ vor UT/07˚ nach OT
SE-259E 25482-10 0,579"/0,579" 246˚/250˚ Einlass: 19˚ vor OT/47˚ nach UT 0,182"/0,155"
Auslass: 58˚ vor UT/12˚ nach OT
Theoretisch basierend auf einem Kipphebelverhältnis von 1:65. Ventiltrieb-Komponenten,
Betriebstemperatur und Toleranzen werden den tatsächlichen Hub beeinflussen.
HINWEIS: Für Dyna Modelle ab ’06 und Softail ® und Touring Modelle ab ’07 werden die Nockenwellen-
Distanzstücke P/N 25928-06 empfohlen. In diesen Kits sind fünf verschiedene Distanzstücke enthalten,
um eine angemessene Ritzelausrichtung zu erzielen. Bestellung einzelner Distanzstücke möglich.
E. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN
E
SCREAMIN’ EAGLE ® 461
Motorteile
E. SCREAMIN’ EAGLE ® TWIN CAM PERFORMANCE
NOCKENWELLEN
Kits inklusive vorderer und hinterer Nockenwelle. Für ein
außergewöhnliches Handling ist eine verzahnte hintere
Nockenwelle enthalten. Dichtungen und Lager sind nicht
enthalten. Einbau durch einen Händler empfohlen; für den
korrekten Einbau sind Spezialwerkzeuge erforderlich.
SE-204 Nockenwelle
Diese verschraubte Nockenwelle für den mittleren
Drehzahlbereich liefert die höchste Leistung bei ca. 5.800 min-1
und ihr Einbau erfordert keine Headwork oder Performance
Ventilfedern. Sollte zusammen mit offenem Ein- und Auslass
verwendet werden.
25464-06
Straßenzugelassen für 103ci Touring Modelle ab ’11 mit Fatshotz
Schalldämpfer P/N 80847-10. Die behördliche Zulassung ist
beantragt.
SE-254E Nockenwelle
Diese Nockenwelle bringt sowohl im unteren als auch im
mittleren Drehzahlbereich großartige Leistung. Die SE-254E
eignet sich als gute Allzwecknockenwelle ideal für ein leichtes
Touring Bike – Road King ® oder Street Glide ® – wenn der
aggressive Fahrer ein wenig mehr Leistung im oberen Bereich
zur Verfügung haben möchte. Bei einem Sprint von 0 auf 60
mph oder einem Viertelmeilen-Drag-Rennen würde das mit der
SE-254E ausgerüstete Modell einem identischen Modell mit
einer SE-255 Nockenwelle davon ziehen.
25503-10
Straßenzugelassen für 103ci Touring Modelle ab '11.
SE-255 Nockenwelle
Diese ultimative Nockenwelle für Motoren bis zu 110 Kubikzoll
zeichnet sich durch eine beträchtliche Steigerung im unteren
Drehzahlbereich bei einem Verdichtungsverhältnis von bis zu
10:1 aus. Die Steigerungen im unteren Drehzahlbereich sind
besonders für schwere Maschinen oder für Fahrer ideal, die in der
Regel unter 4.500 min-1 schalten und wollen, dass die Kraft ohne
Herunterschalten zur Verfügung steht. Die Nockenwelle liefert
auch jenseits von 5.000 min-1 noch maximale Leistung, sodass
Fahrer mit leichteren Motorrädern die Drehmomentzunahme
genießen können, ohne den Eindruck zu haben, dass dem Bike
bei höheren Motordrehzahlen die Luft ausgeht.
25638-07
Straßenzugelassen für Dyna ® , Softail ® und Touring Modelle mit
103ci und 110ci Motoren ab '09.
SE-259E Nockenwelle – EFI
Diese spezifisch für Drosselklappengehäuse-EFI-Systeme
entwickelte Nockenwelle hat ein modernes Nockendesign, das
höhere Ventilhübe über einen gegebenen Zeitraum gestattet.
Diese Nockenwelle - eine Version der SE-211 Nockenwelle mit
großem Hub - eignet sich ideal für 103-Kubikzoll-Motoren und
größere Motoren mit offenem Ein- und Auslass. Sie kann mit
serienmäßigen (mit Rennfedern aktualisierten) Köpfen und
Hochkompressionskolben verwendet werden, um ein noch
größeres Drehmoment als bei einer SE-211 Nockenwelle zu
erzielen, oder mit einem beliebigen Performance-Kopf kombiniert
werden, um das volle Leistungspotenzial auszuschöpfen.
25482-10
Straßenzugelassen für 103ci und 110ci Touring Modelle ab '11.
Die behördliche Zulassung ist beantragt.
F. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
F
G. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAU-
STÖSSELSTANGEN FÜR TWIN CAM MODELLE
G
F. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
Zur Vergrößerung des Spiels am Zylinderkopf weisen diese
Premium Stößelstangen einen Konus auf, was die Nutzung von
Nockenwellen mit einem höheren Hub ermöglicht. Die einteiligen
Chrom-Molybdän-Rohre erhöhen die Steifigkeit und Haltbarkeit.
Die mit einem Gewinde versehenen Einsteller ermöglichen einen
einfachen Nockenwelleneinbau ohne Ausbau von Zylinderköpfen
und Kipphebelgehäusen. Zur Vereinfachung der Einstellung
weist das Rohr sechs Abflachungen auf, von denen eine mit
einem großen Punkt markiert ist und als Bezugsmarke dient.
Die Gewindestange hat 4 Abflachungen, damit mit weniger
Schlüsseldrehung gearbeitet werden kann. Jede Stößelstange ist
mit dem Screamin’ Eagle ® Logo verziert und für die Einlass- und
die Auslassseite gekennzeichnet. Kit inklusive 4 Stößelstangen
und benötigter Stößelrohre.
18404-08
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
G. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
FÜR TWIN CAM MODELLE
Diese Stößelstangen wurden im Hinblick auf eine einfachere
Montage und Einstellung sowie eine höhere Lebensdauer
entwickelt. Die einzigartige Screamin’ Eagle Konstruktion
gestattet den Einbau der Nockenwellen in Twin Cam Modelle
ohne Ausbau der Zylinderköpfe oder der Kipphebelgehäuse.
Diese Konstruktion aus steifen Chrom-Molybdän-Rohren und
Einstellern mit gewalztem Gewinde zeichnet sich außerdem
durch eine hohe Zuverlässigkeit aus. Kit inklusive der für die
Einstellung der Stößelstangen erforderlichen Stößelrohre
und Clips.
17997-99A
Für Twin Cam Modelle ab ’99.

462 SCREAMIN’ EAGLE ®
Motorteile
A. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENNACHSPANNER
Der automatische Primärkettenspanner ist serienmäßig bei
Dyna Modellen ab ’06 und Softail und Touring Modellen ab ’07
und erspart das manuelle Spannen der Primärkette zu den
normalen Wartungsintervallen.
40063-05B
Für Evolution ® 1340 und und Twin Cam Antrieb ’85-’06.
Erfordert modellspezifische Dichtungen.
B. SCREAMIN’ EAGLE ® STÖSSEL
Diese Screamin’ Eagle ® Stößel weisen eine einzigartige
Achsen-, Rollen- und Lagerkonzeption auf, die Standfestigkeit
und Haltbarkeit der Stößel erhöht. Besonders sinnvoll bei
hohem Leistungs- und Drehzahlvermögen. (Vierersatz)
18572-07
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und XL und XR Modelle ab ’00.
18568-98
Für Evolution ® 1340 Modelle ’84-’99 und XL Modelle ’86-’90.
A
B
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT*
Dieses Kit mit konischen Hochleistungs-Ventilfedern
ermöglicht der Sportster ® Drehzahlen bis 7.000 min-1. Der
einzigartige, ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere
Performance bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen.
Der Druck bei eingebauter Feder wird auf 208 lbs erhöht. Der
maximale Hub beträgt 0,575". Kit inklusive Federn, oberer
Ventilteller und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit
integrierten Ventildichtungen.
18013-03A
Für XL, XR ab ’04 und Twin Cam Modelle ab ’05. Nicht in
Verbindung mit Screamin’ Eagle Performance Zylinderköpfen
mit Ventilen mit 5/16" Durchmesser.
A. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENSPANNER B. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL
C
D
D. SCREAMIN' EAGLE BIG BORE HIGH PERFORMANCE
ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT
Diese mehrschichtige Zylinderkopfdichtung besitzt optimale
Dichteigenschaften für 3-7/8" „Big Bore“ Hochleistungsmotoren.
Für Motoren mit Verdichtungs verhältnissen über
10,0:1 ist der hochfeste Screamin’ Eagle Zylinderstehbolzen-
Kit P/N 16505-01 erforderlich. Paarweise.
16101-01
Für Big Bore Twin Cam Modelle ab ’99.
E. SCREAMIN' EAGLE TWIN CAM KIPPHEBELTRÄGER,
GESCHMIEDET
Kipphebelträger mit höherer Festigkeit verkraften die höheren
Belastungen bei Nockenwellen mit einem höheren Hub und
höheren Drehzahlen besser. Mit diesem Produkt bleibt die
Geometrie des Ventiltriebs stabil. Für serienmäßige Kipphebel
oder Rollenkipphebel geeignet. Inklusive aller erforderlichen
Montageteile.
17675-01B
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
F. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL
Die einzigartige Konstruktion der als Rolle ausgeführten Spitze
erhöht die Festigkeit und verringert die Seitenbelastung der
Ventilschäfte und die Spitzenreibung. Für Nocken mit einem
Hub bis 0,700" und hohe Drehzahlen ausgelegt. (Vierersatz)
17378-98
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, XL und XR Modelle
ab ’86 sowie Twin Cam Modelle ab ’99. (Die Twin Cam
Kipphebelabdeckungen müssen modifiziert werden.)
E
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
VENTILFEDER-KIT
D. SCREAMIN' EAGLE BIG BORE HIGH
PERFORMANCE ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT
F
*ACHTUNG: Bei der Montage des Screamin’ Eagle Ventilfeder-
Kits muss immer das Spiel zwischen Ventilfeder und
Kipphebeldeckel überprüft werden. Ohne ausreichendes Spiel
kann es zu Motorschäden kommen.
E. SCREAMIN' EAGLE TWIN CAM
KIPPHEBELTRÄGER, GESCHMIEDET
F. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL

G. AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
AUSPUFFDICHTUNGS-KIT
2
I. SCREAMIN’ EAGLE CV-VERGASERDECKEL
1
G
J
H
I
K
SCREAMIN’ EAGLE ® 463
Motorteile
G. AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
Automatische Dekompressionsventile verringern den
Widerstand, den der Hochleistungsmotor entgegensetzt,
indem sie die Kompression im Zylinder verringern – und das
automatisch! Der Motor lässt sich leichter durchdrehen, was
den Verschleiß von Anlasser und Batterie mindert. Nach dem
Anspringen des Motors schließen die Dekompressionsventile
und die volle Kompression ist wieder vorhanden.
Dekompressionsventile schützen Ihre Investition und haben
damit einen beruhigenden Effekt. Sie können bei allen Twin
Cam Modellen ab ’07 in serienmäßige Zylinderköpfe oder
Screamin’ Eagle ® Performance Zylinderköpfe eingebaut
werden. Der Einbau erfordert die Bearbeitung durch
einen Fachmann unter Verwendung der Einbaulehre für
automatische Screamin’ Eagle Dekompressionsventile
P/N 94648-08 (separat erhältlich). Es wird außerdem ein
modellspezifischer Dekompressionsventil-Kabelbaum
benötigt.
28861-07A
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Kann in Verbindung mit
originalen Zylinderköpfen oder Screamin’ Eagle
Zylinderköpfen verwendet werden. (einzeln)
Ebenfalls erhältlich:
SCREAMIN’ EAGLE ® KABELBAUM FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
70623-06
Für Dyna ® ’07-’11, Softail ® Modelle ’07-’10 und Touring
Modelle ’07 mit Zylinderköpfen für automatische
Dekompressionsventile.
70623-08
Für Touring Modelle ’08-’11 mit Zylinderköpfen
für automatische Dekompressionsventile.
70623-11
Für Softail Modelle ’11 mit Zylinderköpfen für automatische
Dekompressionsventile.
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
AUSPUFFDICHTUNGS-KIT
Die aus flachem Edelstahlgeflecht bestehende Auspuffdichtung
drückt sich nicht in die Auspufföffnung. Sie optimiert
den Übergang vom Zylinderkopf zum Krümmer.
17048-98
Für Evolution 1340 Modelle, XL und XR Modelle
und Twin Cam Modelle ab ’99. (Paar)
I. SCREAMIN’ EAGLE CV-VERGASERDECKEL
Das Sahnehäubchen für den originalen oder den Screamin’
Eagle 44-mm-Gleichdruckvergaser. Der „Screamin’ Eagle“ ist
mit Diamantwerkzeugen gestochen scharf in die gegossene
und hochglanzverchromte Abdeckung gearbeitet.
27477-04
Für Vergasermodelle mit originalem oder Screamin’ Eagle Big
Bore 44-mm-Gleichdruckvergaser.
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine
Leistungsfähigkeit.
1. Für Modelle mit horizontalen Bohrungen.
32565-97A Silber auf Schwarz.
2. Für Twin Cam Modelle ab ’99.
32744-99 Schwarz auf Silber.
32743-99 Silber auf Schwarz.
K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON
Das einfach anzubringende Medaillon trägt das rassige
„Screamin’ Eagle“ Logo. Das Medaillon ist selbstklebend und
ziert Sissy Bar Bügel, Batterieabdeckungen oder jede andere
ebene Fläche.
92209-05
Für Sissy Bar Bügel mit Medaillon-Einsatz und andere
ebene Flächen.
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON

464 SCREAMIN’ EAGLE ®
Getriebe
A
A. SCREAMIN’ EAGLE ® 6-GANG-GETRIEBE
UND ZAHNRADSATZ
Das von Grund auf entwickelte Screamin’ Eagle ® Getriebe
weist viele der besten Merkmale der Originalausrüstung auf,
z. B. einen Late Style Schaltmechanismus, sowie ein neu
entwickeltes „Schaltring“-System, das dieses Getriebe zum
sanftest schaltbaren Harley-Davidson ® Getriebe auf dem
Markt macht. Das „Schaltring“-System ähnelt dem im VRSC
Getriebe verwendeten System: Auf den Wellen werden Muffen
verschoben, die in die Zahnräder eingreifen. Hierdurch wird
das Verschieben schwerer Zahnräder für den Schaltvorgang
vermieden, was zu weichen und präzisen Gangwechseln mit
wenig Kraftaufwand führt. Der sechste Gang ist mit einer
Übersetzung von 0,89:1 als echter Overdrive ausgelegt,
während die ersten fünf Gänge die heutzutage bei 5-Gang-
Getrieben bewährten Übersetzungsverhältnisse abbilden.
Die Overdrive-Funktion ermöglicht eine Absenkung der
Motordrehzahl im 6. Gang bei beliebiger Fahrgeschwindigkeit.
Das bedeutet weniger Vibrationen für entspanntes Cruisen
und schont den Motor. Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe
ist als komplettes Getriebe oder als Austausch-Zahnradsatz
erhältlich und kann zusammen mit hydraulischen oder
seilzugbetätigten Kupplungen verwendet werden.
Weitere Besonderheiten des Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes
sind die geschmiedete und verchromte Lagerhalteplatte,
geschmiedete Schaltgabeln sowie geschmiedete und
präzisionsgeschliffene Getrieberäder. Modifikationen am
Tachometer oder an der Auspuffbefestigung sind nicht
erforderlich. Die kompletten Getriebe sind für den Einbau in
den Rahmen vorbereitet. Die 6-Gang-Zahnradsätze können
ohne Getriebeausbau gegen die serienmäßigen Zahnradsätze
ausgetauscht werden. Zahnradsatz-Kits erfordern eine
geringfügige Modifikation des originalen Getriebegehäuses
und enthalten die hierfür benötigte Schablone sowie alle
erforderlichen Montageteile.
KOMPLETTES GETRIEBE
Für Dyna ® Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Kupplungs seitendeckel-Kit.
33040-03A †† Schwarz und Chrom.
Für Softail ® Modelle ’00-’06. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
33045-03A †† Schwarz und Chrom.
Für Softail Modelle ’90-’99. Inklusive Kupplungsseitendeckel-
Kit für seilzugbetätigte Kupplung.
33104-03 †† Schwarz und Chrom.
Für Touring Modelle ’02-’06. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
33136-04 †† Silber und Chrom.
33137-04 †† Schwarz und Chrom.
ZAHNRADSATZ
33100-03A ††
Für Softail Modelle ’90-’99 und Dyna Modelle ’91-’94 und
’96-’00. Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.
33101-03A ††
Für Touring Modelle ’90-’00. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
33102-03A ††
Für Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’01-’06. Erfordert
das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.
33103-03A ††
Für Dyna Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
Abgebildet mit:
SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBE-SEITENABDECKUNG
FÜR 6-GANG-GETRIEBE
Umfasst spezielle Seitendeckel- und Kupplungskomponenten
für den Einbau eines Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes.
38753-04A Hydraulische Kupplung.
Für Touring ’99-’06, Dyna ’99-’05 und Softail Modelle ’00-’06
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und hydraulischer
Kupplung. HINWEIS: Die Installation einer hydraulischen
Kupplung bei zuvor installiertem Screamin’ Eagle 6-Gang-
Getriebe erfordert die
Kupplungsausrückmechanismusdichtung P/N 35148-03.
38752-04 Kupplungszug.
Für Touring ’90-’06, Dyna ’91-’05 und Softail Modelle ’90-’06
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und seilzugbetätigter
Kupplung.
††
Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe wurde nach den gleichen strengen Vorgaben
getestet wie das Originalgetriebe. Beim Einbau in ein Neufahrzeug gewähren wir (je nach
Modelljahr) 12 oder 24 Monate Garantie unabhängig von der Laufleistung.
A. SCREAMIN’ EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ
(ABGEBILDET MIT SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBE-SEITENABDECKUNG FÜR 6-GANG-GETRIEBE)

NEU
B
SCREAMIN’ EAGLE ® 465
Kupplungen
B. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG TWIN RUCKDÄMPFER
Dieser hochwertige Ruckdämpfer wird mit stärkeren Federn
und längerem Weg gefertigt und ist damit an die hohe
Drehmomentabgabe angepasst, die mit hoch verdichteten
Rennmotoren und großvolumigen Motoren einhergeht.
Konstruktiv darauf ausgelegt, das 7-fache der Energie des
originalen Ruckdämpfers aufzunehmen, schützt diese Einheit
die Motor- und Antriebsstrang-Bauteile bei anspruchsvollen
Dragster-Rennen. Dieser Ruckdämpfer ist das passende
Zubehör für die Aufrüstung auf Performance-Niveau und
eine ideale Ergänzung zum Screamin’ Eagle ® Performance
Kupplungsnaben-Kit P/N 37976-08A.
40274-08A
Für Dyna ® ’06-'11, Softail ® ’07-'11 (außer FXCW, FXCWC und
FXSTSSE3) und Touring Modelle ’07-'10. Serienausstattung
bei Touring ab '11 und Dyna und Softail Modellen '12. Für den
Einbau bei Dyna Modellen ’06 muss die ’07er-Ausführung
des Stators separat bestellt werden.
B. SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER
C
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-
KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE
Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft
am Hebel und stellt höhere Leistung bereit. Durch das
einzigartige „Slip and assist“-Rampensystem werden die
beiden Hälften der Kupplungsnabe bei hoher Belastung
des Antriebsstrangs geringfügig geöffnet, was ein gewisses
Maß an Schlupf zulässt, um Schockbelastungen des
Antriebsstrangs beim Herunterschalten zu verringern. Das
Resultat: Reduziertes Radspringen und somit maximaler
Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche unter
nassen oder rutschigen Bedingungen. Die Betätigungskräfte
am Kupplungshebel werden ebenfalls reduziert – und
zwar um 20 % bei 1.130-ccm-Motoren und um 30 % bei
1.250-ccm-Motoren.
37938-08KA
Für VRSC Modelle '02-'07.
D. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT
Dieses innovative neue Kupplungsnaben-Kit verbessert
die Kupplungsleistung und ist ideal für großvolumige
Anwendungen geeignet. Für Motoren mit einem Drehmoment
von bis zu 160 lb-ft. Kit inklusive Nabe, Druckplatte und
Kupplungsfedern. Es kann mit serienmäßigen Reibscheiben
und Distanzstücken oder mit dem Screamin’ Eagle
Reibscheiben-Kit P/N 37980-10 verwendet werden.
(Reibplatten sind nicht im Lieferumfang enthalten.)
37976-08A
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Nicht für Modelle mit
hydraulischer Kupplung.
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE
D
D. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT

466 SCREAMIN’ EAGLE ®
Kupplungen
A
A. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
Diese Kupplung verfügt über ein innovatives Design mit neuen,
langlebigen Reibscheiben und sechs einzelnen Schraubfedern
zur Einstellung der Kupplung nach Ihren speziellen Wünschen.
Ausgelegt auf ein Drehmoment von bis zu 160 lb-ft an der
Kurbelwelle.
37970-03A
Für Evolution ® 1340 Modelle ’90-’99, Softail Modelle ’99-’06,
Touring Modelle und Dyna Modelle ’99-’05. (Nicht für Modelle
mit hydraulischer Kupplung.)
HINWEIS: ’90-’97 Evolution 1340 Modelle benötigen den
Kupplungskorb P/N 37707-98A und die Kupplungsstangen-
Einstellschraube P/N 37090-98A. Für Evolution 1340 Modelle
’90-’93 wird außerdem der Anlasser P/N 31553-94B benötigt.
B. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE REIBSCHEIBEN-KIT
Durch das neu entwickelte Reibmaterial haben diese
Reibscheiben eine längere Lebensdauer als die serienmäßigen
Reibscheiben. Kit inklusive neuer präzisionsgefertigter
Stahlplatten in flacher Ausführung. Die Reibscheiben sind
die perfekte Ergänzung zum Screamin’ Eagle Twin Cam
Performance Rennkupplungsnaben-Kit P/N 37976-08.
37980-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution Modelle ab ’98.
Hochleistungs-Kupplungsfeder für Serienkupplung
(ohne Abb.)
37951-98
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340 Modelle
ab ’98.
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT
Das Performance Kupplungs-Kit verwendet 9 statt 8 Scheiben.
Die Oberfläche wird um 13 % vergrößert und die Federrate um
10 % erhöht. Auf diese Weise kann die Kupplung mit einem
Drehmoment von mehr als 115 lb-ft. an der Kurbelwelle
umgehen, was einer Steigerung von 23 % im Vergleich zur
Nennleistung der Originalausrüstung entspricht. Kit inklusive
Kevlar-Reibscheiben und Performance Kupplungsfeder.
38002-04
Für XL Modelle ab ’91 und Evolution ® 1340 Modelle ’94-’97.
B
A. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
B. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE REIBSCHEIBEN-KIT
C
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT

D
SCREAMIN’ EAGLE ® 467
Zündung
D. SCREAMIN’ EAGLE ® ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN
Die Ausführung des Anschlussteils
garantiert einen festen und wasserdichten
Anschluss an normale oder Performance
Zündkerzenkabel.
Der integrierte Dämpfer/
Widerstand reduziert Störungen
im Radiofrequenzbereich.
Die beschichtete
Ummantelung
verhindert Korrosion
bei rauen Wetter- und
Temperaturbedingungen.
Die Screamin’ Eagle ® ST Zündkerzen haben eine doppelte
Platinbeschichtung, um den Erosionswiderstand und somit
die Lebensdauer zu erhöhen. Die V-förmige Masseelektrode
fördert die Flammenausbreitung, während die Feindraht-
Mittelelektrode die Starteigenschaften und die Zündfähigkeit
verbessert. Screamin’ Eagle ST Zündkerzen basieren auf der
Ribbed Core Technology (RCT), die sie widerstandsfähig
gegen Ablagerungen macht. Außerdem sind sie ebenso wie
die Originalkerzen mit einem Entstörwiderstand ausgerüstet,
um elektrische Interferenzen mit Radios und CB-Funkgeräten
zu vermeiden. Besonders geeignet für Rennmaschinen, die ein
fettes Luft-/Kraft-Gemisch erfordern. Einzigartiges Styling mit
Screamin’ Eagle Logo.
Anwendungen mit hoher Verdichtung
Diese Zündkerzen wurden eigens für Hochleistungsanwendungen
entwickelt, wozu unter anderem Modifikationen
an High Flow Luftfiltern, Nockenwellen, Auspuffanlagen,
Performance Zylinderköpfen und Bauteilen der Zündanlage
sowie höhere Verdichtungsverhältnisse als bei Original-
Konfigurationen und -Motoren gehören.
32186-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99, XL und XR Modelle ab ’86 und
1340 Evolution ® Modelle mit Screamin’ Eagle Performance
Zylinderköpfen.
32188-10
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, Shovelhead 74 und 80ci
’75-’81 und XR1000 Modelle ’83-’84.
Anwendungen mit serienmäßiger Verdichtung
Für modifizierte Motoren, inklusive Performance Vergaser, High
Flow Luftfilter, Nockenwellen, Auspuffanlage und Zündanlage
in Verbindung mit serienmäßigen Verdichtungs verhältnissen.
32187-10 Für XL1000 ’72-’85 (außer XR1000).
32189-10
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, Shovelhead 74 und 80ci
Modelle ’75-’81.
32192-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution Sportster ® 883,
1100 und 1200 Modelle ab ’86.
RCT (Ribbed Core
Technology) bietet
einen besseren
Verschmutzungsschutz.
Der geringe Abstand
der Rippen fördert
die Funkenentladung
bei Zündkerzen
mit beginnender
Verschmutzung, sodass
das Luft-Kraftstoff-
Gemisch im Zylinder
gezündet werden kann
und die Zündkerze
sauber bleibt.
Feindraht-Mittelelektrode zur
Verbesserung der Zündfähigkeit
und der Starteigenschaften.
Platin-Pads an beiden Elektroden verringern
die Elektrodenerosion und verlängern so die
Zündkerzenlebensdauer.
Die „V-förmige“
Massenelektrode
sorgt für eine fokussierte
Flammenfront, um die
Flammenausbreitung
zu unterstützen.
D. SCREAMIN’ EAGLE ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN

468 SCREAMIN’ EAGLE ®
Zündung
A
A. SCREAMIN’ EAGLE ® 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
Kräftige 10-mm-Zündkerzenkabel bringen Maß und Stil. Die
Screamin’ Eagle ® Steckerform und die funkentstörten Kabel
sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale
Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen.
Mit auf das Kabel aufgedrucktem „Screamin’ Eagle“ Logo.
Multi-Fit.
32095-98A Schwarz.
31987-85B Gelb.
Für Touring Modelle ab ’09.
32303-08 Schwarz.
32318-08 Rot.
32325-08 Orange.
Für Touring Modelle ’99-’08.
31932-99B Schwarz.
31939-99B Rot.
31946-99B Orange.
Für Dyna ® Modelle ab ’99.
31930-99B Schwarz.
31937-99B Rot.
31944-99B Orange.
Für Softail ® Modelle ab ’00 (außer FXCW/FXCWC).
31907-08 Schwarz.
32359-00B Rot.
32360-00B Orange.
Für FXCW und FXCWC Modelle ab ’08.
31965-08 Schwarz.
31967-08 Rot.
Für Dyna ’91-’98, Softail ’85-’99 und Touring Modelle ’80-’84.
32093-98A Schwarz.
31964-89B Orange.
Für XL Modelle ab ’07.
31901-08 Schwarz.
31902-08 Orange.
Für XL Modelle ’04-’06.
31958-04A Schwarz.
31956-04A Orange.
Für XL Modelle ’86-’03.
32092-98A Schwarz.
31963-89A Orange.
B. SCREAMIN’ EAGLE SYN3 ® MOTORRAD-
VOLLSYNTHETIKÖL SAE 20W50
GETESTET UND ZUGELASSEN für Harley-Davidson ®
Motoren, Primärantrieb und Getriebe. Wechsel und Auffüllen
der gesamten Maschinenschmierung können jetzt mit
einem Produkt erfolgen: dem neuen Screamin’ Eagle SYN3 ®
Motorrad-Vollsynthetiköl. Das aus drei unternehmenseigenen
Synthetiköl-Grundformeln entwickelte Screamin’ Eagle SYN3
Öl bietet Langzeitschutz, hält den Motor sauber und schützt
Hochleistungsmotoren vor hohen Temperaturen. Die Rezeptur
des SYN3 Motorrad-Synthetiköls sorgt für einen sauberen
Kupplungsschluss und eine zuverlässige Schmierung des
Primärkettenantriebs. Darüber hinaus verbessert SYN3 den
Schutz vor Verschleiß der Getriebezahnräder und erhöht
die Haltbarkeit von Dichtungen. Von Harley-Davidson für
alle Stadien eines Motorlebens zugelassen, auch für die
Einfahrzeit geeignet.
Für Harley-Davidson Motoren, Getriebe und folgende
Primärantriebe: XL ab ’71, XR1000 ’83-’84 und Big Twin
Modelle ab ’84 mit Membranfeder-Nasskupplung.
99824-03/00QT
99824-03/00GL
Quart.
Gallone.
B
A. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
B. SCREAMIN’ EAGLE SYN3 MOTORRAD-VOLLSYNTHETIKÖL SAE 20W50

C
D
SCREAMIN’ EAGLE ® 469
Spezialwerkzeuge
C. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER
Dieser Motorständer hat den zweifachen Zweck, das Twin
Cam Alpha (Dyna ® /Touring) Kurbelgehäuse Beim Zerlegen
und Zusammenbau des Motors abzustützen sowie eine
Möglichkeit zur Präsentation des zusammengebauten Motors
zu bieten. Der robuste Stahlständer kann freistehend auf
seinen Gummifüßen eingesetzt oder für mehr Stabilität auf
die Werkbank geschraubt werden. Ständer mit lasergeätztem
Bar & Shield Logo.
94845-10
Für Twin Cam Dyna and Touring Motoren.
D. SCREAMIN’ EAGLE ® MOTORGEHÄUSE-STÜTZBLÖCKE
Dieses innovative Werkzeug schützt das linke Motorgehäuse,
während die inneren Ausgleichslager gewartet oder andere,
allgemeine Arbeiten durchgeführt werden. Diese Blöcke
werden an der Außenseite des Motorgehäuses unter der
Ausgleichslager-Padoberfläche angebracht. Die Blöcke sind
aus Aluminium und haben Delrin ® Pads, die auf dem Gehäuse
aufliegen und so Kratzer vermeiden. Die Blöcke stützen das
Gehäuse korrekt ab und halten es bei Verwendung einer
Presse für den Lagereinbau und -ausbau waagerecht.
C. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER
(ABGEBILDET MIT OPTIONALER
MAGNETISCHER SCHRAUBENSCHALE)
E
D. SCREAMIN’ EAGLE
MOTORGEHÄUSE-STÜTZBLÖCKE
F
14900004
Für Softail ® Motoren ab ’00.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR HAUPTWELLENRITZEL UND RIEMENSCHEIBEN-
SICHERUNGSMUTTER
Dieser verlängerte Schlüssel wird auf die lange Getriebewelle
aufgesetzt und erleichtert so den Aus- und Einbau der
Sicherungsmuttern der Getrieberiemenscheiben. Der aus
gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Schlüssel enthält ein
Stabilisator-Distanzstück. Dieses verhindert, dass das mit
Gewinde versehende Wellenende beim Aus- und Einbau gegen
den Schlüssel schlägt.
94137-09
Für Evolution ® 1340 Modelle ’84-'99 und Dyna ’99-’05,
Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
94141-10
Für Dyna ab ’06 und Softail und Touring Modelle ab ’07.
F. SCREAMIN' EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
Blockiert das Endantriebsrad des Motors, damit Sie die
Riemenscheibenmutter lösen können. Mit dem Riemenscheiben-Blockierwerkzeug
lassen sich Beschädigungen an
der Riemenscheibe vermeiden. Zur Verwendung mit dem
Ausbauwerkzeug für Hauptwellenritzel und Riemenscheiben-
Sicherungsmutter P/N 94137-09 und 94141-10.
14900003
Für Big Twin Modelle mit Riemenantrieb ab '80.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR HAUPTWELLENRITZEL
UND RIEMENSCHEIBEN-SICHERUNGSMUTTER
G
F. SCREAMIN' EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
H
G. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR PRIMÄRANTRIEB
Dieses Werkzeug blockiert den Primärantrieb beim Aus- und
Einbau der Ritzel- oder Kupplungsnabenmutter. Es wird
einfach in den Primärantrieb eingesetzt und keilt sich fest,
sodass die Bewegung des Antriebs verhindert wird, ohne die
Verzahnung des Ritzels zu beschädigen.
94102-09
Für Touring Modelle ab ’07.
14900002
Für Dyna ab ’06 und Softail Modelle ab ’07.
H. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR STÖSSELROHRE
Dieses handliche Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau
der Halteclips an Harley-Davidson ® Teleskop-Stößelrohren.
Die praktische Konstruktion verringert das Risiko, dass Hände
oder Motorteile zerkratzt werden. Die aus einem hochwertigen
Verbundwerkstoff bestehenden Griffe ermöglichen eine
sichere Handhabung.
94086-09
Für Harley-Davidson Teleskop-Stößelrohre.
G. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR PRIMÄRANTRIEB
H. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR STÖSSELROHRE

470 SCREAMIN’ EAGLE ®
Spezialwerkzeuge
A. SCREAMIN’ EAGLE ®
MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
Erleichtern das Austauschen von Nockenwellen. Während
des Umbaus fallen die Stößel auf die Nocken und erschweren
den Aus- oder Einbau der Nockenwellen. Dieses intelligente
Werkzeug besitzt starke Magneten, die die Stößel anheben
und ein problemloses Aus- oder Einbauen der Nockenwellen
erlauben. Diese praktischen Werkzeuge sind aus 6061-T6
Billet Aluminium hergestellt und orangefarben eloxiert, damit
sie in einem vollen Werkzeugkasten leichter aufzufinden sind.
Paarweise. Ein Set ermöglicht das gleichzeitige Anheben der
vorderen und hinteren Stößel.
93979-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
A
B
B. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR TWIN CAM
STEUERKETTENSPANNER
Unentbehrlich für sämtliche Nockenwellenarbeiten. Dieses
Werkzeug lässt Sie Nockenwellen schnell und einfach zerlegen
und zusammenbauen, indem es die Spannung vom primären
und sekundären Kettenspanner nimmt. Für ältere Twin Cam
Modelle.
94075-09
Für Dyna ® ’99-’05, Softail ® ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06.
A. SCREAMIN’ EAGLE
MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
B. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR
TWIN CAM STEUERKETTENSPANNER
C. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-
BLOCKIERWERKZEUG
Mit diesem Werkzeug lassen sich Nockenwellen- und
Kurbelwellenritzel effektiv blockieren, sodass die
Ritzelschrauben mühelos gelöst, ausgetauscht und
festgezogen werden können. Das Werkzeug besteht aus
kratzfestem Delrin ® Material, um Ritzelzähne und Oberflächen
zu schützen.
94076-09 Rollenkette.
Für Dyna ab ’06, Softail ab ’07 und Touring Modelle ab ’07.
94077-09 Silent Kette.
Für Dyna ’99-’05, Softail ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06.
D. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN
Dieses Multifunktionswerkzeug dient zum Ausbau und
Austausch der vorderen und hinteren Nockenwellen und
der Kugellager bei Twin Cam 88 ® Motoren. Es richtet die
Nockenwelle präzise aus, um ein leichtgängiges Ein- und
Auspressen der Lagerplatte zu ermöglichen.
94085-09
Für Dyna ’99-’05, Softail ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06.
C
C
C. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-
BLOCKIERWERKZEUG – ROLLENKETTE
C. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-
BLOCKIERWERKZEUG – SILENT KETTE
D
D
D. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN
D. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN

E. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
E
F
E. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
E
G
SCREAMIN’ EAGLE ® 471
Spezialwerkzeuge
E. SCREAMIN’ EAGLE ® AUSBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Ausbau des
Nockenwellen-Innenlagers und reduziert das Risiko, dass
das Kurbelgehäuse beschädigt wird. Außerdem verhindert
das Werkzeug, dass die Zapfenrollen versehentlich in das
Kurbelgehäuse fallen.
94078-09
Für Dyna ® ’99-’05, Softail ® ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06.
94144-09
Für Dyna ab ’06 und Softail und Touring Modelle ab ’07.
F. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Einbau des
Nockenwellen-Innenlagers in die Bohrung. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Präzisionswerkzeug ermöglicht eine
perfekte Positionierung der Lager und verhindert, dass die
Zapfenlager in das Kurbelgehäuse fallen.
94107-09A
Für Twin Cam Motoren ab ’99 mit Nockenwellen-Innenlagern
in älterer und neuerer Ausführung.
G. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR HAUPTWELLENLAGERRINGE
Dieses Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau von
Lagerringen an der Getriebehauptwelle. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Werkzeug kann zusammen mit Standardschraubenschlüsseln
verwendet werden.
94129-09
Für Evolution ® 1340 Modelle ’84-'99 und Dyna ’99-’05,
Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
H. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG
FÜR KURBELGEHÄUSELAGER
Dieses Hochleistungswerkzeug bietet einen angemessenen
Schutz für das Kurbelgehäuse und eine adäquate Führung für
das Lager, wenn zum Aus- und Einbau der Kurbelgehäuselager
eine Presse verwendet wird. Zur Verhinderung von
Beschädigungen aus Delrin ® Material präzisionsgefertigt,
kann dieses Werkzeug beidseitig für die Lager bei Dyna und
Touring Modellen genutzt werden und ritzelseitig bei Softail
Modellen.
14900014
Für Twin Cam Motoren ab ’03.
F. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
H
G. SCREAMIN’ EAGLE AUS-
UND EINBAUWERKZEUG FÜR
HAUPTWELLENLAGERRINGE
NEU
I
I. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG
FÜR KURBELGEHÄUSE-HAUPTDICHTUNG
Dieses Präzisionswerkzeug dient zum Aus- und Einbau
der Kurbelgehäuse-Hauptdichtung beim im Motorrad
eingebautem Motor. Sein einzigartiger Entwurf verringert
das Risiko einer Beschädigung des Kurbelgehäuses und der
Kurbelwelle. Das aus gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Kit
umfasst die Adapter, die zur Verwendung bei Motoren auf Twin
Cam 88 ® und Twin Cam 96 Basis erforderlich sind.
14900015
Für Twin Cam Motoren ab ’99.
H. SCREAMIN’ EAGLE EIN-
UND AUSBAUWERKZEUG FÜR
KURBELGEHÄUSELAGER
I. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND
AUSBAUWERKZEUG FÜR KURBELGEHÄUSE-
HAUPTDICHTUNG

472 SCREAMIN’ EAGLE ®
Spezialwerkzeuge
A. SCREAMIN’ EAGLE ® ZYLINDERBLOCK-
AUFBOHRWERKZEUG
Das Screamin’ Eagle ® Zylinderblock-Aufbohrwerkzeug
macht Schluss mit den Unsicherheiten beim Aufbohren
der Zylinderblöcke von Twin Cam Motoren auf Übermaß.
Das Aufbohrwerkzeug wird zusammen mit einem soliden
15"-Bohrständer oder einer Fräse genutzt und dient zum
Halten und genauen Ausrichten des Zylinderblocks. Ideal für
den Einbau eines Twin Cam 110 Kubikzoll Stage Kits oder
den Einbau von 113 Kubikzoll Stroker Zylindern mit Übermaß
für Rennzwecke.
94419-06
Für Twin Cam Motoren ab ’99.
A
B
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN ® LAGERWERKZEUG
Mit dem Timken ® Lagerwerkzeug können Sie Twin Cam
Modelle ab 2003, die werkseitig mit Abtriebswellen-
Rollenlagern ausgerüstet sind, auf Timken Kegelrollenlager
umrüsten. Das Werkzeug ermöglicht das Einpressen
einer Lagerbuchse, ohne dass Präzisionsbohrungen am
Kurbelgehäuse vorgenommen werden müssen. Die Buchse
wird eingepresst und mit Schrauben befestigt. Anschließend
werden die Timken Lagerlaufringe in die Buchse eingepresst.
Timken Lagerbuchse P/N 34822-08 ist separat erhältlich.
34823-08
Für Twin Cam Modelle ab ’03.
A. SCREAMIN’ EAGLE ZYLINDERBLOCK-
AUFBOHRWERKZEUG
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERWERKZEUG
C. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
Dieses Kit umfasst alle Lehren und Werkzeuge, die ein
Mechaniker braucht, um automatische Dekompressionsventile
in serienmäßige oder Screamin’ Eagle Performance
Zylinderköpfe einzubauen. Der Einbau insgesamt erfordert den
separaten Erwerb des automatischen Dekompressionsventil-
Kits P/N 28861-07A und des modellspezifischen Kabelbaums
P/N 70623-06 oder 70623-08.
94648-08
Für die Bearbeitung von originalen oder Screamin’ Eagle
Performance Zylinderköpfen P/N 16952-08, 16953-08,
16952-99C und 16953-99C von Twin Cam Modellen ab ’99.
D. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR MECHANISCHE
VENTILAUSHEBER
Vereinfacht den Einbau eines mechanischen Ventilaushebers
in serienmäßige Twin Cam Zylinderköpfe. Das Werkzeug
ermöglicht die präzise Positionierung zum Bohren, Ansenken
und Gewindeschneiden, was zum Einbau des Ventilausheber-
Kits P/N 32076-04 erforderlich ist (separat erhältlich). Die
Lehre ermöglicht die Bearbeitung der vorderen und hintere
Zylinderköpfe, auch wenn die Ventile bereits eingebaut
sind. Wenn die Arbeiten abgeschlossen sind, lässt sich das
Ventilausheber-Kit P/N 32076-04 einschrauben.
94638-08
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR VENTILFEDERN
Das Screamin’ Eagle Aus- und Einbauwerkzeug für
Ventilfedern wird mit einem herkömmlichen 1/2"-Bohrständer
oder größeren Bohrständer verwendet, um einen Zylinderkopf
im richtigen Winkel zu halten und die Ventilfeder zusammenzudrücken,
damit die Befestigungselemente ein- bzw.
ausgebaut werden können. Kit inklusive Universalgrundplatte
mit Screamin’ Eagle Gravur, Twin Cam Zylinderkopf-
Halteplatte und Ventildruckstift. XL/Evolution ® 1340
Zylinderkopf-Halteplatte P/N 14900036 ist separat erhältlich.
14900035
Für Twin Cam Zylinderköpfe ab ’99. XL Zylinderköpfe ab '86
und Evolution 1340 Zylinderköpfe '84-'99 erfordern die
Befestigungsplatte P/N 14900036.
C
C. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
E
NEU
D
E
D. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE
FÜR MECHANISCHE VENTILAUSHEBER
NEU
Abgebildet mit:
14900036 XL Befestigungsplatte.
Für XL Zylinderköpfe ab '86 und Evolution 1340 Zylinderköpfe
'84-'99. Erfordert das Aus- und Einbauwerkzeug für
Ventilfedern P/N 14900035.
E. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)
E. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)

H
F
SCREAMIN’ EAGLE ® 473
Spezialwerkzeuge
F
G
F. SCREAMIN’ EAGLE ® RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR KIPPHEBELGEHÄUSESCHRAUBEN
Dieser hochwertige Schraubenschlüssel erleichtert Arbeiten
am Kipphebelgehäuse bei montiertem Motor. Durch die
besonders flache Bauweise des Werkzeugs sind auch enge
Stellen zwischen Rahmen und Motor zugänglich. Zu den
Besonderheiten dieses Schraubenschlüssels zählen ein
langer Griff für mehr Reichweite, austauschbare Bits sowie
eine Vorrichtung zur Umkehr der Drehrichtung. Der weiche
Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle ® Logo schützt den Motor
vor Kratzern.
94057-09
Für alle Harley-Davidson ® Big Twin Kipphebelgehäuseabdeckungen.
SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL
F. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR KIPPHEBELGEHÄUSESCHRAUBEN
G
G. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
Dieser Qualitätsschraubenschlüssel mit langem Griff erleichtert
den Aus- und Einbau des unteren Kipphebel gehäuses bei Twin
Cam Motoren. Der 7/16"-Spezial schlüssel wurde eigens für
schwer zugängliche Bereiche konzipiert. Der weiche Soft-Vinyl-
Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den Motor vor Kratzern.
94074-09
Für Twin Cam Motoren.
H. SCREAMIN’ EAGLE ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
Dieser Ratschenschlüssel mit umkehrbarer Drehrichtung
erleichtert und beschleunigt den Aus- und Einbau der
Ansaugkrümmer-Inbusschrauben bei Big Twin Motoren. Der
weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den
Motor vor Kratzern.
94063-09
Für alle Big Twin Motoren.
I. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR SCHWUNGRADWELLE
Mit diesem hochwertigen Ratschenschlüssel lässt sich das
Schwungrad manuell drehen, um Ventilsteuerzeiten und
Spiele, z. B. zwischen Ventilen, zwischen Kolben und Ventilen
oder zwischen Kolben, zu prüfen. Der Schlüssel lässt sich
einfach über die Kurbelwellenverzahnung stülpen. Über
einen einfach zu bedienenden Hebel kann die Drehrichtung
umgekehrt werden.
94038-09 Verzahnung mit 24 Zähnen.
Für Dyna ® ab ’06 und Touring und Softail ® Modelle ab ’07.
94088-09 Sportster ® Verzahnung.
Für XL und XR Modelle ab ’72.
94089-09 Verzahnung mit 10 Zähnen.
Für Big Twin Motoren ’72-’06 (außer Dyna Modelle ’06).
G. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
H
I
H. SCREAMIN’ EAGLE
ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
I. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR SCHWUNGRADWELLE

474 SCREAMIN’ EAGLE ®
Spezialwerkzeuge
A
A. SCREAMIN’ EAGLE DREHMOMENTWINKELMESSER
Dieses Werkzeug erlaubt Ihnen, die gleichen präzisen
Montageverfahren wie im Werk anzuwenden. Viele
Montageteile am Motor müssen auf einen anfänglichen
Drehmomentwert angezogen und anschließend um einen
zusätzlichen vorgeschriebenen Winkel gedreht werden, um
sicherzustellen, dass das Montageteil korrekt gespannt ist
und die erforderliche Klemmlast erreicht. Das Anziehen von
Montageteilen allein nach den Drehmomentangaben kann
aufgrund von beschädigten oder verschmutzten Gewinden
zu unzureichendem oder übermäßigem Anziehen führen. Die
einfach ablesbare Anzeige bietet eine präzise Messung und
der 3/8"-Steckschlüssel sorgt für ein Werkzeug, das kompakt
und bei den meisten Anwendungen einfach einzusetzen ist.
94147-10
Für Anwendungen, bei denen die Drehmomentwinkelmessung
während der Montage angegeben ist, d. h. für Kopfschrauben.
B. SCREAMIN’ EAGLE
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL
Dieser ausgeschnittene Steckschlüssel dient dazu, das
Kabel zur Seite zu halten und den Ausbau oder Einbau
der Lambdasonde bei Modellen mit Kraftstoffeinspritzung
zu vereinfachen. Der robuste Steckschlüssel hält den
Einbaudrehmomentanforderungen stand und hat eine
3/8"-Aufnahme.
94136-09
Für XL Modelle ab ’06, VRSC, Dyna and Softail
Modelle '06-'11, and Touring Modelle '06-'09.
93980-10
Für VRSC, Dyna und Softail Modelle '12 und Touring Modelle
ab ’10.
C. SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL FÜR AUTOMATISCHE
DEKOMPRESSIONSVENTILE
Steckschlüssel für den Ein- und Ausbau des automatischen
Dekompressions-Magnetventils von Harley-Davidson.
94048-09
Für alle Harley-Davidson Modelle mit automatischen
Screamin’ Eagle Dekompressionsventilen.
B
A. SCREAMIN’ EAGLE DREHMOMENTWINKELMESSER
C
D. SCREAMIN’ EAGLE ® MONTAGEWERKZEUG
FÜR AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
Dieses Werkzeug wird zum Anschließen einer „Spürnase“
für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis an den Auspuffkrümmerleitungen
verwendet, um eine Gasanalyse durchzuführen.
Normalerweise wird das Werkzeug in den Schalldämpfer
eingeschoben, um eine Probe für die Analyse des Luft/
Kraftstoff-Verhältnisses des Motors zu erhalten. Ist in die
Auspuffanlage ein Katalysator eingebaut, dann können
anhand der am Endrohr entnommenen Probe jedoch keine
akkuraten Aussagen gemacht werden. Dieses Werkzeug führt
zu präzisen Werten für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis, da es
die Entnahme der Auspuffgasprobe vor dem Katalysator
ermöglicht.
Mit dem Werkzeug kann ein Techniker in der Nähe des
Krümmers ein Loch in das Krümmerrohr bohren und
einen speziellen Gewindestopfen montieren, mit dem das
Analyserohr während der Überprüfung vorübergehend
installiert werden kann. Sobald die Überprüfung
abgeschlossen ist, wird die Sonde entfernt und das Loch mit
einem normalen Gewinde-Sechskantstopfen abgedichtet
und unter dem Hitzeschild verborgen. Das Werkzeug ist
ideal für Touring Modelle ab ’10. Kit inklusive 40 Nieten und
40 Dichtstopfen.
14900008
Zur Verwendung auf dem Prüfstand.
D
B. SCREAMIN’ EAGLE
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL
(93980-10 ABGEBILDET)
C. SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
Ebenfalls erhältlich:
SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER-
UND ADAPTERSTOPFEN-KIT
Kit inklusive 40 Nieten und 40 Dichtstopfen.
14900011
Zur Verwendung mit Auspuff-Probenahmeadapter-Werkzeug
P/N 14900008.
D. SCREAMIN’ EAGLE MONTAGEWERKZEUG FÜR AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
(ABGEBILDET MIT BEISPIELNIETEN UND -DICHTSTOPFEN)

E
SCREAMIN’ EAGLE ® 475
Spezialwerkzeuge
CV-VERGASER/SAUGROHR-
MODULBAUGRUPPE MIT KRÜMMER
E. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
Das Saugrohr-Ausrichthalterungs-Kit ermöglicht die genaue
Ausrichtung und einen einfachen Einbau der Motor ansaugstutzen
zur Vermeidung von Druckverlust im Ansaugrohr.
40054-01
Für Twin Cam und Evolution ® 1340 Motoren mit CV-Vergaser
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
F. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-SCHRAUBENSCHLÜSSEL
MIT SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
Der einzigartige Verbundwerkstoff an der Innenseite dieses
Schraubenschlüssels schützt verchromte Befestigungselemente.
Glänzend schwarzes Finish. Lasergraviertes
SE-Logo. Schraubenschlüssel mit Drehmomentbegrenzung
und Angabe der Drehmomentgröße.
ZYLINDERKOPF-
ENTLÜFTUNGSSCHRAUBEN
E. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
F
MOTOR
G
94670-08
(9) 3/8"-Dreheinsätze 3/8"-15/16". SAE-Standard.
94666-08
(8) 3/8"-Dreheinsätze 8 mm-15 mm. Metrisch.
G. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE
Screamin’ Eagle ® Assembly Lube bietet höchsten Schutz beim
Einbau oder bei der Wartung von Teilen im Motorinneren. Ein
starker Klebrigmacher sorgt für eine gute Haftung des Öls
an den geschmierten Teilen. Hervorragender Schutz beim
Starten und Einfahren. Exzellenter Korrosionswiderstand.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Ölen tropft das Screamin'
Eagle Schmieröl nicht ab, wenn bereits geschmierte Teile
zur Seite gelegt werden, um am Motor weiterzuarbeiten. Wir
verwenden dieses Öl bei allen unseren Testmotoren. Und
auch Ihr Motor hat es verdient. Empfohlene Anwendungen:
Nockenwellen, Zahnräder, Kurbelzapfen, Kolbenbolzen,
Ölpumpen, Ventilführungen, Kipphebel, Stößelstangenspitzen
und Rollenstößelräder.
94971-09
H. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER
BELEUCHTETES GREIFWERKZEUG-KIT
Diese einzigartigen Werkzeuge erleichtern das Aufklauben
schwer erreichbarer bzw. gefallener Schrauben und
Muttern ganz enorm. Beide Werkzeuge sind am Ende mit
LED-Leuchten bestückt, die heller, robuster und haltbarer als
herkömmliche Glühlampen sind.
Das beleuchtete Zangenwerkzeug besitzt einen 22" langen,
flexiblen Reicharm mit einer vierfingrigen Greifklaue am Ende.
Das Werkzeug wird ganz einfach mit einer Hand bedient –
der Drücker am oberen Ende öffnet und schließt den Greifer.
Die helle LED-Leuchte am anderen Ende schaltet sich
dabei automatisch ein und aus. Der Greifer erfasst und hält
Gegenstände bis zu 5 lbs.
F. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-
SCHRAUBENSCHLÜSSEL MIT
SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
G. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE
Die Magnet-Taschenlampe besitzt einen flexiblen Teleskoparm,
der 20" in tiefe, enge Räume reicht. Das starke Magnetende
erfasst und hält Gegenstände bis zu 3 lbs. Zur Ausleuchtung
dunkler Räume ist das Werkzeug mit einer leuchtstarken
LED-Taschenlampe kombiniert, die das magnetische Ende
beleuchtet. Das Werkzeug ist leicht und mit einer Hand
bedienbar.
H
H
94148-10
H. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER BELEUCHTETES GREIFWERKZEUG-KIT

476 SCREAMIN’ EAGLE ®
Evolution® Motoren
A
A. EVOLUTION ® MOTOREN – SOFTAIL ®
Seit wir im Jahre 1903 den Silent Grey Fellow, unseren ersten
Einzylinder, auf den Markt gebracht haben, sind die Motoren
das Herz und die Seele der Harley-Davidson Geschichte.
Jeder Motor leistete seinen eigenen Beitrag, und der V2
Evolution ® Motor ist keine Ausnahme. Mit dem Smart Start
Motorenprogramm ist es nun ganz einfach möglich, einen
neuen Evolution Motor zu bekommen. Wenn Sie einen
neuen Evolution Motor brauchen, bietet Ihnen Smart Start
brandneue, werksgeprüfte Motoren zu unschlagbaren
Preisen. Sie haben die Wahl zwischen Silber & Poliert,
klassischem Schwarz & Chrom oder Silber & Chrom oder
einer finsteren Black Wrinkle Oberfläche. Wie auch immer Sie
sich entscheiden: Sie kommen schnell wieder an den Start -
mit „Smart Start“.
1.340 ccm Evolution Motor
Für alle Softail ® Modelle ’99. Ohne Vergaser, Krümmer oder
Timer Deckel.
16161-99 Silber & Poliert.
16160-99 Schwarz & Chrom.
16177-99 Silber & Chrom.
19884-99 Black Wrinkle.
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM
A
A
HINWEIS: Austauschmotoren sind mit Abgasreinigungsanlagen
auszustatten, die für das Motorradmodell und
das Modelljahr vorgesehen sind, um die Einhaltung der
Abgasnormen zu gewährleisten. Modifikationen an den
abgasbezogenen Bauteilen sind unerlaubte Eingriffe
und können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen.
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen. Bei Einbau in andere als die angegebenen
Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen. In diesem
Fall entfällt auch die 24-monatige Garantie auf Teile und
Zubehör. Nähere Informationen finden Sie in der Garantieerklärung
für Teile und Zubehör und bei Ihrem Händler.
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,
BLACK WRINKLE
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,
SILBER & POLIERT

NEU
B
SCREAMIN’ EAGLE ® 477
Twin Cam Motoren
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL ®
Die Twin Cam mit Ausgleichswellen hat der Softail ®
Familie eine vollkommen neue Dimension eröffnet. Und
jetzt können auch Sie Besitzer eines der technologisch
fortschrittlichsten, luftgekühlten V-Twin Motoren werden.
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten
Sie von Ihrem Händler.
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 110B
B
HINWEIS: CVO 103B und Twin Cam 88B Motoren sind
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle ® Upgrade-Kit auf
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %
und die Durchflussrate um 22 %.
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110B
Für FLSTSE3 Modelle ’12. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel,
Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19293-12 Schwarz & Chrom.
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103B
Für FLSTFSE2 Modelle ’06. Inklusive Screamin’ Eagle
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und
Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor
und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19293-06D Schwarz & Chrom.
19296-06D Silber & Chrom.
1.584 ccm Twin Cam 96B
Für Softail Modelle ab ’08 (außer CVO Modelle). Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-
Baugruppe.
19258-11A Silber & Poliert.
19259-12 Schwarz & Chrom.
19643-11A Schwarz & Poliert.
1.450 ccm Twin Cam 88B
Für Softail Modelle ’06 (außer FLSTFSE2 ’06). Inklusive
Screamin’ Eagle Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner
und Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel,
Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19258-06D Silber & Poliert.
19259-06D Schwarz & Chrom.
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 88B
HINWEIS: Austauschmotoren sind mit Abgasreinigungsanlagen
auszustatten, die für das Motorradmodell und
das Modelljahr vorgesehen sind, um die Einhaltung der
Abgasnormen zu gewährleisten. Modifikationen an den
abgasbezogenen Bauteilen sind unerlaubte Eingriffe
und können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen.
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen. Bei Einbau in andere als die angegebenen
Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen. In diesem
Fall entfällt auch die 24-monatige Garantie auf Teile und
Zubehör. Nähere Informationen finden Sie in der Garantieerklärung
für Teile und Zubehör und bei Ihrem Händler.

478 SCREAMIN’ EAGLE ®
Twin Cam Motoren
A. TWIN CAM MOTOREN – DYNA ® UND TOURING
Als der Twin Cam 88 ® Motor für das Modelljahr 1999
eingeführt wurde, hat er die Motorradwelt im Sturm erobert
und ein neues Kapitel in der Geschichte der Motor Company
aufgeschlagen. Mit dem Twin Cam Motorenprogramm können
Sie sich jetzt Ihr eigenes Stück Harley-Geschichte holen,
indem Sie Besitzer des technologisch fortschrittlichsten
luftgekühlten V-Twin Motors werden, den der Markt bietet.
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten
Sie von Ihrem Händler.
HINWEIS: CVO 103A und Twin Cam 88A Motoren sind
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle ® Upgrade-Kit auf
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %
und die Durchflussrate um 22 %.
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110A
Für FLHTCUSE7, FLTRXSE und FLHXSE3 Modelle ’12. Erfordert
Einbau von Ölkühler und Abdeckungen. Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19176-12 Schwarz & Chrom.
1.690 ccm Twin Cam 103A
Für FLHTK ab '10 und Touring Modelle ab '11, die ab
Werk mit einem Twin Cam 103A Motor ausgerüstet sind.
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19678-12 Schwarz & Chrom.
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103A
Für FLHTCUSE Modelle ’06. Inklusive Screamin’ Eagle
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und
Ölpumpe. Erfordert die Montage von Ölkühler P/N 62994-04
und Abdeckungskit P/N 62995-04. Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor oder Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19176-06D Schwarz & Chrom.
19264-06D Silber & Chrom.
1.584 ccm Twin Cam 96A
Für Touring Modelle ’08-’11 (außer CVO Modelle). Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-
Baugruppe.
19260-10B Silber & Poliert.
19261-11A Schwarz & Chrom.
1.584 ccm Twin Cam 96A
Für Dyna ® Modelle ab ’07 (außer CVO Modelle). Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-
Baugruppe.
19863-12 Schwarz & Poliert.
1.450 ccm Twin Cam 88A
Für Dyna Modelle ’05. Inklusive Screamin’ Eagle Upgrade-
Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und Ölpumpe.
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19255-05C Schwarz & Chrom.
19256-05C Silber & Poliert.
A
A
NEU
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 110A
HINWEIS: Austauschmotoren sind mit Abgasreinigungsanlagen
auszustatten, die für das Motorradmodell und
das Modelljahr vorgesehen sind, um die Einhaltung der
Abgasnormen zu gewährleisten. Modifikationen an den
abgasbezogenen Bauteilen sind unerlaubte Eingriffe
und können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen.
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen. Bei Einbau in andere als die angegebenen
Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen. In diesem
Fall entfällt auch die 24-monatige Garantie auf Teile und
Zubehör. Nähere Informationen finden Sie in der Garantieerklärung
für Teile und Zubehör und bei Ihrem Händler.
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 88

B
SCREAMIN’ EAGLE ® 479
Getriebe
B. 5-GANG SOFTAIL ® GETRIEBE
Für alle Softail ® Modelle ’99 (außer FLSTS).
33006-99 Schwarz & Chrom.
33005-99 Silber lackiert.
C. TWIN CAM GETRIEBE
5-Gang Softail Getriebe.
Für Softail Modelle ’06 (außer FLSTFSE2 ’06).
33006-06A Schwarz & Chrom.
33005-06A Silber lackiert.
6-Gang Cruise Drive Getriebe.
Für FLSTSE3 Modelle ’12.
33139-12 Schwarz & Chrom.
D. TWIN CAM GETRIEBE
6-Gang Cruise Drive ® Getriebe.
Für FLHTCUSE7, FLHXSE3 und FLTRXSE Modelle ’12.
33118-12 Schwarz & Chrom.
B. 5-GANG SOFTAIL GETRIEBE
C
C. TWIN CAM GETRIEBE – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM
D
D. TWIN CAM GETRIEBE – TOURING, SCHWARZ & CHROM